Путин расширил модельный ряд \"льготных\" автомобилей
На модерации
Отложенный
Премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление об увеличении предельной цены автомобилей, по которым государство будет субсидировать гражданам кредиты, с 350 тыс. до 600 тыс. рублей.
При этом правительство по-прежнему будет субсидировать кредиты в размере 2/3 ставки рефинансирования Центробанка, сказал В.Путин на заседании президиума правительства РФ.
В.Путин добавил, что под данный механизм подпадут автомобили массой до 3,5 т. Модельный ряд расширен не только за счет легковых машин, но и за счет легких коммерческих автомобилей. В программе по государственному субсидированию автокредитов, по словам премьер-министра, смогут принять и работающие в России компании со 100-процентным иностранным капиталом.
Помимо этого, В.Путин заявил, что считает возможным приобретение гражданами автомобилей с предоплатой до 15%, а не как ранее - до 30%. Сейчас благодаря новому решению правительства в программу по субсидированию кредита входят практически все собираемые в России комплектации Ford Focus, Skoda Fabia, Renault Logan, Fiat Albea и так далее. Возможно, новое поколение Golf также попадет под определение \"льготного\" автомобиля.
Комментарии
Я не считаю недоприводные помойки - автомобилями. Да и те кто ездит на джипах в основном тоже не считают недоприводы машинами.
Почему ущемляют интересы владельцев автомобилей ?
Почему в списках нет ни УАЗ, ни Саньонг, ни Хаммер ??? Думаю что джиповоды имеют должны иметь БОЛЬШИЙ объем гражданских прав и наши интересы государство должно защищать вдвое или втрое лучше, чем интересы недолюдей на недоприводах, потому что наши машины стоят минимум вдвое дороже.
А кто вам сказал что у меня паркетник ? Обе машины у меня честные рамные внедорожники. русский и немецкий.
Про фашистский ничего не скажу, а вот русский купил прям в начале кризиса - почему ж на меня льготы не распространяются то ? Может быть мои 578 тысяч рупий в тяжелый самый момент не дали скопытиться УАЗу, а я с этого никакой выгоды не имею, по сравнению с теми, кто купит сейчас.
Что это за дискриминация то ?
В сбербанке читал объявление - все работает - но взнос первый - 30%.
Выгодно покупать в кредит. Выгодно.Было - да и сейчас тоже выгодно.
Итак - смотрим.
допустим взнос 30%. Берем УАЗ - значит на руках надо иметь всего то тысяч 150.
На три года. Первый - прибавляем КАСКО - 35 тысяч рублей. Окупается одним ловким сносом дерева в лесу.
Итого, машина встанет в 540 35 = 575 тысяч. Без процентов.
А если даже платить проценты, то даже с учетом инфляции выгодно. Инфляция -такая, что продукты стали дороже ВДВОЕ. Значит через три года , с учетом процентов, допустим по мясу считаем, на 575 тысяч рублей - вы НЕ КУПИТЕ столько же мяса как три года назад. Деньги обесцениваются быстрее официальной статистики.
А вот отцу бы купил конечно же патрика. Он под кризис подался панике и купил паджеро поганый - мол, все ВВП прикрывает лавочку итп итд надо торопиться. И я сейчас ему оплачиваю все его ремонты а иногда это и по 60 тысяч и по 80 выходит. А я предупреждал - что японское - это говно. Я же жил на ДВ - я знаю что японские машины плохие. И мне выгоднее чтобы отец продал эту помойку митцубиси и оформил бы патрика в кредит, хотя деньги есть сразу на новый. В кредит с нулевой ставкой - очень было б выгодно.
А нам в семье - без внедорожников нельзя. Земля у нас.
Вы на нем ралли-рейды устраиваете? У меня тойота хайс рабочая 84 года. Работает по полной программе - тонна груза это норма и не требует при этом таких страшных капиталовливаний. Расскажите, как вы добились таких расходов, чтоб так не делать.
Ездит он точно по той же дороге, по которой езжу я на уазике и иногда на гелике. То есть 7 км лесной просеки разбитой лесовозами в одну сторону и 7 обратно. Только я езжу и зимой и по целине - а паджеро НЕ МОЖЕТ там проехать.
Не сравнивайте хайс с ВНЕДОРОЖНИКОМ. тойота хайс - это минивен для торгашей с рынка и челноков. Аналог этой помойки из машин - фольксваген транспортер, впрочем немец получше будет. Дальше асфальта она не уедет - максимум ее - это в СУХУЮ погоду проехать по засохшей в камень грязи и то, не дай бог в колею от камаза нырнуть.Если и сравнивать то уж митцу делика.
__________________________________________________ __________________________
Спорить о том, что я назвал помойки из косорыловки помойками - вы поддержать не сможете, по одной простой причине - вам НЕЧЕГО обсуждать - у вас НЕ БЫЛО НОВОЙ МАШИНЫ ИЗ САЛОНА, тем более внедорожника, так что у вас нет опыта владения такой машиной и судить о новых машинах вы можете только с чужих слов. То есть побалаболить...
А в вашем случае - Вы требуете от машины то, для чего она не предназначена изначально. Да, у Паджеры полный привод, да, у нее рамная конструкция. Но она совсем не предназначена для поездок по лесным дорогам после лесовозов (просто по лесным дорогам катается прекрасно) хотя бы из-за того что ширина колеи и дорожный просвет у джипа и лесовоза разный, удельное давление на кв.см. грунта у них тоже разное, резина разная. Купите себе ГТТ и гарцуйце по говнам в сове удовольствие но не надо хаять на нормальный транспорт. Тут проблема не в машине.
Мне не надо ГТТ . Меня вполне устраивает уазка - отличная рабочая лошадка.
Гелик это как я понял Gelaendewagen? Если да, то он тоже разрабатывался по заказу и для армии Иранского шаха Моххамеда Реза Пехлеви, и в дословном переводе с немецкого — автомобиль для бездорожья.
А Паджеро разработан был как небольшой ПЛЯЖНЫЙ джип на базе серийного Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по американской лицензии.
Как видите изначальное назначение у машин совсем разное. Если первые две задумывались как вездеходы, то последняя была предназначена возить девочек по пляжу.
В целом конечно согласен. Джип из паджеры и не предусматривался.
Но что предлагает б/у автопром из косорыловки из нормальных внедорожников за 600 тысяч рублей ? НИЧЕГО. Сафарь будет в убитом наглухо состоянии.Тойоту серф - можно найти в несовсем убитом состоянии - но...за 400 штук стоит новая такая же только китайская великая стена. Двигатель там кал конечно же. Остается только 120 и 90 кузова лендкрузера - но в рабочем состоянии они стоят больше миллиона.
А б/у - это б/у. Можно попасть на конкретный бабос. Достаточно ТНВД или раздатке накрыться - как поймешь как высасывает такое чудовище деньги.
А про великую стену... Ну её... Мне даже тушенка такая не понравилась. Лично сталкивался когда на китайскую машину не подходит родная китайская запчасть... тут говорить просто не о чем хоть и за 400 штук. Лучше Уазик чем сопли зимой в лесу морозить.