Лужков призвал опаздывать на работу

Графомания, изобретательство, популизм.....
Это ДИАГНОЗ !!!!
Лужкову надобно поберечься !!

учитывая, что всему этому офисному планктону\" западло\" ходить пешком.. Понты дороже денег для них.

проблему пробок это тоже возможно частично решит.. (если учесть какое кол-во автотранспорта принадлежит офисному планктону)

Лужков дело говорит.. а вообще проблема шире..дело в том что люди вообще серьезно различаются по активности в течение суток. а их наоборот - стараются построить и сделать \"универсальными рабами\".. в течение определенного времени.
Транспортная проблема возникающая- лишь часть проблем с этим связанных...

В принципе предложение лужкова - не глупое (с давлением ламп накаливавние презиком Димой - не сравнить) и не новость давно.. (такие идеи приходят любому здравомыслящему человеку , в мире - давно известны)

но одно дело сказать- другое дело попытаться сделать.. люди живут стереотипами - они вообще жизнь копируют друг с друга. (потому идиотами и становятся). или с кинофильмов.. а тут - ломается все мышление примитивов. все их стереотипы..

в общем как это сделать планирует Лужков не ясно.. это сложно организационно.. Это планирование уровня какой даже при ссср был не возможен с планово...

милок- диагноз это у тебя. ты не умеешь мух от котлет отделять.. популист- это ты

а я считаю что идея правильная, в советское время кстати когда все предприятия были государственными и управлялись соответственно вместе заводы например начинали работать в 6-7 утра, в 8-9 утра школы, детсады и учебные заведения, в 10 утра сфера обслуживания ещё какие-то предприятия, поэтому избегали явных пиков нагрузки (правда это касалось конечно метро, а не автомобилей). Я давно думал тоже что правильно было бы всех тех ктоначинает работатьв 9-10 утра надо как-то разбросать в промежуток с 9 до 12, но тут уже другая проблема, при 8часовом рабочем дне, освободится не в 6 а в 8 часов вечера и быть дома в 9-10 вечера, а ещё если дети например, которых надо из сада забрать. Соответственно будет и некое перераспределение рабочей силы и изменения зарплат (будет много желающих работать с 10 утра и мало мест и наоборот будет много мест с рабочим днем с 11-12 утра и туда надо как-то завлечь людей), а дальше - хуже, товары и услуги стало быть тех кто будет работаь с 12 тоже либо будут дорожать либо...

Да Вы знаете, я то согласен с тем, что надо что-то предпринимать с проблемой пробок. Здесь то Лужков и прав. И насчет переноса оптовой торговли, и насчет грузовиков. Непонятно только как это эффективно провести в жизнь. А в принципе правильно.

Шизофренизация

Здесь на сайте есть моя статья \"Мегаполис и пробки - понятие несовместимые?\". Я в ней попытался рассказать, почему в большинстве мегаполисов мира почти нет пробок, во всяком случае не как в Москве. Решение проблемы пробок в \"правильной\" работе службы парковок... Для этого нужен федеральный закон. А Лужков... так он и сибирские реки предлагает развернуть,... то ли тешится, то ли это у него природное... врожденное...

А вы добавьте количество главных бухгалтеров и директоров предприятий на своих машинах. В банк и просто физлица заходят и приезжают, кстати. На средний город наберётся.

Побольше бы таких изобретателей с подобными диагнозами. Ему бы в Президенты, да вот опоздал, просмотрели. А идейку с временем осуществил Оман Тулеев, дружок его толковый из Кузбасса и получилось. Главное они булками шевелят в правильном направление и хоть что-то делают, а вот о правительстве такое сказать нельзя, что и очевидно по стране. Вот так, вот Вам и калач.....

Я им в мэрию давно уже писал, что необходимо все склады и терминалы переводить на ночной режим работы, ночь для фур-большегрузов, запретить им въезд в пределы МКАД с 07.00 до 22.00, а день для легковых и лёгких грузовиков. Будет уже гораздо проще ездить.

Вспомните: Дуракам закон не писан !!! Лужкову тоже. Значит: Лужков - ?????

Так перехватывающие стоянки для фур тот же Лужков предлагал еще лет 15 назад - и где они?
ХТО Ж ЕМУ ДАСТЬ?
Это же увеличение накладных расходов для получателей груза и самих перевозчиков - запарковать, перегрузить, нужен малотоннажный транспорт, с него опять разгружать - и уже не только погрузчиками, а больше вручную.

Большинство \"офисного планктона\" ездят на метро

Если строить квартиры, а дороги нет, то пробки не избежны. Где то слышал. что план по жилью выполнен до 2020 года, а по дорогам 2005. Если бы его жена делала бабки не на квартирах, а на дорогах, то о пробках можно было забыть. И не надо забывать о стоимости наших дорог. Почему то стоимость километра нашей дороги дороже километра андроидного коллайдера. Порядок надо наводить в мозгах чиновников, а не запрещать ездить на автомобилях.

Нет, увы.

Москва ОБРЕЧЕНА на пробки.

Даже если не будет домов, а будут одни дороги.

Площадь круга = п Х r^2.

Плотность машин возрастает в четыре раза при уменьшении радиуса в два раза, и в 9 раз - если в три.

Единственный способ - прямоугольная планировка.

Но вся жопа в том, что строить с такой плотностью НЕЛЬЗЯ - тут Вы правы.

Но что делать - земли в России нет...

смогла бы.. проблему пробок в России вообще решить не трудно.. нужно, чтобы любой автовлалделец платил за передвижение на своей таратайке по городам столько, что ему это просто делать не захочется особо..
к слову.. кто бывал в Риме - там весь центр запрещен к проезду..или пропуска или платный абонемент по дикой цене.. кто знает.. в Финляндии все налоги на авто такие, что любой придурок -студент или \"горец\" на 6ке- просто не сможет авто содержать.. в странах типа Дании - тоже самое..
а у нас- стадо кретинов решили зачем-то пересадить на колеса.. И они еще и права качают

ПС..Авто у меня есть. но особо часто им не пользуюсь-нет нужды (спб). ножками люблю ходить (до метро 2.5км.. не вопрос)

и на велике (летом)... жопа не растет, а авто - это если нужно сгонять далеко и с тяжелым
Но в России это \"не модный\" тип поведения тут уже до абсурда давно, в магазин люди ездят только на авто- понты.. и это единственное место какое им заменяет все-театр.психиатрическую помощь (от шоппинга) и т.п.. придурки просто.. тупые.. бессмысленные и бездарные. В пробках они в своих машинах и живут и понтуются. у большинства из них жилья нормального ...

"а у нас- стадо кретинов решили зачем-то пересадить на колеса.. И они еще и права качают"
как точно однако сказано!!!

Почти все меры, которые будут способствовать борьбе с пробками будут непопулярными у автовладельцев. А наши власти трясутся над своим рейтингом и готовы ради этого ничего не делать кроме как звездеть в прессе об очередных развязках тоннелях и т.п. Засовывают голову в песок и думают "авось пронесет сегодня, а после нас хоть потоп". Вся работа лужковского правительства свелась именно к этому.

у вас комплекс пешехода))) горец на шестерке у нас кстати по налогам в фаворе, а не в фаворе те кто ездят на нормальных машинах, начиная с покупки этой машины (цена в 2-3 раза выше чем в странах где они производятся), далее налог на лошади ( у меня например двое детей маленьких и соответственно минивен, если куда выехать всей семьей, он просто битком с колясками и прочим), бензин в десятки раз дороже чем в нефтедобывающих странах, а ещё если я её продам раньше чем через 3 года после покупки, то еще и налог опять должен заплатить (мало того что я продам её точно дешевле чем купил, я ещё с этого своего убытка должен налог как с прибыли заплатить). кстати в Финляндии и Дании уровень жизни и зарплат отличается от нашего и давайте-ка другие страны в пример приводить вроде Эмиратов, которые нефть тоже добывают и у них бензин 16 центов стоит или Венесуэлы, где он 9 центов стоит, да и бензин-то качества другого совсем. Не знаю может у Вас в Питере стадо кретинов за рулем, а у нас в Первопрестольной все нормально, вы ещё не видели наверное что такое сто кретинов за рулем, если так говорите (после многих азиатских и африканских стран у нас просто суперправильно все )

Если судить по Вашему высказыванию, то я принадлежу к стаду дебилов на машине. Машина это дорогой, но удобный способ передвижения. На данный момент общественный транспорт развит крайне плохо. Например мне, чтоб добраться до работы надо или час на общественном транспорте или 15 минут на машине в противотоке. Возможно это от недалекого ума, но я выбираю 15 минут, мне мое время дорого. Что примечательно, в магазин я тоже езжу на машине. Мне лень таскать продукты на неделю в руках.

Мне очень нравятся альтернативные возможности добраться на работу, например на велосипеде. Но у меня на работе нет возможности принять душ и привести себя в порядок, а начальство требует презентабельного внешнего вида. Но допустим, я с утра приняла душ из дезодоранта и поехала. У вас рядом с работой возможно оставить велосипед в безопасности?! У нас его сопрут за пару часов. В общем, ситуацию могут спасти налоги на въезд (машина может стоять, но если хочешь на ней ездить – плати), расширение дорог, развитие неавтомобильного и общественного транспорта (в Германии мы по нему часы сверяли на табло видно когда придет твой автобус и можно не мерзнуть на остановке).

Уважаемый, а Вы в час пик в метро были??? В московском метро! (напоминаю речь о Москве, Лужков мэр Москвы) На третьей станции от конечной в поезд уже ели войдешь! Там похуже чем в банке со шпротами. Проклинаю всё, если приходится ехать в час-пик, мечтаю о машине, пускай буду стоять в пробке, но буду сидеть в комфорте, а не стоять в давке, и думать, что соседи - воришки в такой давке меня в легкую обчистят, жалею что мобильный, кошелек и документы проглотить нельзя (для сохраненности).

Не надо так критично говорить о России. Мы уникальная страна... Да у нас есть кучу проблем и недостатков. Но и у других есть... Например нет не у кого столько территории :)

Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать -
В Россию можно только верить.

P.S. Напоминаю схему метро http://metro.yandex.ru Очень сильно загружены в час пик серая, зеленая, синяя, сиреневая.

Полностью поддерживаю.

да я думаю, они уже не могут столько воровать на строительстве грамотных развязок. или наоборот деньги жалеют...

Себя похвалил молодец, и баиньки пора пусть другие себя покажуть))))

Поставил Вам плюс
Но при том,что я Вам поставил плюс,у Вас было -1,а стало -3. Странные вещи происходят однако.
Сам делаю примерно тоже самое.На работу езжу на метро,получается гораздо быстрее ,чем на машине.В выходные использовал для поездки в Ашан,но большое скопление людей буквально вышибает меня из колеи в течении часа.
Люди ,которые заявляют,причем очень серьезно,что "ЛУЧШЕ 2 ЧАСА В ПРОБКЕ НА МАШИНЕ "С КОМФОРТОМ",чем за час на общественном транспорте ,вызывают у меня жалость .

простите,а что такое "на машине в противотоке.
вот это слово,противоток ,оно что означает????

езжу 3-4 дня в неделю на метро,от Войковской до Электрозаводской.
один раз на машине.
про "буду сидеть в комфорте"--коммент чуть выше

м, Войковская. время 8.05 - 8.15? будний день?

Ситуация "два часа в пробке" против "час общественным транспортом" подразумевает исключительно метро. На поверхности скорость общественного транспорта в Москве ничем не отличается от легковых автомобилей (даже медленнее).
Надо брать пример с европейских городов - там выделены отдельные полосы дорог для автобусов, поэтому они движутся быстрее. И ни одна легковушка туда не заедет. А у нас такое и представить невозможно - все хитрожопые только по этим полосам и будут ездить, как сейчас по обочинам.

Поддерживаю! Если я буду ехать час стоя, в давке, на перекладных - настроение у меня не улучшится, работоспособность тоже. Так что общественный траспорт - тлоько когда на нём быстрее (т.е.метро и днем). На работу и с работы на машине быстрее.
А большинство пробок у нас от безобразной организации движения и бескультурья водителей.

простите,у вас слишком жесткие временные рамки:)
8.45-8.55 ,просто мне к 10-00 на работу на Электрозаводскую
Возможно это имеет смысл,если Вам ехать автобусом,маршруткой ,т.е.по автодороге.
Полный расклад такой:
В 8-20 выхожу из дому ,8-30 электричка и это бесспорно удобно,т.к.на Волоколамке пробка сразу на выезде.До платформы Ленинградская(м.Войковская) 15-20 минут.Иногда езжу до Дмитровской.
На всю дорогу уходит полтора часа.На машине всегда больше.Что утром пробки,что в 19 часов с работы ехать.
Была у меня работа другая,с 15 до 23 часов,вот тогда действительно быстрее было на машине.

тут я с Вами полностью согласен,в моем случае это именно метро

простите, но именно в это время, если смочь (я порой два-три поезда пропускала) войти в поезд на Войковской и проехать хотя бы до Белорусской, то вы получите МАКСИМУМ удовольствий от давки в вагоне метро. Я уже молчу о переходе с Тверской на Пушкинскую :)

Аналогичная ситуацию я наблюдала на Китай-Городе. Но увы точного времени не помню. Редко попадаю, но где-то 17:00-18:00.

Я думаю такая ситуация есть на каждой станции, вопрос что надо знать время.

Это, наверное, против шерсти, то есть по встречке? :)

Ага. На лесоповале.

Ваше предложение ещё лучше скажется на пробках в Москве ;)

Вы абсолютно правы! Работал же Сталин по ночам. И других в тонусе держал.

Согласна на все 100. Снять все ведра с крыш без исключения. Пусть ездят как все и выполняют свою работу. Если неудобно , пусть работают по ночам, пробок нет и никому не мешают. Скромнее надо быть.

и чем эксперимент закончился?

Я читал положительные отзывы, хотя это было не в Москве.

нет подмосковье

Они все заполняют.

А Вы цены на грузопревозки РЖД видели? Ведь не было бы столько фур, если бы жд-перевозки были бы доступны. И будут дальше заполнять, пока госмонополии, лицемерно спрятавшиеся под всяческие ОАО и ЗАО, будут диктовать неподъёмные цены.

Не сильно поможет, со станций все равно надо развозить.

Да, зря что ли в "Электронное правительство" кучу денег вгрохали? Пусть чиновники сидят дома и работают исключительно через интернет. Пробок точно станет меньше.

А лучше заменить их всех одним большим электронным мозгом, который бы принимал решения не из личных пристрастий или приятельских отношений, а исходя из Законов.

А он потом этого работодателя, у которого не будет хватать денег на выплату зарплаты из-за "опаздунов", за рубеж не выпустит.