ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ КЕНИГСБЕРГ. Японское наследие на Сахалине

Не только Калининград может удивить гостей из Центральной России сохранившимся наследием другой цивилизации. На крайнем западе России — немецкие дома и дороги, но и на её Дальнем Востоке тоже есть нечто подобное! Остров Сахалин, южная половина которого 40 лет принадлежала японцам. 70 лет назад, 2 февраля 1946 года, был подписан указ о его вхождении в состав СССР.

Как известно, южная половина Сахалина с 1905 по 1945 год принадлежала Японии. Южно-Сахалинск первоначально назывался Тоёхара и был построен рядом с бывшей русской столицей Сахалина Владимировкой. Как и в Калининграде, от предыдущих хозяев почти ничего не осталось. Бои на Сахалине, конечно, были не такими интенсивными, как в Восточной Пруссии, но почти все постройки японского периода были деревянными и банально сгорели. Так как времени было более, чем достаточно, я отыскал все три здания, оставшихся от японцев. Раз — краеведческий музей.

Два — художественный музей.

Три — военная прокуратура.

От японцев осталось еще кое-что: железная дорога. Даже неопытным невооруженным глазом видно, что здесь узкая колея. После возвращения Сахалина в СССР рельсы не стали менять, а продолжили строить дорогу на северной части острова с той же колеей. 

Томари-Анива, пост Муравьевский, пост Корсаковский, Оодомари, наконец опять Корсаков — все это названия одного и того же города на самом южном Сахалине. И все это за каких-то 160 лет. Всего два поколения, а сколько эпох!? Что было бы здесь если бы не... И далее на выбор: Не пришли мы, еще раньше не пришли японцы, айны никого из нас не пустили, не пришли японцы во второй раз, остались японцы... Много всего надумать можно, надо ли? 

Банк у советов, а вот что в этом здании было при японцах?

Во Взморье сохранились ворота Тории.

Их устанавливают перед японскими святилищами и храмами.

...стелла «Сэнсо кинэнхи».

Рядом заброшенный завод, построенный японцами...

Ну и напоследок расскажу про самое интересное японское наследие острова. Из Южно-Сахалинска в Холмск ведет заброшенная ж-д линия, построенная в свое время японцами. Она проходит по очень живописным местам: много туннелей, высоких мостов, а вокруг живописные сопки. В свое время это был самый красивый железнодорожный маршрут в России. Сейчас по нему можно пройти только пешком. Все 84 км преодолеваются за 2-3 дня, но я выбрал небольшой кусочек со стороны Холмска и немного погулял вдоль путей.
Рано утром в Холмск прибывает дизельный японский поезд.

Конечная остановка — «77 км». Дальше начинаются ржавые рельсы... Впереди туннель длинной 870 метров. После выхода из туннеля железнодорожное полотно делает петлю и резко уходит на холм на высоту примерно 40 метров.

Возле Шебунино, сохранился старый японский мост. Ему около ста лет. Уже давно разрушились дороги, соединяющие мост, даже речка «убежала». А сам мост стоит и ничего ему не делается.