Boeing предлагает готовить пилотов для России
На модерации
Отложенный
Компания Boeing представила Министерству транспорта РФ новую программу подготовки вторых пилотов, подготовленную в соответствии с меморандумом о расширении сотрудничества в области безопасности полетов между Министерством транспорта РФ и Boeing, говорится в сообщении Минтранса.
Курс подготовки рассчитан на 53 недели. По окончании курса выпускник получает летное свидетельство и право летать в качестве второго пилота на определенном типе самолета западного производства (type rating).
При этом качество подготовки второго пилота будет выше, чем при традиционном методе обучения, который сегодня занимает 4 года (на 3 года больше).
При разработке данного курса компания Boeing использовала передовые технологии и методики обучения. Данный курс был одобрен рядом других стран мира, где нехватка пилотов в гражданской авиации ощущается особенно остро.
Программа также предполагает дальнейшее развитие сотрудничества с российскими учебными центрами.
Заместитель Министра транспорта Российской Федерации В.М.Окулов до 20 ноября 2009 г.
поручил Росавиации совместно с Санкт-Петербургским университетом гражданской авиации разработать квалификационную систему подготовки и выдачи свидетельств пилота многочленного экипажа (MPL - multi-crew pilot licence), которая должна соответствовать требованиям Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», Приложению 1 ИКАО «Выдача свидетельств авиационному персоналу» и Doc 9868 «Подготовка персонала».
При успешном окончании обучения, указанная квалификационная система подготовки и выдачи свидетельств пилота многочленного экипажа, обеспечит выпускникам получение свидетельств и право выполнять полеты в качестве второго пилота на определенном типе самолета как отечественного, так и западного производства.
Комментарии
Правильно! гораздо лучше, чем заставлять экспата учить русский. Да, формально англ - язык в авиации, но лучше иметь еще и русский.
Может хватит уже про конкуренцию? такой уровень подготовки, как у наших пилотов (учитывая время подготовки - 5 лет) это просто немыслимо. если еще добавить что стоит такая программа в 2-3 раза дороже чем ATPL c нуля на западе - я теперь понимаю, зачем боинг это делает!