Путин на "Калине" и шабаш на гайдпарке.
Прочитал аж серию статей про поездку Путина на Ладе-Калине по трассеЧита-Хабаровск
Во всех - итог : Путин - придурок, Лада-Калина -дерьмо, ВАЗ - дерьмо,все надо "оборжать". Выложен явно смонтированный ролик, снятый некими "ребятами" на крутых джипах, которые устроили провокационные акции вдоль пути движения премьера. Но вот никто не задал себе такой вопрос - а к какому классу автомобилей вообще относится "Калина" и что за автомобили вместе с ней входят в этот класс?
Выясняется – малолитражка, автомобиль того же класса, что «Daewoo Matiz», «Opel Corsa», «Сhevrolet Spark» и другие. Так почему бы критикам Путина не выехать на эту трассу на подобных автомобилях и не проехать ее всю так же , как Путин на «Калине»? Конечно, ездить на джипах и других крутых тачках – приятно и престижно, можно и покритиковать.
Но все должно быть соразмерно. Критикуешь «Калину» - садись на «Матиз» и проделай тот же путь. Вот тогда и будешь иметь право что-то говорить.
Ну и о двух машинах в кортеже и третьей на тягаче. Про две машины в кортеже даже и говорить не хочется – обычная практика служб охраны при поездках глав государств и правительств в подобных случаях. Поди угадай, в какой из них действительно едет Путин.
Про третью машину – так ее никто и не скрывал с самого начала. Представитель завода сразу сказал, еще в самой первой передаче – мы предоставили три машины. Значит, такое требование предьявила охрана премьера.
А тем, кто устроил весь этот шабаш на гайдпарке – а вам кто мешает ? Выставляйте кандидатуру, становитесь депутатом, премьером, президентом. И ездите, на чем хотите.У нас один такой в свое время хотел все правительство на «Волги» пересадить. Сейчас он в ваших рядах и Путина на «Калине» критикует. Попробуйте. Посмотрим, что сотворите.
Комментарии
УЛЫБНУЛО не по-детски
Комментарий удален модератором
Еще вопросы?
Что до интерпретаций - все же на выборах имеет значение сумма субъективных интерпретаций, а не факты.
Ни на чём Путину от позора уже не уехать!
И даже если весь мат запретить, всё равно, даже на яхтах Абрамовича, ржачно достанут.
И теперь "Калину" только путиноидам можно сбывать будет. Иным иметь такие машины позорно будет!
второе фото
от какого-либо политсотрудничества с властью...
Наша задача -- это демонтаж путинского режима, -- сказал Каспаров.
ТАК И МОЖНО НЫНЧЕ ПОМОЧЬ РОССИИ! А ПУТИНОИДАМ ПОМОГАТЬ НЕ НАДО!
(уверен, что лично вы так не думаете, как написали)
не остановился.
А зачем жаловаться человеку, которого так не уважаешь? Судя по их комментариям, они готовы его немедленно при встрече пришибить.
Лада Калина, если вы помните то еще в 1998 году на Московском автосалоне ее презентовали. Эта машина морально устарела еще в 2000 году. А что что был устроен цирк.. ну кто же в этом виноват? разве люди, которые на это смотрят?
А цирк- да. Сто джипов в кортеже - шапито на колесах. Сам-то Путин хоть в зеркало-то глядел, интересно..
Ведь настолько глупо выглядело, стыд сплошной. Вроде умный человек..
ржатьнад их джипами.
плюс поставил.
Понимаете, какая штука, тут всё же больше интересно, к какому классу относится водитель этой самой "Калины" и, се ля ви, выводы большинства, увы, неутешительные.
Люди могут ездить на чем угодно, но руководство страны, просто не имеет на это права.
Кузов может быть и не ахти, но для среднего чиновника, как рабочая машина - вполне и вполне.
во-вторых, снимали участники кого-нибудь "трофи" или клуба внедорожников. и эти машины были не столь дороги, до поднятия пошлин в этом году. так что вам стоит задуматься, в то время можно было выбирать между калиной и "джипом и другой крутой тачкой" (с правым рулем).
У обочины стояли члены клуба джиперов "Диверсант". И вопрос не в том, дороги они или нет - просто видно эдакое снисходительное отношение "крутых" к обычной машине. Ну пусть попробует сесть если не на Калину, а на тот же Corsa и проедет эту трассу. Назначение
автомобилей разное, и сравнивать ту же Калину с каким либо из джипов - смешно.
Дальше посмотрите на Гайдпарке есть статья об этих ребятах, так там УАЗ Патриот - это машина, Калина -нет.
Видно, что тут просто "классовая" неприязнь.
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Хюндай Accent, Toyota Corolla.
А вообще это не главное. Главное, что вы приметили, что автопробег на КАЛине комментируют владельцы джипов, а премьер-министра обсуждают рабочие и служащие... Не порядок...))) А что они там смонтировали? Лэнд Крузеры 200 наложили на проезд одинокой Лады бывшего гаранта?
И ещё, посмотрите в словаре слова показуха и очковтирание... И вы может быть поймёте, что нас в этой PR акции раздражает!
А что его защищать, он от нас надёжно спрятан.
Между прочим с сегодняшнего дня ВАЗовский породукт опять подорожал! Не странное ли совпадение?
Путина сопровождает полсотни машин;
Путина сопровождает больше полсотни машин;
Путина сопровождает 100 машин;
Путина сопровождает 110 машин;
Наверное в какой нибудь следующей статье будет 200?
Не надо пробовать!!! Я Вас умоляю, не принимайте всерьёз эту сентенцию автора. Страну пожалейте, ей и так не сладко, а тут ещё станет эдакий "словоблуд" президентом. Вообще хана может настать.
у вас есть две машины пятилетний опель и результат работа ВАЗа
со всей господдержкой отчасти из нашего кармана
что выбираете?
А вы возьмите статистику - какие машины в России самые покупаемые? При том, что сейчас полно автомашин российской сборки
иностранных марок.
Я уже писал и еще пишу - хорошо , что ВАЗ вобще выжил во всех этих передрягах. Сколько его, бедолагу, рвали на куски, старались обанкротить, удавить и т.д. Какой другой завод у нас выдержал бы?
Возьмите историю ВАЗ-2108 , прочитайте - удивитесь. В момент выпуска ее это была головная боль для Фольксвагена - составлял реальную
конкуренцию его бюджетным моделям.
Всему свое место, джипам-свое, Калине - свое.
по комфортности и общей безопасности машины
выжил...
хех ... прямой эфир напомнить про первую выпущенную Ниву Шевроле
в которой дверь не захлопывалась.
Понимаете, дело не в Калине.
Делать неудобные модели их рекламировать и все поддерживать ...
ладно бы качество увеличивалось
про гниющие десятки из того же автоваза рассказать?
которые гнить начинают в автосалонах
про безопасность внутри этих машин?
протекция хороша для развивающегося бизнеса ... который все взял лучшее и сделал свое
защитили автоваз машины стали лучше, дешевле удобнее качественнее?
проехал Путин на ней, ввозные пошлины верни на место и будет народ опять покупать и вывозить подержанные иномарки, потому что 7 летняя иномарка получается комфортнее и безопаснее
И кстати мог бы и вопросики задать господам начальникам Ваза как финансирующий это (сколько там на господдержку выделено), почему деньги выделены, а качество простите как недокручено было, так и осталось.
Где машины новые конкурентные?
как деньги потрачены и на что.
Комментарий удален модератором
голосует. Самая покупаемая модель в России, несмотря на то, что сейчас Российского производства иномарок достаточно. И никто никого не
заставляет покупать то, чего он не хочет. Не нравится Калина - покупайте Бентли.
Но покупают Калину, а не Бентли.
Комментарий удален модератором
Не знае лучшего применения деньгам налогоплательщиков?
Не доверяет своим министрам? Тогда зачем держать этих министров?
Для меня его поездка - очередное доказательство неспособности Путина создать эффективную систему управления страной.
сплошное "охаивание" любых действий власти,которая почему-то совсем не мешает прямым оскорблениям в свой адрес на этом,и других порталах.
Плохо,когда в стране,израненной пожарами,инфляцией,коррупцией и тщательной информационной обработкой общества "сторонними"медиагруппами
своих и чужих "радетелей" за свободную и демократическую Россию - власть
не видит и не чувствует точной,обоснованной оценки своей деятельности.
Руководить - не хоровод водить,тем более такой державой,как Россия!
А кто ж разрешит-то безобразие такое?
Особенно концовка.
Это когда он был депутатом, кандидатом ???
И, что он сделал за 10 лет ???!!!
Отдыхай Иван Петров.
МИНУС тебе.
"Едет Путин на Калине
Из Хабаровска в Читу,
Видно, лично хочет впарить
Людям эту х…ту..."
на второй. обезьяна из цирка это вы раз такие вопросы задаете.
из интернета завопят - а что он на месте сидит, пусть к нам в регион приедет и посмотрит, как мы тут живем! А он все сидит - и руководит!
глава правительства ездит и смотрит, как обстоят дела в регионах. Вон, английский премьер в Афган в свое время ездил, американский президент - в Ирак. Ничего тут
странного нет, тем более они еще к тому же политики, должны себя рекламировать.
Господин Бурматов просто идиот, потерявший совесть в своем рвении обелить власть. Это не репутацию Шевчука он подмочил - это он свою опустил ниже плинтуса. Я конечно понимаю, что таким Бурматовым хоть плюнь в глаза - скажут Божья Роса, но некоторые вещи отменить невозможно. Если множество людей, узнав об этом позорном факте, по достоинству оценят Бурматова, мысленно отозвавшись о нем крепким словцом, даром это ему не пройдет.
Справедливости ради, стоит также сказать, что и с другой стороны баррикад тоже полно деятелей, которые в своем рвении власть очернить не знают пределов, любые факты и начинания гребя под одну гребенку.
Одинаково опасны и те и другие, как любая крайность. Думающий человек должен быть объективен, сверяя свою позицию с совестью, больше должен стараться ставить себя на место власти и тогда уже принимать какую-то позицию и выносить оценки.
А господин Бурматов - обычный беспринципный лизоблюд, коих хватало всегда и при любых "режимах". Оценивать по таковым власть крайне наивно и глупо.
2) Установленный порядок жизни (работы, питания, отдыха, сна).
3) Совокупность правил, мероприятий, норм для достижения какой-либо цели»
БЭС
Видимо этот ваш режим настолько одиозен, что даже у Вас на него негативная реакция.
А Владимир Бурматов есть замначальника центрального штаба "Молодой гвардии", начальник челябинского регионального штаба ВОО "Молодая гвардия Единой России",сильно приближенное к тов. Грызлову "лицо". И этим всё сказано.
К чёрту! Пусть упиваются своей значительностью и вседозволенностью, на здоровье. В Азии так принято. Я живу и работаю в Америке, и нам этого не понять.
Ну, а по статье - в целом я согласен с автором. А обсуждаемая пиар-акция - ничего особенного.
И так серьёзно говорил,почти как Вы сейчас...
http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/100057
пропагандой по ящику. Поэтому надо показывать хоть какие-то положительные моменты.
Почему-то все считают, что ВАЗ должен в один момент за какой то месяц-два перестроить весь свой технологический процесс,
переучить рабочих, заменить оснастку и поставщиков - и это после десятков лет выжимания из него денег под угрозой истребления всего руководства? Вы знаете, что за девяностые годы было убито около 500 человек различного уровня из руководства ВАЗа?
А то, что в моделях его начат, хоть и медленный, сдвиг к улучшению - это факт.
Ничего они ему не дают. Они выгодны только иностранным автопроизводителям, построившим заводы в России.
Так как я уже в этом обсуждении неоднократно обьяснял ситуацию, прочтите мой ответ на комментарий Дмитрию Самсонову сегодня в 15-05.
Насколько я понимаю, это Ваши слова. Нехорошо от сказанног отказываться. А то что пошлины не выгодны АВТОТАЗУ - это извините, бред первоклашки. Скажите, пожайлуста. положа руку на сердце, приналичии достаточного колличества денег, имеется ввиду далеко не последних, Вы выбирете Калину, ну или скажем последний Гольф от фольксвагена. Если скажете, Калину, прекращаю все споры, с маньяками не спорю.
Это я вам насчет отвалившегося колеса.
А вот мои выкладки о том, что ВАЗу от пошлин ни холодно, ни жарко, подтверждают ваши же слова о наличии денег - при наличии достаточного количества денег. Те, у кого есть ДОСТАТОЧНОЕ количество не последних денег,
конечно, возьмут чего нибудь существенное. Может быть, даже не Гольф. Но весь разговор не про них.
Сказал бы ребятам с Лады. дайте мне одну машину, сдохнет по дороге бросаю и уматываю на своей, задрали вы уже со своим гомном,
а по льнуть и по двум сразу можно так что гадать особо не надо. он же не в третьей тащился:)
ребята на крутых джипах - это вы про Володю и его охрану?:)))
на этой трассе и мухи наверно все его были:)))
есть еще запасные машины. Ехал бы он на Мерсе - ни одному идиоту не пришло бы в голову особенно то его хаять.
а так же сказали, что хотели с ним встретится и поговорить. Этих статей сейчас несколько, количество машин в экскорте варьируется от 50 до 110.
Вообще людей, и автора особенно, которые САМИ !!! начинают как заезженную пластинку повторять глупейшую мысль по любому поводу - сделай сам, а потом критикуй - хочу спросить ( только мужчин, конечно ) - если вам подруга, жена, сожительница либо уж на крайний случай проститутка (потому что сложно представить себе авторов таких статеей, имеющих мелочь на получение секс-услуг), плохо и без вдохновения сделала минет, вы тоже ее "критикуете" только после того как сами кому-нить так сказать сделаете то же самое ???
Предлагайте кандидатуры!!!
Даёшь управление Зюганову!!!!!!
Вот чего добивались ВВ - ДА!
Создать такую ситуацию, чтоб не было альтернативы!!!!!
Задумайтесь действительно кого можно было бы поставить им на смену? Да ни кого т.к. все возможные конкуренты подавлены, а за 10 лет молодым взрасти просто не позволяют!!!!! Я выбираю утопическую альтернативу в лице Зюганова.
А суды у нас народные, любой гражданин у государства спор выиграть может! :))))))))
А тут на отечественную машину сел, да еще за руль. Вот вой и поднялся, лишняя причина все российское обхаять.
Рынок. Потребитель выбирает. И он выбирает...."Калину" ли?
в день два рейса туда и обратно, 1000 км, и так каждый день Спросил: часто ломается ? Отвечают - если техобслуживание вовремя делать, нет. Ругают, правда электроусилитель руля. Зато в эксплуатации, говорят, намного дешевле иномарок.
http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/100057
У нас в городе реально новых такси-ТАЗ нет. Более того,большинство такси- не частники.
Я про ваш город не знаю, скажите, где вы живете, может, что нибудь и отвечу.
А я смеяться начал, как только узнал, на чем наш президент решил прокатиться. И не сомневался, что без идиотских ситуаций и антирекламы ТАЗов не обойдется. На этот ТАЗ его силком не тащили, сам решил показать, на что способен лоббируемый им АвтоТАЗ. И показал. Ни на что он не способен.
Так что второго абзаца в заметке было бы достаточно:
"Во всех - итог : Путин - придурок.." и т.д.
А пояснять и объяснять уже не надо.
Все помнят как раньше и космонавт при демонстрации продукции ТАЗа даже дверь захлопнуть смог только после нескольких попыток.
Возможно с замками дверей ТАЗу и удалось справиться, но в машине и много других штук: фары, руль и прочее. Кстати, Один мой знакомый о руль нового ТАЗа себе сильно обордал руку. Когда он выразил претензию представителям завода, так те долго над ним смеялись. А потом посоветовали руль "немного обработать шкуркой или ездить в перчатках". Поскольку только полный дурак острые предметы голыми руками хватает.
А вот как имновать того, кто подобные изделия рекламирует и "поддерживает" их производство, каждый вправе выбрать сам.
Вы Иван похоже не знаете, что в 1980-х годах иномарок вообще не прдавали? Считаете, на них небыло спроса? Больше читайте и думайте, если уж пишете.
Ну, а если конкретно - так в 80е у одного моего друга АУДИ-4 был, он его из Германии после службы привез. Но продать потом долго не мог, ездил на нем сам, по моему, до 89 года, потом продал.
Ну если о современном ВАЗе, так если на такой машине поедет человек обеспеченный, то парочку таких же ТАЗов про-запас возьмет. И эвакуатор прихватит, на всякий случай. Как Путин, например.
-
-
-
Сей опус уже читал. Говорите своими словами, без ссылок. Если есть что сказать, конечно.
2000х годов. Тогда это действительно было позорище, а не машина.
Сейчас это машина такого среднего уровня. то что называют - рабочая лошадь. И насчет ломкости вы это зря.
На трассе Набережные Челны-Казань таксисты работают в основном на ВАЗовских машинах, причем Калину уважают.
Два рейса Челны-Казань в день - это 1000 км, и ничего, нормально работают машина. Окупается примерно за 3 месяца.
Из агрегатов жалуются только на электроусилитель руля.
ТАЗовские машины сейчас берут те, кто взял бы подержанного японца, но Путин подсуетился... А те, кто раньше брал новые иномарки и сейчас берут только их.
Кроме Путина, который свой бизнес на ТАЗе раскручивает.
А из моих знакомых жалуется только один, да и то только на руль.
Поскольку только он один рискнул взять себе ТАЗ. Соблазнила возможность кредита. Но бесплатный сыр - только в мышеловках, а хорошие машины - за бугром.
А ка вы комментируете следующее - товарищ взял подержанный Хюндай за 800 т.р., случайно стукнулся и разбил
передний бампер, так его замена обошлась ему в сервисе 70 т.р.+ 1,5 месяца ожидания, пока привезут.
Оно того стоит?
-
Каждый вправе сам себе выбирать машину.
Но путькин пытается впарить произведение ТАЗа, поскольку он в ТАЗ и свои и государственные бабки вложил.
А почему в нашей стране, невозможно создание законного высокорентабельного производства, Вам объяснять бесполезно.
Так что оставайтесь при своем мнении.
http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/99151
http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/100057
http://www.gidepark.ru/user/4035114257/article/100296
Может быть, ваше мнение изменится. А вложенные деньги -небольшие слишком для ВАЗа , чтобы из за них
что то на нем изменилось.
Так что их брали бы и без пошлин. И в принципе ВАЗ к пошлинам отношения почти не имеет, они введены не из-за него, а из - за тех же иностранных автопроизводителей.
-
Вы пишете: "под японца в банке не дадут скидок по кредитам и субсидий". Добавлю, что на ввоз подержанных авто введены мощные таможенные барьеры.
Окаэывается Вы знаете, почему ТАЗы в нашей стране пользуются спросом?
А зачем тогда всякую чушь пишете? Может Вам за это ЕдРосы платят?
Если ваша задача только обругать и оскорбить меня или еще кого -то,
то считайте, что вы достигли цели и прекратите писать всякую чепуху.
Зря Вы обижаетесь. Я Вам самому разобраться помочь хотел, поэтому и вопросы наводящие задавал. Хотел чтобы Вы сами поняли, что автоТАЗ - это обычная разводка. Только дурят не одиночек, а тысячи автолюбителей всей страны.
И дурят не наперсточникиЮ подсовывая пустой стакачик, а примьер с подельниками.
Схема проста. За бесценок прикупают акции дохлого завода, закрывают ввоз аналогичной производимой на заводе продукции и дают возможность брать бабки в долг у подельников в банках. А дальше Вам и самому разобраться будет не сложно. Успехов Вам!
будут покупать все равно по двум причинам. Первая - это люди, которые просто привыклик ВАЗвским машинам, они ими довольны, и других не хотят.
Кстати, их довольно много.
И вторая категория - это люди, у которых НЕТ даже 250-300тысяч рублей, чтобы купить иномарку российского производства или подержанную машину.
Они берут льготные кредиты, а так же покупают машины по программе утилизации, в результате им хватает имеющихся у них 70-100 тысяч.
Под подержанную иномарку или ввезенную из-за границы машину такие кредиты
и субсидии не дают, поэтому остаются только самые дешевые машины -
иномарки российского производства в минимальной комплектации и ВАЗовские
модели. Большинство выбырает ВАЗовские, так как иномарок пока мало и их
надо ждать.
Года через 2-5 будет достаточно иномарок, выпущенных в России, а также
пдержанных иномарок, также выпущенных в России. Тогда они в цене сравняются с ВАЗовскими моделями, а подержанные могут спстится еще ниже,
вот тогда ВАЗ или сдохнет, или сделает что то новое.
уже были производителями проданы, повторная их перепродажа кем то ничего фирмам не дает. Им выгоднее построить в России завод, продавать
собранные здесь машины и получать прибыль. А если не будет высоких пошлин на ввоз подержанных машин, кто будет покупать новые, если, например, какую-то модель, стоящую новой 1000 000 и больше, можно будет купить в виде подержанной за 500 тысяч. Олигархов, которые могли
бы это делать, в России пока мало.
Кстати, так и получилось , например, с Питерским заводом Форда. Когда завод запустили, его несколько раз останавливали так как не было сбыта.
что перестали давать автокредиты под низкий процент, и его основные покупатели остались без денег.
При выделении денег ВАЗу было прямо сказано на что они пойдут -
42 миллиарда на освобождение ВАЗа от непрофильных активов - то есть, на ремонт перед передачей городу ВАЗовских детских садов, жилых домов его ЖЭУ, санчасти, дома культуры и т.д., а так же на зарплату
работников этой сферы до конца года. Это что, как не социалка?
Оставшиеся деньги должны были пойти -как кредит- на оплату долгов ВАЗа перед поставщиками комплектующих, то есть, на зарплату работников смежных предприятий. Но никак не самого ВАЗа.
Ну да, часть этих денег, как и везде у нас, будет разворована.
Но вот такая у нас страна.
Про программу автохлам - а почему же вы не критикуете за такие же программы абсолютно ВСЕ европейские государства и США? Ведь она же
пришла к нам оттуда. И выходит, что к подобным программам были вынуждены прибегнуть все, а не только Россия.
"Ну кто вам подсказал такую чушь?" - Как это кто? Конечно Вы!!
В Японии приличная 5-и летка стоит 600...800 баксов. Ввезите такие без таможенных поборов, и хана Вашему АвтоТАЗу. Он даже пикнуть не успеет, как все любители российского хлама пересядут на подержаных "японцев". У нас такая машина, с учетом всех поборов и транспортных издержек стоит 5...8 тысяч зеленых.
Если вместо дэмпингового кредитованя ТАЗовых машин ввести равноправную систему кредитования и убрать заградительные пошлины, то из любителей российского "эксклюзива", наверно, только Путин с его "калиной" (сделаной по спецзаказу, но от этого не ставшей намного более надежной) и останется.
Вот пусть Путин на ней и катается.
Да еще Вам, с вашей уверенностью в преимуществах нашего автопрома того же желаю.
Ну не будут покупать ваши подержанные машины те, кт о покупает
ВАЗовские. Потому что если на месте она стоит 800 баксов, с учетом
доставки, перегонки и маржи продавца, разных других издержек она будет стоить В ЦЕНТРЕ РОССИИ не меньше ВАЗовских моделей.
И здесь самое важное, почему покупают ВАЗ - ПОД ПОДЕРЖАННЫЕ МАШИНЫ
НЕТ ЛЬГОТНЫХ КРЕДИТОВ И СУБСИДИЙ ! Не путайте цену на Дальнем Востоке и в европейской части России. В этом большое заблуждение жителей Дальнего Востока. Если вы все равно собираетесь отвечать
про Путина и Калину и дерьмовую сборку ВАЗа -лучше не отвечайте,
если есть что-то против экономических причин - я к вашим услугам.
Полагаю, Вы не станете говорить, что не в ответе за всех, несущих чушь с телевизора. Все-таки премьер, вице-президент и вообще, человек Вами лично очень уважаемый.
А что, сколько и где стоит - пусть решают те, кто этим бизнесом занимаются. Они у Путина кредитов не брали, наоборот, платили и таможне и налоги на прибыль и прочее, включая кормежку его "вертикали власти", т.е. чиновникам. И ничего никому не должны. Только мешать им, да и нам не надо.
Может тогда и Вы поймете, у кого и что хорошо, а что - плохо. И почему.
Что же вы не привели его слова до конца - пусть организовывают
производства в России и продают по каким могут ценам.
К отечественным производителям здесь относятся автомобили ВСЕХ
марок, собранные в России, на которых можно поставить - Made in
Russia. Независимо от фирмы.
Вот это и есть защита отечественного производителя и потребителя - организовать производство зарубежных марок в России и продавать новые машины по более низким ценам.
Кстати, можете посмотреть в Авторамблере - там есть статья
о том, что Фольксваген не будет поднимать цены на те марки своих автомобилей, которые не производятся в России и ввозятся из-за рубежа. Вот это и есть конкуренция.
То на самолетиках катается, то на "ладах с калинами".
- Причин очень много, например, отсутствие реальных демократических свобод в стране и крёстного отца=президента, который бы рекомендовал как преемника; Недостаток - Силы Духа, Гражданского Мужества, Единомышленников, финансовых ресурсов... Низкий уровень общественного сознания, совковое мышление и духовно-социальные комплексы большинства населения, репрессивный аппарат тоталитарной власти..., все эти причины не позволяют пробиться новым росткам Будущего.
депутатов, мэров, президента. Или можете предложить что-то другое ?
А причина - в тексте вашего комментария : "все эти причины не позволяют пробиться новым росткам Будущего".
Вот и боритесь за устранение этих причин.
всё это творить заплатили как техничкам, вот и результат.Если бы нашим разработчикам платили именно за разработку и не говорили что его зарплата не может превышать зарплату начальника,результат был бы обратным. Потому наши "умелые руки" так высоко ценятся за рубежом. Создав единожды, что то новое, он обеспечил себя и своим детям без бедную жизнь, но только не у нас, а за рубежом. Там платят ,не за занимаемый пост в конструкторском отделе а за уникальные разработки, которые могут превышать оклады всех управленцев предприятия, вместе взятых за определенный период.
Жаль, что свои деньги он не вложил в производство трусов или презервативов.
Было бы любопытно посмотреть его рекламу именно эти изделий.