Якунин попросил привлечь пенсионные средства для модернизации БАМ
Глава РЖД Владимир Якунин предложил премьер-министр Владимиру Путину выпустить для развития Байкало-Амурской магистрали инфраструктурные облигации на 208 млрд рублей с привлечением средств Фонда национального благосостояния и ресурсов пенсионной системы.
«Прошу поручить Минфину и Минэкономразвития обеспечить господдержку, включая введение инвестиционной составляющей (тарифа - ред.) на реализацию первоочередных мероприятий по развитию БАМа, с привлечением средств ФНБ и ресурсов накопительной пенсионной системы за счет выпуска инфраструктурных облигаций на сумму 208 миллиардов рублей», - сказал Якунин на совещании по развитию железнодорожной отрасли под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина, передает «РИА Новости».
Глава РЖД также попросил установить минимальные объемы перевозок на данном направлении. «Мне бы хотелось, чтобы в проекте нашего совещания прозвучала фраза: «Признать целесообразным реализацию проекта по развитию БАМа для обеспечения объемов перевозок грузов на узле Ванино-Совгавань в размере 54,2 миллиона тонн», - сказал Якунин.Он добавил, что эта цифра может быть увеличена, поскольку в настоящее время есть заявки, превышающие данный объем в два раза. Он добавил, что объем инвестиций потребуется в объеме 737 миллиардов рублей в ценах 2011 года, в том числе 268 миллиардов рублей в период с 2012 по 2016 годы.
На совещании по развитию железнодорожной отрасли премьер отметил, что спрос на ж/д перевозки резко увеличился в связи с ростом экономики, но многие магистрали работают на пределе пропускной способности, и российские компании вынуждены откладывать интересные проекты.
«Спрос на железнодорожные перевозки многократно увеличился в связи с ростом экономики. Напомню, мы ставили задачу увеличения в два раза объемов ВВП, фактически мы подошли к показателю 1,9 перед кризисом. Объем экономики вырос, и это поставило перед нами совершенно новые цели и задачи».
В частности, сказал глава правительства, БАМ и Транссиб работают фактически на пределе пропускной способности, и это сдерживает многие проекты развития в стране в целом, и в первую очередь Дальнего Востока и Сибири.
«Мы теряем сегодня темпы выхода на новые рынки, российский бизнес вынужден откладывать интересные идеи и работать в полсилы на этом направлении. Накапливается упущенная выгода от неиспользованного транзитного потенциала. И мы с вами понимаем, что если речь идет о БАМе и Транссибе, это одно из стратегических направлений - это расширение наших возможностей в Азиатско-Тихоокеанском регионе», - подчеркнул В.Путин, отметив быстрый рост рынков АТР. По прогнозам, сказал премьер, грузооборот по БАМу к 2020 году может вырасти почти в три раза.
Комментарии
Путин, Владимир Владимирович, «школьная» фамилия Платов.
Якунин, Владимир Иванович, президент Глава РЖД.
Попы покушаются на наших детей, на школу.
Якунин на деньги пенсионеров
Везде КГБ, везде Путин.
Предприятиям, которые ведут разработку?
Так пусть они и купят акции и участвуют в прибылях, как это делается во всём мире.
Жить надо по средствам и развиваться за счет кредитов, если не можете по другому. А то пенсионеры должны помогать РЖД. Достаточно того, что пенсионеры её построили и передали вам в хорошем состоянии. А вы, стало быть, проворовались, и теперь просите милостыню под благовидным предлогом. Браво, кооперативу "Озеро". Один просит, второй отдаст. А пенсионеры будут не при чем.
Если коротко, то Якунин предлагает занять у пенсионного фонда определённую сумму и вложить её в конкретное дело, через некоторое время (для облигаций это несколько лет) деньги в пенсионный фонд вернут, причём с процентами, так что пенсионеры как раз от этой "махинации" выиграют, и нынешние пенсионеры, и будущие.
Как вы наверно слышали в России собираются увеличить пенсионный возраст до 63 лет. И это не от того, что есть лишние рабочие места, а по тому что не хватает пенсионных отчислений в бюджет. То есть денег не хватает, а их отдают в рост?! Вы как экономист понимаете что это ведет? Посмотрите векипедию,
см. комментарий выше.
Ваши деньги - на вас.
И так далее.
А здесь - общенародные - на Якунина.
И неизвестно ещё, вернутся ли.
Кстати, РЖД у нас ОАО, а велики ли гос. дивиденды с этой ОАО?
И куда они деваются, поинтересуйтесь.
Тоже назначенный сотрудник по трудовому договору
Только она за два года работы попала в 100 богатейших женщин России
Где при этом сам Якунин - объяснять не надо.
Так что рассказывайте басни тем, кто им верит - про социальные функции и прочее.
Налицо скрытая приватизация гос. собственности, не более того
По статистике,через БАМ сейчас грузопоток оценивается в...восемь пар полноценных составом в день,что практически-не окупает вложенных денег.Так не понимаю,зачем Якунин предлагает сре6дства ФНБ и ПФ "распылить"в воздух без возврата.
А насчёт мигрантов кстати идея интересная.
"28 октября 2011 года была совершена крупнейшая приватизационная сделка в рамках разгосударствления российской железнодорожной отрасли — 75 процентов минус две акции ОАО «Первая грузовая компания» (дочка РЖД) были проданы на аукционе за 125,5 млрд руб. (около 4 млрд долларов) структуре Владимира Лисина ООО «Независимая транспортная компания». Таким образом, Лисин в качестве крупнейшего в РФ оператора подвижного состава стал контролировать четверть рынка грузовых перевозок по железной дороге. Высказывались мнения, что сумма данной сделки сильно занижена, на торгах отсутствовала конкурентная борьба (на аукционе был сделан только один шаг, стартовая цена была превышена всего на 125 млн руб.). Фактически каждый вагон, находящийся в собственности или управлении ПГК, достался победителю торгов за 530 000 руб. (при том, что цена нового полувагона составляет около 2,2 млн руб.). Руководитель ОАО «РЖД» Владимир Якунин в интервью «Интерфаксу» заявил, что Первую грузовую можно было продать и дороже, однако в официальном пресс-релизе РЖД он уже заявил, что у...