Более 1200 рабочих покинули "АвтоВАЗ"
Не менее 1200 рабочих ОАО "АвтоВАЗ" ушли с работы и еще от 600 до 800 покинут предприятие в течение марта, сообщил журналистам председатель профсоюза Сергей Зайцев.
Решение об увольнениях на ведущем российском автомобильном заводе было принято после долгих и напряженных переговоров между сторонами.
"Еще 300-400 человек предпенсионного возраста, как ожидается, уйдут в марте на досрочную пенсию. Сегодня даже небольшие очереди у нас образовались - люди хотят поскорее оформить документы", - отметил Зайцев, подчеркнув, что ушедшие могут рассчитывать на получение компенсации в апреле.
Соглашение предусматривает, что те, кто добровольно уйдет в феврале, получат пять среднемесячных зарплат, те, кто в марте - четыре, а в апреле - уже лишь три.
В середине февраля руководство "АвтоВАЗа" направило профсоюзам и центру занятости уведомление о планируемом сокращении 1,5 тысяч человек.
Ранее сообщалось, что завод планирует до конца 2014 года сократить численность сотрудников на 7,5 тысяч, что составляет около 10% работников концерна.
Причиной такого шага называлось падение продаж автомобилей в России и негативные прогнозы по рынку на текущий год.
Особую озабоченность компании вызвал тот факт, что продажи автомобилей Lada в 2013 году сократились на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Новые кадры и концепт-кары
"АвтоВАЗ" является крупнейшим в России производителем автомобилей.
Совет директоров компании "АвтоВАЗ" в ноябре утвердил новым президентом шведа Бу Андерсона, который до того четыре года возглавлял "Группу ГАЗ".
В середине октября бывший руководитель "АвтоВАЗа" Игорь Комаров подал заявление об уходе в связи с переходом на другую работу. Впоследствии он был назначен заместителем руководителя Роскосмоса.
При этом завод намерен создать новое лицо бренда Lada с помощью британского дизайнера Стива Маттина. Первые элементы его экспериментов будут отражены уже в дизайне автомобилей Lada XRAY, которые сойдут с конвейера в 2015 году.
Автомобиль Lada еще в классических версиях (ВАЗ-2101 - ВАЗ-2107) экспортировался в ряд стран по всему миру. "Классический" модельный ряд продался в более 20 млн экземпляров.
Выпуск классических моделей автомобиля прекратился в сентябре 2012 года на заводе в Ижевске.
Комментарии
Это живые люди, у которых семьи и дети, а Тольяти-моногород.
То, что автомобили гавно- они то причем?
Они работают на рабочем месте, в технологической схеме созданной нашими олигархами-клептократами.
Ведь кто только не нажился на бедном Автовазе.
У которых куда вот такууууусенький аппетит, очевидно.
Трудяться тепереча там вместо ТАКИХ рабочих - британские дизайнерА.
Вряд-ли знакомы они с замкадными аборигенами Земли .
А в корне та же старая поговорка: "Моя хата с краю..."
Лишь бы жопу свою в тепле да уюте свозить.
Вам Бог дай... также беззаботно прожить свою жисть, да и детям вашим.
И чтоб не встретить этих живых людей.
Я всего-лишь абориген с такого же Мухосранска(это для Вас) как и они.
Обладатель старенькой Нивки 2121 89г.в.
Правда она переделана под себя малость.
И малость призовых мест в трофи-рейдах местного розлива заняла.
Затем и сам соревнования ставил на ней.
Также этот же автомобиль на каждый день: работа, магазин, лес, рыбалка, грибы...
И дело не в том, что я не могу позволить себе ваших тойот.
А в том, что они мне и за даром не нужны.
В них нет души.
Да и сто раз она переездит их ещё
А по данной теме.
Делали бы они ту же классику по уму, по советским ГОСТам,
даже пусть за туже цену - не осталсяб народ в долгу.
Как я понял, ты еще и в кедах ходишь:
это разные технологии сборки- у них конвейерная, в основном роботизированная, у нас отверточная.
Ты - экстремист!
Сегодня же доложу Путину!
...глубоко и смачно плевать, из окошка своих япононаделанных тойот, на других.
Так вышло пожисти у них.
Э_фективные манагера - модный тренд ночне.
Чо там колхозаны с отвертками из Тольятей, вон совсем от рук обились, видать.
Щас дЕзайнеров из БрЕтаний подгоним.
какие слова! как бы рисующие некой епомещение с потолками в тумаманной дали, белоснежное и в космическом сиянии. но вот парадокс! их можно также справедливо применить к тете Дуня, уборщице которая тоже работает на рабочем месте, в технологической схеме.
Поэтому переходим к " а руки из ж.. растут."... Руки из ж..пы и дерьмо вместо мозгов у манагеров данного производства, которые неспособны создать должный ОТК и требуемый уровень ОТС. Все.
А уроды, которые заставляют персонал работать чисто на скорость - получают соответственный результат.
Поэтому "не руки из ж..пы" у рабочих, а дерьмо в башке тупых управленцев. Все...
Страшно, что управленцы ничем не отличаются, а значит результат будет дерьмовый..
И это как понимать-
крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" заявил о сокращении в 2014 году 7,5 тысячи человек?
PS
Начало чумы - лучше не будет.
$$$
На Сахалине после такого, народ бы начал жрать друг-друга и люди уволились бы еще до сокращения.
А потом будут участвовать в олимпийском забеге.
Не будем считать чиновников глупыми, они, безусловно, где-то, возможно, учились. Поэтому сейчас у них государственные дела никак не выходят. Зато их профтехобразования хватает на то, чтобы набить собственные рты едой – как, например, Якунин, поедающий тетеревов, – или наполнить свои тайные счета, наворованными из российской казны деньгами. Оформив их на сделавшихся враз полоумными бизнесменами жён и детей.
Утопая в золоте, как американский гусь Скрудж МсДак, правительственные чиновники полностью разучились работать и создавать реальный продукт, зато научились так сладко врать, что народные уши в эклеры заворачиваются, а мозги бисквитными пирожными становятся. И вот смотришь какую-нибудь трансляцию умного заседания и видишь – эклеры да пирожные рядами заседают. Хорошо хоть не у всех...