Прошел 143-й успешный испытательный пуск БРПЛ "Трайдент-2"
На модерации
Отложенный
Компания «Локхид Мартин» сообщила о проведенном 23 октября 2012 года успешном испытательном пуске баллистической ракеты подводного базирования (БРПЛ) «Трайдент-2» D5, который стал 143-м по счету.
Ракета без боевой части была запущена находившейся в подводном положении ПЛАРБ «Виджилант» типа «Вэнгард» ВМС Великобритании в Атлантическом океане. Об этом сообщила пресс-служба Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО).
Пуск ракеты был выполнен в рамках оценочных испытаний DASO (demonstration and shakedown operation) с целью демонстрации надежности системы вооружения после проведения ремонта.
Данные испытания стали 10-м последовательным успешным пуском БРПЛ «Трайдент-2» D5, проведенным ВМС Великобритании, начиная с 1994 года.
ПЛАРБ «Виджилант» типа «Вэнгард» ВМС Великобритании в Атлантическом океане
Успешный 143-й испытательный пуск БРПЛ «Трайдент-2» D5. Фото www.armstrade.org
Успешный 143-й испытательный пуск БРПЛ «Трайдент-2» D5
Ракета была модифицирована в испытательную конфигурацию с использованием разработанного «Локхид Мартин» комплекта, который включает предохранительные устройства и телеметрическое оборудование.
БРПЛ «Трайдент-2» D5. Фото army-news.ru
Трехступенчатая твердотопливная ракета с инерциальной системой управления
БРПЛ «Трайдент-2» D5, изготовленные компанией «Локхид Мартин спейс системз», которая является основным подрядчиком проекта, с 1990 года состоят на вооружении подводных лодок класса «Огайо» (по 24 ракеты) ВМС США и «Вэнгард» (по 16 ракет) ВМС Великобритании.
Трехступенчатая твердотопливная ракета с инерциальной системой управления оснащена разделяющейся головной частью и способна поражать цели на дальностях до 4000 морских миль (7200 км). Стартовая масса БРПЛ «Трайдент-2» D5 составляет 58,5 т.
Комментарии
ржавая техника пиндостана развалилась после старта (укажите воронку, где ГЧ приземлилась/приводнилась?:)))
Посмотрим ск. "-" наставят тролли...
PS: по принятой в США технологии тестовых пусков - ракета после активного участка - уничтожается (включается система аналогичная АПР).
Их объяснения -
1. Трассу показала, куда ГЧ должна упасть - понятно.
2. Дорого, полную трассу отследить
3. Русские не проконтролируют.
А их скептики и острословы говорят - не все американские головки способны штатно пройти полет в атмосфере на конечном участке, ибо термозащита плохая...