Из Москвы в Казань за триллион рублей

Во вторник должны объявить конкурс на проектирование высокоскоростной магистрали Москва-Казань.

Споры о высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань не утихают с июня. Первый вице-премьер Игорь Шувалов на инвестфоруме в Сочи заявил, что Россия и так избалована мега-проектами.

Изначально говорили, что ВСМ обойдется в триллион рублей. Недавно РЖД снизило цифру до 855 миллиардов. Но это только на бумаге. Ряд экспертов считает, что строить нужно, несмотря на высокую стоимость.

Дмитрий Адамидов

Независимый аналитик

При всей дороговизне и неоднозначности проекта он нужен. Это выход на новый уровень отечественного машиностроения, потому что нужно будет создать и отрасль новую, и обслуживание. Другой вопрос, что нужен контроль. Если государство захочет, то такой контроль обеспечит. Или будет как в Сочи».

В России уже есть одна высокоскоростная ветка — Москва-Петербург. Правда, отдельную магистраль для нее не строили, а дорогу в Казань будут возводить с нуля.

Президент РСПП Александр Шохин тоже сомневается в проекте.

Александр Шохин

Президент РСПП

Все привыкли за 20 лет, что высокоскоростная магистраль должна быть между Москвой и Питером. И вдруг Казань.

Почему? Чемпионат мира по футболу, надо болельщиков возить. Где расчеты грузопотока? Я член совета директоров РЖД. Я за то, чтобы в РЖД были хорошие инвестиционные программы. Но они должны быть стимулом роста российской экономики».

У сомневающихся есть два вопроса. Не слишком ли большое расстояние? Такие проекты успешны только на небольших перегонах. Насколько важно для россиян это направление, чтобы тратить огромные деньги?

Алексей Захаров

Аналитик «Финам»

Дистанция слишком большая для высокоскоростной магистрали. Основное преимущество ВСМ по сравнению с авиацией в том, что время в пути становится сопоставимым, а в ряде случаев поезд даже выигрывает. Если РЖД в довершении к финансированию в 1,5 трлн выпросит из бюджета дотации на билеты лет на десять, то ездить будут».

Впрочем, строительство дороги в Казань дело еще и политическое. В городе пройдут матчи чемпионата мира по футболу в 2018 году. В дни ЧМ пассажиропоток, конечно, будет обеспечен. А после? Вот пример: в Казани ходит «Аэроэкспресс», в день выполняется 18 рейсов. Недавно в РЖД отчитались, что за 5 месяцев им воспользовались 28 тысяч пассажиров. Нехитрые подсчеты показывают, что это 10 человек на состав.