Подмосковные электрички будут работать без машинистов

На модерации Отложенный

Комплексная система управления электровозом, которая позволяет водить поезда практически без вмешательства машиниста, проходит испытания на Московской железной дороге, сообщила РИА Новости сотрудница службы по связям с общественностью магистрали.

\"Система не только способна думать и решать сложные задачи, но обеспечивает безопасность движения за счет снижения вероятности неправильных действий машинистов - так называемого \"человеческого фактора\", - отметила собеседница агентства.

Первые аналоги автоматической системы начали внедрять на МЖД почти три года назад. В депо Москва-пассажирская Курская система самостоятельно \"водила\" уже 18 локомотивов. При этом для подстраховки работы автоматики ее действия контролировали машинисты, которые при малейшем сомнении немедленно переходили на ручное управление.



В этом году разработчики системы, учтя замечания машинистов, обновили программу автоматического ведения пассажирских поездов. Электроника работает так, что машинисту остается лишь контролировать процесс. Поезд сам набирает скорость или снижает ее в зависимости от рельефа пути, останавливается на запрещающий сигнал светофора, рассказала собеседница агентства.

По мнению железнодорожников, новый вариант автоматической системы - первый шаг отечественных производителей к полной автоматизации ведения пассажирских поездов.