Лётчику Пауэрсу посмертно присвоят "Серебряную звезду"
Американский летчик, чей самолет-шпион U-2 был сбит над территорией Советского Союза, на следующей неделе, через 50 лет после освобождения из тюрьмы и возвращения в США, будет посмертно награжден «Серебряной звездой».
Представитель ВВС США заявил, что награда за мужество и отвагу присуждена Френсису Гэри Пауэрсу за проявление «исключительной преданности» во время жесткого и грубого допроса в период его почти двухлетнего нахождения в плену в Советском Союзе.
По словам представителя ВВС США, «Серебряная звезда» – третья по значимости военная награда, присуждаемая военнослужащим любого рода войск США за мужество и отвагу, проявленные перед лицом врага.
Пауэрс был сбит 1 мая 1960 года во время выполнения разведывательного полета над территорией Советского Союза и провел 21 месяц в московской тюрьме.
На протяжении двух месяцев он стойко держался на допросах, проводимых следователями КГБ, на суде и во время оглашения приговора по обвинению в шпионаже, после чего начал отбывать 10-летний срок заключения.
Этот случай стал одним из самых напряженных и драматичных эпизодов холодной войны, и в значительной степени его связывают со срывом переговоров по контролю над вооружением между США и СССР на саммите в Париже.
После того, как Соединенные Штаты опровергли обвинения в том, что сбитый самолет выполнял полет с целью шпионажа, русские предъявили крупные обломки самолета в качестве доказательства, а самого Пауэрса показали по телевидению.
Во время саммита советский лидер Никита Хрущев пустился в тираду против президента Дуайта Эйзенхауэра за то, что тот отказался принести свои извинения, и Эйзенхауэр прервал переговоры.
В 1962 году Пауэрс все-таки вернулся в США в результате обмена на советского разведчика, разоблаченного в США.
Свое внезапное и нелегкое возвращение в США он описал в 1970 году в книге «Операция Перелет: воспоминания об инциденте с U-2» (Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident).
После возвращения в США Пауэрса обвинили в том, что он не уничтожил самолет и находившиеся в нем разведданные. Однако в результате военного дознания и расследования, проведенного сенатским подкомитетом по делам вооружения, все обвинения были с него сняты. Власти признали, что он следовал приказам и не выдал секретные сведения Советскому Союзу.
На протяжении семи лет Пауэрс работал в фирме «Локхид Мартин», а затем пилотом вертолета в агентстве радиотелевизионных новостей в Лос-Анджелесе. В 1977 году он погиб в катастрофе пилотируемого им вертолета.
Комментарии
Лётчикам - всем вообще - лётчикам!
От Лысого - огромное уважение!
А все остальное, как "незначительное" - сразу выкладывал, что ли?
Ибо понятно, что КГБ не мог опровергнуть такие вещи, как высота полета (ведь любой радар засекает такой параметр воздушной цели.. и наводится ПВО..) и возможности своего самолета (ибо понятно - раз пер над чужой территоррией - пер на МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОСТИ "потолка"- надеясь, и на что и был-строился расчет - что "совковое" ПВО - не достанет..)...
Клоунада какая-то строится...
Советские газеты - образчик чистой правды
Только эта правда менялась регулярно, оставаясь при этом правдивой
Комплекс С-75, которым сбили самолёт Пауэрса (а также и наш перехватчик) весьма приблизительно определял высоту.
"... пер над чужой территоррией - пер на МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОСТИ "потолка"- надеясь, и на что и был-строился расчет - что "совковое" ПВО - не достанет...".
Увы и ах - "пёр" он отнюдь не на максимальной высоте, а то могли бы и не достать. Самолёт набирает потолок только тогда, когда ему позволяет груз горючего. А когда его сбили, керосинцу в баках было ещё многовато.
Лазерными дальномерами расстояние определяется до долей метров (от точности погрешности)
Потому что скорость света константа и известна(с точностью той же погрешности)
ЭМВ (которые излучает радар) имеет ту же природу, что и свет, т.е. имеют такую же скорость.. дальше обычная математика с геометрией...
Да и иначе больше половины наводимых ракет также приблизительно уходили в молоко или падали бы бестолку обратно..
Такие полит-развед-воен-проекты на дешевых "понтах" - "увы и ах - попрем на отнюдь не на максимальной высоте, а на чуть ли не "бреющем", ибо мы и так круты и они "сов-лохи".. такое объяснение выглядит даже не то что бестолково-глупым, а и попросту экономически тупо-растратным, ибо зачем тогда вообще строить высотный воздушный разведчик.. и что чуждо рационально-расчетливым "капам"-янки...
В/ч 63148. Знаменитая учебка ПВО Сухопутных войск.
Бывает... Осколки цель не выбирают...
Все подобности читал здесь:http://www.webslivki.com/u11_2.html
http://dracobooks.com/Debriefing-of-Francis-Gary-Powers.html
И не надо многословия. Первые образцы С-75 весьма неточно определяли высоту.
Даже в средние века - понимающие - могли высчитать высоту перистых облаков - не имея ничего из локационной техники, а не то что лидара...
Окуительную страшную тайну "держал", понимаешь - высоту полета..
Оно, понятно, что, "что-то" - иногда "зенки тмит".. но это не значит, что надо бегать и хлопая (ловя что-то) в ладоши - покрикивать: "а-а! вот "они".. я почти словил.. не-е, ну че не видите, что ли, давайте окружайте их.."
(из поведения неких, поделившихся своими видениями-впечатлениями.. лиц..)
Скорее проделки российских спецслужб. Им что дома подрвать, что самолеты...
Хрущёв дозированно выдавал информацию, провоцируя амеров на брехню, которую наши тут же опровергали новой порцией железных данных. Смысл был в том, чтобы выторговать у Эйзенхауэра какие-то уступки или подкосить его перед выборами, стряхнув ореол миротворца.
Переговоры прервал не Эйзенхауэр, а Хрущёв. Об извинениях - детский лепет на простейшую американскую публику.
Присуждение, как и публикация, - очередной куплет из пропагандистской песенки о "кровавой гэбне" и "приступном савке".