Международная исследовательская группа Bellingcat опубликовала новые данные расследования по делу о крушении 17 июля 2014 года пассажирского лайнера «Малазийских авиалиний» на востоке Украины.
Ссылка на текст доклада на русском языке стала доступна в полночь по московскому времени.
Ранее на своей странице в сети Facebook Bellingcat сообщила, что сегодня после показа на телеканале ВВС-2 документального фильма о сбитом МН-17, будет опубликован новый доклад, в котором идентифицируется ракетный комплекс «Бук», из которого был сбит пассажирский самолет. Выводы основываются на исследовании данных, собранных за последние пять лет и призванных определить характеристики данного ракетного комплекса.
Как сообщают исследователи Bellingcat, в результате исследования удалось окончательно установить бортовой номер пусковой установки, из которой была выпущена ракета.
Пассажирский рейс MH-17 «Малазийских авиалиний», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит 17 июля 2014 года над восточной Украиной. Все 298 человек, находившиеся на борту – как пассажиры, так и члены экипажа – погибли.
В октябре прошлого года Комитет по безопасности Нидерландов опубликовал доклад, согласно которому МН-17 был сбит ракетой из комплекса «Бук» с территории, контролируемой сепаратистами в Донбассе. Российские власти отвергают выводы исследователей Bellingcat и выводы, содержащиеся в докладе нидерландского правительства.
Комментарии
Взрослые, а ведут себя, как дети.Таковы же и доказательства.
А самое главное в том,что текст в полночь стал доступен на русском языке.
Но, суду нужна доказательная база..
Зачем им лезть сюда. Их это устраивает по полной мере.
Вот китайцы, то да, лезут, так лезут!
И правители РФ в этом им пособляют.
По их версии, это их исконные земли.
А Эстония- член НАТО.
И совсем не дура.
Ё- маё!
Телеканал- это всего лишь инструмент.
А до июля в Днепре много воды утечет. Вместе с номерами.
Какая-то идиотская привычка у этих амеров и проамеров. Вякнуть, а потом сказать: Ждите ответа.
Ну знаешь ты номер БУКа, так объяви. Но с четкими доказательствами. А если доказательств нет, то не мучай свой зад.
Инфо война продолжается, дамы и господа. Ждем очередной номер. Я надеюсь, не цирковой. Хотя.... что с них взять.
Ждем, однако, фильм ВВС 5 мая.
Каков порядок доступа к этим записям?
Если даже и предположить, какие- либо нарушения за диспетчером, то это- административного плана нарушения. Они ни в какое сравнение не идут с преступлением против человечности, совершённом экипажем БУКа.
Посмотрите материалы по другим катастрофам.
Налицо явный состав преступления, имеющего политическую окраску.
Кто и каким образом, а главное, на основании каких документов, должен, Вас лично, посвящать в материалы следствия.
Не стоит строить из себя непонятливого.
А то что - "Налицо явный состав преступления, имеющего политическую окраску.", с этим никто не спорит.
Во- вторых, трасса- международная и никто, включая и Украину, не мог предполажить, что в руках сепаратистов окажется БУК.
Случаи бывают всякие. Но, этот, явно выпадает из общего ряда.
Вам же не нужны никакие факты, вы заранее уверены в том кто виноват.
Вы сами не желаете видеть фактов.
Очевидных фактов..
http://www.youtube.com/watch?v=6eEo4vHQ-FY
Вам проще колебаться, вместе с линией партии, произнося обтекаемые фразы.
Старая закалка?
От комиссии по расследованию л.п.- нет..
Вы зря пытаетесь убедить себя, что в обычном радиообмене, обычного рейса, можно найти какие то изобличающие моменты.
Экипаж не видел и не слышал ничего, а погиб мгновенно.
Что изобличающего психопата- преступника, Вы можете найти в распечатке Вашего телефонного разговора с шефом, или женой, когда тот нанёс Вам смертельный удар сзади?
Пора вызывать санитаров