Главная (Newsland) Sailor Путин: КамАЗ и МАЗ объединят активы

15.03.2011 03:00

Путин: КамАЗ и МАЗ объединят активы

МАЗ и КамАЗ – крупнейшие автопроизводители Белоруссии и России – решили объединить свои активы. Об этом в Минске после российско-белорусских переговоров заявил премьер России Владимир Путин.

"Разумеется, создание такого альянса стратегического будет повышать конкурентоспособность предприятий, будет создавать хорошо оплачиваемые рабочие места и, безусловно, это шаг в рамках наших интеграционных процессов применительно к реальному сектору экономики", - добавил Путин.

Вопрос о создании автохолдинга на основе Минского и Камского автозаводов обсуждался в Москве и Минске ещё в феврале 2011 года. По мнению первого вице-премьера белорусского правительства Владимира Семашко, Белоруссии и России выгодно создание такого холдинга, который будет иметь единую сервисную и сбытовую сеть.

При этом представитель белорусского правительства отметил, что белорусская сторона не намерена расставаться более чем с 49% акций Минского автозавода. Кроме самого МАЗа в состав автомобилестроительного холдинга могут быть включены Моторный завод и "Белшина".

Глава правительства Белоруссии Михаил Мясникович считает, что в условиях глобализации нужно использовать новые формы работы, конкурировать и состязаться в рамках крупных корпораций. МАЗ и КамАЗ, по мнению белорусского премьера, работают на одном поле, и конкуренция между ними ослабляет обе компании. Он отметил, что сторонам выгодно иметь общий бизнес, как в рамках Таможенного союза, так и на рынках третьих государств, а не заниматься демпингом, сообщает ИТАР-ТАСС.

Источник: http://www.vesti.ru/doc.html?id=436625&cid=9

0 35 2504

Смотрите также

Пока оба завода были в одной стране, то было разделение кому и какую продукцию выпускать, а когда мы стали жить раздельно, то оба завода волей-неволей - конкурировали. Мало выпустить, надо ещё и продать, а как продать модель, хоть немного уступающую другой? Только снизив цену, т.е. - потеряв часть прибыли. А работая как одно предприятие (для этого и активами обменялись) можно заранее решать, кому и что выпускать, обмениваться технологиями, чтоб не конкурировать ни на российско-белорусском рынке, ни на внешних...

0 Экспертное мнение

nagdak ответил Санькин

2011-03-15

# 55344203

Вы не обижайтесь, но мне кажется, что бардак больше у вас в голове...И МАЗ, и КАМАЗ - серьёзные предприятия. В этом году КАМАЗ на своих машинах выиграл кажется в девятый раз подряд ралли Париж-Дакар.

0 Экспертное мнение

Санькин ответил nagdak

2011-03-15

# 55344341

Не путайте Камаз Спорт и серийное производство)))) От тех камазов в серийных нет ничего)

0 Экспертное мнение

nagdak ответил Санькин

2011-03-15

# 55344377

Эхо-хо...

0 Экспертное мнение

Прок. ответил nagdak

2011-03-15

# 55344398

Если заводы конкурируют борятся за клиента улучшают качество снижают цену это по моему очень хорошо.

А если они будут монополистами деля в кабинетах за откаты что и как выпускать это не есть хорошо.

Будет жигули которые были почти одним серьезным игроком так модели технологические линии качество 50 годов + высокое цена. Вот вам и монополист....

В США или Европе еще за такое оштрафовали и судебные дела возбудили.

0 Экспертное мнение

Прок. ответил nagdak

2011-03-15

# 55344420

Вот если бы они выпускали такие модели серийно где почти нет ничего камазовского может только кабина. и то КАМАЗ не может создать нормальную кабину во для это только и интересен МАЗ а остальное КАМАЗУ не выгодно что бы выпускал МАЗ. Если будет блок пакет у КАМАЗА то МАЗ войдет в историю.

0 Экспертное мнение

nagdak ответил Прок.

2011-03-15

# 55344424

Прежде, чем приводить в пример США и Европу, разберитесь с терминами...)))

0 Экспертное мнение

Санькин ответил nagdak

2011-03-15

# 55344472

Не знаю.... очень сомневаюсь,что там стоят такие же движки,резина,тормоза)) как на тех,что выигрывают ралли.

0 Экспертное мнение

nagdak ответил Санькин

2011-03-15

# 55344517

Я в дискуссиях типа: "не знаю, то ли он украл, то ли у него украли" - не участвую...))) Эт к бабушкам у подъезда...)))

0 Экспертное мнение

Санькин ответил nagdak

2011-03-15

# 55344654

Дискуссия это несколько мнений... Мнения у людей формируется от увиденного,прочитанного,жизненного опыта.... По сему так и говорю. Никогда не видел КАМАЗ с двигателем ,который установлен на раллийных... Путин полгода назад,обещал ,что Камаз будет устанавливать новые двигатели....по многочисленным просьбам,более мощные и тяговитые и более экологичные. К стати речь шла об отечественных. На Спортивных стоят...по моему РЕНО) Так что.... вот так. А если у вас есть доказательства того,что КАМАЗЫ серийные это точная копия тех,что занимают первые места-предъявите ))) Сразите оппонента...знанием вопроса и предмета спора!

Эхо-хо тоже,знаете ли идиотский ответ,без обид)))

0 Экспертное мнение

mark71 ответил nagdak

2011-03-15

# 55344746

Я изучал этот вопрос во время проведения "Шелкового пути", поэтому могу сказать неголословно (материалы можете поднять в и-нете). Так вот, у Камаза кроме шильдика на радиаторной решетке своего нет практически ничего (а, сорри, кабина). Да, МАЗы, участвовавшие в тех гонках призовых мест не заняли, но дошли. А самое интересное в этом то, что спортивный МАЗ изготовлен полностью (исключение - аммортизаторы) на базе серийного автомобиля. Ну, еще можно отметить, что двигатель от другой модели МАЗа, но тоже серийной.

0 Экспертное мнение

михаил иванов Mail.R ответил nagdak

2011-03-15

# 55344977

Интересно они и правда продаются на внешних...

0 Экспертное мнение

nagdak ответил михаил иванов Mail.R

2011-03-15

# 55344994

Поиском умеете пользоваться?)

0 Экспертное мнение

Давлюбля Дермократов ответил Прок.

2011-03-16

# 55345180

"Спортивный автомобиль создан на базе серийного шасси МАЗ-5309. Сердце автомобиля – двигатель Минского моторного завода мощностью 800 л.с., который обеспечивает ему необходимую динамичность. Усиленная тормозная система предназначена для обеспечения высокого уровня безопасности. Кроме этого, разработчики предусмотрели полный привод и централизованную накачку шин. Все основные узлы и агрегаты отечественного производства."

http://maz.by/_oid10686.html

0 Экспертное мнение

нешариков ответил nagdak

2011-03-16

# 55345191

Не знаю насчет МАЗа,а серьезное предприятие КАМАЗ держится только на заоблачных таможенных пошлинах,как впрочем и все наше говноавтостроение,любой нормальный водитель лучше пересядет на 5-7 летнюю иномарку,чем на новое изделие ентой конторы,назвать его предприятием язык не поворачивается.

0 Экспертное мнение

foxsandy ответил Прок.

2011-03-16

# 55345727

Улучшение качества в сочетании со снижением цены - это бред либерального шизофреника. Всегда идет снижение цены за счет уменьшения издержек (зарплаты, качества материалов, запаса прочности и т.д.) или улучшение качества за счет резкого повышения цены (как правило, обзывается новой моделью в ряду, повышение цены происходит, чтобы "отбить" затраты на НИОКР, квалифицированный персонал, новое оборудование/материалы и т.д.). Но одно вместе с другим НЕ БЫВАЕТ.

0 Экспертное мнение

foxsandy ответил Санькин

2011-03-16

# 55345729

Да понятно что штучные камазы для дакара - это штучные. А серийные - это серийные. Серийный должен еще и обладать удивительным свойством - возможность устранения ЛЮБОЙ нефатальной неисправности ...на месте. У Камазов это есть.

0 Экспертное мнение

foxsandy ответил Прок.

2011-03-16

# 55345734

Напоминаю, что МАЗ и КАМАЗ в первую очередь - военные заводы, а только потом гражданские. Этим объясняется исключительная надежность и универсальность техники, которая не только для самосвалов и бортовиков предназначена. Все же попытки МАЗа и КАМАЗа выпустить бизнес-грузовик, кхе-кхе, удручают. В отличие от ГАЗ, который в первую очередь - гражданский завод и поэтому у них гражданские машинки (Газель, Соболь, Баргузин и т.д.) вполне неплохи, но вот уже военная техника как раз и удручает (шишига, например, как образец ушлепищной конструкции).

0 Экспертное мнение

foxsandy ответил нешариков

2011-03-16

# 55345736

Зря. На стройках работают только камазы. В силу надежности и низкой стоимости владения. Еще сейчас, конечно, часть рынка шасси захватывает китайский Howo, но это еще как повернется, никто не знает. Но автокраны хово и бетономешалки лучше камазовских)

0 Экспертное мнение

Санькин ответил foxsandy

2011-03-16

# 55349731

Ему бы мощности побольше и комфорта для водителя....было бы очень неплохо....

0 Экспертное мнение

foxsandy ответил Санькин

2011-03-16

# 55350212

Это да. :(

0 Экспертное мнение

Показать 24 ответа

Свернуть ответы

против шерсти

2011-03-15

# 55343601

Путин подтвердил создание холдинга «Росбелавто»

"В результате такого объединения КАМАЗ будет владеть 100% акций МАЗа, а власти Белоруссии будут иметь пакет акций в КАМАЗе, рассказал глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов.

По его словам, предполагается провести допэмиссию акций КАМАЗа. Затем власти Белоруссии получат в акционерном капитале КАМАЗа пакет акций в обмен на 100% акций МАЗа. Чемезов добавил, что вряд ли это будет блокпакет, все будет зависеть от того, во сколько будет оценен МАЗ, при этом российская сторона пока оценку не проводила"

.http://www.rosbalt.ru/business/2011/03/15/828806.html

0 Экспертное мнение

Антон Чехов ответил против шерсти

2011-03-15

# 55343686

Боюсь, что на последнем этапе опять что-то не так пойдет, и сделка сорвется. Ну не хотят явно кое-кто улучшений российско-белорусских отношений. Найдется тысячи причин, будут обвинять друг-друга (не народ, конечно), а в результате упустят шанс. Но я надеюсь, всё будет хорошо!

0 Экспертное мнение

Показать 1 ответ

Свернуть ответы

Федор Достоевский

2011-03-15

# 55343644

Если на пользу, то - в добрый путь!

0 Экспертное мнение

poleyleonid

2011-03-15

# 55344030

Неужели такая сделка только для того, чтобы избежать конкуренции между заводами?

0 Экспертное мнение

ne svoi

2011-03-15

# 55344048

лучше маз и автоваз

0 Экспертное мнение

Escort

2011-03-15

# 55344061

Одна болтовня уже который год.

0 Экспертное мнение

sodr-pavel

2011-03-15

# 55344085

Сначала объеденят, а затем сократят ИТР и будут собирать конструкторы "мерсов" и "Манов", Как сказал Путин зачем конкуренция?, зачем дешевые грузовики?

0 Экспертное мнение