Десять самых экономичных и самых прожорливых авто
На модерации
Отложенный
В Германии опубликовали очередной рейтинг самых экономичных и самых отходчивых до бензина и дизеля машин. При его составлении учитывались не средние цифры расхода топлива, а сколько километров может проехать автомобиль на определенную сумму. В данном случае на 20 евро.
Как передает AutoNews, лидером по экономичности стал немецкий мини-кар Smart FourTwo Coupe cdi, который за 20 евро проезжает более 500 км.
На втором месте - Ford Fiesta c дизельным мотором 1,6 литра ECOnetic - 498 км на 20 евро. Тройку самых экономичных авто замыкает Volkswagen Polo Blue Motion - 484 км на 20 евро.
В десятку наиболее выгодных в плане экономии топлива машин также вошли: Volvo S40 1.6D DRIVe, Volvo V50 1.6D DRIVe, Mini Cooper D, Toyota iQ 1.0-1.4 D-4D, Mini Cooper D Clubman, Skoda Fabia 1.4 TDI-PD, Toyota Yaris D-4D.
Самыми прожорливыми автомобилями оказались итальянские спорткары. На первом месте в \"неэкономичной\" десятке располагается Lamborghini Murcielago LP 640 - залив в его бак бензин на 20 евро, водитель сможет проехать лишь 65 км. На втором и третьем местах Ferrari 599 и 612 с показателем 68 и 70 км соответственно на 20 евро.
Три следующих места достались представителям английской люксовой марки Bentley: Azure, Brooklands и Continenal. Далее следует Ferrari F 430, за ней - американский внедорожник Hummer H2.
Девятое и десятое места заняли еще два Bentley - Continenal GTC и Continenal GT Speed.
Гораздо больше пользы могут принести советы европейских экспертов, как водить так, чтобы сэкономить побольше топлива, пишет портал.
1. В современных автомобилях мотор в холодную погоду предварительно прогревать не нужно - их конструкция рассчитана на то, что сразу после включения зажигания можно передвигаться без нанесения им ущерба.
2. Переключать передачи, если скорость движения позволяет, лучше через одну: например, от третьей - сразу на пятую. В самом начале движения следует как можно скорее переключиться на вторую передачу, а на подкатывающемся автомобиле и вовсе начинайте движение с нее.
3. При стоянке более 30 секунд в пробках лучше выключать двигатель и стартовать по возможности без газа.
4. Многие современные автомобили оснащены движковым выключателем, который блокирует поступление горючего в мотор при торможении двигателем. Такой тип торможения экономит не только тормоза, но и топливо.
5. Ездить следует равномерно, без рывков, по возможности без пробок и на короткие расстояния. Скорость не должна быть очень высокой. Так, движение со скоростью 90-100 км/ч вместо 130 км/ч экономит вам до 2 литров на 100 км.
6. Рекомендуется также держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0,2-0,5 бар выше, чем рекомендовано в эксплуатационных таблицах, пользоваться кондиционером только по необходимости и не превращать багажник в передвижной склад.
Комментарии
И стать постоянным посетителем сервиса, потому как подвеску менять придется из за плохого качества Российских дорог))
Беречь бензин, и изнывать от жары.
5. Ездить следует равномерно, без рывков, по возможности без пробок и на короткие расстояния. Скорость не должна быть очень высокой. Так, движение со скоростью 90-100 км/ч вместо 130 км/ч экономит вам до 2 литров на 100 км.
Может вообще до метро, и назад?? Как многие сейчас делают. А за город ни ни, ведь бензина скушает много.
В общем статья высосана из пальца и далека от Российской действительности.
Они еще не знают про российские автомобили.
К примеру, была у меня ВАЗ-2112, так вот, по трассе на 20 евро я смог бы проехать 700-730 км. В городе 500-520 км. Это при учете стоимости бензина 20 руб./л.
Конечно уровень комфорта в авто абсолютно разный))) Как рабочую лошадь всем советую российские машины. дешево и сердито)))
Я недавно засекал на одном баке бензина проезжаю 550 км (живу 20 км от МКАДа - работаю в Москве).
Машина ВАЗ 21099 карбюратор
Бак 45 литров - по 19 рублей литр = 855 рублей ну практически 20 Евро :)))))
Лучший совет - вообще не ездить, а автомобиль продать.
гыгыгы, идиотская статья
Вам какая нужда гадить нормальным людям (т.е. пешеходам)? Что, не можете найти работу рядом с домом? Есть причины бежать из семьи?
У мя ВАЗ 21103 (1.5л 16 кл.)
Расход примерно 1 р на 1 км на трассе. в литрах это примерно 5-5.6 л на сотню
Засекал на дистанции 900 км с непостоянной скоростью (горы-пробки-посты-остановки) Средний расход составил 5.7 л на сотню
П.С советы не применимы для наших машин, ибо приведут к ускоренному износу поршневой, единственное с чем согласен. Езда по трассе 90-100 кмч без резких наборов и сбросов скорости. Кстати это еще и продлевает ресурс резине, потому как при езде на более высоких скоростях резко увеличивается износ протектора.
На 20 Euro я проеду 450-470 км. Уровень комфорта высокий. Когда хваляться ТАЗиком, проезжающим за эти деньги 700 км, я в шоке ! Уж лучше бы молчали!
Ехать, согнувшись в три погибели, боясь пробить на кочках потолок салона, мучаясь от жары и дурея от всяческих посторонних звуков... Нет уж простите! Про Ладу нам не надо втирать! Мы не из Конго приехали, кое что проходили!
Если тебе перепало на иносранной помойке ездить развалившись в сиденье и потягивая сок в прохладе - то ехай и уважай пожалуйста окружающих!!!!
Ещё хочу добавить - люди которые так высказываются о советском автопроме, скорее всего ни когда не ездили на них - либо ездили ещё на копейках и сраньких волгах ... если за машиной ухажывать и как положено проходить ТО - то она ездиет ни чуть не хуже иномарки, только в обслуге в 3 раза дешевле
Статья написана в Германии и расчет идет исходя из средней цены в 1,35 евро за литр бензина и примерно 1,20 за дизель.
Единственно что называет нарекание - призыв ездить со скоростью 90-100 вместо 130. 90 км/ч на автобане - означает тормозить всю колонну и создавать искусственно неприятную ситуацию когда все, включая многотонные грузовики, вынуждены тебя обгонять. А скорость 130 - кроме как на автобанах - запрещена. Я бы сказал по другому - хочешь сэкономить - езжай 130-140, а не 160-170. По моему опыту, именно после 170 начинается эффект "дырки в бензобаке".