СП: фонды железнодорожного транспорта изношены на 65%
Коллегия Счетной палаты РФ под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела результаты экспертно-аналитического мероприятия "Анализ результатов структурной реформы железнодорожного транспорта и ее влияние на экономику и социальную сферу в РФ".
С докладом по результатам исследования, охватившем период с 2004 по 2012 годы, выступил аудитор Валерий Богомолов.
По его словам, проведенные преобразования в отрасли существенно не улучшили эксплуатационные характеристики и техническую оснащенность сети железных дорог. Сохраняются диспропорции в развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта и транспортной обеспеченности регионов. Не решена проблема по созданию механизма безубыточной деятельности в сфере пассажирских пригородных перевозок. Двухуровневое тарифное регулирование данного вида перевозок, при котором государство регулирует тариф за использование инфраструктуры, а субъекты страны — тариф на перевозку пассажиров — требует совершенствования. Это подтверждается тем, что значительная часть пригородных пассажирских компаний, созданных в рамках структурной реформы, работают с убытками. "При этом на компенсацию потерь в доходах ОАО "РЖД" ежегодно из федерального бюджета выделяются субсидии в сумме 25 млрд рублей", — отметил Валерий Богомолов.
"Согласно данным Росстата, стоимость основных фондов железнодорожного транспорта существенно выросла, при этом у компании высокие показатели износа основных фондов — 65%, — уточнила Татьяна Голикова.
— А высокая степень износа основных фондов отрасли — это потеря технологической устойчивости железнодорожного транспорта и означает рост потребности в инвестициях в эту отрасль".
При этом изношенность парка грузовых вагонов к 2011 году составила 58,9%, изношенность парка магистральных грузовых и маневровых локомотивов, по оценке АНО "ИПЕМ" — 81%.
Сеть железнодорожных путей по-прежнему не охватывает всю территорию страны. В настоящее время 6 субъектов РФ (Республика Алтай, Республика Тыва, Ненецкий АО, Магаданская область, Чукотский АО, Камчатский край) не имеют железнодорожного сообщения. Еще в 10 субъектах железнодорожная сеть недостаточно развита. "Это свидетельствует о том, что в хозяйственный оборот не вовлекаются природные ресурсы, не выстраиваются связи между предприятиями, а значительная доля населения не имеет доступа к транспортным коммуникациям", — отметили в СП.
По итогам рассмотрения результатов экспертно-аналитического мероприятия коллегия направит информационные письма заместителю председателя правительства РФ Аркадию Дворковичу, министру транспорта, руководителю Федерального агентства железнодорожного транспорта, президенту ОАО "Российские железные дороги". Отчет о результатах также будет направлен в Совет Федерации, Государственную думу РФ и в Федеральную службу безопасности.
Комментарии
А если серьёзно, то разве ОАО "РЖД" до проверки СП этого не знало?
Знало...
но деньги вкладывало в различные шоупроекты, а не в обновление подвижного состава.
Теперь стоит ждать повышения тарифов... (собаки женского рода)
Это я к чему. Просто РЖД, со всей своей дурной репутацией, денги на обновление выделяет а вот толковую продукцию получить не может.
А вы там были? Посмотрел бы я на вас, как вы там себя пяткой в грудь бить будите и радоваться тем копейкам.
А вы уверены что в числе этих людей нет вас и ваших родственников?
Машина для подсчета голосов не подконтрольна избирателям,
вполне возможно ты и твои родственники по официальной статистике выбрали именно Пу тина.
Цены уже подняли, но понизилось кол-во людей желающих пользоваться жд транспортом,
в связи с чем в России убрали 144 убыточных маршрута,понятно что они стали убыточными по причине повышения цен.
"Достаточно... " - прерывает президент: "... и так уже вполне очевидно, что никто ни в чем не виноват... "
требуем аудиторской проверки предприятия с 1992г до 2013 с целью выяснения , КАКОВА структура распределения доходов и РАСХОДОВ РЖД,
ПРИ-Х- ВАТИЗАЦИЯ позволила стырить у народа ее имущество и переложить в карман разномастных мошенников .
ЯКУНИН и его предшественники,топ-менеджмент, акционеры покрывают свои дикие сверхдоходы за счет населения, цен на перевозки.
ЕСТЕСТВЕННЫЙ МОНОПОЛИСТ накручивает цены на билеты таким образом,что услугиЖД дороже АВИА (при этом основную часть прибыли складывая в шубохранилища ) .
В цены билетов заложен ГРАБЕЖ и откровенные БРИЛЛИАНТОВЫЕ парашюты для менеджмента и собственников ОАО РЖД
В авиакомпаниях конкуренция стимулирует к снижению и оптимизации цен, в РЖД - монополисте на жд , открыто спекулируют и ТЫРЯТ по-черному из-за отсутствия конкуренции и альтернативы.
ПРАВИТЕЛЬСТВО К РАССТРЕЛУ
за кражу средств народа посредством ПРИХВАТИЗАЦИИ ,
за ложное БАНКРОТСТВО народного хозяйства ,
за антинародную политику.,
за откровенное разрушение народной экономики страны,
Пока Путин у власти,его кореша в безопасности.
работоспособность советских жд, хорошо раньше строили, ни один капиталист не будет этого делать, у них не те задачи, главное хапнуть и смыться..... И везде так, всё, где крутятся большие деньги бессмысленно по своей сути, никакой радости они не принесут, кроме страха за свою гребаную жизнь, и напрасно прожитую....
Пользоваться меньше стали и по причине всеобщей автомобилизации хламом. Особенно на дачных маршрутах, когда удобнее на дачу не со станции пешком идти, а подъехать к крыльцу, чтобы погрузить картошку и яблоки. И не тащить их на пупке. Да и в областные центры, в Москву стало удобнее ехать на своем авто за 400-500 км, чем на поезде.
Да и на грузовых перевозках все больше автомобильный транспорт задействован. Когда можно скрыть и товар, и объемы. На ж.д. все-таки документы остаются.
И самолетами быстрее летать, чем поездом ехать. Но цены на самолеты не столь и малые. Чартеры- да. Но и там парк изношен, в том числе покупкой африканских самолетов.
Так что сокращение перевозок есть значительное. И не в монополизме дело. А в общей государственной политике. С ростом цен на все виды энергоносителей.
А лопнет ЖД, лопнет и страна.
грабежи на траснпорте не надо оправдывать , да концом света пугать...
нехай жд транспорт сдохнет, воровать будут меньше ...
Есть реальная возможность изменить ситуацию. Но нужна большая армия лбдей готовых мирным и нервным трудом переломить ситуацию.
Но это не повод сдаваться. Иногда и власть прогибается. И прогибается настолько на сколько ее давим.
Пока есть такая роскошь.
Но, если быть честным, я тоже уменьшил политическую активность.
Меня просили поработать 16 февраля на очередных местных выборах.
Я отказался, жену надо в больницу свозить.
голыми пришли в этот мир , голым и уйдете...сколько ни хапайте, с собой не унесете . даже детям вашим ничего не достанется - передерутся и поубивают друг друга или доброжелатели экспроприируют ... ЭТО ЗАКОН ЖИЗНИ. важно , чтобы кто-то концентрировал у себя добро , отбирая его у многих других,а уж тот, кто отберет сконцентрированную кучу , всегда находится ... (вспомните всех богатых и сильных мира сего- начиная от зыкиной, нуриева и прочих заканчивая тех, кто побогаче ...)
надеятся на улучшение дел не приходится :-), :-), :-))).
Меня всегда вопрос занимал; а что будет когда дома наши панельные которые при СССР построили разом обветшают и рухнут.?
это не так это так..а это во все не так
кругом мало..
давай бобла Медведка
и под распил
- но шубы то надеюсь новые?
Точнее говоря, 3.14здец приходит железнодорожной сети.
Телеканал ТНТ продался врагам России и осуществляет планомерное уничтожение народной нравственности, что в ближайшей исторической перспективе может оказаться трагедией для нашей страны.
С помощью таких низкопробных телепроектов как «Comedy Club», «Comedy Woman», «Comedy Баттл», «ДОМ 2», «Деффчонки», «Наша RUSSIA», «Неzлоб» происходит безудержная пропаганда аморального образа жизни, наркомании, алкоголизма, тунеядства, разврата, проституции, безрассудства, гомосексуализма.
Ежедневно и многократно в эфире ТНТ за ширмой шуток и юмора от кумиров молодежи под овации проплаченной массовки затрагиваются самые непристойные темы с использованием неприемлемого лексикона, манер и стандартов поведения, с отсутствием всякой цензуры .
Подробнее здесь: http://tnt-pravda.ru/
Строительство капитализма в России провалилось!!!
Капиталисты не хотят строить капитализм в России!
Для них главное, личное обогащение!!!!!!! Они не патриоты России! На Россиию и на народ России им плевать!!!!
Пора возвращаться к строительству коммунизма!!!!
Чтобы это поправить, нужно главные цели сменить.