Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Их внутренние инструкции только их и касаются. Ты с ними можешь общаться только в пределах КОАП, а все их приказы и тд касаются только сотрудников милиции.
Нельзя всех под одну планку подгонять.
Вот в этом то и дело. Вы людям повесили ярлык и автоматически зачисляете всех, кто там работает во враги народа.
=========================================
\"Если берешься контролировать безопасность движения, будь добр, умей обеспечить и обеспечь условия для самого движения. Иначе нет мотивации обеспечивать эту самую безопасность, плати хоть сколько денег. Контролирующая организация должна отвечать по должностной вертикали за создание условий для безопасной езды. Профессионалов по контролю быть не может. Контролировать может только тот, кто профессионально разбирается в объекте контроля.\"
Многа букав. Многа умных слов. Словесный понос одним словом. Дальнейший спор с упертым человеком считаю бессмысленным.
сопровождение, сопроводят тебя по встречке с мигалкой за 500-5000р. ....
после смены типа проверки документов, что они делают???-правильно, они их даже не смотрят, но обнюхают тебя всего...
зарплата маленькая??? а вы видели хоть одного гаишника после года работы, на бюджетном автомобиле?????... продолжать????
Результаты? да вы догадаетесь!
Грабителей не нашли.
Воров колес не нашли.
В аварии между собой решили, по честному, не бегая месяцами по ГАИ за справками и не ожидая годами страховок.
А после кражи в конторе директор месяц носил подачки в ОБЭП - вместо поисков воров устроили реальную проверочку.
Итак, в нашем случае КПД ментовской работы - даже не ноль, но отрицательная величина.
Судя по нику (Bahus), этому товарищу духовно ближе его бухающий знакомый.
1) На 15-20 тыс. невозможно нормально содержать и прокормить семью с детьми, приобрести квартиру/дом, купить машину...
2) Даже превышение на 11 км/ч по ПДД является превышением, только надо учитывать, что погрешность у большинства радаров 1,5км/ч, поэтому остановить могут только, если замерено превышение на 12км/ч и более. Выход: не превышайте. Сам лично по городу соблюдаю все знаки, т.к. город/село зона повышенной опасности. Каждый день куча людей гибнет, не говоря уже о том, что кошка может выскочить на дорогу: машину повредишь, кошку убьёшь и не дай Бог станешь экстренно уходить не подумав об текущем окружении и сделаешь серьёзное ДТП...
3) Мне лично делали предупреждение, когда я не успел завершить обгон и завершил его уже через сплошную, делали предупреждение когда меня выжали с соседней правой полосы влево опять же через сплошную на встречку больше пол корпуса авто выставил... и таких случаев у меня было достаточно. Всегда гаишники оказывались Людьми расходились без денег и постановлений.
Был правда случай, когда стали тормозить при встречном разъезде и потом устроили якобы погоню, хотя я ни от кого не удирал, а спокойно ехал себе, остановили и стали снимать взятку... пришлось отдать почти 1000р (по старым ценам штрафов ещё 4 года назад). Но положительных случаев у меня с гаишниками больше, чем отрицательных. Осмелюсь предположить, что многое многое зависит от самого водителя, его дипломатии и вообще испорченности характера.
Совет: Всегда старайтесь поставить себя на место остановившего вас инспектора и не стоит откровенно отпираться, если нарушили, то значит нарушили. Скажите сразу своё видение ситуации и причину вашего нарушения. Честно без понтов и т.п. Уважайте его прежде всего как Человека и разговаривайте с человеком, а не "отбросом", как многие пытаются, поэтому и получают в ответ "позитив".
вопрос как поменять местами приоритеты остается открытым.
а еще считаю, что ответственность за установку неправильных знаков, разметки, вовремя не убранных знаков переложить на гайцов, что б они контролировали этот процесс. а то в суд придешь с рассказом о неправильном знаке, а они: мы то при чем?
а представьте ситуацию: на неделю ВСЕХ гаишников убрать. Вы выезжать будете? а чуть выше я позицию изложил.
Над анекдотами про гаев давно не смеюсь. Ибо в тех шутках даже доли шутки не осталось - все правда!
Не знаю как в столице, но в Новосибирске обычные работяги если зарабатывают 15к рублей то это хорошо, а 20 так это отлично. И покупают машины, и содержат семьи, тоесть обычные люди зарабытываю не больше гайцов которые доят нас, устраивают постановки с вымаганием денег и т.д.
Что касается ГИБДД, то это сейчас, как раковая опухоль на теле нашего гражданского общества. Нормальных людей ГИБДДшная система из себя выдавливает. Не могут там прижиться люди с нормальными человеческими принципами. Вот и получается, что остаётся там работать, в основном, сплошной людской мусор, причем рафинированный. А "мусор" - он и в Африке мусор...
После вашего лазанья по подвалам? Каждый должен заниматься своим делом. И вас никто не заставляет звать слесаря-алкаша. В любой области есть профессионалы в своем деле. Вот им то как раз и нужно доверять работу. А призывы всех разогнать и набрать новых считаю бредом сумасшедшего. Уже было в истории. "Весь мир до основания мы разрушим, а затем наш новый мир построим. Кто был никем, тот станет всем." Разрушили? Разрушили! Построили? Теперь кричат - все сломать. Все по новой?
Я понял. Вы в обиде на власть. Никто из ваших больше не занимает ведущих постов в стране. Несправедливость то какая!
По себе меряете?
Исправлять ситуацию надо. С этим никто не спорит. Но не методом "сначала сравнять все с землей".
У вас вот тоже ник интересный. Особенно его вторая половина. :)
Среди гайцов, не спорю, есть уроды. Их много. Но не все! И метод \"всех разогнать\" не прокатит. Так что я не за гайцов. Я против бредовых популистских высказываний, за которыми ничего нет, кроме обиды на обобравшего гаишника.
Многие сознательно нарушают. Ну подумаешь, на 21 км скорость превысил. Ну подумаешь, пьяный сел. Ну подумаешь, пешехода сбил, вон их сколько ходит.
Вы рассуждаете так, потому что у вас нет машины, прав, вы далеки от системы ГАИ-ГИБДД, это гнилая система, и обиды нет на конкретного сотрудника, а обида, правда обида не очень хорошо подобранное слово, на всю систему. Когда система работает только в виде кнута, а про пряник мы и забыли. Если тебя остановили Гаишники, то сразу чувствуешь негатив, и действительно начинаются придирки, не всегда, но в 80% случаях. Отношение такое не власть, ни структура ГАИ не сможет уже изменить. Я считаю, чтобы спросить с автомобилиста за нарушение, нужно вначале свою систему исправить, доведя до минимума проблемные места, а их очень-очень много, такие как дороги, такие как беспредел ментовских структур в общем и ГИБДД в целом. Постоянно ездят с нарушением тех же правил. И все это изменить нереально , не перестраивая структуру власти полностью.
Штраф полагается при превышении на 11 км/час. А Вы перебрали еще на червонец.
Не нарушайте, и вымогать не будут. Я за рулем 31 год. Профессиональный автотранспортник. За все это время только один раз штраф, который мне выписали, был несправедливый. Все остальное – получал то, что заслужил.
У меня в фирме мы сейчас делаем около 700 рейсов по городу и межгороду в месяц (с учетом привлеченного транспорта). Смею Вас заверить, что наши дальнобойщики-профессионалы практически никто на гайцев не обижаются. Это правила игры – нарушил, попался – отвечай
А превышение на 21 км очень легко получить, немного задумался, чуть нажал на газ и уже почти 100 км/ч едешь, причем это на 20ой передаче, так что мне на первой ездить что ли:)
Эти слова можно трактовать так: нарушай , но не пападайся, правильно?
Получается можно спокойно не останавливаться при превышение скорости или нарушениях, так?
Насчет «не останавливаться» - то это себе дороже. Это уже второе и более грубое нарушение. Можно штрафом не отделаться. Шанс перехватить у них гораздо выше, чем у меня уйти. Поэтому тут уж на Ваше усмотрение – на что Вы готовы идти. Что бы не платить 100-300 рублей. Это я к тому, что на дороге каждый сам выбирает стиль своего поведения и сам за этот стиль отвечает. Это право выбора каждого водителя, но и его ответственность.
Как ни странно, в нашей «деревне» (Нижний Новгород), особенно на том направлении где я живу (Борский р-н, 30 км от офиса) гаишники разруливают ситуацию, особенно по выходным, когда куча дачников рвется то из города, то в город. Наше направление – что то типа Барвихи для Нижнего Новгорода, особенно если учесть, что мост через Волгу давно не справляется с потоком. Так гаишники регулируют потоки, стоят на каждом перекрестке, не дают особенно наглым лезть по обочине или по встречке.
Уровень погибших и раненых вырос сразу в три раза, а он потом только сокрушался и говорил - ну я же не думал, что так будет плохо. Вы уверены,что культура наших придурков выше, чем у украинских?
советую вам совершить видеопутешествие по дорогам Японии. Здесь вы не увидите не только гаишников, но и скрытых спидкамер, бросающихся под машины пешеходов, рекламы на дорогах... Минимум запрещающих знаков и максимум четких указательных.
Какой-то неизлечимый русский идиотизм, когда заходит речь о дорогах... http://www.youtube.com
Поневоле приходит на ум пословица из словаря Даля: Ворона за морем побывала, да вороной же и вернулась.
Они на ДТП в Москве приезжают через 2-3 часа. Видимо у них такие нормативы! :)
Через полчаса опять останавливают
- Ребята, меня уже "поимели", - и показываю квиточки.
- Езжай.
Но в случае квиточков был план по сбору бабла с водителей. И к концу месяца начинались штрафы за просроченный аспирин и огнетушитель.
Очень давно были "дырки", потом "баллы" и сие было неплохо...
Тут загогулина такая... Штрафовать надо, права отбирать надо, но необходимо грамотно соразмерять опасность водителя перед окружающими. Отсутствие талона ТО, пердящий глушак, отсутствие огнетушителя не идёт ни в какое сравнение с разворотом на мосту, встречкой, стеклянным глазом и пьянкой.
Честно скажу - не знаю как переломить ситуацию с нарушениями и поборами... Против мафии одному бороться невозможно. Только всем вместе.
Потому как считаю инспектор должен быть принципиальным и если карать то всех по строгости не взирая на должности.
Я уже как то писал , читал в газете в Израиле начальник ГАИ ИЗраиля вечером торопился домой и превысил скорость , его остановил его подчиненный, начальник предствился извинился и обьяснил причину своего нарушения, но инспектор все равно его оштрафовал.
На следующий день начальника уволили со службы, обосновав , коли он сам нарушает правила. как он будет наставлять других.
У нас к сожелению такого не бывает.
Во вторых сам видел и неоднократно как гаишник отворачивался когда крутая иномарка пересекала две сплошные обьезжала по встречке пробку.
Менты они везде менты у них задача не регулирование двежения а нажива.
Я ответил, что держат в тонусе. Ведь какие смелые бы здесь не выступали, при виде гайца скорость сразу сбрасывают и лишних движений не делают на дороге. А сознательно лезут на нарушения и кичатся этим придурки. Другое дело когда они останавливают не по-делу. В любом случае спорить, доказывать, знать свои права и не давать в лапу.
Если есть пробка,значит гаишники охотятся на путях объезда.
А вы хотите сказать, что человек может вымогать с водителей деньги и в тоже время, недолго думая рисковать своей жизнью, спасая других?
Среди них тоже попадаются нормальные люди, к сожалению редко. Был у меня случай, за незначительное превышение скорости, инспектор вместо штрафа прочитал мораль (минут на 15) и отпустил с богом.
А я согласна с большинством, что плохих очень много.
Гайцы как щука в реке нужны, чтобы карась не дремал.
За более 20 летний стаж вождения могу сказать, что гайц, в основном, не придирается если с ним начинаешь разговаривать предметно и основываясь на положениях законодательных актов и ведёт себя довольно вежливо. Это конечно зависит и от того сколько категорий в правах открыто, и от того как ты к нему относишься. Если ты с первой секунды общения относишься к инспектору доброжелательно, то в основном и он к тебе относиться также.
А проверять знания как у водителей, так и у пешеходов, велосипедистов. необходимо. Например у водителей ежегодно, вместе с прохождением техосмотра.
А не будь ГАИшников - ездили бы все без каких либо правил как в Ираке ездят.
1) 15 лет назад меня отпустили без штрафа, когда я на "Запорожце" не заметил повешенный вчера "кирпич" - пожалели молодого водителя. К тому же следом "Мерс" проехал :)
2) Примерно тогда же гаишник помог вытолкать заглохшую машину на обочину, хотя и угрозы пробки от меня не было - полупустая дорога была.
Но это все дела давно минувших дней. Зато отрицательных примеров из нашего времени - сколько угодно. Под окном нерегулируемый перекресток, на котором уже лет 10 нужен светофор. Гайцы встают в сотне метров, и ловят тех, кто озверел в пробке и пытается проехать. Хоть бы раз пытались эту пробку разрулить! Я уже не говорю о тех случаях, когда начинают тупо разводить: "ремень не пристегнут" (это не про меня), "а зачем топор в багажнике", "а документы на радиостанцию есть?"
нужен не Гаишник, а СМОТРИТЕЛЬ дорог, главной обязанностью которого было бы грамотное обустройство дорожного полотна, и зарплату он должен получать не в "силовом ведомстве", а в дорожном Управлении. В случае же ДТП - нести солидарную отвественность с виновными участниками ДТП
Сейчас в России водители(большинство из них) соблюдают правила по причине взаимного понимания. Не перед уважением гайцев, а именно я тебя пропустил-ты меня завтра пропустишь.
Я бы назвал это n-сторонним соглашением между правилами и другими водителями!( я сюда не включаю водителей типа"ПЕВИЦЫ сЛАВЫ с глупым хихиканьем" и молодых придурков-погонял)!
Систему наказаний водителей надо пересмотреть. И сделать экстремально-серьезными наказания за злоупотребление служ. пол.
при желании все можно.
Даже Саакашвили, и то смог. А Путин с Медведевым не могут. Тоже мне, вояки..
Считаю, что так оно и есть ведь он для этого и пошел в ГИБДД, чтобы как и любой другой страну растянуть и с тупым видом и пустой головой. На большее они не способны!
На написание этого комментария меня подвиг комментарий на анекдот про гаишника.
Одна девушка робко заметила, что не все они такие (плохие). Милое создание! Конечно, если брать соотношение добра и зла во Вселенной, мы, естественно, скажем, что добра вокруг много-много больше. Но если мы вернёмся в мою Страну Дураков, мы увидим, что здесь пропорции несколько иные. Поскольку мы столько лет развивались своим самобытным путём, с кровью выкорчёвывая из себя и из страны то лучшее и тех лучших, что имели, что смогли создать в своей стране структуры, которые однозначно плохие, и в которых просто не может быть хороших людей.
Это, например, наша милиция. И её структурный аппендикс — ГАИ-ГИБДД.
АППЕНДИКС, КОТОРЫЙ НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЕТ, кроме одной архиважной задачи — ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЕЗДА ВЫСШИХ ЧИНОВНИКОВ. За это чиновники дали гайнюкам возможность кормиться штрафами. Как всякая ненужная структура, они всячески пытаются доказать свою нужность, но жажда срубить бабло побеждает.
В Москве меня как-то остановила машина ДПС за то, что я *как-то странно посмотр...
Я, знаете ли, могу пример привести, который наблюдаю постоянно. На МКАД разрешённая максимальная скорость - 100 км/ч. Хотя ездят, конечно, быстрее. Но если вдруг хороший дождь, или вообще - гололёд, то почему-то все такие глупые водители разом начинают ехать со скоростью 70, 60, а то и 50 км/ч, хотя формально им никто не запрещает ехать в два раза быстрее.
Ещё раз: не надо думать о себе хуже, чем есть на самом деле. На загородных трассах действительно есть места, где можно было бы смело ставить знак 'ограничение скорости 250 км/ч'.
Ощутите разницу с сегодняшними требованиями: Если помех нет и встречка свободна... можно делать обгон, хоть под знак 3.20, хоть через сплошную - решение при нимает ВОДИТЕЛЬ!!!! А сегодня тебя в 3 часа ночи поймают на пустой дороге при обгоне еле ползущего дальнобойщика, к примеру, и пол года без прав или взятка на месте!!!!!
И что? Кто нибудь скажет, что у нас ГИБДД и Дипутаты Госдумы не взяточники?
А в целом разогнать надо не только гаи, а всю систему МВД. Жаль только, что к стенке никого нельзя прислонить сейчас. Уже много раз заслужили...
Раньше это можно было называть саботажем и контрреволюцией....
Быть может 37 год был не таким уж зловещим, как нам сейчас рисуют.
Так, как мы сдались в 1996 году, закрыв глаза на подтасовки при выборах Ельцина. Мы предали себя - и получили ВВП с удвоением. В случае с ГАИ мы позволили превратить государственную структуру в кормушку - и в неё пошла всякая шваль кормиться. Надо менять всё общество.
А его нельзя поставить к стенке. Его нужно приучать к тому, что высшая ценность - это человек. Человек- это личность. Человек - он свободный. Человек, заработавший трудом своё право требовать, чтобы государство его уважало. Государство может унижать только быдло.
Мы должны ощущать себя личностями,а не быдлом. Тогда мы можем поставить всё на свои места. Тогда бы будем на выборах избирать тех, кто имеет нормальные политические, экотомические и моральные программы. Тогда мы сможем влиять на государство. Тогда мы сможем потребовать разогнать продажное ГАИ, разогнать милицию, от которой шарахаются все нормальные люди, и создать полицию, которая будет защищать закон, и нас, этот закон уважающих.
Переделать людей и общество - всё это гораздо труднее, чем просто поставить к стенке отдельных подо...
Методы 37 - это не то, что мы можем применить. Это то, что может применить власть.
Если Вам интересно, я могу разобрать ваш коммент подробнее. Но только в личку.
А разобрать мой коммент по косточкам Вы можете и здесь. Не люблю разговоров на кухнях.
Вы ощущаете себя личностью?
Государство может Вас унижать?
Мы - это сколько человек?
Зачем Вы избираете тех, кто не имеет нормльных полит эконом программ?
Вы можете влиять на своего избранника после выборов?
Почему Вы не можете потребовать разогнать продажное гаи сейчас?
Все вышеописанное решается очень просто "традиционным" методом.
Просто прислонив к стенке несколько "высокопоставленных подонков".
Ситуация меняется радикально уже через полгода.
(занавес)
Наверное, ещё не все ощутили необходимость перемен. Наверное, ещё мало людей с активной жизненной позицией. Поэтому я, никогда не голосовавший за тех, кто нами правит, вынужден терпеть их правление. Не мне же в мои почти 60 учить молодых как жить. Я могу высказать только моё мнение.
Я не обращаю внимания на возраст здесь. Потому что здесь это не важно. Здесь живут идеи. А сколько лет высказвыающему идею - не имеет значения.
И если я вижу, что чья то идея слаба - я показываю это.
Пусть выживут сильнейшие.
Слабый не может править.
А иначе какой смысл в происодящем?
Отдел регулирования и управления движением.
Сотрудники отвечали за безопасность на своём участке дорог, даже за состоянием полотна дороги следили.
Дальше продолжать?
Вы там были хоть раз? От Москвы сильно не отличается теперь. да и негров там хватает, так что бегают где угодно.
А про убрать совсем (ГАИ) вопрос не ставился. Вопрос о том, что пользы нету никакой. И наоборот, очень даже серьезный вред наносят эти сотрудники. Подрывают основы народной власти.
Предположим Вы едете по городу (в Японии) и вздумали повернуть направо там, где это сделать запрещает соответствующий знак ... Но Вы этот знак не заметили и поворачиваете ... Японский полицейский бросится Вам наперерез с криком:"Господин!!! Туда нельзя!!! Проезжайте прямо!!!" ... А наш ГИББОН спрячется за поворотом и будет злорадно потирать руки, предвкушая возможность заработать на Вашей невнимательности ... Вот вам и вся разница ... Этим, с позволения сказать, блюстителям абсолютно не нужен порядок на дороге ... Они заинтересованы как раз в обратном ... Вы подойдите к любому райотделу ГИБДД в любом крупном городе РФ и понаблюдайте как эти ребята съезжаются на службу ... Вы убедитесь...
Необходимо, для начала, привести ситуацию с загрузкой и техническим состоянием дорог в норму ( дороги перегруженны транспортом раза в 3-4), затем оставить небольшой контингент ДПС для разбора экстренных ситуаций..., а остальных в народное хозяйство или пусть ИЧП открывают.... А сегодня ситуация абсурдна: Машин всё больше - дороги теже, что и в СССР! Машины современные, мощные и скоростные, их крейсерская скорость 160 км/час - разрешённая скорость на дорогах 90 - 110!!!? Как следствие этого массовые нарушения ПДД - а Государство ещё и ужесточает требования....наверное, чтобы скорость движения сравнялась со скоростью конной пролётки, как 150 лет назад.... В итоге сидят по кустам здоровенные мужики и стригут бабло, вместо того, чтобы работать на производстве...., а их начальники - "паханы в погонах" им ещё и норму откатов устанавливают... План по Протоколам.... Страна победившего "Путинизма" в действии.... А про МОТОТРЭР и Техосмотры - это вообще не дело Государства.... Пусть машина хоть без дверей ездит - это вопрос страховой компании и владельца машины. Чем машина старее, ч...
еще и денег на общак заработать, пирамида же...
А в кювете (по русски это слово на букву ж начинается) мы уже оказались. Что мало мальски нормальный народ из россии как линял, так и продолжает линять.
В этой административно-государственной структуре, как в зеркале, отражаются цели,методы и механизмы исполнения законов для всех государственных структур от ДЭЗа до администрации президента.
Только эта структура видна народу , а остальные полностью или частично скрыты от него .
Нам дается шанс (тем кто еще не в системе) увидеть , как и на каких принципах работают
все звенья государственной машины , методы управления которой заложены в 1920-30 годах и не изменены до сих пор.
Конечно некоторые параметры (финансовые потоки,способы расчетов, взаимоотношения между отделами, прибыльность позиций,условия выживания) в различных ветвях государственной власти сильно варьируются , но цели прозрачно-меркантильны:
- для средних звеньев - урвать пока в силе и пролезть по выше , поскольку там надежней;
- для высших -власть, управление в стиле \"барин\" приехал и навел прорядок (но своего не упустить).
Если раньше малочисленный аппарат управления жестко транслировал указы и постановления
верхних эшелонов власти (ЦК-КПСС) до народа , а народ усмехался , но откручивал и отвинчивал.
То теперь эти функции ...
РАЗВЕДИ ЛОХА!
Причем они не стесняются об этом говорить, когда начинаешь им на совесть давить. Дескать, а ты чего сопли жуешь? Если не можешь зарабатывать по человечески, так ходи пешком. (или что угодно по обстоятельствам)
Они всерьез думают, что если ты не встроился в эту систему, то значит умственно не развит. Это их мораль. И пока эта идея доминирует, ничего не именится.
И в этом смысле, морально мы сильно разложились, со времен "развитого социализма".
P.S. Гаишник, это не профессия, это образ жизни. Сколько таких уродов сидят в кабинетах, с той лишь разницей, что в руках вместо полосатого жезла министерский портфель!
в россии каждый обладатель вод.прав высококвалифицированный специалист в этом деле,помимо этого каждый является законопослушнейшим гражданином своей страны,не нарушающий пдд,не дающий взяток,за исключением приложенного утюга к каким-либо частям тела,подонком-гибоном,вышедшим на тропу войны с этими "окуевающими от своей окуенности "владельцами ТС из зависти и жажды наживы.
в то время как бедные обладатели авто никогда не превышают скор.режим,требования знаков,разметки,свора в форме с тремя буквами "дпс" пытаются нелепо доказать им,что (при отсутствие пробки)из 10 машин,только одна едет допустимые 60,а остальные шпарят за 80 и,кстати некоторые,мысленно гадят на голову "этой белобрысой дуре на сивике,которая насосоала машину,а ездить не смогла насосать",и тащится свои максимально допустимые(как она думает) 60.
также не гнушаются тов.из гибэдэдэ на лету,выпрыгивая из кустов на подобии тарзанов,втыкать знак 40 перед ничего не подозревающим автомобилем,едущим 150 "по дороге,которую уже давно отремонтировали,но просто забыли к цифре 90 единичку спереди пририс...
Итак, есть ли польза от гаишников? Наивный вопрос. Наивный для тех, кто никогда с ними не сталкивался, (и слава Богу). Потому - что, встреча с ними, это ВСЕГДА чувство ущемлённости, унижения, попрания прав человека. Вы никогда не видели, как происходит встреча этих противоборствующих субьектов? Вот гаишник получил права водителя (согласно закону). Всё, он ходит (ходит), обдумывая, за что - же привлечь. А за ним, как цуцык, семенит водитель. Более позорной картины, наверное не нарисуешь. В этом - все слуги Закона. Я - Хозяин, что хочу, то и делаю, хочу - казню, хочу - милую. А не много ли прав дадено этим, с позволения сказать, хозяевам жизни? Обязанностей - ноль, абсолютный ноль. Ни за что и ничем не отвечая, они имеют абсолютную власть на дороге. То - есть, имея желание, они могут привлечь любого, но... почему - то привлекают тех, кто не может ответить. Почему - бы это?
А если серьёзно - то надо прекращать латать дыры и начинать думать системно. Говорю это здесь - т.к. убедился , что автомобилисты - это единственная ( как это ни странно) гражданская сила в нашей стране. И прочтите вы наконец , пожалуйста, Кургиняна - пора вооружаться теорией.
Так что, простому человеку остается только скрипеть зубами, всеми способами уворачиваться от поборов (налогов) и плевать вслед «членовозам». Вспомните пушкинское - о русском бунте бессмысленном и беспощадном. Когда-то терпение людей все же к...
мальчик из твери приезжает работать в ..бдд в зеленограде , через месяц снимает квартиру в три комнаты, еще через три месяца покупает скромную машинку за 40000у.е., через три месяца свдьба на трех лимузинах...(о цене думаю догадываетесь), а через годик собирается и квартиркой обзавестись....
как вам????
Конкретный пример. У нас в Нижегородской области в Краснобаковском районе месяц назад директор одного из заводов, он же председатель местного законодательного собрания был пойман работниками полка ДПС из Нижнего Новгорода. Составили все документы, протоколы как надо. А через месяц местный районный мировой судья не нашел в действиях водителя-руководителя никаких нарушений (тот отказался от освидетельствования при свидетелях под протокол). Один из понятых вообще отказался от своей подписи – типа подписывал, не читая. Об этом в газете есть шикарный репортаж с фото, приложенными материалами и т.д.
Так в чем вина гаишника, если депутат/директор-сука, а мировой судья – проститутка?
Давно пора пересмотреть скоросные ограничения движения по автодорогам. Доходит до абсурда, имея скоростной режим в 60 км час по городу, двигаясь по трассе между городами я должен ограничить скоросной режим до 40 км час проезжаю при дорожную деревню. Там что движение интенсивнее чем в городе? Сотрудникам ГАИ проще установить ограничивающий или запрещающий знак, чем устранить препятствие или недостаток дорожного полотна.
Теперь о ОСАГО. Почему мы страхуем конкретное автотранспортное средство? А не проще ли страховать водителя управлющего любым автотранспортным средством с учетом имеющихся прав на управление?
И подводя черту должен заметить : до тех пор пока наше государство в лице правительства, при поддержки Думы, не начнет защищать права многомиллионой армии всех водителей автотранспортных средств, до тех пор на наших, так называемых дорогах, будет твориться БЕСПРЕ...
Высоким чиновникам и олигархам-ДА....Вместо отобранного маячка можно использовать впереди идущую и все рассекающую машину ГИБДД
Гражданам России-...для увлекательной дорожной народной забавы-русской рулетки: Отпустит или Не отпустит...
Меня останавливают, но, в основном, для проверки документов.
И что тут можно понять?..
Перефразирую диалог из всем известого мультфильма.
"От гаишников очень даже большая польза, они дырки в кустах загораживают..."
Только лучше бы они своей РАБОТОЙ занимались, а не в кустах дежурили- партизаны фиговы.
Т.е. за организацию движения! Технический осмотр - оставить специалистам.
Без гаишников!
По поводу наказаний по КоАП - не ужесточение, а неотвратимость!!!
Лишение прав за "скорость", за "встречку", по 12.8 ч.1 толкает на новые нарушения - езду без прав! Замкнутый круг!
Получил права в 2002 году, но плотный опыт вождения получил только в последних 5 месяцев с мая 2009 года. Не лихач и когда недавно был остановлен ГАИ-шником за то, что не пропустил пешехода на зебре, то немного на сержантом ГАИ обиделся. Я ему говорю, что пропустил же ж мужика, а ОНО мне - "а женщину с ребенком на противоположной полосе?". Это был первый раз. Ну в общем расписался в протоколе и получил минимальный. Начал читать советы добрых людей как себя вести и сделал для себя выводы, что лучше пререкаться с ними, чем молча слушать их "доводы". Кстати, знакомый ГАИ-шник (большого чина) сказал как-то, "если не расписался в протоколе - значит тебя ТАМ не было". Сержант этот протокол всё равно порвет, или ему влетит за Вашу не подпись. А штраф по админнарушению действует 2 месяца и если его не уплатить, то в базе ГАИ он обнуляется. Для правового ликбеза действующих автолюбителей представляю 2 видеоролика по ссылкам http://depositfiles.com ...
http://depositfiles.com