Немцы привыкают к транспортному хаосу

Один из крупнейших мегаполисов Европы переживает серьезные транспортные проблемы - коллапс на железных дорогах. В Берлине одновременно выведены из эксплуатации сотни городских электричек. Их отправили на проверку после недавнего ЧП, когда состав сошел с рельсов из-за поломки колеса.

Пятый по величине город Европы душит транспортный кризис - 70% электричек компании S-bahn, которая ежедневно перевозила по Берлину 1 300 000 пассажиров, не выходят из депо, и впервые после объединения Германии здесь закрываются целые железнодорожные ветки. На днях таким образом был отрезан аэропорт Шёнефельд, куда прилетают самолеты из России, а сегодня это случилось с главной городской линией, связывающей западную и восточную часть города с историческим центром.

Катастрофа - в пик туристического сезона. \"Больше всего я переживаю за туристов, которые ничего не знают о ситуации. Информация на английском просто отсутствует\", - говорит представитель Ассоциации автомобилистов Германии Стефан Кохте.

\"Мы хотели добраться от Трептов-парка до ближайшей станции, - рассказывает один из путешественников. В- чера все было отлично, а сегодня нам пришлось делать пять пересадок, два раза мы сбивались с пути\".

И все это - из-за одного единственного треснувшего на ходу колеса. Федеральное железнодорожное ведомство обязало берлинских транспортников провести экспертизу всех составов. Так выяснилось, что в связи с радикальной экономией компания S-bahn затягивала с техническим обслуживанием поездов, и теперь на нее навалилось все и сразу.

Наблюдательный совет уволил верхушку менеджмента. Финансовые убытки только от непроданных билетов оцениваются в 25 миллионов евро. Но халатность железнодорожников приходится оплачивать и пассажирам - собственным временем и деньгами.

\"Мы возмущены. Я заплатила 60 евро за единый, и получилось, что выкинула деньги на ветер\", - сообщает туристка.

\"Очень интересно узнать, как S-bahn собирается компенсировать пассажирам потраченное время и деньги\", - задается вопросом другая.

Это примерно так, как если бы количество поездов в Московском метрополитене внезапно сократилось наполовину. Автобусы переполнены. Мэр Берлина Клаус Вовирайт накануне через газеты умолял автомобилистов подвозить людей, которые ждут транспорт на остановках.

В управлении S-bahn пассажиров утешают тем, что хуже уже не будет, и на проверку колесных пар уйдет две-три недели. Но и там признают, что транспортная сеть Берлина вряд ли придет в себя до конца года.

Еще вчера на перекрытой ветке ежеминутно проходило по поезду в обоих направлениях. Но для того, чтобы до конца прочувствовать масштаб катастрофы надо, наверное, все-таки родиться немцем, то есть человеком, который с детства привык к тому, что транспортное расписание незыблемо, как таблица умножения.