Почему люди в России не летают
Авиаперелеты остаются недоступной роскошью для большинства россиян. Долететь «Аэрофлотом» из Москвы в Сочи и обратно стоит около 20 тыс. руб. Средняя зарплата в России, по данным Росстата, по итогам 2012 г. – 26 690 руб. То есть авиабилет составляет 75% средней зарплаты. Умножьте стоимость этого билета на семью из трех человек, и проблема недоступности авиаперевозок в России встанет перед вами во весь свой гигантский рост.
Вот вам и развитие внутреннего туризма. Строить грандиозные планы и инвестировать в развитие местных курортов – дело хорошее. Но если даже добраться до них – непозволительная роскошь, то для кого они строятся?
Простое поддержание родственных и дружеских связей между людьми в нашей необъятной стране – тоже, получается, роскошь. В Москве, как известно, сконцентрировано буквально все – и рабочие места, и вузы. В этой ситуации навестить родственников какому-нибудь московскому студенту родом из Нальчика или рабочему из Новосибирска – это целое дело, на которое нужно копить.
Авиаперевозки – вещь сама по себе дорогая, – можете возразить вы. – И если у тебя денег нет, то и не летай.
Лукавость утверждения о сермяжной дороговизне авиаперелетов доказывают лоукостеры, международные низкобюджетные авиакомпании. Общеизвестно, что долететь из одного европейского города в другой можно относительно недорого. Например, из Лондона в Рим и обратно можно добраться примерно за 200 евро, то есть менее чем за 9 000 руб. Расстояние – 1 800 км, на 200 км больше, чем расстояние от Москвы до Сочи (1 600 км). При этом аэрофлотовский билет Москва-Сочи дороже в два с лишним раза.
Спросите любого представителя отечественных авиакомпаний: почему такая нескладная арифметика получается – совсем не в пользу российских авиалиний? Ответ будет примерно такой. Россия – страна с холодным климатом, огромными расстояниями и неразвитой инфраструктурой.
Аэропортов мало, конкуренции между ними нет, в наземном сервисе цены монополизированы. Затраты на отопление аэропортов и технических помещений – большую часть года. Кроме того, наше законодательство содержит ряд положений, которые препятствуют снижению цен на авиабилеты. Например, авиаперевозчик обязан предоставлять бесплатное питание на борту, а также бесплатный провоз багажа. Невозможно нанять иностранных пилотов, а наших летчиков мало, поэтому и зарплату они требуют запредельную. Тут же вспомнится и российский опыт лоукостеров – Sky Express и Avianova. Обе компании буквально обрушили цены (500 руб. Москва-Сочи в один конец), а через пару лет обанкротились.
Факты эти невыдуманные, реальные. Однако противная арифметика и реальная жизнь имеют кое-что возразить.
Сегодня международные лоукостеры настойчиво пытаются выйти на российский рынок, предлагая перелеты из Москвы в Европу. Вот один из них недавно запустил рейс Москва-Лондон. Билет в обе стороны стоит около 10 тыс. руб. Билет Аэрофлота по тому же направлению – около 22 тыс. руб. (220% от цены лоукостера). Направление, расстояние, правила полетов, даже погода – все одинаковое. Кроме цены.
И еще один важный момент. Уже упомянутый мною аэрофлотовский билет Москва-Сочи (расстояние 1600 км) по цене практически равен аэрофлотовскому же билету Москва-Лондон (расстояние 3400 км).
Можно долго обсуждать причины этой арифметической загадки. Моя гипотеза такова: на международных линиях есть конкуренция, а на внутренних маршрутах ее нет. И как ни крути, именно отсутствие конкуренции видится главной причиной того, что люди в России не летают. Точнее летают, но не в России, а за ее пределами.
Кстати, эту гипотезу подтверждают и данные Росавиации, согласно которым в 2013 г. количество слетавших за границу, превысило долю тех, кто летает внутри страны. И этот разрыв будет увеличиваться, уже сейчас динамика роста международных авиаперевозок в России – 27%, а внутренних – лишь 9%.
Комментарии
Среднемесячная заработная плата рабочих и служащих, занятых в народном хозяйстве РСФСР, (рублей)
с добавлением выплат и льгот из общественных фондов потребления; денежная
1940 г. 41; 33,9;
1960 г. 110,1; 83,1;
1965 г. 132,9; 99,0;
1966 г. 138,5; 102,8;
1967 г. 145,5; 107,7;
1968 г. 156,5; 116,3;
1969 г. 162,7; 120,9;
1970 г. 168,4; 126,1;
1971 г. 174,6; 130,4;
1972 г. 181,8; 135,2;
1973 г. 189,0; 140,5;
1974 г. 198,2; 147,7;
1975 г. 206,9; 153,2;
1976 г. 213,4; 158,4;
1977 г. 220,9; 162,9;
1978 г. 228,5; 168,2;
1979 г. 234,6; 172,1;
1980 г. 242,7; 177,7;
1981 г. 249,7; 181,8;
1982 г. 258,8; 187,3;
1983 г. 285,9; 190,8;
1984 г. 273,6; 195,5;
1985 г. 282,4; 201,4;
1986 г. …; 207,8;
1987 г. …; 216,1;
1988 г. …; 235,2;
1989 г. …; 258,6;
1990 г. …; 296,8.
Источники информации:
Статистика и факты по истории Российской империи, СССР, РСФСР и РФ: http://istmat.info/ проект «Исторические М...
Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в РФ, всего в экономике (рублей, до 1998 года тысяч рублей)
1970 г. 0,121;
1975 г. 0,149;
1980 г. 0,174;
1985 г. 0,199;
1990 г. 0,303;
1991 г. Данные не нашёл.
1992 г. 6,0;
1993 г. Данные не нашёл.
1994 г. 220,4;
1995 г. 472,4;
1996 г. 790,2;
1997 г. 950,2;
1 января 1998 года произведена деноминация рубля в 1000 раз.
1998 г. 1051,5;
1999 г. 1522,6;
2000 г. 2223,4;
2001 г. 3240,4;
2002 г. 4360,3;
2003 г. 5498,5;
2004 г. 6739,5;
2005 г. 8554,9;
2006 г. 10633,9;
2007 г. 13593,4;
2008 г. 17290,1;
2009 г. 18637,5;
2010 г. 20952,2.
Источники информации:
Российский статистический ежегодник: 2001 г. NX_7, 7.8.; 2005 г. R_06, 6.9.; 2011 г. R_06, 6.9.
За 1992 г. - Россия в цифрах 2001 г. R-7, 7.9.
2011 г. 23369 рублей,
2012 г. 26690 рублей http://www.gks.ru/bgd/free/B12_00/IssWWW.exe/Stg/dk12/6-0.htm
В СССР медицинская помощь была бесплатная, сейчас многое платно.
В СССР учёба везде была бесплатная, сейчас в ВУЗах для многих платная.
В СССР землю под индивидуальное строительство домов и приусадебные участки 40 соток давали бесплатно, сейчас надо покупать.
В СССР землю под садовые участки давали бесплатно, сейчас надо покупать.
МРОТ в СССР с 1973 г был 70 руб в месяц. В МРОТ не включались доплаты, надбавки, поощрительные выплаты. С 01.01.2013 г в РФ МРОТ 5205 руб. В МРОТ включаются доплаты, надбавки, поощрительные выплаты. Чтобы обеспечить такой же уровень жизни, какой обеспечивали в 1990 г 70 руб. в месяц, сейчас в РФ МРОТ должен быть 25 тыс руб. в месяц.
Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в РФ была: в 1990 г 303 руб, в 2012 г 26690 руб. Чтобы обеспечить такой же уровень жизни, какой обеспечивали в 1990 г 303 руб, сейчас в РФ среднемесячная зарплата должна быть 40 тыс руб.
Средний размер назначенных пенсий по старости в РСФСР за 12.1990 г был 121 руб, за 12.2012 г 9161 руб. Чтобы обеспечить такой же уровень жизни, какой обеспечивал в 1990 г 121 руб в месяц, сейчас в РФ среднемесячная пенсия должна быть 28 тысяч руб.
Расчёты произведены при 48163 руб за 1 кв. метр общей площади жилья. Конечно, для разных регионов результаты будут разные.
Подробно: http://maxpark.com/us...
Откуда он в свои 20 лет это может знать.
Хотя зряплата паразитов , держащих на своих плечах госдеповских паразитов в Кремляндии, действительно назодится на среднем уровне 25000-35000 рублей.
А дойное стадо как всегда отрабатывает эту зряплату.
Максимальная пенсия была 132, и её получало примерно половина пенсионеров. Средняя была 72, т.к. показатель сильно снижали пенсионеры-колхозники, которым могли платить 3-5 руб, т.к. стаж многие не могли доказать.
Инженеры и МНСы считались самыми низкооплачиваемыми специалистами 115-140 руб. А вот работяги получали очень даже приличные зарплаты, особенно на Урале и восточнее его, куда при СССР вкладывались очень большие средства. Водители среднего автохозяйства редко меньше 250 получали, слесаря на заводах могли и до 350 выжать(столько далеко не все директора этих предприятий получали, они обычно в районе 300 зарабатывали), но т.к. нормы при больших зарплатах резали делали это только если деньги очень нужны были. Шахтеры могли до 500 получать, они-то точно всегда больше своего начальства получали.
А вот в 90-х все изменилось. Инфляция была дикая, но зарплаты росли неравномерно. Начальству на 50%, работягам на 10-15, или начальству в 2 раза а работягам на 20%. Вот так и добрались до нынешних разрывов цен, когда работать в цеха никого не заманишь, предпочитают в офисах штаны протирать, т.к. зарплата выше, а физ.нагру...
Я вам посоветую сходить на сайт госзакупок и посмотреть тендеры вашего города (если это не Москва) внимательно и спокойно. Очень наглядно, куда идут налоги.
А нынче бесплатного сыра нету. Всё по честному.
Так что не нужно трендеть...
У шахтеров еще подземный стаж в расчет к пенсии шел. От 15 до 20 лет такого стажа увеличивали минимум пенсии до 140 руб, а более 20 лет до 160. С большим подземным стажем и 180 получали, это же льготная категория.
Короче;Россия-не для бедных!
P.S.забыл похороны и спросить сколько стоила щука(пусть и 21кг)-бюджету?(перелёты,охрана и т.д и т.п)
туда и обратно. С того же Сахалина до Новосибирска местные летают за 20-25.000 (в один конец).
Никак не могу понять!
Заработайте больше, или планида не позволяет?
А ща токарь, если он спец, заработать может столько, шо у вас от скулежа и от зависти шерсть выпадет. Не надо врать.
Вам мало? Станьте суперспецом, а не мышью потной, которых на рупь ведро купит можно.
Не хватает мозгов, хряпайте то, на шо их хватает.
Поднимите свой организм и озаботьтесь самостоятельно, я вам не мать Тереза.
Захотите в туалет, штаны снимите сами. Если нет, ходите "с наполнителем"
Таких "пролетариев умственного труда" выдавит естественно с рынка труда.
Нет мозгов, образования, идите руками копать шонть, таджичить.
На ромашке гадайте.
Нет мозгов, шоб ими работать, работайте конечностями.... я знаю, чем нть ещё из организма...)))))
Сами ищите, немощное.
А вот путевка в Турцию на пару недель, вместе с перелетом (Новосибирск-Анталия), жрачкой и проживанием - 22 000!
И ведь посмотрите как бурно развивается Турция на туристах!
Значит можно?
Но, кому-то видать, не нужно
http://avia.tutu.ru/flights/?from=491&to=78&date_forward=01.08.2013
На, дерево, просвещайся по поводу цен )
А сравнивать зарплаты времен СССР и сейчас нет нужды - сейчас летают в 2-3 раза меньше. Меньше! Объяснение простое: или денег для этого нет или не хотят.