Гаев: претензии по поводу жары в метро - к Солнцу
На модерации
Отложенный
Начальник московского метро Дмитрий Гаев назвал абсолютно абсурдным иск к ГУП \"Московский метрополитен\", поданный Обществом защиты прав потребителей (ОЗПП) за жару в столичной подземке.
\"Давайте еще на Солнце подадим в суд за то, что так жарко. Этот иск - все равно что подавать в суд по факту пожаров на подмосковных торфяниках\", - заявил Гаев на пресс-конференции в понедельник.
Он отметил, что в московском метро принимаются все меры для обеспечения более комфортного передвижения пассажиров. \"Эта общественная организация, которая входит в Союз общества защиты прав потребителей, возможно, пытается прославиться или как-то заявить о себе\", - цитирует \"Интерфакс\" слова Гаева.
Система метрополитена, по его словам, конструировалась из расчета на среднюю летнюю температуру +22,6 градуса, а максимальную +28 градусов.
\"Таковы нормы и стандарты, однако жизнь преподносит сюрпризы\", - посетовал глава столичной подземки.
По его словам, первое превышение нормативной температуры воздуха на станциях столичного метро было зафиксировано 7 июля, а уже 16 июля превышение было зафиксировано на всех станциях.
Общество защиты прав потребителей подало в суд на московское метро. Заявление поступило в Мещанский районный суд столицы. Поводом для обращения в суд послужили нарушения норм действующего законодательства - СанПиН (санитарных правил и норм), выявленные в ходе проверки, проведенной в метро 11 июня нынешнего года.
Комментарии
как люди живут в жарких странах?- не понятно...
метро это замкнутое пространство с огромными тепловыделениями поездами при торможении
нет смысла кондиционировать поезда или только вестебюли
немного подробней я уже писал по этому поводу весной:
http://www.newsland.ru
проблема на самом деле актуальная, были случаи когда от жары машинисты засыпали, или просто совершали ошибки, и это было когда на улице не так долго держалась жара как сейчас
по свежим сплетням пара станций уже оборудовано системами кондиционирования воздуха
По поводу алюминия не совсем согласен. Алюминий легче, но и прочность ниже. Зачастую проблема решается утолщением конструкции. Его применение не так очевидно.
Хотя согласен буржуи делают вагоны из алюминия.
Кстати, наш допотопный метровагонмаш, он же ММЗ, поставляет вагоны метро на экспорт. И да же в ЕС, страны бывшего Варшавского договора.
затем сами перевозки обеспечение свободы пассажиропотока,
по телеку Гаев сказал что для метро это дорого на несколько дней в году закупать дорогущие системы, несколько глупо кондиционировать подземное пространство
я согласен с -1*+1=-1 и с Rozanovv:
надо решать проблему не с помошью борьбы с последствиями с помощью применения современного транспорта, который из-за своей экономичности, снизит тепловыделения в подземелье
Торфопредприятия такие же деятельные как и Гаев, только в меньшем масштабе. Только и могут по настоящему только руками разводить.
Можно еще на тучи пожаловаться, почему они плохо работают в жаркое время.
Нормативы нарушены? Нарушены. Тогда Гаев пусть на Солнце встречный иск сам подаст.