Национальный союз производителей молока (Союзмолоко), объединяющий более 70% российского производства молока и молочной продукции, заявил о массовых отказах от перевозки готовых товаров со стороны транспортных компаний.
Причина — многочисленные технические сбои работы ГИС-системы «Платон» (географическая информационная система).
По результатам первых дней ее работы из-за многочисленных технических сложностей от 12% до 20% молочной продукции ежедневно не доставляется на распределительные центры, собственные склады и в места продаж, следует из данных «Союзмолоко».
Кроме того, переработчики уже сейчас сталкиваются с дефицитом транспорта для доставки немолочного сырья плюс 15%-ным ростом тарифов на перевозку сырого молока и готовой продукции.
Учитывая короткие сроки хранения цельномолочных продуктов и штрафные санкции за нарушение сроков поставки, выставляемые торговыми сетями, срывы отгрузок с каждым днем усиливают напряжение на рынке, пишет ассоциация.
Комментарии
Подобное явление происходит не только на рынке молочной продукции, а имеет комплексные недоработки!!!
Если помните, то повышение тарифов РЖД привело к массовому отказу от услуг ЖД!!!
Теперь подобное происходит и с автомобильным транспортом!!!
Качество запчастей заставляет желать лучшего, а вот цена брака в магазинах достигает порой таких размеров, что проще купить новый автомобиль!!!
Специалистов по ремонту а/м при нынешнем спросе очень мало и скоро их вообще не будет, поскольку при капитализме выгоднее перепродавать, чем производить!!!
В общем: Подобное "новшество" в виде системы Платон повлечёт за собой крах перевозчиков, когда перевозить и содержать автопарки станет просто не выгодно!!!
Возьмём автомобили иностранного производства: Они очень дороги в ремонте и обслуживании и зап.части к ним стоят далеко не копейки, а оцениваются в нескольких тысячах долларов!!!
Добавим к этому ещё и систему Платон и получатся громадные убытки!!!
Так и Платон это только ещё родившийся ребёнок монстр!!! Сейчас поговаривают об региональных сборах на муниципальные и областные дороги, а также включение в Платон автомобилей с массой менее 12 тонн!!!
Рынок перевозчиков будет обескровлен!!!
Деятелям, которые вместо подъём экономики пытаются подмять её в грязь и закопать нужно давно определить место в тюрьме похожей на Гуантанамо!!!
Тюрьма́ в Гуанта́намо (англ. Guantanamo Bay detention camp) — лагерь для лиц, обвиняемых властями США в различных преступлениях, в частности, в терроризме, ведении войны на стороне противника,
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тюрьма_в_Гуантанамо
С уважением, Алексей!
Кто такой по сути Медведев ДА??? Да он просто не хозяйственник, а эффективный менеджер, который вместо того, чтобы делать производство рентабельным уничтожает и сокращает его!!!
Не так давно ушёл с гос. предприятия к частнику по ремонту немецких грузовых автомобилей и автобусов!!!
На предприятие пришёл директор, такой же эффективный менеджер и сократил рабочий состав слесарей с 30 человек бригады до 8!!!
Оставшимся сказал: "Вы теперь универсалы и обязаны уметь делать всё, а не быть узкими специалистами"!!!
Другими словами: Нет теперь мотористов, токарей и кузнецов, а есть единые умельцы, которые должны уметь работать на всём и даже токарном станке!!!
Также и Медведев ДА: Зачем поднимать производство и сельское хозяйство, если можно просто вступить в ВТО и ни о чём не думать??? Ведь запад нас прокормит!!!
Когда запад отказался кормить, тогда и возникли проблемы!!
Ведь с 2008 года были посылы о развитии собственной экономики, но нефть поднялась в цене и все дружно про это забыли!!!
Замечу, что все сегодняшние управленцы выходцы из СССР, которые отвыкли думать самостоятельно и пытаются жить по чужому мнению!!!
С уважением, Алексей!
Если взглянуть на ситуацию с учетом существующих реалий, то можно сказать, что за годы реформы железнодорожная отрасль из единого отлаженного механизма превратилась в аморфный рынок, а ОАО «РЖД» - из структуры, олицетворяющей эту железнодорожную отрасль в бесправного участника рынка, поскольку не имела права как государственная структура с повешенным на нее ярлыком «естественная монополия» пользоваться рыночными механизмами. Отрасль в целом оказалась неуправляемой и была ввергнута в пучину хаоса и неразберихи. Никто за состояние и качество работы отрасли ответственности не несет и государство, экономика и население от этого только проиграли.
Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=8751
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта
Здесь правят бал посредники, кто ничего не производит и ни за что не отвечает!!!
С уважением, Алексей!
Дать ему гаджетов побольше и пускай в песочнице играет вместе с кабмином!!!
С уважением, Алексей!