АвтоВАЗ будет наращивать продажи за счет дорогих авто
На модерации
Отложенный
Российский «АвтоВАЗ» и через 10 лет собирается остаться лидером в бюджетном сегменте автомобильного рынка. Но наращивать продажи автоконцерн намерен за счет более дорогих машин - на них придется почти половина производства автомобилей под брендом Lada.
В 2020 году АвтоВАЗ намерен остаться лидером в сегменте ультрабюджетных автомобилей ценой до 250 тыс. рублей, говорится в бизнес-плане компании. При этом и через 10 лет объем традиционных для АвтоВАЗа сегментов будет немногим больше сегодняшнего уровня: в 2010 году предприятие намерено продать 446 тыс. машин.
В 2020 году на Priora и Lada 4×4 нового поколения, а также ультрабюджетный автомобиль на базе Kalina, который к 2014 году заменит «классику», «Самару» и Kalina, будет приходиться 575 тыс. автомобилей, указывается в презентации.
Компания намерена удерживать свои позиции в сегментах B и C за счет ультрабюджетного автомобиля и Priora: в 2020 году доля АвтоВАЗа в этих сегментах должна составлять 32% и 29% соответственно.
При этом в сегменте С-класса компания намерена вести себя более агрессивно. В дополнение к Priora в 2015 году предполагается поставить на конвейер еще один автомобиль. Каким он будет, решится в течение этого года, говорится в презентации.
В качестве вариантов рассматривается как машина на собственной платформе под условным названием ВАЗ-2116 (концепт-кар впервые был продемонстрирован публике в 2005 году), так и автомобиль на платформе B0 от Renault. Всего в 2020 году предполагается продать 1,24 млн автомобилей. Рост будет происходить за счет завоевания новых для компании сегментов, пишет в понедельник газета «Ведомости».
Комментарии
Намерен он, видите ли... Как говорится в известном рекламном слогане - зачем платить больше, если получишь то же самое ведро с гайками?
"...В качестве вариантов рассматривается как машина на собственной платформе под условным названием ВАЗ-2116 (концепт-кар впервые был продемонстрирован публике в 2005 году)..."
Они собираются обновлять модельный ряд за счет концепта 5-летней давности! Нет, все-таки Автоваз - это диагноз. Причем диагноз - смертельнобольного.
Может всетаки че нибудь новое придумать?
Анекдот в тему:
Мерседес выкупил АвтоВАЗ
перенастроили все оборудование... запустили
получилась Лада! Ничего не поняли, уволили всех,
привезли своих спецов перенастроили заново
Опять Лада! Выкинули все оборудование, привезли свое
И снова запустили - Лада!!!
В строне сидят бывший директор автоваза и главный инженер
Инженер: Вот видите, я же говорил место проклятое!
А вы мне руки из ж..пы, руки из ж..пы!)))
У кого бабло есть на дорогие тачки и не жалко их по ямам разбивать и так себе Х6 понакупают.
Надеюсь что сказки всё таки станут когда то былью.
По опыту знаю, что если в России хоть что собирай - всё равно качество негодное будет.
не согласен.... военка у нас работает неплохо. просто с вазом не повезло... менеджеров надо было давно увольнять и ставить грамотных управленцев. да, разумеется, что бы еще и без воровства. :)))
Анекдот про проклятое место здесь уже озвучивали.
И кто её будет брать? Сейчас классику и 21013-21015, а по сути рестайлинговые 08-09, покупают в сельской местности и мелких городах. Если не принимать во внимание качество, среднеразмерный авто за небольшие деньги, в котором уместится вся семья. А кому нужна на селе маленькая трёхдверка? Зато денег "освоят" немеряно.