Магистральная отрасль: о "путинской" "Газели"

«Газель» нового поколения, приглянувшаяся Владимиру Путину в цехе Горьковского автомобильного завода, пойдёт в серию. На доведение опытного образца до конвейера и другие перспективные проекты предприятие получило 38 миллиардов рублей.

Объявляя о финансовых договорённостях между правительственным ВТБ и группой ГАЗ, премьер-министр назвал многомиллиардный кредит подарком не ради красного дня календаря. Автомобилестроители получают огромные средства на очень выгодных условиях. Заём предоставляется на семь лет, и уже это большая удача для российского предприятия; столь «длинные» деньги в нашей промышленности - редкость.

В пристальном внимании Владимира Путина к автомобильным заводам присутствует и несомненная любовь к отечественным машинам, но, наверное, в первую очередь - экономическая логика. Интегрируя достижения многих отраслей - от строительства дорог на земле до систем навигации в космосе, автопром объективно и точно отражает состояние всего российского хозяйства, более того - может быть его драйвером.

Настроения миллионов занятых производством и сбытом машин профессионалов определяют социальную ситуацию не только в Тольятти, Набережных Челнах, Нижнем, но и в стране в целом.

Заботами федерального правительства отечественный автопром вырулил из послекризисной ямы и резво пошёл в гору. Ассоциация европейского бизнеса, на чьи оценки ориентируется большинство инвесторов, прогнозирует тридцатипроцентный рост рынка по итогам года. Есть эксперты, считающие, что и это не предел.

Модели крупнейшего автоконцерна страны остаются вне конкуренции и по популярности, и по цене - при том, что настоящий ажиотаж в салонах тольяттинских дилеров начнётся в декабре, когда стартуют продажи новинки «Лада Гранта». Амбициозную программу развития обнародовал КамАЗ. Возрождён и набирает ход разорённый бывшими собственниками «ИжАвто».

Мощная финансовая поддержка инвестпроектов выведет на магистральное направление и модели группы ГАЗ.