Скоростной «Сапсан» не выдерживает российскую зиму

У нового высокоскоростного поезда «Сапсан», который начал ходить между Москвой и Санкт-Петербургом, начались сбои в работе. За недоделки «Российские железные дороги» могут применить штрафные санкции к производителю – немецкому концерну Siemens. Об этом сообщают Вести.

«Некоторые шероховатости, неожиданные для немцев, оказались неожиданными для нас. Ну, например, двери отрегулировали в теплом депо, а когда «Сапсан» вышел на низкую температуру, двери немного забарахлили», - сообщил в среду на брифинге президент РЖД Владимир Якунин. По его словам, в минувший понедельник «Сапсан» пришел в Санкт-Петербург с опозданием в 42 минуты. Во втором вагоне вылетели два конденсатора.

«У нас в контракте записано, что любой такой сбой автоматически влечет за собой штрафные санкции производителю, и эти штрафные санкции будут незамедлительно востребованы без всяких судов», - заявил президент РЖД, не назвав, однако, конкретных сумм.

Производителем высокоскоростного электропоезда является немецкий концерн Siemens.

В апреле 2007 года подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 миллиона евро. Сам контракт на поставку 8 поездов стоимостью 276 миллионов евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году.

В то же время Якунин призвал к пониманию того, что «Сапсан» - новый продукт, которого в РФ не было, «будет происходить притирка», не исключены «шероховатости» - как в технике, так и в работе поездной бригады.

Напомним, что 17 декабря глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, прибывший на поезде «Сапсан», остался полностью доволен поездкой. Пассажиры, по его словам, тоже высказывали слова благодарности.

Изначально поезд «Сапсан» пошел со скоростью 200 км/ч, то есть у железнодорожного полотна будет запас прочности. Вместе с тем, высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании «Сименс Транспортные Системы» способен развивать максимальную скорость 300 км/ч.