Еще одно дополнение к статье "Путин на Калине ......"
Придется все таки еще раз ответить гайдпаркерам, с особой силой ругающих ВАЗ и настаивающих на немдленной его ликвидации, а также уделивших особое внимание поездке Путина на Ладе-Калине и гневно его позорящих и порицающих за рекламирование изделий отдельной фирмы, пиар – акцию и поддержку отечественного автопрома.
Сначала немного цифр. Нашел в Интернете за 15 минут сидения за компом. желающие могут проверить сами, ссылки не привожу, так как находятся на разных сайтах.
Количество продаж автомобилей в России за 1 полугодие 2010 года по маркам:
Форд 39369
Тойота 30895
Фольксваген 22534
Рено 42227
Нисссан 34365
Шкода 20865
ВАЗ 220800
Как видно из таблицы, говорить, что продукция ВАЗа не пользуется спросом, неконкурентоспособна и т.д. , пока еще рано. Но есть следующая тенденция – если собрать количество продаж всех автомобилей в России, то продукция ВАЗа в этом году впервые составила меньше 50% процентов от всех проданных автомобилей.
Это означает две вещи – иностранные автопроизводители все сильнее осваивают отечественный авторынок, и их продажи будут расти с каждым годом. Если ВАЗ не будет шевелится, его действительно скоро вытеснят с рынка и он будет обанкрочен, несмотря на любую поддержку. Так что все в руках его менеджеров.
И второе – через три- четыре года максимум, вопрос продажи подержанных иномарок
в России станет неактуален, по той причине , что иномарок, в том числе и подержанных, станет достаточно в самой России. Завозить их откуда-то и платить за это любую пошлину станет просто невыгодно.
Теперь мое личное отношение к подержанным иномаркам из-за рубежа – нужно разрешить закупать и завозить из – за рубежа иномарки для себя лично, без права перепродажи на территории России не менее 3х лет. Пусть любой желающий иметь
подобную машину едет, покупает и привозит ее в Россию сам. Автомобиль все- таки
пока не товар первой необходимости.
Такой порядок позволит желающим иметь ту машину, которую они желают, но предотвратит массовый ввоз подержанных машин в страну.
Ну, а теперь о том, что так возмутило общественность – рекламе Путиным Лады-Калины, пиар акции и т.д.
И я, и многие другие, комментировавшие статью, писали, что подобные акции – обычное явление не только у нас, но и за рубежом. Вот несколько примеров:
Пиар-акция:
Барак Обама искупался в Мексиканском заливе
Загружено: 16.08.2010
Президент США Барак Обама искупался в минувшее воскресенье в водах Мексиканского залива, чтобы восстановить туристическую привлекательность региона, сильно пострадавшую после апрельской...
Развернуть описание
http://photo.dev.most.ua/Album/2560Президент США Барак Обама искупался в минувшее воскресенье в водах Мексиканского залива, чтобы восстановить туристическую привлекательность региона, сильно пострадавшую после апрельской аварии на нефтяной платформе BP, сообщает американская телекомпания CNN.
По оценкам британской консалтинговой компании Oxford Economics, последствия разлива нефти в Мексиканском заливе могут обойтись прибрежным городам в 23 миллиарда долларов, если туристы захотят воздержаться от поездок в этот регион в течение трех лет.
Между тем, американский лидер, недавно вернувшийся с испанского курорта Марбелья, где он провел неделю со своей дочерью и женой, решил доказать, что вода родного Мексиканского залива абсолютно безвредна для здоровья. В небольшом "заплыве" с пляжа одного из приморских городков штата Флорида приняла участие даже девятилетняя дочка президента Саша.
Управляемая BP платформа Deepwater Horizon затонула в Мексиканском заливе у побережья штата Луизиана 22 апреля после 36-часового пожара, последовавшего вслед за мощным взрывом, унесшим жизни 11 человек. Утечка нефти, которая началась следом, нанесла ущерб американским штатам Луизиана, Алабама, Миссисипи. Инцидент в Мексиканском заливе стал крупнейшим аварийным разливом нефти в США, масштабы которого превысили последствия от крушения танкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году. Тогда из севшего на мель судна вылилось около 260 тысяч баррелей нефти.
Источник: EPA
Свернуть описание
Реклама:
Президент США Барак Обама в прошедший четверг впервые сел за руль Chevrolet Volt – электромобиля с увеличенным запасом хода – во время визита на завод Compact Power в городе Голландии, штат Мичиган, США. Compact Power – дочернее предприятие LG Chem - производит элементы питания для Volt, который поступит в продажу в этом году на ведущих рынках США.
http://avtodot.ru/category/novosti
Спасение автопрома :
http://www.barackobama.ru/
В конце следующей недели Барак Обама впервые за время своего президентства посетит Детройт – центр автомобильной промышленности США. Президент намерен убедить всех в правильности своего решения спасти национальный автопром.
Побывав на одном из заводов Ford в Чикаго, президент США Барак Обама заявил, что верит в светлое будущее американского автопрома. А для того, чтобы это будущее наступило как можно раньше, он анонсировал государственную поддержку для производителя. Ford получит от властей гарантию по своим кредитам на 250 млн долларов.
http://dollar-store.ru/2010/08/barak-obama-reshil-pomoch-koncernu-ford/
Так что все путем. Наш Володя ничем не хуже ихнего Барака.
Комментарии
Ура, товарищи! Вперед, Россия!
В принципе, как и новые ВАЗовские модели.
А когда Немцов пытался пересадить - чем кончилось?
А наш глава правительства на жигуль смотрит для пиара, а пользуется совсем другими машинками.
И совершенно справедливо - пока ехал, Калина сломалась, пришлось сесть на запасную.
У Обамы таких накладок вроде не случалось.
http://rutube.ru/tracks/3551762.html?v=4455c4b2190cd4e1797b949d115cd50d
где Обама там что то рекламирует.
А не только в гайдпарке.
Ткнул - путин-калина-три и готово!
Иначе после всех передряг с перестройками и сменами собственников наш автопром, как и вся промышленность, впрочем, никогда не сможет
встать на ноги - стартовые условия разные. Но почему то пр авиапром, станкостроение, химию и т.д. никто у нас ничего не говорит, а в некоторых отраслях положение еще хуже, чем в автомобилестроении.
Насчет пошлин и их повышения - вопрос ведь не стоит так, что надо запретить ввоз зарубежных авто, стоит так - хотите продавать машины у нас - стройте заводы в России и продавайте, сколько сможете продать.
Почему за деньги Россиян должны создаваться рабочие места за рубежом, а не в России?
Россия в будущем повысит таможенные пошлины на иномарки, но будет делать это постепенно, рассказал премьер-министр Владимир Путин. По его словам, с помощью этого инструмента государство будет стимулировать иностранных автопроизводителей открывать свои производства в стране. Почему стимулирование, надо производить за счет моего кармана, и запретительными мерами. Я житель дальнего востока все авто, что я эксплуатировал, японские. Согласен, что пошлина должна быть, но почему такая драконовская. За русское авто я никогда не сяду, человек к хорошему привыкает быстро. Что такое российское авто, так это много автомобиля, за свои же деньги. Соотношени цена-качество наши ведра с гайками проиграли напроч и уже давно. Чем пахнет от российского автохлама, откровенным убожеством.
на российском заводе, возможно даже где то на Дальнем Востоке, с левым рулем.
Подтверждение - http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/100296
Производство иномарок растет в России очень быстро, сейчас еще пару металлургических заводов
металл начнут выпускать нормальный. Думаю, это все временно, пошлины, как только в России
заводы заработают, снова снимут. Россия ведь входит в разные международные организации, там
подобные вещи признают только как временные меры.
Осталось добавить, подводные лодки чинит, на узбеккском языке говорит и специалист получится широкого профиля
в явном виде
суммуруйте продажи иномарок всех и сравните с ВАЗ
и второе
информация с автостата из открытых источников
Nissan в августе увеличил продажи в России на 80%
Российские продажи Peugeot в августе выросли на 72%
редний возраст автомобилей LADA свыше 12 лет
В настоящий момент российский парк автомобилей LADA насчитывает 12,9 млн. машин. Причем, основная его часть (примерно 60%), приходится долю старых классических моделей. Именно это обстоятельство привоит к тому, что средний возраст вазовских автомобилей дотаточно высок. По расчетам аналитического агентства "АВТОСТАТ" сейчас он равняется 12,3 годам. Для сравнения - средний возраст автомобилей других российских марок еще выше - 16,2 года, а иномарок наоборот существенно ниже - около 8 лет.
Автомобилей LADA срарше 10 лет отроду насчитывается более 50%, причем примерно 10% вазовских машин скорее всего уже вообще не эксплуатируются, поскольку были выпущены еще до 1980 года. Такие данные приводятся в маркетинговом отчете "Парк легковых автомобилей в РФ - структура и прогноз формирования до 2012 года".
Вопрос стоит так - стоит ли осуждать только ВАЗ за введение пошлин на продажу подержанных
импортных машин? Я считаю - нет, не стоит, так как в большей мере в этом заинтересованы производители иномарок, построившие свои производства в России, так как никто не будет покупать
например, Тойоту за миллион с лишним, если можно купить почти такую же 3-5 годичной давности
за половину цены или меньше.
И второе - введение пошлин на иномарки мало повлияло на продажи ВАЗа, так как его машины -
самые дешевые из продающихся в России. Поэтому их покупают люди, у которых практически нет
денег, покупают за счет льготных кредитов и программы утилизации автохлама. Они бы, может,
с удовольствием купили бы иномарку, собранную в России, но при заработке в 10-15 тысяч рублей
получить такой кредит нереально. А под подержанные машины кредиты и субсидии, как вы знаете, не даются. Остается только -ВАЗ.
появятся новые игроки из зарубежного автопрома, а также сформируется рынок подержанных не-
дорогих иномарок из машин, выпущенных в России. Тогда, во первых, станет неактуальным
ввоз подержанных иашин из-за рубежа (останется на любителя), во вторых, либо за это врнемя
ВАЗ будет вынужден перестроится (что ему сделать очень трудно), либо он сдохнет.
Но пока на его продукцию будет спрос.
машины, по некоторым я просто не нашел данных. Данные о том. что из проданных более
50% иномарки мною были взяты с Автостата. Я эту статью разместил на Гайдпарке, но что то с сайтом сегодня, ничего найти невозможно. Попробую найти ссылку на саму статью, если не затерлась.
http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/100296