Убытки Ford в Европе превысили миллиард долларов
Убытки европейского подразделения Ford Motor по итогам января-сентября этого года составили 1,021 миллиарда долларов. Об этом сообщается вотчете автопроизводителя за третий квартал. Для сравнения, за первые девять месяцев 2011 года компания заработала 163 миллиона долларов.
В июле-сентябре убыток Ford Europe составил 468 миллионов долларов. Автопроизводитель компенсировал потери европейского подразделения за счет прибыли в Северной Америке, которая в третьем квартале составила 2,3 миллиарда долларов (1,55 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года).
В итоге прибыль Ford Motor в июле-сентябре превысила 1,57 миллиарда долларов. В третьем квартале прошлого года компания заработала 1,36 миллиарда долларов.
Ford ожидает, что убыток европейского подразделения составит как минимум 1,5 миллиарда долларов в этом году, и еще столько же - в следующем.
В середине прошлой недели американский автопроизводитель сообщило закрытии одного завода в Бельгии и двух - в Великобритании. В итоге, как подсчитали в самой компании, работу потеряют 5,7 тысячи человек.
В августе этого года продажи новых автомобилей в Европе упали на 8,9 процента до 22-летнего минимума - 688 тысяч штук. Больше всего упали продажи Ford - на 29 процентов. В сентябре было продано гораздо больше машин - почти 1,1 миллиона -, но результаты первого месяца осени все равно оказались ниже на 10,8 процента, чем за этот же период годом ранее.
Комментарии
Плохо кончает Форд, значит не размножится. Пора снова просить итальянцев, чтобы вытянули из кризиса. Но не Казанову, а классиков, таких как Ли Якокка. Когда-то в годы Великой депрессии италоамериканец Якокка спас не только "Крайслер". Этот лучший менеджер в истории автопрома США спас и Форд. Сейчас картина повторяется: нужно вытягивать из кризиса американский автопром. В 2009 году все три ведущих автоконцерна лежали на больничном. Обама вставил им клизму из дотаций. Кое-как выкарабкались, хотя Вы знаете, что Крайслер вообще обанкротился. Как и раньше, его спас итальянец: глава ФИАТа Маркионе купил около 58% акций Крайслера,сейчас ставит Крайслер на костыли и учит заново ходить. Форд поправился, но такие убытки, как в Европе, не позволяют говорить, что для него кризис миновал. Да и у "Дженерал Моторс" дела идут со скрипом: его Опель постоянно приносит убыток, хотя немцы и прилагают усилия, чтобы не закрыли завод в Рюссельсхайме (55 тыс. рабочих). Вот такие дела у америкосов. А вот корейцы прогрессируют и потираю...