Рассказы о Севере... Александр Львович

На модерации Отложенный

    Дорогие друзья, предлагаю вам познакомиться с рассказами нашего участника и админа Александра Львовича, собранные в сборник рассказов. 

    Это, вроде подарке нашему сообществу от неординарного автора, (неординарный человек - это незаурядная личность, способная удивлять других и удивляться самому. А можно сказать, что неординарный человек - это тот, кто умеет творить!

Источник: http://www.alligater.my1.ru/forum/39-129-4)

    В этом вы сами убедитесь, прочитав эти рассказы....

 

 

 

               Вступление

 

     Почему я стал IT специалистом.

     Когда я окончил 8-й класс, мне выдали свидетельство и вежливо предложили покинуть школу, т.к. посчитали, что я ее не устраиваю, а старших классах должны учиться более достойные ученики. Где я буду учиться дальше и что делать, школу не интересовала.
     Пришлось мне идти в техникум, о котором я узнал от соседки, она там работала в библиотеке. На дневном отделении техникума  было две специальности: «Программирование» и «ЭВМ приборы и устройства», готовили техников-программистов и техников-электриков, соответственно, и это было в 1965 году!

      Перед тем, как подавать документы, я прочел в популярной тогда «Детской энциклопедии» раздел, «Что такое ЭВМ», и узнал, что ЭВМ бывают двух типов: цифровые (ЦВМ) и аналоговые (АВМ).
      Летом пришлось готовиться и сдать экзамены. Сдал. Приняли. Первое, что меня поразило это изменение статуса, теперь я был уже не школьником, а полноправными студентами, имел студенческий билет, зачетную книжку и право на получение стипендии.
      Уроки уже длились не по 45 минут, как в школе, а по полтора часа (т.н. пара). Типовая школьная программа была без ущерба сокращена, а вместо нее введены предметы технического ВУЗа (сопромат, начертательная геометрия, мат. анализ и др.), практика на металлообрабатывающих станках и монтажа электронных приборов, обязательные лабораторные работы, особенно по электротехнике, электронике, импульсной и вычислительной технике.

        Любопытно, что основной предмет «Вычислительная техника», мы изучали по учебнику для военных академий. Причем время было такое, что начинали изучать сначала ламповую технику, затем перешли на полупроводниковую электронику и закончили микросхемами. Больше и лучше нам читали цифровую схемотехнику, чем аналоговую, поэтому в дальнейшем мне и пришлось, в основном, цифровой схемотехникой.
       Основным ограничением, после окончания техникума, было запрещение поступление в дневной ВУЗ, без отработки 3-х лет, по обязательному распределению.           Распределять на работу старались ближе к дому, и там где до этого проходил производственную практику. Лично мне достался НИИСчетМаш, где от двери своей квартира, до рабочего места я доходил за 10-15 минут.

      Поступать в институт, после окончания техникума, можно было только на вечернее или заочное отделение. Здесь ограничений не было. Так как школьную программу проходил давно. Решил поступать, куда поступить легче. Выбрал ВЗПИ (Заочный политехнический), в то время, да и сейчас это достаточно крупный институт, учебные пункты которого размещались по всей территории страны но, в Москве, поступали туда те, кого выгнали с вечерних отделений или школьники, не поступившие сначала на дневное, а затем и вечернее отделение. Почему я выбрал ВЗПИ, просто недалеко был один из его учебных центров – УКП Москворечье, а рядом Борисовские пруды.

      Экзамены сдал достаточно успешно, но потом выяснилось, что я подавал заявление на специальность «Электронные приборы», а меня зачислили на специальность «Информационно-измерительная техника». Пошел разбираться на факультет. Там мне объяснили, что это тоже, что и специальность, полученная мной по техникуму. Они оказались правы.

      Как говорили бывалые студенты, в ВЗПИ трудно учится первые 10 лет. Примерно так и получилось.
Сентябрь учеба началась, но в институт я не пошел. Зачем идти, когда меня уже ждет армия.
Но это уже другая история.
Вот так, на всю жизни, благодаря школе я стал IT специалистом. Судьба.

 Позднее, я узнал, что некоторые мои коллеги по работе, то же учились в этой школе, но с 9-ого класса.

 «Московской приборостроительный техникум» (МПТ) существует и сегодня. О том времени, когда я там учился, я расскажу в другой истории.
       В то время сдавали и школьные выпускные, и вступительные экзамены раздельно. Еще никто «не додумался» создать ЕГЭ.
      Чтобы получить стипендию, надо было учиться без троек, что стало возможным, только на старших курсах или иметь справку о малом достатке в семье.
      Для тех, кто шел служить в армию, после службы можно было не дорабатывать, место, по распределению, сохранялось. Я, после армии вернулся на старую работу. Сел за тот же стенд. Впереди и сзади меня сидели те же люди, что и до армии, а на стенде стоял точно такой же блок (ЗИПовский вариант), который я настраивал до армии.
       Институт прекратил свое существование. Лаборатория, в которой я работал, пыталась создать отечественные феррографическое печатающее устройство, но на мировом рынке появились струйные и лазерные принтеры, которые заметно превосходили наши.
       Теперь он называется «Московский государственный открытый университет имени В. С. Черномырдина».

      Армия. Первая командировка.

       Рассказ о том, как я первый раз отправился в командировку, встретил друга и принял присягу.
…
       Призвали меня в октябре 1970г, но в часть, где мне предстояло служить до дембеля еще почти два года, я попал только в декабре. Где я шлялся до этого, эта другая история. 
      Меня определи в полковую тех.мастерскую. Не успел я освоится на новом месте, меня вызвал зампотех полка и приказал срочно отправится в Иркутск и сдать там экзамен на поверителя [1] электроизмерительных приборов. Перед вылетом он попросил меня зайти к начальнику штаба полка.
В канцелярии полка, я получил предписание, проездной документ. Начальник штаба передал небольшой сверток с рыбой - омулем [2]  Дал адрес в Красноярске, где проживает его жена, которой надо передать рыбу.

       Часть стояла недалеко от аэродрома [3]. Погода была летная. Билеты на самолет до Красноярска были, а далее надо было пересесть на другой самолет до Иркутска. В то время основным пассажирским магистральным самолетом, на севере, был ИЛ-14 и летал он регулярно, по расписанию [4].

       Бортпроводниц в самолете нет, поэтому, иногда, из кабины выходил пилот и спрашивал, - кто выходит на следующей [5]. Если желающих не было, то он принимал решение лететь дальше, без посадки. В аэропортах, где пассажиры  входили и выходили, к самолету подкатывали трап, но так, как был мороз и некоторые люди, остались на борту, дверь приходилось за собой закрывать, поэтому трап отодвинули немного в сторону и между ним и самолетом образовалась щель, достаточная для того, что бы в нее провалился я. Хорошо, что я успел удержаться за поручень и меня быстро втянули обратно в салон самолета. С тех пор вспоминаю этот случай, о том, «как я упал с самолета».
       Прилетев в Красноярск, я нашел квартиру начальника штаба, передал рыбу его жене. Он накормила меня и оставила ночевать. Утром, я вернулся в аэропорт и улетел в Иркутск. 
В Иркутске, я без приключений («Язык до Киева доведет») нашел, ту часть, куда мне следовало прибыть. 
…
Командировочный в чужом городе спрашивает у встречного мужика:
- Не подскажите, где здесь парикмахерская?
- Я не знаю.
- Тоже не местный?
- Нет, лысый.
…
       Там уже собрались такие же бедолаги, как и я из разных частей Сибирского округа. Наибольшим уважением пользовались я, потому что служил на Диксоне и солдат, с которым, мы призывались вместе из Москвы, но он попал в Тикси. Все посчитали, что мы прибыли с края земли. Особый интерес вызвала зимняя шапка-ушанка с длинными ушами.
       В Иркутске мне предстояло сдать экзамен. Предварительно там было обучение, но я не него опоздал. Однако тех знаний, которые я получил в техникуме и еще что-то помнил, мне было достаточно. После сдачи экзамены мне выдали справку, что я являюсь поверителем электроизмерительных приборов, методом сличения
…
       В Иркутске у меня оказалось еще одно важное дело. 
Пока я добирался до Диксона, то получил письмо от своего друга, которого призвали на несколько дней после меня и там был обратный адрес «Иркутск, в/ч …». Я пошел выяснять, к местным, где находится эта часть. Оказалась, что в соседней многоэтажной казарме. Я, быстро пошел туда, и нашел своего друга. Мы, к сожалению, были еще салагами, что бы обстоятельно отметить нашу встречу, но, все равно, было приятно [6]. 
…
       Командировка в Иркутск окончилась. Я вылетел обратно в Красноярск, но, как часто бывало, Диксон не принимал. Пришлось ждать в аэропорту. Денег нет. Есть хочется. Мороз. Увидев мой неприглядный вид, патруль предложил мне пойти в их каморку погреется. Но рано или поздно я прилетел домой, в свою часть.
Мне выдали клеймо, банку с серебрянкой и показали специальное помещение в мастерской, оборудованное для поверки электроизмерительных приборов. Надо сказать, что комната была оборудована достаточно грамотно, даже с защитой от внешнего электромагнитного излучения. 
       Затем меня обрадовали. Заболел часовой, из другого подразделения роты, которое занималось охраной и химзащитой, и мне предложили заменить его на посту, в мороз, около склада. Это предложение меня не обрадовало, но тут я вспомнил! Присягу я  еще не принимал. А пока я не принял присягу, меня не имеют право ставить ни в какие-либо наряды и тем более с оружьем. Для моего командира, начальника мастерской, это оказалась новостью. Ему пришлось срочно идти на доклад к командиру полк. 
       Через несколько дней командир полка пришел на развод, в роту. Мне выдали карабин СКС, текст присяги и я один принял присягу.
       В результате я хорошо научился стрелять сигареты, а из карабина, я, как мне не это и не стыдно, я так ни разу и стрелял.

[1] Вряд ли, в то время, я понимал, что ПОВЕРИТЕЛЬ – это должностное лицо, отвечающее перед законом, нарушение которого влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей (по закону от 2012 года)

[2] Омуль — проходная рыба, она нагуливается в прибрежных частях Северного Ледовитого океана и поднимается на нерест в Енисей. Не просто вкусная, а очень вкусная

[3] В то время аэропорт принимал в основном АН-2, ЛИ-2, ИЛ-14 и совершал регулярные рейсы в Красноярск и Воркуту, рейс на Воркуту мы считали Московским.

[4] Сейчас, т.к. армия и ее ПВО ушли из Арктики, регулярные рейсы прекратились.

[5] Кроме Енисейска, Туруханска и Дудинки были и другие поселки, точно не помню, но в Дудинки садились точно, т.к. эта столица Таймырского края, не Норильск, а именно Дудинка.

[6]. Он попал в учебную роту ПВО, где прослужил весь свой срок, до дембеля, командиром отделения.

Арктика. Хроника солдата. Часть 2. Караул

    Напрасно я рисовал себе Райскую жизнь в Алыкели. Замполит улетел на Диксон для отчета, а меня и еще несколько молодых солдат посадили на самолет и отправили в поселок Караул, где размещалась отдельная радиолокационная рота.

 

    Карау́л — село в России, до 31 декабря 2006 года административный центр Усть-Енисейского района Таймырского автономного округа. С 1 января 2007 года потеряло статус райцентра и стало муниципальным образованием «сельское поселение Караул» Таймырского района Красноярского края.
    Климат суровый, село расположено в зоне тундры, открытое земледелие невозможно, даже летом заморозки являются обычным явлением, а летние дневные температуры составляют 10-12 °С, зимой же обычным явлением являются морозы до −40 °C и ниже. Другой проблемой является распространённый среди коренных народов Севера алкоголизм.
    По сообщениям газеты "М-ский треугольник", здесь расположена сильная аномальная зона. Утверждают, что даже бывалые полярные охотники испытывают жуткий страх: и даже их собаки, вступающие в схватки с белым медведем, в этой зоне скулят и беспричинно поджимают хвосты. ["М-ский треугольник" 1990, N 2, с.18]. 
    В 1998 году были предпринята акция телефонных расспросов местного начальства и простых жителей с целью проверки данных слухов, однако, подтверждений в их рассказах не последовало

Старшина обходит строй новобранцев.
- Так, у тебя какое образование?
- Семь классов!
- Хорошо!
 -У тебя?
- МГУ!
- Чего мычишь, читать-то умеешь?

    В роте нас встретил старшина и сразу же спросил, кто, что умеет делать. Я ответил, что я, техник-электрик. Он обрадовался.
-Электрики мне нужны.
    Но, как только узнал, что я специалист по электронным вычислительным машинам, сразу охолодел ко мне.

 

Два молодых офицера спорят о трудностях,
 невзгодах службы, перспективах и
 преимуществах "гражданки"
Подходит к ним пожилой майор.
Послушал их и говорит:
- Скажу вам так, ребятки,
я давно бы уже сам уволился из армии,
 но цирк люблю!

    Затем нам объявили, что мы должны пройти курс молодого бойца и даже, один раз провели кросс, вокруг казармы. Удовольствие, бежать в противогазе, на морозе, ниже среднего. Затем нас посадили в Ленинской комнате учить присягу, устав и обязанности солдата.
    Я написал письма домой и друзьям. Сообщил свой новый адрес, где буду служить.

 

Дневальный!
Почему у вас в коридоре сапоги болтаются?!

    Через насколько дней, мне предложили (приказать не имели права, я еще не принял присягу) побыть дневальным. Так как чтение устава мне надоело, я охотно согласился. И надо же такому случиться, что в этот день загорелся продовольственный склад.

Сначала горело так себе,
 а потом пришли солдаты,
повыбивали окна и двери,
и дело пошло гораздо веселей.

    Это был первый, но далеко не последний, пожар, с которым я столкнулся во время службы в Арктике. 
    Всю ночь, всем миром тушили пожар. На следующий день, когда пожар был потушен. Нас, молодых солдат, послали сортировать остатка продуктов на хорошие и негодные. Особенно интересно было сортировать сгущенку, от банок почти не затронутых огнем, до банок, содержимое которых, превратилось в уголь, включая все промежуточные фракции. Вспомнился дом и вареная сгущенка. Понятно, почему к этой работе могли подключить только солдат, у которых не было своего места, где можно, что-то припрятать.

 

- Вы идёте в армию!
И хватит задавать тупые вопросы!
- Теперь их будут задавать вам!

    После пожара, в роту, с Диксона, от командования полка, прибыла комиссия. Быстро проведя расследование, 5-го декабря, в День конституции (в то время, этот день считался праздничным, выходным днем) комиссия решила улететь. Кстати, в этот день я должен был принимать присягу.
    Меня взяли с собой. Ко мне подошел майор, военврач, и сказал, что, если тебя будут спрашивать, отвечай, - У тебя болел живот, - т.к. я вызвал для нас санрейс.
    В дорогу, местный ротный выдал мне ящик, с рыбными консервами, что бы я передал его, в качестве сувенира, ротному в Алыкеле.
    Кроме нас, в сарайчике, который местные называют - аэропорт собрались и другие пассажиры. Там я первый, и единственный, раз увидел местного человека (аборигена - долганца, ненца, нганасанца или энца), в его национальной одежде, которую, пока мы дожидались самолета, он снял и поставил рядом с собой, как шатер.
    Благополучно долетев до Алыкели, я вновь оказался там, откуда недавно улетал в Караул. 
    Через пару дней, мне выдали проездной документ, я пошел в Аэропорт и обменял его на билет до Диксона.

Рейс "Норильск-Диксон" временно задерживается.
Из-за отсутствия аэропорта на острове Диксон.

    Летел на Диксон три или четыре дня. Каждый день я садился в самолет. Пограничный наряд проверял документы. Желал пассажирам счастливого пути. Самолет взлетал. Летел в сторону Диксона. Потом садился обратно в аэропорту «Алыкель». Диксон не принимал. Все было бы не плохо, но денег не было, а кушать хотелось. Хорошо, что со мной, в этом самолете летели дембеля – секретчики, из разных точек полка, для отчета на Диксоне. Они меня подкармливали.
   Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается, долетел я до Диксона, но это уже другая история.

 

Продолжение следует

 

Арктика. Хроника солдата. Часть 3. Диксон

   Продолжение

 

    В те годы (1970-1971) на острове Диксон стояла наша воинская часть (управление полка) радиотехнических войск противовоздушной обороны (РТВ ПВО) и в глубине острова одна радиотехническая рота («Лена»). В полку было только две роты, а остальные роты (точки) разбросаны по побережью Таймыра и на островах Северного ледовитого океана.

Для справки.

    Диксон - скалистый остров в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря, в 1,5 км от материка. Площадь около 25 км2. Высота до 50 м. Сложен главным образом диабазами (что-то похожее на темный, мелкозернистый, слоящийся гранит).
    Открыт, вероятно, в начале 17 в. во время плаваний вниз по Енисею до его устья и далее - до р. Пясина. В 1875 Н.А.Э. Норденшельд, на судне "Прёвен" ("Proven") назвал глубоко врезающуюся в восточный берег бухту Гаванью Диксона, по имени шведского предпринимателя Оскара Диксона, финансировавшего его экспедицию. В 1878 Норденшельд распространил название Диксон на остров.
   В 1915 на острове построена одна из первых арктических радиостанций 07.09.1915, а с 1916 работает гидрометеорологическая станция, на базе которых в 30-х гг. построены первый на Северном морском пути арктический радиометеорологический центр и геофизическая обсерватория.

 

Сын спрашивает отца, офицера РТВ ПВО:
-Папа, а за что ты получаешь деньги?
Папа:
-За должность, за звание, за выслугу лет.
Сын:
-А за работу?
Отец:

-А за работу сынок я получаю пиз...ей

    Рота связи включала в себя планшетистов, радистов и др.специалистов обсуживающих командный пункт полка. Там же был учебный взвод радистов. 
    Другая рота - рота обслуживания, которую некоторые, любовно, называли ротой «ЧМО» включала в себя поваров, писарей, шоферов, химиков, кладовщиков и тех.мастерскую. Кроме того там размещались все солдаты, кто отправлялся на точку или прибывал с нее. Был командир роты, был и старшина, но командовать писарями, поварами или мастерской они полноценно не могли, так как у тех были свои командиры, старшие по званию и должности. Легче всего им было управлять химиками, которые несли постоянную службу у полкового знамени, гауптвахте, охране складов, а в случае тревоги, независимо от погоды, развертывали на плацу палатку для санобработки солдат и зенитно-пулеметную установку – самое грозное оружье в части.

 

Импотенция начинается так:

в одно прекрасное утро вы встали, а он нет

    Офицеров, служивших полку, можно было разделить на две группы. Одна групп – сосланные на Диксон, за какую-нибудь провинность. Вторая, наоборот, рассчитывала на повышение или досрочную пенсию, т.к. время службы офицеров в Арктике год службы шел за два года. Службе офицеров ограничена: двумя годами для одиноких и тремя, для семейных. После окончания службы они имели право выбора военного округа, где могут продолжать службу. Они шутили, что если выбрать Ленинградский округ, то можно продолжить службу на островах Земли Франца-Иосифа. Сверхсрочники (тогда звания прапорщик еще не было) служили по контракту, как правило, заведовали складами, и могли, не покидая Арктики, дослужиться до пенсии имея хорошие северные надбавки и выслугу – год за два. Солдатам, оставшимся на сверхсрочную службу, срочную службу тоже засчитывали как год за два. Я фантазировал, что если бы остался на сверхсрочную, то практически, к 30 годам вышел бы на заслуженную пенсию и стал бы независимым, но возможно больным, гражданином. 
    Арктика это не то место, где можно законсервировать свое здоровье.

 

В голове у солдата такая темнота, 
что если зажечь в ней спичку, 
то нужно зажечь и вторую,
 чтобы увидеть, горит ли первая.

    Меня целенаправленно определили в тех.мастерскую. Причина в том, что пришел новый начальник мастерской, только что окончивший высшее военное училище и рассчитывающий после окончания службы, учитывая срок службу год за два, поступить в военную адъюнктуру. Он потребовал направлять в мастерскую солдат нового призыва, только тех, у кого было среднетехническое образование.
    Я начал служить на точке, в поселке Караул, когда туда, после пожара, для расследования его причины, приехала комиссии, а уезжая обратно, она забрала меня с собой, на Диксон. 
    Так, волей судьбы, я оказался на Диксоне в тех. мастерской, где дослужил до дембеля.

 

    Теперь я опять отослал письма домой  и друзьям с новым обратным адресом. При этом, обратный адрес, я указал просто «остров Диксон, в/ч ххххх», а не как положено «Красноярский край и т.д.». В этом случае письма шло как «Авио», через Москву, а не поездом, через Красноярск. Иногда на адресованных мне письмах появлялась рукописная почтовая приписка «СССР».  Позднее я узнал, что Диксон есть и в штате Иллинойс, США.

 

- Взвод идет грузить люминий!
- Не люминий, а алюминий, товарищ прапорщик!
- Взвод идет грузить люминий! 
А ты идешь грузить чугуний!

    Тех. мастерская это, как я считал, элитное подразделение полка. В мастерской служило 10-12 человек, не считая сверхсрочников (зав. складом, мастера по ремонту стрелкового оружья и пр.) и офицеров, непонятного мне назначения. Командовал мастерской молодой лейтенант, который подчинялся непосредственно заместителю командира полка по технической части. 
    Для мастерской было отведено свое, отдельно стоящее, здание. Маленькое, но уютное. Вход в мастерскую допускался только по отдельному списку, в котором не было ни страшены роты, ни ее командира.

 

    Около входа в мастерскую всегда стояла лопата, на случай, если начнется пурга и вход заметет снегом. Далее, в коридоре размещался угольный ящик. Однажды мы поленились, уголь закончился, началась пурга, а печку выключать нельзя, иначе замерзнет отопительная система. Пришлось, не смотря на пургу, искать на территории части кучи с углем, затем на ветру просеивать его через панцирную сетку кровати и носить в мастерскую. 
    Затем, перейдя коридор, слева размещалась кочегарка, наше любимое место отдыха, а справа токарный станок. Токарь (солдат, один из нас) из мастерской практически не выходил. Он, как правило, оставался там и ночью, за сторожа и  кочегара. Затем, пройдя дальше, слева было слесарное помещение, где кроме верстака находились сверлильный станок и наждак. (Очень удобная вещь для полировки солдатских блях). Позднее нам пришел еще один маленький токарный станок, но без резцов к нему он оказался бесполезным. Прямо находился основной зал мастерской и отдельная комната для поверки электроизмерительных приборов. 
 

    Попав в боевую, а не в учебную часть, где солдаты одного призыва, самое главное не адаптация к климату, а адаптация к тем, кто прослужил дольше тебя. Морально надо было перебороть свои амбиции, что тобой командует, не только сержант или офицер, но и старослужащие, а их гораздо больше, чем тебя. Вопрос сложный и не хочется вспоминать о том, что самую не престижную работу делали молодые солдаты. 
    Один пример.
    Однажды на Диксоне замерз водопровод, подающий воду из озера. (15 января 2014 года, объявили, что тоже произошло в Тикси)
   Воду в казарму стали привозить на машине, в цистерне, ночами. Ведрами надо было разгружать воду из цистерны в бочки находящиеся в казарме. Разгрузку производили по подразделениям. И вот, как-то ночью, меня будит один из отделения шоферов, и предлагает встать и идти разгружать воду. Я, спросони, не понял в чем дело и ногой, с верхней койки, стукнул ему в глаз. Больше меня ночью ни кто не будили. 
    Позднее, возвращаясь из очередной командировки, я узнал, что это шофер погиб, попал под машину, во время пурги

- Кто бы мог подумать,
 что умение наматывать портянки,
привитое в армии,
очень пригодится на гражданке,
когда я буду пеленать сына...

    Вторая, не менее сложная проблема, для молодого солдата была проблема - самообслуживания: ежедневная подшивка подворотничка, чистка сапог, одевание портянок, застилка кровати по линейке, уборка помещения. Доставала проблема, что кто-нибудь, что-нибудь может украсть, т.к. в роте всегда было много пересыльных солдат из других частей, поэтому вещи, вплоть до шинелей мы хранили в мастерской. Проблем не было с чисткой пуговиц и бляхи ремня, т.к. у нас в мастерской был станок для полировки и неограниченное количество пасты Гоя.

 

Диксон реклама.
Попробуй! Выдержи зиму: 
сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь, январь и февраль.
И получи дополнительно БОНУС!
март, апрель и май

    А теперь немного о погоде. Климат острова Диксон хороший, арктический, деревьев нет, летом есть цветы пушицы и ярко-жёлтые полярные маки.

Для справки.

•    Самый тёплый месяц — август, средняя температура которого +5,5 °C.
•    Самая низкая температура была  −52 °C. 
•    Самая высокая температура была в 1955 году и составляла 31 °C. 
•    Самая высокая скорость ветра была в 1951 году — 40 м/с.
•    Положительная температура воздуха - с конца июня и до конца сентября. 
•    Снег лежит более девяти месяцев в году.
•    С мая по август чаще дует северо-восточный ветер, а с сентября по апрель — южный, штилей практически не бывает, ясных дней в году не более 26.
•    Полная ночь начинается 10 ноября. 
•    В начале февраля солнце вновь появляется на горизонте. 
•    Полярный день, когда солнце не заходит (более ста суток) с 5 мая по 10 августа 
•    Зимой можно видеть полярное сияние (в основном белого цвета). Цветное, я видел раза два или три
 

 

Полярник - не тот, кто мороза не боится,
 а тот, кто тепло одевается

   Сложнее всего переносился не просто мороз, а не большой мороз градусов до 20 с ветром 20 м/с и пургу, когда не знаешь, откуда ветер дует. Нас спасала одежда, валенки, два комплекта нижнего белья и самое главное – спецпошив, черная куртка с двойным запахом и теплым воротником. Штаны от спецпошива мы, как правило, не носили. Очень тяжелые они. Я одевал их только тогда, когда надо было лететь на самолете.

 

Приходит солдат в санчасть.
Доктор ему:
— Слушай, а ведь на гражданке
ты бы ко мне с такой фигней не пошел!
— Конечно, я бы вас на дом вызвал!.

   О массовых простудных заболеваниях я не слышал, хотя однажды у меня поднялась температура и меня на  2 или 3 дня положили в санчасть. Лафа, однако!
   Мой приятель, из мастерской пролежал в санчасти целый месяц, пока не отремонтировал все приемники и телефоны главврача. 
Сегодня, судя по новостям 28.01.2014 - 10:44   -  Люди стали хилыми. Госпитализированы триста военнослужащих-срочников из учебного центра, расположенного в Острогожске Воронежской области. 98 солдатам поставлен диагноз «пневмония», у остальных – ОРВИ

 

Открыл зимний сезон.
 Осознал,
 что писать о пушистом снеге намного приятнее,
чем расчищать дорогу в пургу.

   Еще интересное явление. Если в пургу пройти по снегу, то после пурги, на этом месте останутся следы, как будто выходящие из-под земли.

 

Армия.
 Правило №1.
 От сна ещё никто не умирал.

   Утро в казарме начиналось, как и положено с подъема, зарядки, уборки кроватей, завтрака и развода. Далее кто куда, а мы бежали в мастерскую.

 

Командир обратился к шагающим в строю солдатам:
- Кто хорошо поёт?
- Карузо, - пошутил один из солдат.
- Карузо, запевай, - приказал командир.

   Иногда, когда в части менялся командир полка, то он пытается ввести на Диксоне «земные порядки», чтобы солдаты ежедневно с песнями ходили на плацу, а офицеры и сверхсрочники являлись в штаб в портупее. Но, обычно это было не долго - до первой пурги. Затем порядки определяла сама природа.

 

Война войной, а обед по расписанию!

  Кормили нас не плохо. Утром, обязательно, эрзац – кофе со сгущенкой и 30 грамм сливочного масла. В обед – компот. Как мы говорили. «Масло съел – день прошел», т.е. каждый день приближал нас к дембелю. На столах всегда лежал лук, чеснок и поливитамины. Правда, часто, на ужин, давали нечто, приготовленное из высушенной (не сухой, а именно из высушенной) картошки и высушенной трески. Как мне казалось, это блюдо пахнет вениками. Почему именно вениками, я до сих пор не пойму. Однажды, когда, во время пурги, машина не смогла доехать до пекарни, то на всю часть, вместо хлеба, в магазине закупили сдобных булочек и копченой колбасы.

 

- Не спорь со старшиной, что Земля круглая.
- А почему?
- Равнять заставит...

    Если была необходимость выполнить срочную работу, то можно было подойти в столовую, к хлеборезу, и он выдаст дополнительный паек: хлеб, сахар и масло. Однажды я спросил у него, как он отчитывается за дополнительные пайки, но он (хлеборез) «послал» меня. Больнее с этим вопросом я к нему не приставал. Кроме того, наши офицеры, из мастерской получали свои продовольственные пайки, и мы помогали им донести их до дома. Часть консервов они оставляли нам. Мы их хранили в нише, под наличником двери. Также в мастерскую регулярно заходили повара, точить ножи, и приносили нам сэкономленную ими сгущенку.

 

Разговор дембелей в винном отделе:
- Нет такой крепости,
которую не взял бы русский солдат.

   Диксон, для нас был центром цивилизации. Понятия забор, КПП, и «увольнительная» не было. На острове был один магазин, где, не сильно себя афишируя можно было купить не только сигареты, печенье и закуску, как правило, болгарские помидоры в собственной соку, но и спиртное. Мы предпочитали «Перцовку» и «Зубровку». Продавцы надежно следили, чтобы не продавать нам спиртное в присутствии офицеров или сверхсрочников., даже тогда, когда продавцом стала работать жена одного из офицеров мастерской, знавшая нас лично.
 

Лучшие защитники природы - военные.
Только они способны кардинально спасти её
 и очистить от человечества.

   Если на материке, в то время, была проблема с подпиской на журналы, то в армии ограничений не было. Мы, на мастерскую, кроме обязательных армейских газет, выписывали множество журналов: «Вокруг света», «Наука и жизнь», «Техника молодежи», «Человек и закон» и конечно «Радио». В свободное время, была возможность писать рацпредложения и тем самым, пополнять свой бюджет.

 

Пишу отчет о командировке.
— Вот беда!
— Где я был, уже написал.
Сколько это у меня заняло времени,
 тоже написал.
Только никак не могу вспомнить,
 зачем я туда ездил.

   Моя служба в мастерской заключалась в проведении годовых регламентных работ РЛС на точках, но первая командировка началась не на точку, а с командировки в Иркутск.

 

Продолжение следует

 

Арктика. Хроника солдата. Часть 4. Присяга

• Редактировать
•  
• Уда

Продолжение.

 

Нельзя стать хорошим солдатом
без некоторой доли  глупости.

    Не успел я освоиться на Диксоне, меня вызвал зампотех полка и приказал срочно отправиться в Иркутск и сдать там экзамен на поверителя электроизмерительных приборов. 
    Вряд ли, в то время, я понимал, что ПОВЕРИТЕЛЬ – это должностное лицо, отвечающее перед законом, нарушение которого влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей (по закону от 2012 года)
    В канцелярии полка, я получил предписание, проездной документ. Начальник штаба передал небольшой сверток с рыбой – омулем, который нагуливается в прибрежных частях Северного Ледовитого океана и поднимается на нерест в Енисей. Омуль, как я узнал потом, когда плыл на корабле по Северному морскому пути - не просто вкусный, а очень вкусный. 
     Он дал мне свой адрес в Красноярске, где проживает его жена, которой надо передать записку и рыбу.

     Часть стояла недалеко от аэродрома. Погода была летная. Билеты на самолет до Красноярска были. Далее, надо было пересесть на другой самолет до Иркутска. В то время основным пассажирским магистральным самолетом, на севере, был ИЛ-14 и летал он регулярно, по расписанию.
    Аэропорт принимал в основном АН-2, ЛИ-2, ИЛ-14. Регулярные рейсы в Красноярск и Воркуту, рейс на Воркуту мы считали Московским. Сейчас, когда армия и ее ПВО ушли из Арктики, регулярные рейсы прекратились. 

Солдат на самолете, спрашивает:
- А мне выдадут парашют на случай аварии?
- Нет, не положено.
- А когда я плыл на корабле,
то мне дали спасательный жилет.
- Да, на корабле так положено.
- Надо же!
Я и не предполагал, что людей,
умеющих летать, больше, чем людей,
умеющих плавать!

    Бортпроводниц в самолете нет, поэтому, иногда, из кабины выходил пилот и спрашивал, - кто выходит на следующей . Кроме Енисейска, Туруханска и Дудинки были и другие поселки, точно не помню, но в Дудинке садились точно, т.к. эта столица Таймырского края, не Норильск, а именно Дудинка.
    Если желающих не было, то пилот принимал решение лететь дальше, без посадки. В аэропортах, где пассажиры  входили и выходили, к самолету подкатывали трап, но так, как был мороз и некоторые люди, остались на борту, дверь приходилось за собой закрывать, поэтому трап отодвинули немного в сторону и между ним и самолетом образовалась щель, достаточная для того, что бы в нее провалился я. Хорошо, что я успел удержаться за поручень и меня быстро втянули обратно в салон самолета. С тех пор, за кружкой пива, вспоминаю этот случай, о том, «как я упал с самолета».
    Прилетев в Красноярск, я нашел квартиру начальника штаба, передал рыбу его жене. Она накормила меня и оставила  на ночь. Утром, я вернулся в аэропорт и улетел в Иркутск. 
    В Иркутске, я без приключений («Язык до Киева доведет») нашел, ту часть, куда мне следовало прибыть.

— Детский сад только для детей военнослужащих,
вашего не запишем.
— Как это не запишете,
если он у меня от неизвестного солдата?

    Там уже собрались такие же молодые солдаты, как и я из разных частей Сибирского округа. Наибольшим уважением пользовались я, потому что служил на Диксоне и солдат, с которым, мы призывались вместе из Москвы, но он, из Алмалыка, попал в Тикси. Все посчитали, что мы прибыли с края земли. Особый интерес вызвала зимняя шапка-ушанка с длинными ушами.

 

- Что вы, товарищ рядовой,
 такой неровный квадрат нарисовали?
Вы что, дальтоник?

   В Иркутске мне предстояло сдать экзамен. Предварительно там было обучение, но я на него опоздал. Однако тех знаний, которые я получил в техникуме и еще что-то помнил, мне было достаточно. После сдачи экзаменов мне выдали справку, что я являюсь поверителем электроизмерительных приборов, методом сличения

 

Два друга разговаривают:
— Ты где в воскресенье был?
— Карасей ловил.
— И сколько поймал?
— Да ни одного.
— А, как ты узнал, что карасей ловил?!

 В Иркутске у меня оказалось еще одно важное дело. 
   Пока я добирался до Диксона, то получил письмо от своего друга - Михаила, которого призвали через несколько дней после меня и там был обратный адрес «Иркутск, в/ч …». Я пошел выяснять, к местным, где находится эта часть. Оказалось, что в соседней многоэтажной казарме. Я, быстро пошел туда, и нашел его. Мы, к сожалению, были еще салагами, что бы обстоятельно отметить нашу встречу, но, все равно, было приятно. Он попал в учебную роту ПВО, где прослужил весь свой срок, до дембеля, командиром отделения. 

   Командировка в Иркутск окончилась. Я вылетел обратно в Красноярск, но, как часто бывало, Диксон не принимал. Пришлось ждать в аэропорту. Денег нет. Есть хочется. На улице и в аэропорту холодно. Увидев мой неприглядный вид, патруль предложил мне пойти в их каморку погреется. Через несколько дней я прилетел домой, в свою часть.

   Мне выдали клеймо, банку с серебрянкой и показали специальное помещение в мастерской, оборудованное для поверки электроизмерительных приборов. Надо сказать, что комната была оборудована достаточно грамотно, даже с защитой от внешнего электромагнитного излучения.

 

Офицер - разводящий караула,
подбегает к прапору - бывшему десантнику
- Слушай, мне срочно нужно склад открыть
 с продовольствием или часть голодная останется,
 а там часовой с боевым оружием  боец из моей роты.
Надо его снять по быстрому,
 но аккуратненько без жертв
Ты же - десантура, умеешь!
- А ты че, пароль забыл что ли?
Спроси в штабе.
- Да не я забыл, а он, сука!

    Прибыв на Дискон, меня «обрадовали». Заболел часовой, из взвода химиков, который должен был охранять наш технического склада и мне предложили заменить его на этом посту.
     На улице, как всегда холод, снег и пурга. 
    Это предложение меня не обрадовало, но тут я вспомнил! Я еще не принимал присягу, а пока я ее не принял, меня не имеют право ставить ни в какие-либо наряды, караулы и тем более с оружьем. Для моего командира, начальника мастерской, это оказалась новостью. Ему пришлось срочно идти на доклад к командиру полк.

 

Присяга в армии будущего:
- Я такой-то, такой-то, в дальнейшем  - Исполнитель,
и Верховный главнокомандующий, в дальнейшем - Заказчик,
перед лицом своих товарищей, в дальнейшем - Третьи лица,
обязуюсь с честью и за зарплату защищать свою Родину.
Заказчик обязуется предоставить Исполнителю все необходимое и компот.
Ну, а если я нарушу данный договор,
пусть меня считают представителем непризывной ориентации.

    Через несколько дней командир полка, лично, пришел на развод, в роту. Мне выдали карабин СКС, текст присяги на верность СССР и я, во время утреннего развода в казарме, один, принял присягу.

 

Арктика. Хроника солдата. Часть 5. Точки на островах.

• Редактировать
•  
• Удалить

Продолжение

Девиз танкистов:
 "Броня крепка и танки наши быстры!"
Девиз летчиков:
 "Все выше и выше!"
Девиз войск связи:
 "Чем громче крикнешь, тем дальше слышно!"
Девиз воинов ПВО:
 "Сами не летаем и другим не даем!"

    Каждая точка, на нашем сленге, это отдельная рота радиотехнических войск противовоздушной обороны (РТВ ПВО) размещенная на островах Северного Ледовитого океана и на побережье Таймыра. Цель – охрана воздушных границ СССР. Часто пограничника стояли за нашими точками. Каждая точка имела несколько локаторов (РЛС), которые обслуживались солдатами и офицерами. Операторы РЛС непрерывно наблюдали за воздушной обстановкой, полученную информацию кодировали и передавали в дивизию и полк по радиоканалам, где воздушная обстановка отображалась на планшете. Как говорил, один мне знакомый майор – Мы служим в «планшетных» войсках.
     Для поддержания работоспособности технических средств (РЛС, радиостанций и электрогенераторов) нужно проводить годовые регламентные работы, в случае необходимости выполнять необходимый ремонт. Для этой цели и существовала наша тех.мастерская.

 

     В мастерской было две бригады: «северная» и «центральная». «Южную» группу точек полка обслуживая мастерская батальона из Алыкеля.
    Каждая бригада включала в себя четырех солдат (два для обслуживания РЛС, один спец по радиосвязи и один - электромеханик) и офицера. 
    «Северной» группой командовал начальник мастерской, а «центральной» - Зам. по тех.батальона. 
    «Северная» бригада обслуживала точки на островах Визе, Средним, Голымянном, а «центральная» - точки на Эклипсе, в бухте Солнечной (на Южном берегу Северной земли напротив мыса Челюскина), в бухте Зимовочная и на Диксоне (точка «Лена»). Я попал в «центральную» группу и занимался обслуживанием РЛС.
    Добраться до точек можно только зимой на самолете АН-2 или ЛИ-2 (вертолетов тогда у нас еще не было), когда там, местными силами, подготовят ледовую взлетно-посадочную полосу.

 

Старшина:
— Товарищ солдат, вы умеете плавать?
Солдат:
— Так точно!
Старшина:
— Где вы этому научились?
Солдат:
— В воде, товарищ старшина!

    Несмотря на то, что я не был специалистом по РЛС, освоил работу, сравнительно легко, используя инструкцию, по эксплуатации и знания, приобретенные в техникуме.

 

    В это время вьетнамская война кончилась. По анализу войны, мы устанавливали на всех станциях систему защиты от ракет подавление радаров.

 

    Защитили радары от ракет AGM-45 «Шрайк», для чего устанавливали оператору возможность экстренного выключения радиоизлучения  радара.
 

    Несмотря на арктические условия, было интересно побывать на разных точках. На каждой точке была своя «изюминка», сегодня уже трудно и не очень хочется вспомнить все «тяготы и лишения».

Проверка порядка в казарме.
 Командир, открывая очередную тумбочку:
- Почему гантели в тумбочке! 
Мышей развести хотите?

    Вся жизнь, на точке сосредоточена в казарме, там все - и столовая, и командный пункт, и кинозал, и спортзал, и медпункт и т.н. «теплый туалет». Кино, это пара десятков старых кинолент крутили в той же казарме, где и спали солдаты. Телевидения и радио не было. 
    Радость, когда прилетал самолет и сбрасывал мешки с почтой и остронеобходимые продукты. Если это сахар, то мы шутили, что у каждого есть возможность умереть сладкой смертью, когда с самолета на тебя упадет мешок с сахаром.

 

— Сколько лет этому  оленю?
спрашивает солдат у старшины.
— Два года.
— А как вы определяете возраст
— По рогам.
— Верно!
А я и не заметил, что у него два рога!
Вот невнимательный.

    В свободное время офицеры ставили капканы на песцов. Капканы и места их установки передавались вместе с оборудованием при начале работы на точке. Иногда они охотились на диких оленей и нерп. Оленина шла на общий стол для солдат. Себе, на сувениры, офицеры брали только рога.

 

Медведь погнался за зайцем,
но быстро утомился.
 Сел и задумался:
— Хорошо, что еще я за ним погнался,
 а если бы он за мной?

    Без дела медведи к людям не выходят. Медведей я лично не видел, только их следы, в отпечаток которых с легкостью вошла моя шапка. 
    Мне говорили, что через несколько дней после нашего отъезда с точки, медведь на точке появился и солдат, который шел на дежурство проявил свои высокие скоростные качества бега. Думаю, что офицеров, это обрадовало, т.к. появилась реальная возможность объявить охоту на медведя.

 

Станция Лубянка. 
Телепорт на станцию Кузнецкий Мост.

   На одной точке рядом находилась полярная станция, которая жила своей жизнью, по московскому времени. Точка жила по красноярскому времени. Разница 4 часа. Однажды я послал с полярной станции радиограмму домой - поздравление с праздником и оно успешно дошло. Мама, она в то время работала в геологической организации, показала ее коллегам. Они нашли, и показали ей место на крупномасштабной карте, где я тогда находился. Праздник дома удался.

 

В бане один чукча трет спину другому
— Хорошо тру однако,
 майка уже показалась!

   Иногда я вспоминаю банный день, на одной из точек.

   В ночь, перед банным днем, дневальные пилят снег на куски и в отдельном помещении растапливают печку, на которой установлена бочка для приготовления горячей  воды.
    Утром, солдат берет чистое белье, в одну руку, в другую – кусок выпиленного ночью снега и идет в баню. Там быстро раздевается, берет таз и по настилу (под настилом лед) подходит к печке. Набирает в таз кипяток из бочки. Добавляет в таз, с кипятком, принесенный им снег и добиваясь приемлемой температуры воды. Быстро моется и уходит. Мне для помывки было достаточно трех тазиков воды. Забегая в перед, скажу, что на следующий год там сделали новую баню с парной, но по слухам, она сгорела.

 

- Когда у тебя день рождения?
- А тебе зачем?
- Да так,
 узнать когда у природы выходной.

    Магазина на точках нет и понятия - деньги, тоже нет.. Приобрести что-нибудь вкусненькое можно у артельщика (сверхсрочника), под запись, по случаю дня рождения. Мы люди временные, поэтому могли устроить свои дни рождения на каждой точке, и получить, на стол для друзей, сгущенку и печенье.
 
   Закончив работу на одной точке, мы возвращались на Диксон. Затем, летели на другую точку.

 

Я в караул, прощай аул, 
сегодня первый караул.
Мой автомат висит на мне, 
кинжал огромный на ремне.

    Короткое лето мастерская проводила на Диксоне и занималась благоустройством части. В то лето мастерская должна была построить новый оружейный склад, но я провел это лето в карауле (Не  поселке Караул, где я служил несколько дней, до того, как попал на Диксон, а в армейском карауле). 
    Дело было в том, что на одной точке вышла из строя РЛС и требовалась ее замена. Нашу бригаду из трех солдат и одного сержанта вооружили, послали получать новую станцию, доставить ее по Северному морскому пути на точку, там  получить старую станцию и доставить ее на завод для ремонта. 
   Об этом я  написал отдельный рассказ «Арктический караул».

 

- Привет! Ты где пропадал, братан?

- В армии....
- Небось постоянно бегал в самоволку?
- Не поверишь - ни разу!
- Странно, а ты где служил?
-На точке, в Арктике....

Продолжение следует.

Арктика. Хроника солдата. Часть 6. Дембель неизбежен.

Окончание.

Дембель далек как горизонт,
но неизбежен как восход солнца!

    Следующую зиму я вновь отправился в командировки по старым точкам во главе с майором Волковым, заместителем командира батальона по тех.части.. 
    Последняя точка, где мы выполняли регламентные работы, была точка в бухте Солнечной. Если смотреть по карте, то это справа от мыса Челюскина. Там, на Солнечной, находились радиолокационные станции (П-12, П-14, высотомер), дизель-электрическая станции, радиопередатчик, ледовая взлетно-посадочная площадка, пункт управления (он же казарма, столовая, ленинская комната и т.д.), кочегарка, офицерские ЦУБы, баня, свинарник, склады. Был причал, к которому 1 раз в навигацию причаливал сухогруз. Он по Северному морскому пути доставлял из Архангельска все необходимое - продукты, топливо, боеприпасы и т.д.

    Бригада отправилась одним бортом на АН-2, а меня оставили с грузом, ждать другого борта ЛИ-2, но погода испортилась. Я, в течение нескольких дней, как на работу, приходил утром в диспетчерскую аэродрома и ждал разрешения на вылет.

 

- База, база, я борт № 34.
Высота 15 км.
Отказали двигатели,
 катапульта не работает,
жду указаний
- Борт № 34, я база.
Повторяйте за мной:
 "Отче наш, ежи еси на небеси..."

    Борт вылетел, я в салоне единственный пассажир. Салон прогрелся, из кабины вышел бортрадист, постелил свою шубу на бензобак, который занимал почти четверть салона и уснул. В иллюминаторы ничего не видно, обледенели, но чувствую, мы подлетели, а самолет не идет на посадку, а кружит над точкой. Сделав несколько кругов, он сел, из кабины выбежал рассерженный пилот, открыл дверь и начал матюгаться. Оказывается, на ледовой полосе, уже несколько дней назад, застрял трактор, с цистерной, привязанной к нему, с помощью которой он выравнивал взлетно-посадочную полосу. Встречающие, оправдывались и показывали пилоту, что садиться нельзя, но он не понял их жестов и все таки сел.

 

Если вас бесплатно кормят,
поят, учат, лечат и одеваю,
и при этом на дворе не коммунизм,
значит, на дворе  плац.

    Одним из первых, встретивших меня, был солдат, «начальник» бани. Я знал его еще по первому приезду на точку. Он предложил мне пойти в баню. Оказывается они, взамен старой бани, о которой я писал раньше, построили новую баню, с парной, которая работала ежедневно, а не раз в банный день.

- Товарищ старшина, скажите что-нибудь.
- Смирно!
- Да нет! Что-нибудь ласковое, нежное...
- Вольно!

    Затем началась обычная работа, которую мы выполнили и собрались улетать домой, на Диксон.
   За нами прилетел АН-2. На самолете, прилетела комиссия, во главе с полковником, начальником радиотехнических войск дивизии. 
    Самолет остановился на ледовой полосе, к нему подали вездеход ГТС, лучшее транспортное средство в Арктике.

 

    Самолет, не выключая двигателей, остался ждать возвращения комиссии. Подъезжая к точке, полковник остановился в квартире командира роты. Остальные, сопровождающие его офицеры разошлись по объектам. 
   Через некоторое время мы и все офицеры из комиссии сели в ГТС, по дороге забрали полковника. Прямо на ходу офицеры начали докладывать - кто, что видел. 
   Подъехали к самолету. Мы быстро закидали в него свои вещи. И тут полковник, на популярном материном языке, обратился к нашему бригадиру, майору, зам. ком. батальона по тех.части:
    -А вы, товарищ майор, останьтесь, наведите здесь порядок, у вас скоро сгорит дизель-электрическая электростанция. 
    Приказ, есть приказ, пришлось нам вытаскивать свои вещи из самолета и ехать обратно в часть.

Подальше от начальства - поближе к кухне.

   Майор занялся косметическим ремонтом электростанции, а я стал электриком роты (-и где я, дурак, раньше был?!).

 

В ресторане официант спрашивает у посетителя:
— Ну!? Как вам наш повар?
— М—м—м—м! Замечательно!
Пальчики оближешь!
— Это я его приготовил!

    Первое, с чего я начал, это установил, полученное в навигацию, электрооборудование на кухне. Столкнулся с тем, что не мог запустить водогрейный котел -«Титан», потом, до меня дошло, что я в Арктике, а вода здесь снеговая, дистиллированная и схему управления не чествует, что он залит водой.. Я посолил воду, в рубашке котла и у меня все сразу заработало.

Новое подразделение, 
отвечающее за горящие окурки,
 появилось в части
. — Патрульные в невзрачной, 
поношенной форме подбирают окурки и
 докуривают их, 
сводя на нет возможность пожара.

    Майор закончил косметический ремонт, и мы стали опять ждать самолета. Я как всегда заходил на кухню, проверить работу электрооборудования. 
   Однажды, в казарме объявили тревогу «Пожар!». Я этому не поверил и подумал, что я здесь человек временный, в командировке, и чужие учебные пожарные тревоги меня не касаются, но оказался не прав. Пожар был реальный, горит, только что отремонтированная электростанция, о которой предупреждал полковник. Даже не одеваясь, я побежал посмотреть пожар. Действительно, из подпола шел дым. Понял, что здесь я надолго. На месте, взял у одного знакомого оператора спецпошив, так, как ему надо было не смотреть на пожар, а идти на смену.

— Алё! Это пожарная часть?
Приезжайте срочно
 — У нас пожар!
— Как к вам доехать?
— Вы что?
 Конечно же на большой красной машине!!

    Первое с чего мы начали, это использовали все, имеющиеся у нас в распоряжение огнетушители, но дым все пребывал. Вскрыли пол. Показался огонь. На тракторе подвезли, из казармы бочки с водой. Ведрами начали заливать огонь водой. Не помогло. Пожар разгорался все сильнее. Вода кончилась. Начали засыпать огонь снегом. Лучше не стало. Пожар разгорался все сильнее. Наш майор, и капитан, командир роты, стали спорить, кому руководить, если не тушением, то хотя бы спасением агрегатов. В это время трактор кружился вокруг электростанции. Победил капитан. По его команде, трактор стал разбивать стены и пытался растащить из горящего здания агрегаты.
    Все отошли от места пожара, закурили, и только старшина роты ходил и снимал ручки и шпингалеты с дверей и окон, которые еще не были охвачены пламенем. 
    Надо отдать должное тому, кто вовремя сообразил, отключил подачу солярки из  рядом стоящей цистерны и порезал шланг ее подачи.
    Рядом с электростанцией, в снегу лежал старый электрогенератор. Электромеханик смог быстро запустить его, а я, перерубив старые провода, переключиться на него. Работа точки возобновилась. Враг не пройдет!

Опыт не пропьешь!

    Теперь стало ясно. Быстро покинуть точку не удастся. Наш майор, на развалинах сгоревшей электростанции стал возводить новую электростанцию. Прав был полковник!

Требуется полярник на полный рабочий день

    Для меня это точка стала, как родная.

- Попрошу вас, подбородочек повыше!
Голову чуть вправо!
Плечики разверните!
Смотрим сюда. Вот так. Отлично!
Взвод, целься!
 Огонь!!!

    Из легенд точки. Года за три, до нас там была «революция». Два солдата решили бежать. Они взломали оружейку. Расстреляли дежурную смену. Сели в ГТС и уехали. Неясно, правда, зачем и куда, ближайший населенный пункт, эта пограничная застава на мысе Челюскина. В погоню за ними снарядили трактор, прикрепив к нему зенитно-пулеметную установку (ЗПУ-2). Вездеход ГТС заглохла в тундре. Они не смогли переключиться с одного бака горючего, на другой. Трактор догнал, их расстреляли на месте. Мне предлагали пойти посмотреть, где они лежат. Но я не любитель ужасов. Сказали, что одного обгладили песцы, а второго еще нет. На память, у меня остались фотографии на фоне того расстрелянного ГТС.

 

    Я продолжил свою работу электрика. Вся электро- и информационная проводка там шла в коробах установленных на пустых бочках или на столбах, не вкопанных, а укрепленных крестовиной (так делают для новогодней елки) и присыпанных камнями. Ориентируясь по коробам, дежурные, во время пурги могли добраться до своих станций. Однажды, я тоже чуть не заблудился, во время пурги, когда шел на точку, на Диксоне. Сначала я шел по коробу водопровода, дошел до насосной станции. Затем, короб кончился, и ориентируясь по проводам на столбах, я шел дальше, прикрыв глаза от ветра и снега. Через некоторое время я заметил, что пришел обратно, к насосной станции, где уже был. Испугался

Встречаются на Том Свете два электрика.
— Что, фаза? — сочувственно спрашивает один
— Нет, земля! — отвечает другой.
— Не прикалывай, земля не убивает!
— Еще как убивает!
Особенно если падаешь со столба головой вниз.

    В роте, я нашел «кошки» и научился залезать на шатающиеся столбы. Не с первого раза. На один сильно шатающийся столб я залезал три дня подряд, каждый день все выше и выше, пока не добрался до кабеля, который мне надо было заменить.

 

Хоронят электрика. Из толпы:
— Ох—ох—ох ведь такой молодой еще.
 Сколько ему стукнуло?
— 220!

    Незаметно наступил полярный день. Лето. Иногда, мы, через шифровальщика, посылали на Диксон телеграммы с просьбой выслать за нами самолет. В ответ приходила телеграмма с выговором нашему майору. 
    Последней моей работой на этой точек была смена электропроводки в гараже, но к этому времени у меня кончилась вся изолента, которую, как и все необходимые и срочные материалы присылали, сбрасывая с самолета. В этот же день, с самолета сбросили и сапоги, для местного фельдшера, с которым я дружил. Поскольку, у него нога была очень большого размера, то он из казармы не выходил и перемещался только в диэлектрических ботах. Надо отметить, что проводку в гараже я сделал очень качественно, кабелем с двойной изоляцией, без лишних соединений. Однако, когда я был уже дома мне, по дороге домой, позвонил дембель и рассказал, что гараж сгорел. Хотели обвинить меня, но потом разобрались, в чем было дело. Он же мне рассказал, что, как только мы уехали, на точке появился белый медведь.

Из объяснительной электрика:
— Получил 250 грамм спирта для протирки контактов.
В процессе работы надышался паров спирта,
потерял самоконтроль и выпил все остальное.

    Началась навигация. Пришел корабль. Во время разгрузки, ко мне подошел фельдшер.
    – Видишь! Это мой ящик с медикаментами. Там есть спирт. Если мы его не выпьем прямо сейчас, то его заберут офицеры.
    Он вскрыл ящик. Достал склянку со спиртом. Мы выпили прямо на причале и закусили … - валидолом! Медицина, однако! 

    Разгрузка сухогруза окончилась. Наша бригада села на сухогруз и через несколько дней мы приплыли на Диксон.

  Рассказ о том, как я был в экспедиции.

"А какой смысл покупать машину, 
чтобы разъезжать по асфальту?
 Там, где асфальт, ничего интересного, 
а где интересно, там нет асфальта". 
Стругацкие Аркадий и Борис
"Понедельник начинается в субботу" 
 

     Когда мне было 17 лет, я окончил второй курс техникума и решил отправиться в экспедицию, тем более, что такая возможность у меня была. Мама, в то время, работала лаборантом–минералогом во ВНИИЯГГе [1]. Она попросила сотрудника ее отдела, геолога Лутц Борис Георгиевич (БГ) взять меня, коллектором [2], в экспедицию. 
   Он согласился. Мы встретились. Он выдал мне рюкзак, ватный спальный мешок, надувной матрас, деньги на дорогу и договорились, что я буду ждать его звонка, когда мне вылетать в Якутск.

Якутский анекдот
Подходит якут-старик к справочной аэровокзала и спрашивает:
- Сикоко летит самолет до Якутуска?
- Минуточку...
- Спасибаа...

    Пришло время, БГ позвонил, и я полетел. Это был мой первый полет на самолете. Раньше я никогда на самолете не летал. В Якутск тогда летал самолет ИЛ-18. Время в полете 12 часов, а временной пояс отличался от Москвы на 6 часов. Наблюдая в иллюминатор, я видел, как быстро началась и прошла ночь. Время сжалось на моих глазах. Обед в полете был хоть и маленький, для моего растущего  организма, но с черной икрой!.

 

 

   Прилет был, по местному времени утром, следующего дня. Как и было договорено, в Якутске, я пошел на главпочтамт, где меня ждало письмо с дальнейшими инструкциями. 
   Из письма я узнал, что БГ задерживается в предыдущей экспедиции, где-то в Мирном, а мне следует поселиться на квартире у его друзей и ждать.
   Через несколько дней БГ появился, и мы отправились в экспедицию.
   Сначала в Алдан. 
  Там БГ начал встречать прилетающие самолеты и первое, что он достал, это палатку – «Памирка», которую мы установили на газоне между аэропортом и ВПП [3].  Затем, в течении 2-3 дней БГ, встречая в аэропорту знакомых геологов, прилетающих в Алдан из своих экспедиций, собрал все необходимое для выхода на маршрут, включая надувную лодку. Там же, в продовольственном магазине Алдана, мы закупили: муку, соль, сахар, крупу и пр.
В результате, мы были экипированы.

 

Мама собирает сына в поход:
— Вот положила тебе масло, хлеб и килограмм гвоздей. 
— Но зачем?
— Понятно зачем! Масло на хлеб намажь и поешь!
— А гвозди?
— Ну вот же они, положила!

   У меня, до сих пор, удивление. Когда я, с друзьями, собирался на 2-3 дня, в поход выходного дня, мы начинали готовиться за 1-2 недели, составляли списки продуктов, определяли кто, что возьмет и пр. 
   У БГ, из своего, был только спальный мешок, который вмещался во внутренний карман пиджака, «мелкашка» и полевая сумка с секретными картами маршрута [4]. И еще неизвестный ему напарник, т.е. я, которого он  знал, только, со слов своего лаборанта в Москве. Как я считаю, что самое сложное - это когда идешь в  экспедицию вдвоем, это каждый день видеть одну и ту же рожу, да еще неизвестно, может быть с заскоками. Я бы не такое не решился.

   Закончив экипировку, БГ арендовал самолет, расплатившись по чековой книжке, при этом указал, когда и куда прилетать, что бы забрать нас обратно, в заданный день.
   Загрузив вещи в самолет, мы полетели на Сутам [5]
 

 

   Самолет сел на берег реки, мы выгрузились, БГ нашел место для стоянки. Развернули палатку. Экспедиционная жизнь началась.

 

 

Приехал геолог в Якутию, в тайгу.
Лег ночью спать, и вдруг слышит 
страшное гудение, ветер деревья гнет, грохот. 
Потом все стихло. 
Мужик высовывается из палатки, смотрит
 стоят два огромных комара.
 Лохматые, метра два ростом. 
Один другому басом говорит:
— Смотри, еда. Тут сожрем, или на болото потащим?
— Ты что, охренел?! На болоте его взрослые отнимут!

    Первое, с чем столкнулся я, это то, что БГ забыл средство от комаров и мошек – ДЭТА и за следующие три дня я опух от их укусов, но потом, акклиматизировался, опухоль спала, но все равно комары и мошки жить спокойно не давали.

 

Из разговора геолога:
- Знаешь, как нужно держать молоток, 
чтобы не ударить себя по пальцу?
- Нет?
- Двумя руками...

   Началась текущая работа, выходили утром, я с рюкзаком, БГ с молотком. Иногда он останавливался,  подбирал минерал, передавал его мне, я, что-то записывал и клал его в мешочек и в рюкзак. С каждой остановкой рюкзак становился все тяжелее и  тяжелее. На привале БГ рассматривал то, что он собрал и большинство выкидывал. Рюкзак становился легче и затем опять все продолжалось.

   Для пропитания БГ поставил сеть на реке, мы ловила линьков, которых, в основном, солили, вялили и затем ели. 
 

— Что на завтрак, Бэрримор?
— Овсянка, сэр. 
— А на обед?
— Овсянка, сэр. 
— Ну а на ужин?
— Котлеты, сэр. 
— Уррра!!!
— Из овсянки, сэр

   Однажды, мы решили отправиться по маршруту пораньше, пока комары не проснулись. Я встал, БГ еще спал. Начал варить рисовую кашу. Сварил первый раз. Залил туда сгущенку. Молоко свернулось. Позднее я узнал, что рис оказывается надо промывать! Начал варить второй раз. Костровище прогорело, котелок упал, и каша залила костер. С третьего раза мне все же удалось сварить кашу, но обогнать комаров не удалось. День был уже в разгаре.
    Еще, помню, как мы делали варенье. Рецепт прост.

 

    Половина солдатского котелка ягод (в то время было много голубики), половина котелка сахара, поставить на огонь. Когда ягоды и сахар сварятся, снять с огня, остудить и добавить свежих ягод, что бы котелок был полный. Перемешать. Варенье готово.  

 

Геолог в маршруте натыкается на избушку в лесу. 
Заходит, а там бабка сидит.
- Здравствуй, говорит, бабушка!
- Я – геолог, у вас переночевать можно?
- А чего ж нельзя? Ночуй.
- Но я не один, а с коллектором.
- А ты его, милок, в сенях привяжи.

   Однажды мы, взяли с собой муку, и дошли до геологической партии. Там мы зашли в штабную палатку. БГ представился – Я, такой-то такой, из ВНИИЯГГа. – Вас, то мы знаем, а вот ВНИИЯГГ – Нет. На столе у них лежала его монография о петрологии гранулитовой фации Анабарского массива. Непонятно! Вот и я не одного слова, кроме «массив» не понял, поэтому см. по ссылке [6], для желающих.
   Мы оставили у них муку и вернулись в наш лагерь. Ночью пошел не большей дождь, а утром реку было не узнать. Если, только вчера, она была ручьем, то теперь она стала большой полноводной рекой.

 

Разлив на реке. 

Вовочку родители отправляют в другой город.
Через неделю от родственников приходит письмо:
- Заберите Вовочку, лучше пришлите наводнение.

   Потери наши были не велики. Мы потеряли сеть и дальше остались без  свежей рыбы. Главное, нам надо было забрать испеченный из нашей муки хлеб, а для этого  надо перебраться на другой берег реки, которую раньше мы переходили вброд. Решение было таким. Спустить воздух из лодки. Перенести ее вверх по течению. Спустится по диагонали на другой берег. 
    Вернувшись обратно, мы стали готовится к  сплаву. Нарубили мелких деревьев и сделали на лодке настил, на который поставили палатку. Теперь, переходя с места на место, нам не надо было думать, где устанавливать палатку. Затем мы поплыли вниз по течению реки. Когда один отдыхал в палатке, другой рулил и контролировал маршрут по карте. В некоторых местах, мы останавливались, БГ собирал минералы, а я как всегда носил их за ним. По маршруту, встречались заброшенные прииски старателей. Я до сих пор жалею, что не попытался мыть золото, в миске, как мне предлагал БГ.

 

— Если бы ты знала, как я люблю комаров.
— Почему?
— Они сосут кровь только летом.

    Прошло время. Маршрут окончился. Мы упаковали вещи. Я собрал целое ведро голубики, не смотря на протесты комаров. Стали ждать самолет. Я поинтересовался у БГ.- А если самолета не будет. - Тогда  пойдем вниз по течению, через неделю, другую, мы дойдем до людей. Мука у нас осталась. С голоду не умрем. Ягоды в тайге есть и мелкашка - есть. – Выживем. 
   Кстати, из этой мелкашки однажды я подстелил утку. Мы долго ее варили, но она так и осталась жесткой.
   АН-2 прилетел вовремя, и мы вернулись домой. Точнее вернулся я, т.к. у БГ были еще дела в Якутии.
 

 

 

   [1] ВНИИЯГГ - ВНИИ ядерной геофизики и геохимии – 
  [2] Сегодня коллектор ассоциируется со специалистом по возврату кредитов с должников банков, а тогда  это был просто собиратель минералов. Его основная работа заключалась, ходить следом за геологом, принять от него минералы, записывать и упаковывать их в мешочки. 
   [3] ВПП  взлетно-посадочная полоса для самолетов.
   [4] Тогда все карты были секретными, даже в походы по Подмосковью мы ходили не с картами, а со схемами.
  [5] Сутам — река протекает по территории Нерюнгринского района Якутии, правый приток реки Гонам, принадлежит бассейну Алдана и Лены.
[  6]  Лутц Б.Г. Петрология гранулитовой фации Анабарского массива. : Автореф... канд. геол.-минералог.наук: / Лутц Б.Г.; АН СССР.
   Петрография (от греч. pétros — камень и ...графия), наука о горных породах, их минералогических и химических составах, структурах и текстурах, условиях залегания, закономерностях распространения...
   Гранулитовая фация - метаморфические породы, образовавшиеся в результате регионального метаморфизма на больших глубинах в почти безводных условиях. Породы Г. ф. представлены кварцевополевошпатовыми гнейсами с гранатом или пироксеном.
   Анабарский массив - Aнабарский щит, Aнабарская антеклизa, - куполообразный выступ древнего фундамента Сибирской платформы на севере Среднесибирского плоскогорья (Якутия).

 

Попал геолог в руки людоедов.
Вождь ему говорит:
- Расскажешь новый анекдот, 
тогда отпустим продолжать камни собирать,
 но предупреждаю - интернет у нас есть!

 

Глеб. Честь 1.Русский север. Ваймуга. Сия. Соловки

    Однажды, в 1981году, мои друзья познакомили меня с Глебом.

    У Глеба было хобби, он каждый год организовывал своих друзей в поход, по путевкам, звонил и списывался с турбазой, и заказывал путевки на всех друзей. Основной костяк его друзей был из водителей троллейбусов, т.к. он сам был водитель-инструктор в троллейбусном парке и участковых врачей- психиатров, вместе со своими медицинскими сестрами. Что сблизило, это две группы – не знаю, наверное, только любовь к походам. Я и мои друзья относились к несистемной группе, к водителям и психиатрам отношение не имеющие.
     Если бы в то время был Интернет, то, наверное, Глеб стал бы модератором и вел бы собственную страницу в сети.

    Походы бывают разные, в основном: пешие, водные и горные. Мы предпочитали – водные. В тот раз Глеб купил нам путевки в  Архангельск, для очень интересного и позновательного 20ти дневного похода. Сначала на байдарках по рекам:  Ваймуге, Сие и Северной Двине, Сийскому озеру и в завершении - поход на лодках по каналам Большого Соловецкого острова и при этом предстояло посетить Сийский монастырь, Холмогоры и. Малые Карелы.

      Все перекаты, да перекаты,
Послать бы их по адресу.
         На это место, уж нету карты,
Плывем вперед по абрису.
/А.Городницкий/

   Это сегодня, в Интернете можно найти множество статей и отчетов о походе в эти места, где приведены все достопримечательности, множество фотографий и рекомендации для туристов и рыбаков, а тогда мы собирались по опыту предыдущих походов и рекомендациям друзей. Расскажу, только о некоторых, возникших в памяти воспоминаниях 30тилетней давности.

 

— Алло! Управление железных дорог? 
-Срочно пришлите психолога на Ярославский вокзал. 
— А что случилось?
— Поезд тронулся. . .

    Глеб набрал команду - 18 человек, купил путевки и билеты на поезд  Москва - Архангельска. Сели на поезд и, как положено, отметили начало похода, обговорили  его детали. Все 18 человек расположиться в одном купе. Оставшиеся в вагоне пассажиры поезда с удивлением проходили мимо и смотрели, как мы там разместились. Позднее к группе присоединилось еще 2 человека.
Прибыв в Архангельск, Глеб, как водитель – профессионал, легко нашел общий язык с водителем автобуса – «гармошки», который, узкими и кривыми улочками города, довез нас до гостиницы.

 

— Значит, так, — сказал инструктор
— Мне остается дать вам последний совет.
 Если ваша байдарка начнет тонуть,
спокойно идите вместе с ним на дно.
 И как только достигнете дна,
сразу бегите к берегу.
 Иначе вы утоните.

    На турбазе в Архангельске, нас разместили в гостинице, и прикрепила инструктора – Вадима, который представился нам, как человек местный -  «чудь»[1]. Пару дней мы собирались в поход,  получили байдарки, палатки,  паек, рюкзаки  и пр.

Проводник:
- Чай, кофе, водка?
Пассажир:
- Какой-то странный у вас коктейль...

    Сели на местный поезд. При этом Вадим предупредил. – Сейчас будет скандал. Нас это не испугало, мы считали, что за все уплачено. Действительно, когда мы входили в поезд, проводница начала скандалить, из-за нашего обильного багажа. Конечно, ее можно понять, так как на каждого проходились больше двух тюков - байдарки, рюкзаки, палатки и пр. Вадим, используя свой опыт инструктора, аккуратно оттеснил ее в купе. Мы вошли в вагон. Проводница успокоилась.
    Перед прибытием на место (думаю, что это была платформа Пермилово), проводница вагона предупредила, что стоянка поезд, по расписанию - 1 минута. Мы перенесли вещи в тамбуры нашего и соседних вагонов, на ходу открыли все двери и, не дожидаясь остановки поезда, начали выбрасывать вещи из вагона поезда. Когда поезд остановился, все вещи были уже успешно разбросаны вдоль путей. Осталось только собрать их в одно место, но поезд все не отходил от платформы и стоял на путях еще часа два , а мы ходили вдоль него с разных сторон.
   Когда поезд ушел, забрали вещи и отправились на берег Ваймуги, где под мудрым руководством Глеба и Вадима собрали байдарки.

 

    Собранные байдарки мы спустили на воду, загрузили их продуктами и вещами.

Инструктор:
— И запомните ребята 
препятствия лучше всего объезжать
 с одной стороны.

    На первом повороте реки, около деревни, байдарки несло на большое лезвие циркулярной пилы, торчавшее из воды посередине течения. Если, честно, то я испугался. Хорошо, что все закончилось без происшествий

— Сегодня был по летнему тёплый день.
Пролилась первая кровь.
— И что, теперь начнётся война?
— Да, беспощадная кровавая бойня с комарами.

    Отплыв немного от деревни, мы остановились на первую ночевку. Место было красивое, живописное, но с первым шагом, из травы вылетело море комаров. Некоторые, начали обвинять, нашего инструктора, что он специально завел нас в такое место, где комары готовы съесть людей.

Вот меня бесит,
когда комар прилетает и
 жужжит над тобой.
— Пришёл жрать, жри молча!

    Хорошо, что у многих было средство от комаров.
    Их лишних вещей мы, зачем-то взяли с собой фонарики. Совершенно бестолковая вещь для этого времени года. Мы не учли, что в июле, на севере, если не полярный день, то белые ночи.

Инструктор:
— Это очень опасный поворот,
но если вы перевернетесь,
 и начнете тонуть,
 то не забудьте посмотреть направо
 — редкой красоты вид открывается.

   Со следующего дня началась работа. Постепенно мы вошли в ритм гребли на байдарках. Приноровились к напарнику и управлению байдаркой на перекатах. А если не получалось, то рисковали получить порез шкуры байдарки, тогда, надо останавливаться, клеится и догонять группу.

- Ой, Саша... Как же я устала!
Всё гребу и гребу, как раб на галере!
-В байдарке-двойке кто не гребёт,
тот огребает

   Мне, как и положено, досталось место кормового гребца, а впереди, матросом, была Ленка. С ней, мы прошли весь этот  поход. (и следующие походы тоже).

По реке плывет байдарка,
На корме сидит чукча и курит трубку,
Его жена сидит на веслах и
 гребет против течения.
— Хорошо тебе, — говорит чукча, —
греби себе и греби,
 а мне думать надо,
как дальше жить.

   Для того, чтобы кожа на руках быстрее задубела и не было бы кровавых мозолей опытные туристы посоветовали обработать руки йодом. Это помогло. 
   Маршрут интересен свои разнообразием. Начало маршрута проходит по таежному району. Затем, леса по берегам начнут перемежаться лугами и полями, появятся песчаные пляжи. На протяжении всего маршрута можно собирать грибы и ягоды. В целом, река Ваймуга спокойная, с небольшим количеством несложных порогов. Во всяком случае, я таких участков не помню. Сложнее, точнее скучнее, на спокойной воде, когда надо постоянно грести. Если, кто застревал на перекатах и портил шкуру байдарки, то приходилось причаливать к берегу, клеится и догонять группу. Некоторую опасность представляли собой низкие, перегораживающие реку, мосты.

— Ты можешь выпить ведро воды?
— Я шо — лошадь?
— А ведро самогона?
— А я шо, не казак?

   Запомнился чудесный вкус воды. Как-то в начале маршрута я попросил Ленку, она гребла впереди меня, достать и передать мне кружку. – Как, ты будешь пить сырую, не кипяченую, воду, - удивилась она, демонстрируя свои медицинские понятия. – Не хочешь, не пей. Дай мне кружку. – Не прошло и дня, она уже забыла, про то, что вода не кипяченая.

 

   По Ваймуге мы сплавлялись дней 6-7, останавливаясь каждый день на новом месте. пока не дошли до Сии.

Ищу подругу жизни,
 умеющую чистить рыбу,
копать червей,
 располагающую моторной лодкой.
...фотография лодки обязательна...

    Далее, путь лежал против течения реки Сия. Сия вытекает из цепочки озёр, объединенных общим названием - Сийские. Эта короткая (около 7 км), узкая (ширина примерно 5 м) речка быстро бежит по многочисленным перекатам в смешанных лесах к Северной Двине. Глубина её на всём протяжении незначительна, но для проводки байдарки вверх по течению, требует определенных усилий. Поэтому женщин и часть груза мы отправили пешком, а мужики на байдарках погребли вперед. В некоторых местах мы встречали людей и спрашивали у них, - далеко ли до озера. И получали самые разные ответы. Позднее я понял, что одни говорили - рядом, если смотреть по прямой, а другие, оценивали расстояние по воде.
    Уставшие, от борьбы с течением реки, мы доплыли до озера и встали на место.

    То, что там есть памятник архитектуры, можно было узнать только по ржавой надписи. Монастырь тогда был закрыт [2].

    Пятикупольный Троицкий собор, это одно из первых каменных сооружений того времени.

    При нас, местный абориген выловил из озера древнее деревянное блюдо. От него мы узнали, что один крестьянин, долго болевший проказой или какой-либо другой подобною болезнью, ловил рыбу в этом озере, опустил ноги в воду и вдруг почувствовал исцеление в ногах, а когда окунулся, то и во всём теле. Благодаря случаю чудесного исцеления озеро стали называть Святым.

    Современный вид Свято-Троицкого Антониево-Сийского мужского монастыря.

Парадокс:
— Тех людей, которые нам не нравятся, 
мы посылаем в баню,
 а тех, кто нравится — зовем в сауну.

    Запомнилась русская банька на берегу озера, и можжевеловый веник, которым лечил меня инструктор, после того, как я пожаловался ему на боли в спине. После баньки, не грех было искупаться в святом озере.

     Проведя несколько дней на озере, мы двинулись в путь. Доплыли до Северной Двины, которая, после маленькой Сии, в первые мгновения поражает своей полноводностью и шириной до двух километров.. Никакого интереса для байдарочников  она уже не представляла, разве, что там можно было купаться в теплой воде и обилие слепней, спастись он которых можно было только в воде.

Вы думаете, Ломоносов родился таким умным? 
Это он, пока до Москвы за обозом шёл,
 наслушался по дороге...

    Оттуда, по дороге, посетив родину Ломоносова - село Холмогоры, мы вернулись на турбазу в Архангельск, сдали байдарки и палатки. Посетили очень интересный музей деревянного зодчества и народного искусства северных районов России «Малые Корелы»

Товарищ Сталин, а какое у вас хобби?
– Я люблю собирать анекдоты про себя.
– И много уже собрали?
– Все Соловки ими забиты.

   Затем из Архангельска, на самолете мы полетели на Соловки. Качественные фотографии Соловков широко представлены в Интернете. Мои фотографии, любительские, относятся к 30тилетней давности. 
 

Это фотография Кремля и Святого озера из Интернета.

Разговор двух монахов:
- Почему твоя собака виляет хвостом
 не как другие - из стороны в сторону, 
а вниз-вверх?

- Ты же знаешь, какая у меня узкая келья...

    Монастырь тогда не работал, использовался только для проживания туристов. Нас разместили в монашеских кельях.

 

   На следующий год Глеб организовал поход на Урал. Точнее на лодках по реке Чусовой.

   Он списался с турбазой Свердловска и заказал путевки на всех друзей. Далее по стандартной схеме, мы приехали на турбазу. Нам предоставили инструктора. Мы получили довольствие и отправились в поход на весельных лодках по реке Чусовой [1]. Нам выдали по одной лодке на трех человек. У инструктора была байдарка.
   К реке подступает огромное количество различных по высоте и размерам скал, называемых местным населением "камнями"[2]. 
  В Интернете есть множество сайтов посвященных этому маршруту. Там есть множество чудесных, современных фотографий. Если у вас есть интерес и желание, то не поленитесь, там есть что посмотреть, а в книге Алексея Иванова "Золото бунта" подробно описаны все камни на Чусовой, были и легенды, с ними связанные.
   Мои же фотографии, 30тилетней давности ниже всякой критики и выглядят примерно так

Каждый камень имеет свое имя.

   В то время, я брал с собой в поход, не менее 10 черно-белых фотопленок и это считалось – очень много. Цветной фотографией я не увлекался из-за ее обременительности. Обрабатывал фотографии всегда сам, начиная с составления растворов из отдельных компонентов (метол, гидрохинон, бромистый калий и пр.) и в завершении процесса – ночная печать фотографий на кухне, при красном свете, с плотно занавешенными окнами.

Сидят три рыбака в лодке. Заря занимается.
— Красотища.. — выдохнул один.
— Здорово. — поддакнул второй.
— А третий взял да и выкинул обоих из лодки
 — за оффтопик и флуд. [3]

Лодки у берега

Жили мы в палатках «Памирка»

Это наше знамя, собственноручно изготовленное Глебом

   Идти на лодках по Чусовой интересней, точнее, сложнее, чем на байдарках, т.к. лодка глубже погружается в воду, и там, где байдарка пройдет, лодка может зацепиться за камень, которых там великое множество.

 

   Мы размещались по три человека на одну лодку. Инструктор шел на байдарке. Задача гребца – грести, а тот кто сидел впереди, должен был смотреть в воду, что бы не пропустит камень, торчащий из-под воды, или порог, иначе экипаж ожидает беда. Лодка могла перевернуться или получить пробоину.

- Сёма, ты тёплые вещи с собой
 в поход берёшь?
- Да, семь бутылок.

   На одном из сложных поворотов реку лодка Глеба налетела на камень и перевернулась, а в этой лодке находился весь запас нашего спирта! - который, по вечерам, мы смешивали с соком. Пришлось срочно всем причаливать к берегу, раздеваться и прочесывать дно. Нашли много интересного, не только своего, но и чужого. Видно, что это место было не только нашим камнем преткновения.

 

 
Буратино очень любил издеваться над Герасимом
Он переодевался в шкурку Му—му,
тайком пробирался в лодку,
а потом со злорадством говорил Герасиму:
— Ну же, топи, топи меня, глухое ничтожество!

   Однажды, я поручил своему женскому экипажу Ленке и Наташе, греблю, а сам устроился на носу, смотреть за маршрутом, но задремал, лодка налетела на камень и повисла на нем. Я упал в воду, лодку начало разворачивать поперек течения, вода полилась через борт. Мои гребцы испугались и спрыгнули в воду [4]. Я старался развернуть и держать лодку по течению, а мои гребцы, с перепуга, начали выливать сок из трехлитровой банке, для того что бы освободить ее и вычерпывать ей воду. –Стойте! -Закричал я им. -Это мой любимый ткемалевый сок, возьмите лучше мой сапог, который лежит в лодке и вычерпывайте воду им. - Постепенно экипаж успокоился. Лодку я развернул. Воду вычерпали. Все поднялись на борт и догнали, ушедшую вперед, группу.

Умер баран.
И вот спускается его душа к реке,
а там - лодка и на веслах волк.
Баран так и присел с испуга,
а волк ему и говорит:
"Ну чего смотришь - капусту неси!"

   Ближе к концу сплава, проплывая мимо деревни, мы решили купить там свежий хлеб и обменять тушенку на живого барана. Барана мы получили, а вот с хлебом вышла заминка. Хлеб будет готов только завтра. Тогда мы решили - всем плыть дальше, а я и Глеб остались до завтра ждать, когда будет готов хлеб.

 

- Британские учёные установили,
что шоколад поднимает настроение.
- Они, наверное, ещё водку не пробовали.

   Мы поставили палатку на берегу реки. Вид на реку и погода были чудесными. Деревенские дали нам буханку свежего хлеба и банку парного молока. У Глеба с собой была бутылка спирта. Мы славно провели вечер. Он научил меня, как правильно его пить спирт и записать его молоком.
   На следующий день мы купили хлеб, и пошли догонять группу. К нашему прибытию они (точнее инструктор), уже принес барана в жертву нашей прихоти. Мы, коллективно, начали готовить его к употреблению. Мне досталось работа - вымыть длинную кишку барана. Я развернул ее по течению реки и прополоскал, затем кишку порезали и зажарили. Мясо, завернули в крафт пакет и запекли в земле, под костром. Из костей сварили суп. И остались от «козлика» рожки и ножки. Рожки забрал себе инструктор.

- Дяденька, а ты кто?
- Я?!
-Я - моряк!!!
- А где ты работаешь?
- На корабле.
- А, понятно!
-Ну так расскажи о своей кораблятской жизни

   Тот, кто хоть однажды побывал на Чусовой, не сможет позабыть величественных скал-великанов, пронзительных звезд ночного неба и размеренных поворотов красавицы реки, за каждым из них открывающей свою необыкновенную величественную красоту!


--------------------------

   [1] Чусовая - левый приток Камы, одна из крупных и красивейших рек Урала. Свое название она, возможно, получила от искаженного коми-пермяцкого „чус-ва" - быстрая вода. Чусовая имеет уникальные особенности: это единственная река, протекающая по двум частям света - Азии и Европе; она берет начало на восточном склоне Уральского хребта, пересекает его и заканчивает свой "бег" на западном склоне. Чусовая до постройки железной дороги через Урал использовалась как важная транспортная магистраль для перевозки уральского металла с Демидовских рудников в европейскую часть России.

   [2] Уральские горы были известны новгородцам уже в XI веке. Однако вплоть до конца XVIII века чаще всего употреблялись названия Камень и Пояс. Уральские горы нередко назывались Поясом Земли.

   [3] Оффтопик – попытка отклонить обсуждение от первоначальной темы.  Флуд – попытки высказываться многословно и/или многочисленно

   [4] Не надо раскачивать лодку. Давайте просто выкинем из нее гребцов.