Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Я не считаю недоприводные помойки - автомобилями. Да и те кто ездит на джипах в основном тоже не считают недоприводы машинами.
Почему ущемляют интересы владельцев автомобилей ?
Почему в списках нет ни УАЗ, ни Саньонг, ни Хаммер ??? Думаю что джиповоды имеют должны иметь БОЛЬШИЙ объем гражданских прав и наши интересы государство должно защищать вдвое или втрое лучше, чем интересы недолюдей на недоприводах, потому что наши машины стоят минимум вдвое дороже.
А кто вам сказал что у меня паркетник ? Обе машины у меня честные рамные внедорожники. русский и немецкий.
Про фашистский ничего не скажу, а вот русский купил прям в начале кризиса - почему ж на меня льготы не распространяются то ? Может быть мои 578 тысяч рупий в тяжелый самый момент не дали скопытиться УАЗу, а я с этого никакой выгоды не имею, по сравнению с теми, кто купит сейчас.
Что это за дискриминация то ?
В сбербанке читал объявление - все работает - но взнос первый - 30%.
Выгодно покупать в кредит. Выгодно.Было - да и сейчас тоже выгодно.
Итак - смотрим.
допустим взнос 30%. Берем УАЗ - значит на руках надо иметь всего то тысяч 150.
На три года. Первый - прибавляем КАСКО - 35 тысяч рублей. Окупается одним ловким сносом дерева в лесу.
Итого, машина встанет в 540 35 = 575 тысяч. Без процентов.
А если даже платить проценты, то даже с учетом инфляции выгодно. Инфляция -такая, что продукты стали дороже ВДВОЕ. Значит через три года , с учетом процентов, допустим по мясу считаем, на 575 тысяч рублей - вы НЕ КУПИТЕ столько же мяса как три года назад. Деньги обесцениваются быстрее официальной статистики.
А вот отцу бы купил конечно же патрика. Он под кризис подался панике и купил паджеро поганый - мол, все ВВП прикрывает лавочку итп итд надо торопиться. И я сейчас ему оплачиваю все его ремонты а иногда это и по 60 тысяч и по 80 выходит. А я предупреждал - что японское - это говно. Я же жил на ДВ - я знаю что японские машины плохие. И мне выгоднее чтобы отец продал эту помойку митцубиси и оформил бы патрика в кредит, хотя деньги есть сразу на новый. В кредит с нулевой ставкой - очень было б выгодно.
А нам в семье - без внедорожников нельзя. Земля у нас.
Вы на нем ралли-рейды устраиваете? У меня тойота хайс рабочая 84 года. Работает по полной программе - тонна груза это норма и не требует при этом таких страшных капиталовливаний. Расскажите, как вы добились таких расходов, чтоб так не делать.
Ездит он точно по той же дороге, по которой езжу я на уазике и иногда на гелике. То есть 7 км лесной просеки разбитой лесовозами в одну сторону и 7 обратно. Только я езжу и зимой и по целине - а паджеро НЕ МОЖЕТ там проехать.
Не сравнивайте хайс с ВНЕДОРОЖНИКОМ. тойота хайс - это минивен для торгашей с рынка и челноков. Аналог этой помойки из машин - фольксваген транспортер, впрочем немец получше будет. Дальше асфальта она не уедет - максимум ее - это в СУХУЮ погоду проехать по засохшей в камень грязи и то, не дай бог в колею от камаза нырнуть.Если и сравнивать то уж митцу делика.
__________________________________________________ __________________________
Спорить о том, что я назвал помойки из косорыловки помойками - вы поддержать не сможете, по одной простой причине - вам НЕЧЕГО обсуждать - у вас НЕ БЫЛО НОВОЙ МАШИНЫ ИЗ САЛОНА, тем более внедорожника, так что у вас нет опыта владения такой машиной и судить о новых машинах вы можете только с чужих слов. То есть побалаболить...
А в вашем случае - Вы требуете от машины то, для чего она не предназначена изначально. Да, у Паджеры полный привод, да, у нее рамная конструкция. Но она совсем не предназначена для поездок по лесным дорогам после лесовозов (просто по лесным дорогам катается прекрасно) хотя бы из-за того что ширина колеи и дорожный просвет у джипа и лесовоза разный, удельное давление на кв.см. грунта у них тоже разное, резина разная. Купите себе ГТТ и гарцуйце по говнам в сове удовольствие но не надо хаять на нормальный транспорт. Тут проблема не в машине.
Мне не надо ГТТ . Меня вполне устраивает уазка - отличная рабочая лошадка.
Гелик это как я понял Gelaendewagen? Если да, то он тоже разрабатывался по заказу и для армии Иранского шаха Моххамеда Реза Пехлеви, и в дословном переводе с немецкого — автомобиль для бездорожья.
А Паджеро разработан был как небольшой ПЛЯЖНЫЙ джип на базе серийного Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по американской лицензии.
Как видите изначальное назначение у машин совсем разное. Если первые две задумывались как вездеходы, то последняя была предназначена возить девочек по пляжу.
В целом конечно согласен. Джип из паджеры и не предусматривался.
Но что предлагает б/у автопром из косорыловки из нормальных внедорожников за 600 тысяч рублей ? НИЧЕГО. Сафарь будет в убитом наглухо состоянии.Тойоту серф - можно найти в несовсем убитом состоянии - но...за 400 штук стоит новая такая же только китайская великая стена. Двигатель там кал конечно же. Остается только 120 и 90 кузова лендкрузера - но в рабочем состоянии они стоят больше миллиона.
А б/у - это б/у. Можно попасть на конкретный бабос. Достаточно ТНВД или раздатке накрыться - как поймешь как высасывает такое чудовище деньги.
А про великую стену... Ну её... Мне даже тушенка такая не понравилась. Лично сталкивался когда на китайскую машину не подходит родная китайская запчасть... тут говорить просто не о чем хоть и за 400 штук. Лучше Уазик чем сопли зимой в лесу морозить.