Мост через Керченский пролив никогда не построят, так как это место находится на стыке двух тектонических плит, заявил 19 марта в эфире программы «Шустер LIVE» представитель Украины в трёхсторонней контактной группы в Минске Роман Бессмертный. Об этом сообщило агентство topnews.ru. Эксперты и журналисты придерживаются различных точек зрения. /epochtimes.ru/
«Не будет там моста никакого. Не будет! Россияне будут эти сваи вбивать ещё не одно десятилетие. На сегодняшний день все знают, что на стыке этих двух плит (тектонических — прим. редакции) невозможно строить мост, потому что они движутся всё время. А мы живём этой сказкой. Ответ простой, он лежит на поверхности. Почему мост не построили? Потому что его невозможно там построить!» — цитирует слова Бессмертного украинский телеканал «112».
По словам дипломата, только один человек разработал план с «реальными достоверными механизмами строительства там моста». Им является министр строительства фашистской Германии Альберт Шпеер. «Хотите, возьмите в архивах эти документы», — заявил он.
Постройка моста завершится в 2018 году
По плану, постройка моста протяжённостью 19 километров через Керченский пролив завершится в 2018 году. Стоимость проекта составляет 228 млрд рублей.
Мост соединит Крымский полуостров с материковой частью России. Предполагается, что по мосту пройдут железная и автомобильная дороги с ежесуточной пропускной способностью до 47 пар поездов и 40 тысяч машин. Для пропуска судов запланирован арочный пролёт до 227 метров в длину и 35 метров — в ширину. Автомобильная дорога должна открыться 18 декабря 2018 года, железная дорога — в 2019 году.
Скриншот: vk.com
Президент РФ Владимир Путин назвал строительство моста через Керченский пролив символом единства России и Крыма, а также «исторической миссией», которую стремились, но не смогли реализовать на протяжении прошлого века. «Наши с вами предшественники понимали значение этого мостового перехода между Крымом и Кавказом и давно стремились к реализации этого проекта», — заявил он. Виновников срыва сроков строительства моста Путин пригрозил «повесить после подведения итогов строительства». Генподрядчиком по строительству моста является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.
Журналист Livejournal опроверг мнение Бессмертного
Журналист Yurasumy издательства Livejournal считает возможным строительство моста через Керченский пролив. Он отметил, что в Сан-Франциско, расположенном в нескольких десятках километров от разлома Сан-Андреас в Калифорнии, мосты строятся и решают проблемы для региона. К примеру, мост Бей-Бридж имеет в длину 3 000 метров и по назначению похож на Керченский мост. При строительстве таких мостов используют новые технологии, отметил журналист.
Разлом Сан-Андреас. Фото: David McNew/Getty Images
При этом на самом разломе Сан-Андреаса строительство не ведётся, так как скорость движения плит составляет до 4 см в год.
Поэтому все трассы, проходящие через него, подлежат постоянному ремонту.
Журналист опубликовал тектоническую карту Крыма, составленную в 1985 году трестом «Южморнефтегеофизика». Согласно ей, стыковка тектонических плит в Крыму проходит вдали от Керченского пролива на расстоянии 200 километров, а границы разлома идут в нескольких десятках километров от пролива.
1 – границы структурно-тектонических элементов; 2 – зона аккреции осадков Черноморской впадины: а –древняя, б– современная; 3 – крупные тектонические швы; 4–аллохтоны (цифры в кружках): 1 – Горного Крыма, 2 – Западного Кавказа; 5 – Украинский щит; 6 – линии и фрагменты временных разрезов; I – Западно-Черноморская впадина, II – хребет Архангельского, III – Восточно-Черноморская впадина, IV – Северо-Черноморское поднятие, V – Восточно-Черноморское поднятие. Фото: livejournal.com.
По мнению журналиста, в тектоническом плане мосту может угрожать землетрясение аналогичное крымскому в 1927 году. На южном берегу Крыма сила его составила 6 баллов. Землетрясение в Керчи не принесло разрушений и жертв. Тем не менее оно вызвало обвалы в окрестностях Севастополя, в домах которого появились трещины.
Мнение украинских экспертов
Построить мост через Керченский пролив является сложной задачей, считают специалисты Украинского института электросварки им. Патона. По их словам, морское дно пролива представляет собой цепь грязевых вулканов, покрытых слоем ила толщиной до 50 метров. Под воздействием течений ил намывает острова или создаёт промоины, что является опасным для основания моста, считают эксперты.
Это не первая попытка построить мост через Керченский пролив
Мост через Керченский пролив пытались построить Николай II, Сталин, Гитлер, Янукович. Николаю II реализовать свой план помешала первая мировая война. Попытки Сталина возвести мост окончились неудачей из-за начала второй мировой войны. Гитлер планировал использовать мост для переброски войск и техники в Индию. Альберт Шпеер разработал план его строительства, и в 1943 году началась его постройка.
Мост через Керченский пролив в 1944 году. Скриншот: vk.com
Однако в 1944 году Крым освободили от немцев и по указанию Сталина продолжили строительство моста, который был возведён за 6,5 месяца. При этом мост не имел ледорезов, и в феврале 1945 года нагнанный в пролив лёд разрушил все 42 опоры. Восстанавливать мост не стали, а вместо него построили паромную переправу.
Экс-президент Украины Виктор Янукович выступал за строительство моста ещё в 2007 году, будучи на посту премьер-министра. В дальнейшем он планировал создать совместный с Россией проект для его постройки. Но по известным причинам задуманное не воплотилось в жизнь.
Комментарии
Невзирая на все визги и тяфффканье придурков горе предсказателей!
Комментарий удален модератором
Главное чтобы островок не откололся и не уплыл куда глазы глядят....
http://kerch-most.ru/tag/most
Китайцы помогут. У них это дело уже на потоке.
к примеру на Лене.. обещают построить лет 30 как..
тем более.. что это строительство - шикарная кормушка для всевозможных ворюг - чиновников у власти..
пока патриотические недоумки вроде тебя будут петь власти ассаны..
А не отлеживаются в чужих заграничных банках.. как показала жизнь- навсегда и без толку! И это, будет правильно! )))))))))
Ведь, никто не задумывается над тем, СКОЛЬКО русских денег осталось во время революции, после развала СССР в том же швейцарском банке, и ЗА ЧЕЙ СЧЕТ, Европа сейчас, так недурственно живет...
Ответ однозначен: ЗА НАШ!
Так, нафига нам ТАК заботиться об их благополучии?
Тем более, что перед самым развалом СССР была уже разработана и полная система водоснабжения Крыма, ее просто воплотить в реальность не успели.
Существо, стесняющенся своего имени и фамилии. Что-то пытается промычать...
Вам бы к специалисту!
Щеня вмерло...
Вам только и остается - надеяться.
На безвизовый режим с ЕС надеялись?
Продолжайте надеяться.
На присоединение к ЕС надеялись?
Сколька Вам Юнкер отмерил"надеяться - 20-25 лет?
Вперед - укрепляйте "надежду"!
В России говорят - "дурак думкой богатеет".
Для Вас эта поговорку звучит очевидно так: "Хохол от надежды толстеет"
Не лопните только, нет от "надежды" - от зависти, когда мост примут в эксплуатацию!
Подробно: "В середине XIX века близ города Анжур во Франции по мосту длиной 102 метра проходил отряд солдат. Внезапно мост стал раскачиваться и рухнул. Погибли 226 человек. Трагедия, как установили специалисты, произошла в результате резонанса, т. е. совпадения частоты солдатского шага с собственной частотой колебаний моста: мост срезонировал на частоту солдатского шага. Иначе говоря, солдаты, идущие в ногу, раскачали мост, подобно тому, как ребенок раскачивает качели. Размах колебаний моста превысил допустимые пределы прочности и мост разрушился. Описаны и другие подобные случаи с разрушениями мостов. С тех пор солдатам запрещено ходить по мостам в ногу."
Но я с козлами не брдаюсь. Поэтому препровождаю в помойку ЧээСа!
Так говорили на Украине и говорят ныне на территории 404 про таких.
Путирастики истолкуют мои слова как утверждение, что мост стоять не будет
ВВП на душу населения в 2015-ом:
Португалия - $18 984;
Россия - $8 447.
Отстали еще больше, зарылись в *опу еще глубже.
Пропустили вперед даже нищую Румынию - $8 807;
Казахстан - $11 028;
Не говорю уж про "бедные" прибалтийские республики; там ВВП выше российского почти в 2 раза.
нуууу, как хохлы делают.
кстати, не подскажешь, на скока он у них толще, чем у бульбашей?
"Турецкий сухогруз протаранил строящийся мост через Керченский пролив"
http://www.rosbalt.ru/exussr/2016/03/22/1500198.html
Вот только не поеду никогда ни в Украину ни в Крым. Зачем ехать туда, где на тебя смотрят как на врага и плюют в спину, а как бы и не в борщ.
А потом там как был совок так вечно и будет, вот если бы отдать Крым туркам, то они там нормальный отдых бы наладили.
Украинцы теперь в Египет на отдых ездят. Там подешевело. Очень довольны украинцы отдыхом в Египте. В Украину наоборот стало приезжать работать много турок.
Комментарий удален модератором
Потому, что сталинисты были конкретными бездарями.
И при фараонах людям преград не было и при Сталине - поставят задачу, припугнут и вперёд - иначе расстрел.
При Сталине был фашисткий проект моста в Крым, немцы во время оккупации завезли все материалы.
После войны сталинистами немецкий мост в Крым был установлен и он почти сразу рухнул.
Вот и вся индустриализация...
Часто сталинисты об этом вспоминают?
Они были тогда, есть и сейчас... у немцев..)
Комментарий удален модератором
чо там за ахинея что в Керченском проливе место стыка тектоничесих плит? это очередной укро-бред.
=
Потому, что почти 100 лет правили русофобы коммунисты всех мастей.
А 280 млн винтиками для той партии.
Если мост оказывается плох, то наступает всеобщее примирение, а если хорош - раздача орденов строителям и люлей критикам.
Предположим, сажени тогда уже были, и выдолбленная надпись на камне - не мистификация. Предположим, круглая цифра вызвана подвижкой льдов, прекращением работ и добавкой не вымеренного расстояния на глаз. Но слишком большая ширина пролива (в 1930 г. минимальная ширина его была 4 км) наталкивает на мысль, что берега были намного дальше один от другово. Выходит, за тысячу лет они то ли сдвинулись, то ли были намыты.
Но в таком случае надо предвидеть, что в будущем они могут либо снова "раздвинуться", либо оказаться размытыми.
Никто не знает будет ли на земле жизнь через 50 лет, а Вы про мост через 1000 лет..:-))...
Если у бабки яйца-то это дедка..:-)))))
Вы геофизик, мостостроитель, просто в промышленном строительстве что нибудь смыслите?
Уверен, что и близко никогда не ходили. Так какого тут заключения даёте.
С таким же успехом можете пойти работать гинекологом в женскую консультацию..%-)))))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Это давно доказано жидом из СССР, господином Шустером ..:-)))
А главное, что это приведёт к развитию инфраструктуры Крыма, а еще важней, к фантастическому увеличению морских грузоперевозок. А это десятки, а скорей сотни тысяч высоко квалифицированных рабочих мест. Самодостаточный богатейший регион будет.
Следовательно это новые порты, складские, логистика, ремонтные доки и верфи, обслуживающая инфраструктура+резервное энергоснабжение. В Крыму к 18-му всё будет, огромный трудовой
высокообразованный ресурс, выход в Чёрное-Средиземное и по всему миру. энергетически полностью обеспечен, транспортная ж.д. и автомобильная с материковой Россией...
Это строительство в 100 раз окупится через 10-15 лет
каким то отдельным миром.
А сказал так, потому, что благосостояние 2-2,5 миллионов населения России вряд ли значительно скажется на общем уровне. Это же чуть больше 1% населения.
У нас только с Украины беженцев и гастарбайтеров больше.
Хотя население прилегающих регионов от этого моста тоже только выиграют.
После последнего Майдана, когда под Донецком в шахтёрском посёлке им. Чкалова, часть моих родственников ( человек 8-9 от 5 до 65 лет) сидели в подвале месяц, а другая часть (5-6 от 25 до 55 в окопах и блок постах до сих пор.
То мне, лично, стало не всё равно...Ну избрали они Порошенко...или ну не избрали..
Вопрос не в Порошенко, а том, что на хуЮ видали Порошенко правосеки и они там правят бал.
А Парашенко, никто в Украине, так ..... как та проститутка, что на старости лет стала из себя девственницу разыгрывать перед бывшими клиентами....%-))
С чего начал? Учитель-историк средней руки. с 1990 по 1994 годы занимался политикой и добился депутатства в ВР:) И дипломатом побывал:)
Большой спец по строительству мостов:) Особенно умиляет рассказ о Шпеере. Мост немцами был построен и снесен ледоходом. Только строился он очень в быстром режиме и без геологических изысканий. С тех пор исследования ушли далеко вперед, как и технологии. Хотелось бы знать, сколько в мире построено мостов, которые никак не могли быть построены и их возведение шло под крики "никогда, невозможно, это безумие":)