В России прошла масштабная акция – тест по истории Отечества

Скачи дальше в Куеве..

Щюрик, всем давно фиолетово на дела давно минувших дней.

И за что только тебе платит шекеля отдел информпропаганды министерства пропаганды и диаспоры сраиля... Наплодить столько врагов своему временному месту прозябания могут только конченные враги Эрец Эсраэля. :-))

что характерно тут на сайте - как красно-коричневый - так обязательно ХАМ!

и хам по всей видимости продажный - поскольку уверен что все тут должны писать только за деньги)))

Время наше будет знаменито

тем, что сотворило страха ради

новый вариант гермафродита:

плотью - мужики, а духом - б..яди.

Игорь Г.

Краснокоричневые парторги дружно свалили в сраиль со своей идеологией.

Осталось напомаженным щюрикам напоминать о себе из Негева, "мы еще живы, не забывайте про нас".

Любимое занятие этих беглых компрадоров - http://www.youtube.com/watch?v=tw3SuaMlvFo

а че представлять, что хотели то и писали. Не ври не обманывай некто тебя не тронет.

Я даже в пятилетнем возрасте помню, сколько тогда (1952-53) ездило по Москве "Виллисов". В грузовиках я тогда не разбирался, а это - машина приметная, бех верха и без дверец.

ага пердунишка газ-67и 69 также без дверей и верха

1. да ну прям 90%, ты ссылочку приведи а то вам совкам верить себя не уважать. Памятники Катюш на студебекерах, да полно. Ты савок предмет своих хозяв вынь да глаза разуй...

В общем то савок в кожаных плащах и куртках командиры и офицеры Красной Армии ходили начиная с ее образования. А вот ты савок дай ссылку на упаковочные листы (знаешь что это такое савок), где упоминаются про кожанные плащи.

Ну что савок придется тебя просветить, и других может не совсем еще потерянных которые верят вам савкам. "... Перво-наперво заглянем в паковочный лист джипа "Виллис", которые, как известно, морем шли в основном в заводских ящиках, а затем собирались на сборочных предприятиях. Так вот: на четырех листах убористого текста- ни единого намека на комплектацию "Виллиса" кожаным пальто для шофера вы не найдете. Там упомянуты мельчайшие гайки, подробно рассказано, что находится в "перчаточном ящике" ("бардачке", по-нашему), перечислены все шайбы, винты, шплинты, инструмент, лампы, принадлежности и т.д., и т.п. Но о пальто - ни слова...Более того. Наш американский коллега, главный редактор и по совместительству владелец журнала...

2. продолжаю.... ("Международное военное дело") Томас Берндт, к которому мы обратились с просьбой предоставить нам копию паковочного листа "Студебекера" на английском языке, был очень удивлен вопросом о кожпальто и сообщил, что, насколько ему известно, ни один из американских армейских автомобилей времен Второй мировой войны никогда не комплектовался пальто для шофера, по крайней мере это касается автомобилей, остававшихся в США. Возможно, комплектация машин, предназначавшихся для поставок по ленд-лизу, чем-то отличалась, однако лично Томасу это представляется весьма и весьма маловероятным, если учесть высокий уровень стандартизации, принятый в Америке для поставок по правительственному заказу...Более того, он любезно согласился прислать нам официальное письмо в подтверждение своих слов, текст которого мы публикуем отдельно.

4 марта 2001 г. г. Василию Тарасову, "адрес" Москва, Россия.

Тема: Кожаные плащи-пальто и ленд-лизовские грузовики ["Студебекер"] US6

Уважаемый г. Тарасов!

Спасибо за вопрос по поводу штатного комплектования ленд-лизовских грузовиков "Студебекер" US6, перед...

3. продолжаю.... Я коллекционер, автор, издатель и историк транспортных средств Второй мировой войны. Я потратил на изучение этих вопросов 28 лет.

В 1992 году был впервые издан составленный мною каталог цен на реставрированные военные автомобили в США для любителей данного хобби. На исследование вопроса и написание книги у меня ушло 20 месяцев.

На сегодняшний день я продал автомобилей Второй мировой войны всех типов, от велосипедов до танков "Шерман", включая все, что между этим, на сумму более чем 2000000 долларов.

За этот период времени я также собрал весьма значительную коллекцию - в несколько тысяч подлинных и репринтных книг-руководств по данным машинам. У меня также имеется доступ к другим крупным частным коллекциям подобной литературы.

Согласно Вашему пожеланию я исследовал вопрос о том, являются ли "кожаные плащи-пальто" стандартной штатной принадлежностью ленд-лизовских грузовиков.

Я не обнаружил совершенно никаких признаков комплектации такими пальто указанных грузовиков ни в подлинных "Руководствах...", ни где-либо еще.... далее

4. продолжаю.... Также не обнаружили этого ни мои наиболее надежные источники информации, ни друзья-коллекционеры, ни дилеры [торгующие подобной техникой].

У меня имеется особенно любопытное "Руководство" по сборке грузовиков US6 из доставочных комплект-ящиков после доставки морем. В нем также нет признаков комплектации данных грузовиков плащами-пальто.

Еще раз спасибо; если я смогу оказать помощь в будущем, пожалуйста, обращайтесь.

Искренне Ваш Томас О. БЕРНДТ, издатель, "Виктори ВВ2 Паблишинг, лтд.", журнал "Милитариа Интернейшнл", компания "Берндт Экуипмент Сэйлз, инк.", http://www. militariaintlmagazine. com ..."

Вот видишь савок что говорят твои янкерские хазявы, учи историю дурак хотябы по ЕГЭ

Надеюсь, Вам известно, что за период поставок по Ленд-Лизу с 22 июня 1941 по 20 сентября 1945 было поставлено джипов 48 993, амфибий 3510, грузовиков 437039. Сравните с собственным производством СССР за указанный период - ей Богу, не вредно!

ну вообщето пердушника ты говорил про 52-53гг

А разве к 52 они все были списаны?

а ты у своих хозяв янкерсов спроси как они после войны назад все поставленноепо ленд-лизу требовали вернуть

А твои хозяева за твой бред платя авансом? Богатые, однако!!!!

Хочу обязательно добавить, что Ваши хозяева весьма напрасно тратят вверенные им средства на таких бездарей, как Вы. Вам было предложено элементарное действо – доказать с карандашом в руках и клавой перед очами, что начиная с 1936, с создания концепт-модели армейского вездехода ГАЗ, в СССР было выпущено таких автомобилей больше, чем получено по Ленд-Лизу. Имея малейшие навыки к умственному труду и знания элементарной арифметики в объеме трех !!! классов, это было вполне реально сделать (клава под руками!). Вы же вместо реального спора аргументами, уподобляетесь известному четвероногому и лаете на оппонента. И за это получать содержание от конторы? Это просто неприлично!

да ну а ты опровергни "бред" если мозгов хватит, впрочем откуда у вас савков мазги

ошибаешься савок мой "хозяин" СССР и он мне "платит", а уж поможет или не поможет жизнь покажет. Да и она показывает раз ты тут подвизаешься.

Савок мне никто не предлагал ничего и не кому доказывать, да и плевал я на ваши савковые предложения, тем более эти цифры есть и давно открыты и их никто никогда не скрывал. Это только для вас утупиков савковых, все эти цифры откровения.

Я же просто сказал что савок врешь, что якобы помнишь сколько "... пятилетнем возрасте помню, сколько тогда (1952-53) ездило по Москве "Виллисов". В грузовиках я тогда не разбирался, а это - машина приметная, бех верха и без дверец..."