Война за маршрутки в Петербурге стала регулярной
На модерации
Отложенный
«Ну и хорошо, что это случилось. Может полиция вспомнит об «Автово»», – так прокомментировал «Фонтанке» один из перевозчиков массовую драку у вышеуказанной станции метро между уроженцами Дагестана. В участниках драки подозревают «крышу» маршруточников. Конфликт аналогичный вчерашнему происходит каждый год. Но в этом он утяжелился ногой полицейского.
О массовой драке между уроженцами Дагестана «Фонтанка» писала накануне. Если вкратце, то сотрудникам Центра Э удалось предотвратить побоище из-за дележа линий маршрутных автобусов. Один из полицейских получил ранение из травматического пистолета в ногу, что повлекло за собой возбуждение следственным отделом Кировского района ГСУ СК РФ по Петербургу уголовного дела по статье 318 (применение насилия в отношении представителя власти) УК РФ. Верхняя планка этой статьи по части 1, по которой было квалифицировано деяние — пять лет лишения свободы.
В отдел полиции были доставлены 8 участников конфликта. В подозреваемых в стрельбе по ногам оперативника — 25-летний парень, который утверждает, что работает на стройке, хотя и не может представить этому доказательств. Найденный у него травматический пистолет ТТ объясняет с простотой — нашел несколько дней назад. Нес, не в полицию, на разборку. Думал заработать. А тут толпа, драка. Его словам, как говорят, вторят и остальные. Шли мимо, или приехали с друзьями, но не знали зачем. А потом завертелось...
Так или иначе описание драки не столь интересно как ее обстоятельства. Во-первых, маршруточные конфликты в Автово происходят с завидной регулярностью каждый год. Максимально острый был в 2012 году, когда в июле в течении недели были обстреляны автобусы разных перевозчиков, отправляющихся от проспекта Стачек. В дело пришлось вмешаться председателю комитета по транспорту. При этом причина конфликта была плевая — слишком долгая стоянка маршруток у метро. Стоит заметить, что официальное разрешение на начало маршрута непосредственно от «Автово» было тогда только у одной компании ООО «Шпунт Северо-Запад». Но и эта компания была оштрафована за нарушения времени стоянки. А маршруты у всех примерно одинаковые в сторону Петродворца и далее в Ломоносов по одним и тем же улицам.
На совещании, которое в 2012 году было проведено чиновниками совместно с перевозчиками и силовиками, были достигнуты договоренности о паритетном пользовании стоянкой.
Но уже в 2013 году полиции в первых числах августа (лето — высокий сезон в пассажирских перевозках в пригороды) пришлось предотвращать очередную массовую драку. На подходе к станции метро задержали 28 человек.
На этот раз совсем предотвратить побоище не удалось.
В двух компаниях, которые работают у станции Автово ООО «Такси-2» (К-300) и ООО«Вест-сервис» – дочка «Питеравто» (К-424) от комментариев воздержались, заявив, что их водители не были участниками драки. Получить комментарий от «Шпунт Северо-Запад» на 15 часов не удалось, но смеем предположить, что он был бы аналогичен. При этом перевозчики сошлись во мнении, что произошедшее привлечет внимание полиции, и последнее хорошо. Ведь конфликтные ситуации происходили на протяжении всех двух лет. О чем официально уведомлялись правоохранительные органы района.
«Но еще на общем собрании два года назад нам сказали, что найти их (злодеев – авт.) не просто сложно, невозможно», – на условиях анонимности сообщили в одной из компаний.
Сейчас, с учетом ранения сотрудника, желание найти и наказать обидчиков коллеги может придать ситуации ускорение, надеются перевозчики.
В правоохранительных органах, по данным «Фонтанки», действительно всерьез занялись вчерашней дракой. На данный момент, по предварительной информации, есть несколько версий ее причин. Первая, личностный конфликт водителей легальных или нелегальных из-за условий работы, который разросся с учетом горячей крови до массового. Вторая: повторение 2012 года, ведь даже в Ассоциации пассажирских перевозчиков признают, что достигнутые два года назад договоренности, утратили актуальность и силу.
И третья, согласно которой один из участников пассажирских перевозок у станции «Автово» решил силовым методом увеличить количество своих автобусов. Как известно маршруты в городе распределяются путем конкурсов и тендеров. Однако победитель может при необходимости взять на субподряд необходимое количество чужих автобусов. Этого и хотели якобы добиться злодеи.
Какая из версий оказался основной в расследовании покажет время. Пока, как сообщили «Фонтанке» в ГСУ, следователь работает на месте и с фигурантами. Скорее всего завтра он выйдет с ходатайством об аресте одного из них, как подозреваемого в стрельбе по полицейскому. Остальные пойдут свидетелями.
Комментарии
А когда навести порядок и побороть коррупцию,оружия нет. Почему? Кто же будет стрелять в собственную систему?
С чебуреками только так. По другому они не понимают.
Тогда надо с новой строки.
Троллейбусы в нашем городе(Рязань)хорошие, новые с Wi-Fi на борту. Трамваи в прошлом году убрали, автобусы 50 на 50 старые и новые. А маршрутки почти 100% иномарки(Fiat). Тихо, удобно. Весь транспорт оборудован системой Глонасс(Bus62.ru).
Сам имею две машины, но в городе предпочитаю.пользоваться общественным, быстрее по выделенкам.Проезд 15 руб.на всё.
Ну Вы там с розовым поосторожнее.
А маршрутки, ну что понимать под эти словом. Если Вы имеете в виду арбу,запряжённыю ишаком, то да. А если комфортабельный микроавтобус, хотя Вы наверное такого не видели?
С мигалкой что ли ездишь?
На КМВ отметили более половины электричек, власть ответила-зато есть маршрутки! На них и катайтесь. Еще бы метро предложил "аристократ питерский"
Маршрутка это микроавтобус, где люди сидят с ногами за ушами, оплата налом каким-то чучмекам, ездит только по выгодным маршрутам и в выгодное время (напр. ПИК) и толклько набив рыбой салон.
Маршрутки ходят в африке, азии, америке. в нормальных странах отсутствует как класс (напр.Финляндия)
Кто быдло и кто моральный урод?
Лям долларов, на форуме сотрудников МВД пострадавшего осуждали, хотя умные заметили-что случилось, то случилось, а денег таких ему за три жизни не заработать...
Ввести правило что у перевозчика должен быть парк минимум из скажем 5 больших настоящих автобусов...
Тогда всей этой шалупени на микроавтобусах просто не за что будет драться...