Прирост ВВП на 15% — это не предел
На модерации
Отложенный
Повод для оптимизма
По расчетам ученых института народнохозяйственного прогнозирования РАН, суммарный интеграционный эффект, измеряемый дополнительным производством валового внутреннего продукта, к 2015 году составит примерно 400 млрд. долл. Государства-участники таможенного союза за счет интеграционного фактора получат дополнительно около 15% прироста ВВП к 2015 году. Эти расчеты делались до глобального экономического кризиса. По отношению к нынешнему уровню ВВП его прирост в результате интеграционных процессов будет еще больше.
При этом другие оценки, которые делают наши коллеги, скажем, в экономических институтах в Киеве, в Минске, дают примерно сходные результаты. Речь идет о возможностях повышения в среднесрочной перспективе темпов экономического роста в 1,5-2 раза за счет восстановления кооперационных связей и общего экономического пространства.
Результаты вариантных расчетов макроструктурной межотраслевой модели показали, что страновая ориентация внешнеторговой политики России оказывает существенное влияние на динамику российской экономики. Усиление направленности экономической политики России на всемерное развитие экономической интеграции со странами СНГ является важным дополнительным фактором экономического роста и создает значительные дополнительные возможности для преодоления сложившейся топливно-сырьевой направленности российской экономики. Ускорение развития обрабатывающих отраслей промышленности России, продукция которых, как правило неконкурентоспособна на западных рынках, возможно лишь при условиях форсированного создания общего внутреннего рынка на постсоветском пространстве.
Формирование единой таможенной территории создает условия для восстановления научно-технического и производственного потенциалов предприятий, выпускающих продукцию с высокой добавленной стоимостью.
Очередь просили не занимать
Это понятно и по здравому смыслу. К примеру, в любом сложном белорусском изделии около половины стоимости составляет российская комплектация. Аналогичным образом во многих российских машинах и оборудовании присутствуют белорусские комплектующие и казахстанские материалы. Поэтому снижение издержек производственной кооперации благодаря устранению таможенных, торговых и технических барьеров повышает конкурентоспособность и способствует экономическому росту государств-участников. Более половины времени, затрачиваемого на транспортировку товаров, расходуется в транспортных очередях при пересечении таможенной границы. Ее устранение существенно облегчает кооперацию производства, при которой сложное изделие по нескольку раз пересекает российско-белорусскую границу. Для предприятий Казахстана устранение таможенной границы с Россией существенно облегчает доступ к российскому рынку и облегчает кооперацию с российскими и белорусским предприятиями.
Для наших граждан таможенный союз с Белоруссией и Казахстаном существенно облегчит трансграничные связи. Людям не придется заполнять ворох таможенных документов, тратить время и силы на таможенной границе.
Создание таможенного союза, таким образом, означает существенное снижение издержек при совместном производстве товаров, повышение конкурентоспособности и расширение рынков сбыта. Не к этой ли цели мы шли многие годы - созданию крупного общего рынка с едиными правилами игры, который изначально настроен на конструктивное сотрудничество? Пошаговое расширение этого рынка делает нашу экономику более устойчивой, способной к самосохранению в условиях глобального кризиса.
Удар по неестественным монополиям
Объективность анализа требует указать не только выгоды, но и проблемы, с которыми столкнутся предприятия и государства-члены Таможенного союза. Очевидно, что вместе с формированием общего рынка трех государств в некоторых отраслях возрастет конкуренция.
Прежде всего, это касается химико-металлургического, агропромышленного и, в меньшей степени, строительного комплекса, а также в торговли. Предприятия этих отраслей имеются во всех трех государствах.
Вместе с тем большинство металлургических предприятий имеет значительную «подушку безопасности» в виде завышенных цен на свою продукцию, злоупотребляя доминирующим положением на своих национальных рынках. По многим позициям металлургической и химической продукции внутренние цены часто превышают мировые. В агропромышленном комплексе во всех трех государствах основная конкуренция разворачивается с импортом продукции из третьих стран, которая доминирует на рынках крупных городов. В строительстве с созданием Таможенного союза возрастет конкуренция на рынке стройматериалов, важнейшие ниши которого монополизированы крупными кампаниями, систематически и существенно завышающими цены на свою продукцию. Во внешней торговле в течение достаточно длительного переходного периода сохранится принцип национального резидентства, что будет препятствовать свободному обращению импортируемых между национальными территориями.
Таким образом, повышение конкуренции на внутреннем рынке таможенного союза для подавляющего большинства отраслей будет несущественным. А в тех отраслях, где это все же произойдет, общий экономический эффект будет положительным, так как будет способствовать снижению монополизации рынков и приближению к равновесным ценам.
Ставка на НДС
Критики таможенного союза иногда указывают на возможные потери бюджетных доходов вследствие его создания. Для того чтобы проверить справедливость этого аргумента необходимо составить прогноз поступлений от таможенных пошлин. Согласно имеющимся договоренностям, все поступления от взимания импортных пошлин будут распределяться по согласованному макроэкономическому критерию вне зависимости от страны назначения товара. Экспортные пошлины - по стране происхождения, за исключением внутреннего потребления в рамках таможенного союза.
Таким образом, доходы российского бюджета могут уменьшиться, во-первых, вследствие отмены экспортных пошлин на нефть и ряд других товаров, поставляемых в рамках таможенного союза, главным образом, в Белоруссию. Во-вторых, вследствие небольшого снижения ставок импортного тарифа, которое произошло в результате согласования Единого таможенного тарифа Таможенного союза. В-третьих, возможно снижение доходов по НДС в случае перераспределения импортных потоков на Единую таможенную территорию через Казахстан, в котором ставка налога на добавленную стоимость в полтора раза ниже, чем в России.
Вместе с тем, в отношении перераспределения импортных потоков следует иметь в виду, что во взаимной торговле сохраняется взимание НДС согласно национальным законодательствам. Это означает, что товар, импортированный, к примеру, из третьей страны в Казахстан и ввозимый затем в Россию вновь подвергнется налогообложению по НДС, что делает эту операцию бессмысленной. Хотя он при этом может получить освобождение от НДС, уплаченного в Казахстане, ничего кроме дополнительных издержек по сравнению с прямым импортом в Россию эта операция не принесет.
Подводя итог последствий создания Таможенного союза для бюджетных доходов, подсчитаем, что краткосрочная потеря части поступлений по экспортным пошлинам будет с лихвой компенсирована уже в ближайшие два года за счет расширения налогооблагаемой базы благодаря росту экономической активности вследствие углубления интеграции. Впрочем, теоретические выкладки могут быть существенно скорректированы практикой правоприменения норм Таможенного союза. Вопросы администрирования Единой таможенной территории действительно относятся к наиболее сложным.
Комментарии
Не предел: это только беспределом статистическим возможно...
О! Я прям читаю ответ на свой вопрос! Только непонятно, почему интеграция должна углубиться, когда каждый будет тянуть одеяло на себя.
Одни лишь лоскутки остались!
Нассредин ответил: "О пресветлый эмир! Этот замечательный ишак не уступает остротой своего ума ни одному из
твоих министров, ни даже тебе самому, я берусь обучить его богословию, и он будет знать столько же, сколько знаешь ты, и
даже больше, но для этого потребуется двадцать лет".
Эмир велел выдать из казны пять тысяч таньга золотом и сказал: "Бери этого ишака и учи его, но, клянусь аллахом, если через двадцать лет он не будет знать богословия и читать наизусть коран, я отрублю тебе голову!"
-Ну, значит, ты заранее можешь проститься со своей
головой! - воскликнул чайханщик. - Да где же это видано, чтобы
ишаки учились богословию и наизусть читали коран!
-Таких ишаков немало и сейчас в Бухаре,- ответил Ходжа
Насреддин.- Скажу еще, что получить пять тысяч таньга золотом
и хорошего ишака в хозяйство -это человеку не каждый день
удается. А голову мою не оплакивай, потому что за двадцать лет
кто-нибудь из нас уж обязательно умрет -- или я, или эмир, или
этот ишак. А тогда поди разбирайся, кто из нас троих лучше знал
богословие!
"Подводя итог последствий создания Таможенного союза для бюджетных доходов, подсчитаем, что краткосрочная потеря части поступлений по экспортным пошлинам будет с лихвой компенсирована уже в ближайшие два года за счет расширения налогооблагаемой базы благодаря росту экономической активности вследствие углубления интеграции." - мечты......
Это Владимир Владимирович поправился?
Или у него счет в швейцарском банке увеличился на размер его зарплаты (он сказал (или президент?), что не знает, сколько там он получает)...
Для выполнения этих планов необходимо только одно: вернуть СССР, что само по себе невыполнимо. Сегодня же нет никакой конкуренции в России и Казахстане. Есть перераспределение рынка и укрупнение капитала. Росияне и казахи договорятся о ценах, а белорусов заставят подчиниться. Вспомните случай с молочной продукцией! Рычаги найдутся всегда (СЭС, налоговая, пожарные и ещё куча всяких рычагов).
Выход может и был бы, если была бы конкуренция, но её нет и не будет пока крупный капитал правит, а малый и средний фактически отсутствует!
"Государства-участники таможенного союза за счет интеграционного фактора получат дополнительно около 15% прироста ВВП к 2015 году" - что за мифический интеграционный фактор,он ведь ничего не производит. Так откуда возьмутся деньги?
"за счет расширения налогооблагаемой базы" - а вот это хорошо понятно. Введут новые налоги. Только вот на что? На дым из трубы? И платить их будем мы с вами. А уж куда они пойдут - будут решать они.
Пожалуйста узнайте, что российской наукой найдена действительная причина нашей вековой проблемы: быстрого разрушения российских дорог, как в прошлом гужевых, так и ныне – автомобильных.
Направленное аппаратом в Минтранс письмо Вице-президента Российской академии наук академика Н.П. Лаверова, написанное им Правительству (от 6.04.2007 № 1-10007-2710/97), объясняло, что применяемый дорожниками Минтранса способ дорожных работ противоречит российским грунтово-климатическим особенностям, не имеющим аналогов в остальном мире. Этот способ провоцирует быстрый выход из строя, как вновь построенных, так и отремонтированных дорог. НО СОЗДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ХИЩЕНИЙ В ОСОБО КРУПНЫХ РАЗМЕРАХ. Но письмо академика Н.П. Лаверова, и многократные рекомендации геологов и грунтоведов ГЛАВНЫХ НАУЧНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ СТРАНЫ, переданные Минтрансу, не принимаются во внимание. Именно поэтому Вице-президент РАН предложил провести НЕЗАВИСИМУЮ научную экспертизу применяемого способа дорожных работ.
Минтранс против экспертизы! ПОЧЕМУ?
Невероятно, что во главе противников долговечных и надежных дорог стоят высшие чины Министерства Транспорта РФ, невероятно, что зам министра, а чуть раньше многолетний начальник Росавтодора, в своих письмах в Думу распространяет прямую ложь, что бы сохранить вредящую России технологию, но открывающую возможность огромных хищений.
Эта зима будет очень коварна к дорогам, построенным и отремонтированным Росавтодором. Все, кто готов был помочь стране, получив ответ от Минтранса, тут же умывали руки: кто может поверить, что среди руководства Минтранса - коррумпированные вредители страны. К Кому же обращаться? Посоветуйте. Эта весна принесет гибель из-за дефектов на покрытии многим русским людям. Надо что то делать.
В - третьих, я абсолютно полностью разделяю Ваше беспокойство по поводу дорог и коррупции в Минтрансе. Но Минтранс ведь является составной частью нашей неэффективной, насквозь пронизанной коррупцией государственной машины. Замена или модернизация какой-либо её части не изменят направления её движения – к личному обогащению руководителей, использующих политическую власть. Или Вы считаете по другому?
Во-вторых, я, конечно, пытаюсь вникать в упомянутые Вами проблемы. Понимаю и отчаяные сложности управления отраслью, помню достоверные материалы о состоянии российского машиностроения, особенно строительного и дорожного, к которым был причастен. Знаю, что износ оборудования к 1995 году составлял 87-89%, а моральный износ исислялся полувеком. Лично участвовал в попытках решения бесконечных проблем, в том числе и на БАМе, как говорится, с "серебряного звена". Однако, за упомянутыми пределами моя информация и мои знания ограничены.
Но, простите за пафос, Россия - моя родина, и я участник рассмотрения дорожной проблемы в РАН, в МГУ им. М.В. Ломоносова, в Инженерном центре геологии, на факультетах инженерной геологии Геолого-разведочной Академии, в ряде дорожных институтов. Интересно, что перыми открыли физическую суть проблемы в 1935-40 годах исследователи под руководством Н.В. Орнадского, ставшего профессором ЕЩЕ ДО РЕВОЛЮЦИИ.
ЕЖЕГОДНО МНОГИЕ СОТНИ РУССКИХ ЛЮДЕЙ ГИБНУТ ИЗ-ЗА ДЕФЕКТОВ НА ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ. Нельзя нам молчать.
Чем быстрее - тем лучше!
США вот-вот столкнутся со второй волной ипотечного кризиса - уже в сфере коммерческой недвижимости: http://news.finance.ua/ru/~/2/0/all/2010/02/15/187315
Европа скорее всего развалится на удельные княжества.
Если успеем - никто внутри Союза не будет конкурировать - рынок будет огромный! Наше пространство станет островком стабильности.
Главное - внедрять технологии типа таких:
http://www.bimt.ru/
http://nano34.ru/
Ещё была передача по ТВЦ "Фабрика мысли" - там тоже баллончики показывали. Пшикаешь и полная защита от влаги и прочее.
Надеюсь не обман и в этом случае. Посмотрим...
Товарищ Глазьев так решил!"
присутствует и стремление к правде.Но НЕТ ХАРИЗМЫ! Скучно рассказано, как лекция для студентов и то так на 4-3.
Тема важная: пути соединения ранее разорванного по глупости и тупости политиков и олигархов! А изложена ....
НЕТ сравнений и эмоций автора.А сегодня на" сухую "не пробъёшь. Только БРАТЬ за ЖИВОЕ, да по крепче! Тогда
что то в башке и проснётся.
Хотя Америка с не очень хорошей стороны их показала инициацией нынешних проблем.
Но еще ведь как и какие люди будут проводить дела в жизнь!
Например некто Суриков - прилично поковырялся в экономике Алтая. А теперь где-то в правлении Союзных государств свой дар прикладывает...
Что-то будет!