Автопилот Tesla снижает вероятность аварии в два раза
По данным Tesla Motors активированная функция автопилота снижает вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие на 50 процентов. Об этом со ссылкой на слова Илона Маска сообщаетElectrek.
«Вероятность попасть в ДТП на 50 процентов ниже, если у вас включен автопилот, даже первой версии. Мы просто сопоставили длину пройденного пути с количеством аварий, которые мы считаем по факту срабатывания подушек безопасности. Судя по имеющейся у нас статистике, даже самая ранняя версия автопилота водит в два раза безопаснее живого водителя»,— сказал Илон Маск в беседе с министром транспорта и связи Норвегии.
По словам представителей Tesla, с момента запуска автопилота в октябре 2015 года машины проехали в режиме автопилота более 75 миллионов километров.
По словам Илона Маска, специалисты компании планируют доработать автопилот до режима полностью автономного передвижения в течение двух лет.
Автомобили Tesla в режиме автопилота способны передвигаться по дорогам общего пользования. Электромобиль может держать дистанцию до впереди едущей машины, а также перестраиваться по команде и уходить от столкновения с другими автомобилями. В 2016 году функцию автопилота доработали, добавив в него поддержку удаленного вызова автомобиля — теперь Tesla по команде с мобильного приложения можетвыехать из гаража или парковочного места и подъехать к хозяину.
Николай Воронцов
Комментарии
Если эти расчёты трудно прогнозируемы, то и сравнивать с ними- это заниматься спекуляциями на несчастьях.
Кстати, сегодня прочел, что эти выводы сделали специалисты ААА, а не Тесла Моторс.
Выпуск электроавтомобилей= 1% от общего количества, условия эксплуатации, культура автовладельцев, ВСЕ условия никак не совместимы. Наконец, характеристики авто. Наконец- астрономическая цена электро по сравнению с железом, бегающего по дорогам, но попадавшим в аварии. Разве дорогую вещь вы бережёте так же небрежно, как надоевшую жестянку?
Подождите, будет сопоставимое количество, наберётся статистика в сотню тысяч аварий (за годы, многие годы), тогда и можно сравнивать. Большие числа ведут себя по иному.
Сейчас нет ничего, кроме неблагородной рекламы.
Вы же пытаетесь доказать (не вы, конечно, а производители нового), что их новшество безопасное. Нужны сравнения сравнимого. Все эти навигаторы-паркователи и прочие навороты, когда будут у бензиновых, и будут сравниваться авто одного класса, тогда и посмотрим. Паровоз сравниваете с телегой. А почему с нашими жигулями тогда не сравнить? Или стесняетесь соседства?
Сравнивать отделку салона можно, это не зависит от типа двигателя. Но сравнивать безопасность принципиально разных классов...
Поскольку автопилот легально включать только на фривеях, то, соответственно. принимаются во внимание аварии всех Тесл, произошедшие на фривеях.
Чудак попал в аварию на Тесла S. В любой другой машине, он бы погиб или, по крайней мере, остался бы инвалидом на всю жизнь.
Страховка возместила ему стоимость уничтоженной в аварии машины, а Тесла продала ему новую машину, покрыв дыру между остаточной стоимостью его машины и новой Эски.
https://www.youtube.com/watch?v=eus__5aSK8c