Медведев отмечает ключевую роль железных дорог в развитии России
Премьер министр России Дмитрий Медведев поздравил работников и ветеранов железнодорожного транспорта с их профессиональным праздником, сообщает в воскресенье пресс-служба правительства.
"Ровно 175 лет назад с открытием первой ветки из Петербурга в Царское Село началась история российских железных дорог, которые объединяют сегодня всю нашу огромную страну", - говорится в поздравительном послании главы правительства.
"Железнодорожная отрасль играет ключевую роль в развитии отечественной экономики, повышении ее конкурентоспособности, укреплении оборонного потенциала государства.
От ее эффективной работы прямо зависит уровень жизни миллионов граждан", - подчеркивает Д.Медведев.
"Перед отраслью стоят задачи, связанные с расширением сети железных дорог, организацией скоростного и высокоскоростного пассажирского движения, развитием современной терминально-логистической инфраструктуры, реализацией транзитного потенциала России. Необходимо внедрять эффективные методы управления, совершенствовать систему подготовки специалистов. И конечно - уделять особое внимание созданию комфортных и безопасных условий для пассажиров", - говорится в телеграмме премьера.
Комментарии
Говоря о ключевой роли Железных дорог России, он уже ПОЛНОСТЬЮ распродал по дешёвке нужным людям ВЕСЬ парк ВАГОНОВ, оставив кампанию РЖД без единого вагона, а теперь ПРИВАТИЗИРУЮТ остальное, ПУТИ, ЖД Вокзалы, Депо и пр. гос. собственность РЖД. Так же в этом году продадут Роснефть, Гидроэлектростанции, Суда, порты. Каким надо быть подлецом, что бы так нагло врать народу про приватизацию.
Вот так и умнеет,болезный.С поздним зажиганием...
ж/д - это 19 век:(
И главное, Россия- бедная страна. Магистрали с полуметровым слоем бетона нас просто разорят.
ж\д - как раз для монопольной сырьевой экономики!
а американцы еще в 1943 построили автотрассу на Аляске и тогда уже пришли к выводу, что в северном климате строить ж/д невыгодно
Сталин не послушал тогда американцев и БАМ начали строить как ж\д:(((
результат вы знаете: сначала, при строительстве, затраты вроде небольшие, но потом рельсы становятся золотыми:( а сейчас, уже, наверно, и бриллиантовые:(((
Бессовестный плагиат ! Дима! Ты и в ВУЗе так бездумно слизывал ?
поэтому у нас территории и отмирают, и Здравствуй, Великая Депрессия, добро пожаловать в Россию!
Представьте перевозку груза из основной части России в Сибирь автотранспортом. Такую сеть дорог и такого качества невозможно иметь в Сибири, населения мало объёмы перевозок малы, а поддерживать в исправности тысячи км дорог очень накладно, если только их не построить по стандартам США, то есть по полметра бетона. Это фантастика, это не сможет сделать никакая власть в России, так как просто мы -бедная страна для этого.ю
и когда строили, там тоже было очень мало населения. Дорога приносит жизнь!
а могли бы построить ж/д - и Аляска осталась бы безлюдной:(
О том, что именно на Севере, в вечной мерзлоте выгодней строить автодорогу писали и наши ученые после очередной фантазии Якунина - про ж/д мост с Чукотки на Аляску!
что касается технологии строительства - это не ко мне, наверно, американцы знают, как строить хабвэи на вечной мерзлоте. Выглядит неплохо в сравнении с нашим так и не заработавшим БАМом:
http://economintegra.com/?p=94
Теплоход - хорошо.
Паровоз - хорошо.
А алени - лучше!
Народ России отметил ключевую роль Медведева в деградации страны
отметочник хренов .
Это знали ещё Витте и Столыпин!!
Жаль что Медведев и п-резидент Путин не знают, что развитие дорожной инфраструктуры должно получать столько средств, сколько идёт на вооружение, а на вооружение - сколько на дороги - мизерная часть бюджета, о которой стыдно говорить.