Глава ГИБДД сообщил о росте смертности на дорогах
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения России Виктор Нилов провел совещание по проблеме смертности на дорогах, в котором приняли участие руководители ГИБДД всех субъектов РФ.
В своем выступлении Виктор Нилов остановился на наиболее актуальных проблемах, решение которых требует комплексного подхода.
Он отметил, что состояние аварийности на территории Российской Федерации по итогам 2011 года свидетельствует о том, что меры, принимаемые в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, не достигают желаемых результатов. При незначительном увеличении количества дорожно-транспортных происшествий и числа раненых в них людей, количество погибших возросло на 5,2%.«К сожалению, обстановка на дорогах в текущем году не дает повода для оптимизма и, более того, вызывает тревогу, - сказал руководитель российской Госавтоинспекции. - Возрастает число погибших участников дорожного движения. Наибольшее их количество происходит по причине выезда на полосу встречного движения».
Руководителям ГИБДД субъектов поручено проанализировать ситуацию у себя в регионе и продумать пути ее решения, говорится в сообщении на официальном сайте ГИБДД МВД России.
Также в числе приоритетных задач – повышение безопасности пешеходов. В прошедшем году погибли 8,8 тысячи пешеходов и почти 62 тысячи ранены. Было отмечено, что каждый четвёртый наезд на пешехода совершен на пешеходных переходах, и этот показатель имеет тенденцию к увеличению.
Подавляющее большинство (95,5%) таких происшествий зарегистрировано на территории городов и населенных пунктов. При рассмотрении практически каждого третьего происшествия выявляются недостатки в обустройстве переходов. Более трети (34%) наездов на пешеходов на пешеходных переходах совершены в темное время суток, при этом на данный период приходится более половины (54%) от всех погибших в таких ДТП. В условиях недостаточного, отсутствующего или неисправного освещения совершается каждый пятый наезд на пешехода. По словам Виктора Нилова, приведенные данные свидетельствуют о том, что принимаемых мер в этом направлении недостаточно.
Отдельно начальник ГУОБДД МВД России остановился на проблемах снижения детского травматизма на дорогах. В январе зафиксировано более 1 тыс. происшествий с участием детей и подростков, в результате которых 53 ребенка погибли и свыше тысячи получили ранения. При этом рост количества таких происшествий отмечается в каждом втором субъекте Российской Федерации.
«Необходима более углубленная работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Это должно стать предметом особого нашего внимания», - подчеркнул Нилов.
Железный человек 3 смотреть онлайн
Комментарии
Андрон Кончаловский на темы смертности в России привёл страшные цифры
http://www.echo.msk.ru/blog/konchalovsky/862879-echo/#comments-17
Увеличение штрафов ведет только к обогащению тех, кто эти штрафы налагает!!!
Был эксперимент в Германии, там в городке в 50 тыс. сняли все дорожные знаки и светофоры!
Аварийность, вопреки гаишной логике, снизилась в разы!!!
Смертнось пешеходов, резко возрасла, когда они перестали бояться автомобилей!
Если один тебя пропускает, это не значит, что водитель во 2 ряду тебя видит!
Наезд даже на скорости 60 км/час - смертелен!!!
Про 0,3 вообще не возможно без смеха говорить! Мы святее Папы Римского!!)))))
Но у государства деньги для другого предназначены.
Цель ГАИ делать все, чтоб аварий не было, чтобы даже водитель и захотел нарушить правила но не смог этого сделать.
Например на Ж/Д переезде поднимают металлическое ограждение, никто не проедет, даже Путин!
Поищите в поисковиках, да обрящете!!!
Вы хоть скопируйте 0,5 германских промилле, и и отмените ограничение скорости...
Если я обогнал через сплошную и не создал аварийной ситуации, почему меня лишают прав???
Почему в ДТП со смертельным исходом можно откупиться???
А далее водитель должен выбирать скорость, дистанцию, траекторию движения обеспечивающие безопасность окружающих его автотранспортныз средств и пешеходов!
Если Вы, несмотря на предупреждение, нанесли материальный ущерб окружающим, ущерб жизни или здоровью, кому либо кроме себя - самые жесткие санкции - лишение прав, пожизненные алименты, отсидка, расстрел!!!
Еали на пустой дороге, вы обогнали через сплошную трактор, никого при этом не побеспокоив, менты в кустах, долны только облизнуться от упущенной выгоды!!!
Если вы, попив пивка, взяли в руки, костыль, наример, Вам же не говорят, что Вы потенциально опасны для окружающих, и ППС не останавливает Вас, не конфискует ваши костыли, не штрафует и не арестовывает Вас!!!
А если Вы своим костылем, даже трезвый накостыляете кому-либо, Вас посадят за причинение ущерба...
Так за что надо наказывать???
За фактическое причинение ущерба?
Или за ТЕОРЕТИЧЕСКУЮ воз...
Те же самые коррупционеры от ГИБДД!!!
Я призываю обосновывать принятые решения здравым смыслом!
А не петь дифирамбы начальственной глупости!
Не успел ДАМ договорить про промилле, как его клевреты на полусогнутых принеслиу же из ГД закон на подпись!
Но при всей их торопливости и болтливости ДАМа и ВВП про борьбу с коррупцией - 20 ст. европейской конвенции против коррупции уже два созыва мурыжат!!! Почему???
Единодушный одобрямс мы уже проходили, и сейчас опять наступаем на те же грабли!
А есть правила проплаченные, для обогащения тех, кто проплатил!!!!
Вы можете их различать?
Или жизненного опыта и разумения не хватает???
За произошедшие ЧП отвечало начальство! А рабочие работали, для них делалось все для безопасной работы.
Любое ЧП, на любом заводе моментально рассылалось на все заводы, чтоб подобное не повторилось.
Водители сейчас в РФ это такие же работники и они создают ВВП для страны. Но почему ГАИшники вместо помощи для создания ВВП, прячутся и ждут когда те что нибудь нарушат.
Представьте в СССР мастер прячется за стеной и как только увит, что рабочий нарушил правила ТБ, подбегает и штрафует его. Абсурд!
Вот такой абсурд на дорогах!
Гайка не закрутилась на болт - вычет из зарплаты!
А сейчас???
Если ты закручиваешь гайку со скоростью 65 км/час , тебя оштрафуют:
А вдруг на этой скорости гайка не закрутится?
Главное оштрафовать, а про гайку с болтом гаишникам наплевать!!!
Штрафовать, лишать, сажать, расстреливать надо за конкретное причинение ущерба материального или жизни или здоровью!!!
Сам про конвенцию озвучил, а фактов дурости их законодателей, в отличии от наших, пиривести не могЁшь???
Не логично!!!))))
Учи логику!
Я не прав???
Только правительство может на него закрывать глаза, потому как тратить деньги на безопасность - западло полное, лучше в карман положить.
очень интересно, как у вас голова работает.
она на порядки реально выше чем по себестоимости..
Откупиться легче, чем отсидеть или лишиться прав - два.
Мне недавно бросилась в глаза огромная реклама "Вернём права на любом этапе"...
Я - водитель с 18-ти летним стажем - вздрогнула.
а они есть только известно где, а не в безопасности.
Вы ещё не добавили, что в США - 300 с лишним млн населения, а у нас 139, то есть в два с лишним раза меньше.
Из личного опыта: 1) лобовое столкновение 10-тки и старенькой хонды - в 10-тке труп+2 инвалида, водитель Хонды ходит с ГАЙцами дает показания ни одной царапины;
2) лобовое столкновение Нексии и Тойоты - в Нексии труп, машина в хлам в полный, у Тойоты нет передка вообще, зато целый салон и даже стекло лобовое не разбилось
В обоих случаях автомобили по классу(массе) одинаковые.
Кроме того думаю эту фигню обсуждать вообще не стоит если мент говорит что смертность на дороге увеличилась значит жди новых репрессий, а менту новый круизер нужен, и совершенно не факт что такая статистика имеет место, скорее бабла рубануть опять захотели ...
Сколько машин на душу населения, сколько ДТП, сколько погибших и раненых...
А уж по количеству задавленных на пешеходных переходах людей - вообще - капец - ни в одной стране мира нет такого количества!
На Хонде не осталось "передка", двигатель оторвало и он улетел под машину. В салоне сработали все подушки. Водитель и его пасажир живы и невредимы. Нет ни одной царапины.
Да, надо еще заметить, что наша Аудюшка от удара перелетела весь перекресток по диаганали, об высокий бардюр оторвала переднюю подвеску. Бардюр еще сыграл роль трамплина и машина просто взлетела в воздух о повисла на дереве.
Страшная авария! Живы все - сработала пассивная защита.
- Это когда при лобовом ударе у Тойоты передок сминается в гармошку, а ты целый и невридимый сидишь в жесткой "капсуле безопасности" салона
- Понятно про Тойоту. А у "десятки" как пассивная безапсность организована?
- за счет смятия передка Тойоты.
Надо лучше вообще всю эту ГАИ - ГИБДД-шную контору запретить и разогнать!
Убрать все дорожные знаки, разметку и светофоры. Отменить ПДД. Пусть все ездиют как хотят.
Вот тогда и аварий не будет.
Зато сколько рабочих рук освободится! Пусть идут дороги строить. По всей стране.
Да чего бредить то? решается все просто, но дорого, сделайте больше полос, а от встречки отгородите отбойниками, вот и все.
"Также в числе приоритетных задач – повышение безопасности пешеходов." тут тоже дело за деньгами - сделайте пешеходные переходы вне проезжей части на оживленных участках, а за переход в неположенном месте штрафуйте нещадно, кол-во происшествий с участием пешеходов уменьшится в разы. + ночью освещение проезжей части мягко скажем - ни к черту, пешеходов не видно, => этот момент тоже нужно исправлять.
Только это делать никому не хочется, а значит ничего не изменится, срать им на эти цифры, для них это всего лишь статистика, с которой они и борятся...
1. Ввести ответственность для пешеходов за нарушение ПДД со штрафами не менее серьёзными, чем для водителей и начать их усиленно штрафовать.
2. Обязать всех пешеходов и особенно детей носить светоотражающие предметы на верхней одежде.
3. Все переходы обозначить яркой разметкой, лежачими полицейскими и видимыми для водителей знаками.
4. Все переходы должны быть хорошо освещены в ночное время.
5. Должны быть созданы тротуары.
5. Должны ремонтироваться дороги.
Этих пунктов вполне хватит, чтобы уменьшить ДТП в половину. В случае же с путинским правительством, за счет водителей опять, как обычно, хотят пополнить дырявый бюджет.
1. Запретить езду в темное время суток (после 20 часов и до 6-ти утра)
2. Скорость в городе ограничить 30 км/час, за городом до 40 км/час
3. За две недели до выезда согласовывать маршрут своей поездки с ГАИ
4. При себе иметь талон ежедневного медосмотра.
5. За нарушение этих правил конфискация ТС и пожизненное заключение
Этих пунктов хватит что бы уменьшить ДТП в 100 раз, а смертность в 10 000 раз.
Учись студент! И не предлагай в следующий раз всякой ерунды.
Это у меня спрашивает тот кто начал сразу свой коммент, и в первых же пунктах, в всех грехах обвинил пешеходов, видя в них причину "бюджета"?
Какую бирку собираетесь на них вешать? Ах да))) Светоотражающую))) Прекрасная идея.
Прав feerlord, написав что дорога превратилась в место для самоутверждения. А вы ещё дальше пошли, решили "утвердиться" и обогатится за счёт безлошадников.
Пяти пунктов вполне достаточно)))))))))))))))))
2-е. Знаю что через год вождения сносит крышу и начинает казаться что все пешеходы нехорошие люди.
3-е. Ездишь в темноте? Прими меры! Не перекладывай свои проблемы на пешехода.
4-е "..за счет водителей опять, как обычно, хотят пополнить дырявый бюджет" Это ли не попытка (намёк) на деньги пешеходов.
5-е. Пешеходы - бараны. Сами решайте как с этим быть.
6-е. Моя машина стоит на стоянке через дорогу от того места где я работаю. Поэтому мне минимум два раза в день приходится переходить управляемый перекрёсток торца улицы Бабушкина и Б.Смоленнского пр. Так вот, вечерами пробка. Машины тупо стоят на пешеходном переходе. Мне приходится протискиваться по "зебре" на зелёный между машинами, пачкая одежду.
Хоть на минуту представь себя на месте пешехода.
2. Почему через год вождения у водителя должно сносить крышу?
3. Какие меры принять, если ездишь в темноте, кроме фар разумеется?
4. Пешеходы - участники движения, ПДД написаны в том числе и для них. И штрафоватть их надо так же как и водителей.
5. Как не прискорбно, среди пешеходов очень много баранов, некоторые присутствуют здесь.
6. Если бы вы были водителем, то понимали, что если машина стоит в пробке, то освободить вам пешеходный переход она не сможет физически, как бы вам этого не хотелось.
Даже будучи подснежником, вы должны понимать очевидные вещи.
3. Иметь полностью исправное ТС. Например изменить маршрут на более безопасный, снизить скорость, повысить внимание.
4. Тут ты сам с собой входишь в противоречие. Видишь (и с этим ты согласен) есть ПДД, выполняй их.
5. Читай пункт 2 о поломанной крыше
6. Вообще такой тупизм не хочу комментировать. Легко можно остановится перед зеброй, а не входить "на своё усмотрение" в противоречия с ПДД. Если не знаешь как не занимать "зебру" если для пешехода зелёный, постарайся сегодня не садиться за руль.
Надеюсь мои советы помогут хотя бы задуматься.
3. Исправное ТС обогнёт тупого пешехода в темноте? Безопасный маршрут - это там где нет людей? Снизить скорость, в ожидании потенциального самоубийцы? Повысить внимание, это вообще как?
4. ПДД для водителей и пешеходов одинаковы, собиритесь, читайте внимательно,что я пишу.
5. Не понятно, но оно и очевидно, вы ведь закоренелый пешеход.
6. В пробке не занимать зебру невозможно, слово "пробка" требует объяснения?
7. Одевайте севтоотражающий значек, переходите дорогу по пешеходному переходу, убедившись, что вас видят все участники движения, пейте успокоительное и живите долго.
Береженного Бог бережет сказала монашка, адевая презерватив на свечку...:)
Управляя ТС не стоит ссылаться на невыполнение правил пешеходами, выполняйте приписанные вам, в том числе по "зебре".
Не нужно уж так нагло отказываться выполнять ППД (апелляция к "пробке" не даёт вам на это права), но при этом критикуя других.
12.4.4 где чётко сказано что остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними.
И НИКАКОЙ скащухи на "пробку"или на какую нибудь другую ерунду там нет.
7. Спасибо за совет, лишним не будет.
Вы предлагаете влиять на следствия, а не на первоисточники аварийности!!!
Надо запретить для передвижения автомобили как класс!!!
Автомобили должны стоять в гаражах и приравниваться к роскоши, как картины, скульптура, китайский фарфор и т.д. и т.п.
Все полосы, автоматом отдаются общественному гужевому транспорту, велосипед - признак измены Родине - 10 лет без права переписки!
Статистика будет зашкаливать от успехов!!!!)))))))))
Согласен, если за рулем- баран
Смотри статистику, умник.
Уверен что если не будет нарушений со стороны пешеходов, то и не будет происшествий с их участием???
Точно уверен?
А я вот в твоём брате сомневаюсь. Подтверждение тому многочисленные ролики, где пешеходов сбивают на красный свет не только на переходе, но и на тротуаре и остановках.
А ты мне тут жестко заявляешь "аварий с их участием не будет".
Ещё так свою глупость крупными буквами пишешь.
Работать над собой надо.
PS вожу машину около 30-ти лет.
Т.к эти вложения делать не кому, то все закончится очередным увеличением штрафа. А то, что на загородной дороге старенький ЗИЛ тащит за собой километровую пробку - до этого никому нет дела.
Или повороты налево, которые становятся просто генераторами многокилометровых пробок. А ведь нужно сделать всего-то перекресток с правым поворотом и светофором. В итоге пробка уменьшится на несколько километров.
есть другие страны, где аварийность в разы ниже, со своими правилами и обучением.
Это если подумать.
А пешеходам без полугодовых платных курсов ГАИ - запретить переходить улицу! Штраф 5000 руб!
Обоснованность этих законос подтвердит гаишная статистика!!!!
)))))))))))))))))))))))))))))
по встречной полосе
результат будет удивительный
Как раньше, года машины и конные повозки только-только стали появляться на улицах городов.
Необходимо изменить ПДД и записать там, что любой (даже пьяный) водитель - всегда ПРАВ!
А пешеход всегда ВИНОВАТ, даже если и не виноват. Пусть пешеходы боятся машин! И плакаты развесить.
Пешеход! Оглянись вокруг себя:
- не сшибёт ли кто тебя?
Некоторые - ну, блин, такие храбрые! Прут под машину как на танке! Их, видно, ещё ни разу не "забодали". А вот я, например, когда собираюсь перейти дорогу, сто раз оглянусь, и лучше подожду и пропущу десяток - другой машин, чем воспользуюсь своим преимуществом на зебре. Потому что, прав ты, пешеход, хоть сто раз прав, а жизнь может в одно мгновенье быть намотана на колёса вместе с твоими кишками. Зато ты - прав! Так что-ли?
на зебре жмут вместо тормоза на газ???
мо моему ты из таких
Мы с тобой продвинутые (пропускаем по десятку машин). Нас твои правила "пешеход всегда ВИНОВАТ" коснуться не должны!
Так что - ломайте свои дороги, граждане! Боритесь за безопасность дорожного движения!
ну что? ждём очередных наноиновацией от гибдерастов? может теперь обязать водителей постоянно мигать фарами чтобы заметнее быть?
Надо бы вернуть - древняя традиция явно способствующая безопасности.
Для снижения смертности на дорогах необходимо или строить эти самые дороги или прекратить выпуск автомобилей.... Можно (теоритически ) повысить мастерство вождения - но с эти наше государство уже не справилось... За последние 10 лет на дороги вышла масса водителей не умеющих водить, а способных только торчать часами в пробках. Дороги и автомобили условно можно сравнить с задачкой по арифметике про бассейн с водой и две трубы. Только бассейн это дороги, первая (наливная труба ) это новые авто, выпущенные в эксплуатацию, вторая труба это старые авто и убитые неопытными владельцами. Если бы в ГИБДД раболтали профессионалы - они бы ещё 10 лет назад забили тревогу, в ответ на массовый запуск отвёрточных сборок у нас в стране. А кредиты на покупку авто - это вообще провакация пробок. Так, что пока не будет баланса между пропускной способностью дорог и числом выехавших на проежжую часть авто - будет сегодняшний бардак.
http://top.rbc.ru/society/06/02/2008/139433.shtml
Сама федеральная целевая программа:
http://img.rg.ru/files/programma-text.zip
"Создать федеральное государственное учреждение "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (далее - учреждение) для текущего управления Программой и отнести его к ведению Министерства внутренних дел РФ."
"Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы, в качестве которых выбраны сокращение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и количества дорожно...
Я сейчас про ТВЕРЬ!!!
И что самое ГЛАВНОЕ, властям то НАСРАТЬ на нас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну уже все законы приняли, теперь ремнями все пристегиваются, пить перестали даже квас, пешеходов пропускают, детей в кресла посадили. А у нас все как в старом анекдоте: "Ты колесо пнул? А стекло протирал? Странно, почему же тогда машина не едет?"
Может всё дело вовсе не в водителях, а в неэффективной работе ГИБДД?! Вряд ли так думает даже президент...
Может надо не штрафы на дорогах собирать, а предупреждать аварии? Контролировать состояние дорог и вовремя сообщать дорожным службам, знаки поставить по делу и к месту, а не к прибыли и штрафам, помогать водителям быстрее проехать сложный участок, а не сидеть в засаде и ждать когда водитель не выдержит или ошибется, чтобы содрать с него шкуру. Глядишь, на дорогах станут люди менее нервные и обстановка кардинально улучшится. А пока ГИБДД будет карательно-репрессивным ничего никогда не изменится. Чем больше штрафы, тем злее и нервнее люди на дорогах.