Наукой открыта причина вековой российской дорожной проблемы.
На модерации
Отложенный
Российской наукой найдена действительная причина нашей вековой проблемы: быстрого разрушения российских дорог, как в прошлом гужевых, так и ныне - автомобильных.
Направленное в Минтранс письмо Вице-президента Российской академии наук академика Н.П. Лаверова, написанное им Правительству (от 6.04.2007 № 1-10007-2710/97), объясняло, что применяемый дорожниками Минтранса способ дорожных работ противоречит российским грунтово-климатическим особенностям, не имеющим аналогов в остальном мире. Этот способ провоцирует быстрый выход из строя, как вновь построенных, так и отремонтированных дорог. НО СОЗДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ХИЩЕНИЙ В ОСОБО КРУПНЫХ РАЗМЕРАХ. Однако потери страны от плохих дорог намного выше объема хищений.
По словам тогда Президента В.В. Путина в Послании Федеральному собранию (2007) ежегодные потери составляют свыше 3% ВВП. Т.е. почти столько, сколько страна тратит на оборону.
И письмо академика Н.П. Лаверова, и многократные рекомендации геологов и грунтоведов ГЛАВНЫХ НАУЧНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ СТРАНЫ, переданные Минтрансу, не принимаются во внимание. Именно поэтому Вице-президент РАН предложил провести НЕЗАВИСИМУЮ научную экспертизу применяемого в Минтрансе способа дорожных работ.
Но вот уже скоро три года Минтранс категорически против.
Добиться проведения НЕЗАВИСИМОЙ экспертизы - означает спасти страну от её вековой дорожной беды. Заступитесь за свою страну!
Комментарии
(всего 14 публикаций, в том числе в Известиях, Новых известиях, журналах Эксперт и Огонек и т.п.) Конечно, это журналистские статьи, там попадаются шероховатости с точки зрения профессионала, но суть передана точно.
Если будет адрес и интерес можно отправить документы, доклады и т. д.
Материала достаточно, в том числе абсурдные и неуклюжие ответы Минтранса на некоторые депутатские запросы. Так что спрашиваете, если интересно.