Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Если бы у Медведева была хоть капля самолюбия и уважение к Российскому народу и к памяти советского солдата. Если бы он не устраивал это унижение 12 апреля, поляки обвинили бы его во всех тяжких. Вплоть до того, что туман искусственный был.
Из чего можно сделать вывод:
Медведеву лучше унизить Россию, но быть обцелованным Европой.
Мне это все напоминает Николая II. Тот тоже был любимчиком Запада, при катастрофичной ситуации в стране.
Власти всегда сваливают на "человеческий фактор" в виде пилотов.
Тех, которые боятся лишиться премиальных, как в случае с катастрофой Анапа-Петербург.
Тех, которых недоучивают, и потом таможенные боссы садят за штурвал детей, как вслучае с катастрофой Москва-Гонконг.
Тех, предшественников которых увольняют за отказ садиться в Тбилиси..
Вы когда-нибудь слышали, чтобы виноваты были собственники или VIP-персоны?
Только погибшие летчики и безвестные "недоработки в конструкции".
Катастрофы - отражение нашей реальности.
Здесь вроде не митинг КПРФ или ЛДПР. Чего слюнями раскидался, Шариков? Не утрёшься после тебя. И солдат советских не тронь, шавка комуняшная. Не для того они сложили свои головы, что бы каждая гэбэшная дворняга трепала их светлую память по любому поводу.
P.S.\"Мне это все напоминает Николая II. Тот тоже был любимчиком Запада...\"(с)
Когда? Какого \"Запада\"?! А война мировая с этим самым \"западом\" не при Николае ли II-ом началась? А по какой причине, не припоминаешь? Кто за сербских \"братушек\" заступился? Император Франц-Иосиф?!! В общем учи мат. часть, академик урюпинский!
P.S.S. А аватар у тебя классный. Окровавленные серп и молоток на чёрном фоне, это прямо в точку. Невольно всё разъяснил про себя и себе подобных. Точно по Фрейду.
Причина катастрофы - то, что командир экипажа поддался давлению VIP-персон, помня о судьбе предшественника.
Этакое состояние запора при бурной работе всего организма. (с) М. Жванецкий
Тут вопрос выбора: степень риска при посадке или последствия отказа от посадки.
Первое - может обойдется, второе - точно будет плохо. Недооценил, выбрал первое.
Это распространенная ситуация в отношениях с начальством. Только в данном случае, на самом высшем уровне и с самой высокой ценой.
Я вот читал, ему медаль дали. Такая польская специфика: главком ВВС не любит президента. И награждает командира президентского экипажа за неотклонение от первоначального плана полёта вопреки просьбе президента:
при чём - БЕЗВОЗВРАТНО!
А президентов не жалко. Меньше бы гавкали в сторону России, может и пожалел бы.
Развалился на лету.
Потому, что фирма ТУ
Выпускает ...
Не совсем качественные лайнеры."
Это, ребята, из фольклора Куйбышевского авиационного завода (ТУ-154).
Минусуйте.
Если крыло не стыкуется с фюзеляжем - не беда, вставим вставку.
VC-25 президента США были выпущены в 1990 году. Предыдущие "борта номер один" и "номер два" отработали около 30 лет.
BAe-146 на службе Её величества с 1986 года.
Одно слово -- нищета, да...
А ваш 737 вообще уникальная машина. Сохранить прочности и остатки аэродинамики даже лишившись части обшивки, я лично не знаю подобных машин. Удачи!
Вам минус.
Или гнусные причмокивания-на счёт сбившего несчастный самолёт-Путина(из собственного ПЗРК).
Что-насловоблудились,господа?Или исчо-чаво придумаем?
Или Ельцин это святое?
.Что-игрушку отняли?-нехер стало языками погаными щёлкать?
На себя посмотри - убогий-в "кровавые нулевые"-у тебя инет безлимитный появился-есть поле для словоблудства!Бзди дальше.
Самое удивительное, найдутся те, кто поверит в полный бред (вроде как после катастрофы достреливали раненых, это видимо, чтобы головы с пульками предъявить полякам) и будет обсуждать это бред на полном серьёзе.
Что поришь?Несвободный ты наш!Откуда тебе знать-что здесь такое творится?
Уехал в Штаты-ну и живи там.Какого ... сюда лезешь?Ностальгия заемучила?
Да и по другим поводам будет подобное. Война продолжается (информационная).
Довольно часто бываю в Чехии и в Словакии. Совсем недавно это была единая страна, типа как Россия и Украина. Нефти и газа там нету, но люди там продуктивно работают и хорошо живут. И там демократия. Над своим советским прошлым вспоминают без злобы, только посмеиваются.
Я вот новую \"Шкоду\" купил. Не самый престижный автомобиль, но в советские времена нечего было и мечтать. И вы знаете, я счастлив. У меня все есть - семья, хороший дом, интересная работа, детей вырастил, выучил и воспитал порядочными людьми.
Спросите с меня - я тоже не был капитаном в то время.
Заклинились на одном, и суете это, о чем-бы не говорилось.
Потом выясняется, что этот "супер-пупер"-пилот попривык не соблюдать элементарные правила пилотирования ("ну, куда там - я ж такой крутой! аж самого вожу!"), часто нарушает их и т.д.
Результат: самого пилота мало кто вспомнит (ну, разве что родные и близкие), а от его "крутизны" - последствия национального, а то и геополитического масштаба.
Этот пилот, зная судьбу предшественника, хотел ещё работать, поляки же - очень близкий к русским народ, и "авось" у них тоже практикуется.
Ну, и доработался.
Тем более не имеет смысла связывать исторические события, которые произошли двести и более лет назад, с относительно более свежими преступлениями Сталина. Мотивы расстрела польских граждан, которые даже не являлись военнопленными, и не пришли на территорию СССР как завоеватели, были другими - эти мотивы имели классовую человеконенавистническую природу. Точно по таким же мотивам большевики уничтожали и своих ни в чем не повинных соотечественников.
А документы по Катынскому делу уже опубликованы, и Боржоми пить поздно.
Во-вторых, тому пилоту дали медаль. Именно за отказ выполнить просьбу пассажиров.
http://wyborcza.pl,76842,5705983,Medal_dla_pilota__co_Lecha_Kaczynskiego_sie_nie_ba l.html#ixzz0lktVNahn
Но на должность не вернули.
Насрать и подтереться...
Зачем так раздувать интерес к ЧАСТНОМУ ВОПРОСУ?!..
С Россией надо разбираться.
Кто этот г-н А Илларионов,кто знает,напишите.Он уже не первый раз
светится
-----------
В настоящее время он блоггггггер-эксперт, журналист надомник...
Кстати, экономические статьи неплохие. Всё остальное (политика) сводится к призыву, типа \"убей Путина\"
Вот выдержки из статьи размещенной в его ЖЖ:
\"На аэродроме в Смоленске нет башни контроля за воздушным движением!
Диспетчеры, передававшие президентскому экипажу Ту информацию об обстановке на земле, работали в гнилой лачуге, с антеннами на ржавой мачте, установленной прямо на земле, с кабелями, валявшимися на траве. \"
спрашивается зачем это помещать?
Или, что, от польской стороны это скрывали, говорили, что это аэродром - экстра, тем более, что днями раньше ознакомиться с условиями пилоты той же команды могли, сажая Туска.
Тем более следовало при сложных погодных условиях сажать в другом месте.
НО об этом нет места в ЖЖ у Илларионова
Те, кого в результате подковерной борьбы выкидывают, называют себя либеральной оппозицией.
Хотя, конечно, поляки не могли этого не знать. Другое дело,что надо было бы их официально уведомить об этом, в письменном виде, по дипломатическим каналам. И тем самым снять с РФ всю ответственность за возможные последствия.
Подходы типа \"хороший человек\"/\"плохой человек\" - примитивщина. Нужно давать оценку конкретным действиям и словам различных людей в каждом конкретном случае - говорит правду или лжёт. Абсолютно плохих, также как и абсолютно хороших людей, на свете не существует. Что касается Илларионова, то он часто говорил и говорит правду. Возможно, даже слишком часто. За что и стал \"не ко двору\", и пришлось ему уйти. Многие люди (а властители - особенно) не любят, когда им говорят правду.
Оборудование аэродрома не ахти какое, так и минимум соответствующий.
В данном случае экипаж зациклился сесть любой ценой ну и ... . Вероятно испуг после Тбилиси даром не прошёл.
Ни один экипаж виноват, виноваты и те кто давит.
И у экипажа совершенно недостаточный налёт на данном типе самолёта, что бы хорошо знать его и соответственно грамотно эксплуатировать.
Даже опытного пилота уходит до нескольких лётных дней, для полного восстановления \"формы\", после длительного перерыва (к примеру отпуск). И это для пилота летающего на одном типе. А польский экипаж как ... (даже не могу подобрать слово). Так экипажи не готовят, так их подставляют.
Интересно кто додумался до этого. Или в Польских ВВС это норма. Тогда мне их жаль.
Они есть везде.
Но данный конкретный экипаж просто был не готов к полётам на данном типе в сложных МУ.
Ты за пределы своего огорода давно выходил?))
Илларионов - не чета нам с вами. Это крупный специалист, русский ученый, он знает и понимает больше нас. Огульно охаивать никого не нужно, это психология толпы, митинговщина. Надо прислушиваться и думать - правильно человек говорит, или не правильно в каждом конкретном случае, и лишь тогда давать личную оценку высказываниям, не оглядываясь на мнение окружающих, и без эмоций.
Конфронтация будет всегда. Правда всегда будет вести бескомпромиссную борьбу с неправдой, справедливость с несправедливостью, зло с добром. И они никогда не поладят.
Мудрецы говорили властителям правду в лицо, а не шли к другим властителям, что бы за их подачки в безопасности резать правду-матку, обидевшим их властителям, а заодно и своей родине. Обычно таких \"борцов за правду\" называют предателями.
Диспетчеры, передававшие президентскому экипажу Ту информацию об обстановке на земле, работали в гнилой лачуге, с антеннами на ржавой мачте, установленной прямо на земле, с кабелями, валявшимися на траве. \"
Илларионов.
Это конструктивно? Антена на ржавой мачте. Она что хуже сигнал принимает? А кабеля прямо на траве? А гнилая лачуга. Это имеет существенное отношение к безопасности полета. Еще что-то нужно у него читать. Изините. Чтобы убедится в том, что имеешь дело с дерьмом не нужно его много есть, достаточно один раз понюхать.
Так что позывной sinus весьма гармоничен.
Чем меньше человек информирован (образован), тем легче им манипулировать.
Сфабрикованная "аудиозапись" к какой-то съемке в лесу? Липа, которую даже анализировать маломальски подготовленный эксперт не стал бы.
Что нам - россиянам - до поляков?..
Пусть сами разбираются со своими крысами - мы без Польши проживем.
Если бы поляки могли бы к чему-нибудь придраться - придрались бы обязательно.
Если этого не произошло - значит конкретно вина польской стороны.
А кто уж там виноват: пилот, командующий ВВС, президент или пиар-менеджер - пусть разбираются между собой.
А ТУ как марка давно уже доказала всё, что можно при правильном соблюдении правил эксплуатации.
«У меня седые волосы, я иду на риск и отвечаю за это. Я считаю, что общество должно быть в курсе»
Это слова человека понимающего свою ответственность перед историей. И для которого честь и совесть не пустые звуки.
См. ниже фото к новости: \" Экипаж самолета Качиньского могли запугать\"
"прослушал записи «черных ящиков» и получил стенограммы разговоров в кабине пилотов"
шахты, ГЭС, пожары, провалы везде и во всём потому, что Путин. Надмирные силы дают "знак". А полякам Бога нечем гневить кроме бесконечных обвинений России во всех тяжких. Они такие набожные, чуть что и сразу колено преклонят.
Цитата:
Вице-спикер Сейма Польши, профессор биологии Стефан Неселовский считает, что бобры не виноваты в ослаблении дамб, насыпей и других защитных сооружений в Польше, где разрушительные наводнения унесли жизни 15 человек.
"Не бобры ответственны за разрушение защитных дамб и насыпей. В этом виноваты мускусные крысы. Это грызуны, привезенные в Европу в 19 веке. Именно они сегодня приносят наибольший вред, если говорить о борьбе с наводнением", - сказал Неселовский, зоолог по образованию.
http://eco.rian.ru
что случилось- то случилось.