Siemens и РЖД. Первая \"Ласточка\"

РЖД и Siemens заключили меморандум о создании в России СП по производству высокотехнологичных поездов.

Вчера в Екатеринбурге в ходе 12-го раунда российско-германских консультаций на высшем уровне между ОАО «РЖД» и компанией Siemens AG были заключены два меморандума.

Документы в присутствии Президента России Дмитрия Медведева и федерального канцлера Германии Ангелы Меркель подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и председатель правления Siemens Петер Лёшер. Первый меморандум – «О создании совместного предприятия по производству, поставке и обслуживанию современных российских электропоездов», второй – «О взаимопонимании по совместной реализации проектов модернизации сортировочных станций».
СП по производству пригородных электропоездов серии DESIRO RUS на территории России (в нём, кроме Siemens и РЖД, будет участвовать компания «Аэроэкспресс») должно быть создано зимой 2011 года.

ОАО «РЖД» разместит на производственных мощностях СП заказ на 1,2 тыс. вагонов для DESIRO RUS. Договор поставки должен быть заключён весной 2011 года. Конкретные планы по созданию СП должны быть сформированы к сентябрю.

Где именно в России будет размещаться производство, учредители СП должны решить до конца лета. По словам старшего вице-президента ОАО «РЖД» Валентина Гапановича, рассматривается пять вариантов: Воронеж, Москва, Новороссийск, Екатеринбург и Елабуга.

Владимир Якунин, отвечая на вопрос корреспондента «Гудка» о локализации совместного с Siemens производства в России, напомнил, что для Олимпиады в Сочи немецкая компания поставит 54 поезда, по пять вагонов каждый. Из них 38 изготавливаются в Германии – соответствующий контракт уже подписан. В августе будет заключён контракт ещё на 16 поездов, с 80-процентной локализацией производства в России.

– После поставки 16 поездов с частичной локализацией производства все остальные вагоны будут изготавливаться на российской территории, – обещает Валентин Гапанович.
Он также отметил, что такой контракт на совместное производство в России высокотехнологичного поезда заключается впервые.
– Поезд по-русски называется «Ласточка», – добавил он.

Контракт на поставку 1,2 тыс. вагонов германская сторона оценивает в 2,2 млрд евро. Но Валентин Гапанович считает, что сумма будет меньше.
– Будет в России более дешёвый металл, будет дешевле и производство вагонов, – сказал он. И добавил, что в проекте поезда DESIRO RUS кузовы вагонов будут изготавливаться из экстрагированного профиля, произведённого на Каменск-Уральском металлургическом заводе. Благодаря этому вагон будет в два раза легче, чем если бы его делали из стали. Соответственно, меньше будет нагрузка на ось и ниже энергозатраты.

Второй подписанный в Екатеринбурге меморандум между РЖД и Siemens предполагает создание СП по модернизации сортировочных горок на сети железных дорог России (подробнее об этом проекте читайте в материале «Сортировочный эффект» на 5-й полосе этого номера). Уровень локализации соответствующего производства, начиная с пятого года деятельности СП, должен быть постепенно доведён до 80%.

Владимир Якунин пояснил, что Siemens обеспечивает системы автоматического управления формированием и расформированием грузовых поездов.

– Сотрудничество с одним из мировых лидеров позволяет не проходить длинный путь поэтапного приближения к высоким мировым стандартам. Это – возможность выхода на лучшие существующие образцы железнодорожной техники. А если будет организован совместный инжиниринговый центр, то появится и возможность быстрой локализации разработок иностранных стратегических партнёров, – заявил в беседе с корреспондентом «Гудка» президент РСПП Александр Шохин.

В свою очередь, Дмитрий Медведев на встрече с деловыми кругами двух стран в качестве одного из примеров надёжности и перспективности российско-германского сотрудничества назвал запуск скоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом в разгар кризиса.

– Германская промышленность готова поддержать Россию в дальнейшем расширении системы железных дорог, – заявил между тем министр транспорта, строительства и городского развития ФРГ Петер Рамсауэр. – Это касается не только модернизации, но и реализации инфраструктурных проектов, прежде всего – в преддверие Олимпийский игр в Сочи в 2014 году.