Электромобили: будет из чего выбрать

Об электромобилях говорят уже давно, однако до последнего времени реальных машин на рынке было совсем немного. Однако в ближайшие годы покупателей будут ждать более десятка моделей. Давайте посмотрим, что это за автомобили, и какие производители отвечают за появление каждой модели. Некоторые из них уже вышли на рынок, но пока только отдельных странах, а для всего мира такие модели будут доступны в течении пары лет.

В этом обзоре мы постарались учесть только реальные проекты, которые либо уже реализованы, либо с высокой вероятностью будут реализованы в течении двух лет. Различные концепты, до выпуска которых ещё годы и годы, в этот краткий обзор мы решили не включать.

RAV4 EV

Этот автомобиль разрабатывается совместно Toyota и Tesla Motors. Автомобиль включает разработки обеих компаний — дизайн корпуса и ходовую часть — Toyota, электрическую составляющую — Tesla Motors. На полном заряде аккумулятора эта модель может проехать около 200 км. На рынке RAV4 EV появится не ранее 2012 года.

Nissan Leaf

Ещё один электромобиль, который может проехать около 200 км на одном заряде аккумулятора. Внешне это обычный компактный автомобиль, но в нём есть несколько «плюшек» для владельцев. Дело в том, что производители оснастили авто возможностью быстрой зарядки (эта функция уже есть в общественных электрозаправочных станциях новых моделей):полностью аккумулятор этого авто может быть заряжён всего за полчаса (!).

Европейские автолюбители, как заявил производитель «первого массового электромобиля» Nissan Leaf, получат возможность оставлять предварительные заказы на приобретение машин 1 июля 2010 года. Nissan Leaf станет первым серийным автомобилем, который сможет похвастаться нулевым уровнем выбросов в атмосферу. Поставки автомобилей заказанных машин начнутся 1 декабря 2010 года.

Подключение к обычной же розетке с напряжением в 120 вольт позволит пополнить заряд аккумулятора за 16—18 часов или за 8 часов при 240 вольтах.

Стоимость авто будет составлять около 25 тысяч долларов США, доступен Nissan Leaf будет уже в 2011 году. Правда, только для регионов США, где есть соответствующая для электромобилей инфраструктура. Насчёт Европы пока непонятно.

Chevy Volt

Этот электромобиль ближе к гибридам, чем к собственно электромобилям. Он способен проделать 100 километров на одном заряде аккумулятора, после чего включается топливный движок, пополняющий заряд батареи. Производитель утверждает, что такой автомобиль будет хорош для регионов, где нет специальной инфраструктуры для зарядки электромобилей.

Стоимость модели, как ожидается, составит не более 40 тысяч долларов США. В следующем году автомобиль поступит в продажу.

Ford Focus

Компания Ford не заморачивается созданием нового модельного ряда электромобилей, вместо этого разработчики оснащают уже существующие модели авто электрической начинкой.

Как и многие аналоги, электрический Ford Focus будет способен проехать 200 километров на одном заряде. Доступен он будет в конце 2011 года, стоимость машины пока неизвестна.

Toyota Prius

Интересно, что, кроме разработки новых электромобилей в компании с Tesla Motors, Toyota ведёт и самостоятельную работу по созданию «чистых авто». В планах компании выпустить новую Toyota Prius уже в этом году, плюс будет выпущен ещё один полностью электрический мини-автомобиль (модель пока не называется).

Model S от Tesla Motors

Tesla Motors тоже не прекращает самостоятельную работу над проектом электромобиля Tesla Motors Model S. Симпатичный седан, цена на который составит 57 400 долларов США, будет способен проделываеть путь в 600 километров на одном заряде аккумулятора (!). Такой запас хода раза в три больше, чем у электромобилей других компаний.

Tesla Motors Model S будет готова к 2012 году. Кроме того, Tesla планирует выпуск и других моделей, включая кабриолет, микроавтобус и внедорожник.

Karma от Fisker Automotive

Как и одна из упомянутых выше моделей, Fisker Automotive, помимо электрического движка, имеет и бензиновый двигатель, который позволит машине ездить там, где нет инфраструктуры для электромобилей. На одном заряде аккумулятора автомобиль может проехать около 100 километров, что совсем немного.

В целом, это продвинутый гибрид, а не электромобиль в полном понимании этого слова. Компания-производитель обещает, что на 50 км пути будет расходоваться всего 1 литр топлива.

Модель Karma будет доступна уже в конце 2010 года, правда, количество авто будет ограничено.

Mini-E от BMW

BMW уже закончила работу над этой моделью, способной проделать 200 км пути на одном заряде аккумулятора. Электромобили уже появились в США, но широкая продажа начнётся только в 2011 году.

Smart ForTwo от Daimler

«Смарт» трансформирован компанией в электромобильчик, который будет идеален для городских условий. Максимальная скорость Smart ForTwo — 140 километров в час, а на полном заряде он способен проехать около 170 километров, что не так и мало. В 2010 году пилотная версия Smart ForTwo будет выпущена для США.

В Европе продажи модели начнутся только в конце 2012 года.

Think City

Этот экономный электромобиль создан силами специалистов одной норвежской компании, которую купил Ford. Максимальная скорость автомобиля составляет 130 километров в час, максимальная дальность передвижения на полном заряде аккумулятора — 200 километров. В 2010 году автомобили уже появились в Европе, в 2011-м они будут поставляться в США.

iMiev от Mitsubishi

Ещё один небольшой электромобильчик от известной компании, который уже продаётся в Японии. Стоимость авто не так высока — 35 тысяч долларов США, на одном заряде аккумулятора iMiev способен проехать 160 километров.

В США модель появится ближе к 2011 году.

Coda

Этот электромобиль может проехать на одном заряде немного дольше, чем конкуренты (не считая моделей Tesla ) — около 250 километров. Стоимость его составляет 35 тысяч долларов. Автомобиль американский, доступен будет с начала 2012 года.

Е6 от BYD

В ближайшие два года на рынке появятся и китайские производители, которые создали модель E6, способную проехать до 400 километров на одном заряде аккумулятора. По словам разработчиков, такие автомобили оснащены более экономичными, чем у конкурентов, аккумуляторами, себестоимость производства которых значительно ниже, чем у конкурентов.

Китайцы давно известны способностью снижать цены. Лишь бы это не отразилось на качестве авто.