АвтоВАЗ решил поднять цены на «классику»

"АвтоВАЗ" будет применять новую технологию окраски кузовов "классики", в результате чего улучшится качество окраски и появятся новые цвета. Однако удовольствие не будет бесплатным для потребителей - из-за этого ВАЗовские "пятерки" и "семерки" подорожают на 2,5 тыс. рублей, или примерно на 1,5%

Для любителей ВАЗовских "пятерок" и "семерок" есть хорошая новость и плохая новость. Хорошая новость - машины будут красить более качественно, плохая - они подорожают. Модели автомобилей Lada 2105/2107 ОАО "АвтоВАЗ" (так называемая "классика") подорожают на 1,5% из-за применения новой технологии окраски кузовов, сообщает пресс-центр волжского автозавода.

Применение новой технологии при производстве "классики" стало возможным после того, как одну из ниток главного конвейера закрыли на реконструкцию. "В конце декабря 2009 года и во время новогодних каникул эта линия длиной около 1,5 км была частично демонтирована. Поэтому с января 2010 года кузова моделей Lada 2105/2107 окрашиваются на тех же технологических линиях, что семейства Lada Samara", - говорится в сообщении.

Но чем товар лучше, тем он дороже - за новый способ окраски придется доплатить. "Перевод окраски кузовов "классики" на современные технологические линии несущественно повлиял на цену машин: подорожание составило всего 2 тыс. 500 рублей", - подчеркивает пресс-центр. "Сегодня рекомендованная розничная цена Lada 2105 - 163 тыс. 936 рублей, Lada 2107 - 174 тыс. 168 рублей", - говорится в сообщении. Таким образом, цена на данные модели автомобилей увеличится в среднем на 1,5%.

Зато изменится не только технология окраски - автозавод порадует покупателей "классики" новыми цветами. В январе "пятерки" и "семерки" впервые будут окрашены в такие цвета, как "кварц" (серебристо-серый), "сочи" (темно-сине-зеленый), "робин гуд" (черно-зеленый), "снежная королева" (серебристый). Первые три цвета имеют эффект "хамелеона".

Также для "классики" теперь используется белая эмаль "белое облако", которая, в отличие от прежнего цвета "ярко-белый", наносится по более прогрессивной технологии. Также "классика" получила более качественное и долговечное лакокрасочное покрытие - оно более устойчиво к истиранию и значительно эффективнее сопротивляется коррозии.

Отметим, что по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), вазовская "классика" является третьей по популярности в России (после Lada Priora и Samara) - в 2009 году было продано 67,2 тыс. таких автомобилей (падение продаж на 60%), или 4,7% всех проданных в стране за год автомобилей. Так что проводимые "АвтоВАЗом" технологические изменения касаются многих.

Кроме того, ранее сообщалось, что СП "GM-АвтоВАЗ" - совместное предприятие российского автозавода и американской General Motors - с 1 января 2010 года повысило розничные цены на автомобили Chevrolet Niva всех типов комплектации. Розничные цены на автомобили комплектации L повышаются на 8 тыс. рублей (на 1,9%) - до 420 тыс. рублей, на машины комплектации LC - на 10 тыс. рублей (на 2,3%), до 449 тыс. рублей, комплектации GLS - на 10 тыс. рублей (2,1%), до 469 тыс. рублей. Стоимость автомобилей в комплектации GLC повышается на 11 тыс. рублей (на 2%) - до 497 тыс. рублей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, Chevrolet Niva по итогам 2009 года замыкала десятку самых популярных моделей с продажами в 24,5 тыс. автомобилей (падение на 48%).

Другие автопроизводители пока не спешат объявлять о повышении цен в России. Вот только Volkswagen еще в конце ноября предупредил, что повышает с 1 января стоимость автомобилей в РФ на 2,5%. "Учитывая среднегодовые темпы инфляции, Volkswagen повышает розничные цены на все автомобили, переданные клиентам с 1 января 2010 года", - сообщила компания, отмечая, что повышение цен коснется всего модельного ряда марки.