Москву ожидает лифтовой коллапс

Москва. 2009 год. В жилом фонде Москвы почти половина лифтов находится в плачевном состоянии. Ежедневно сотни лифтов выходят из строя. Как в офисах, так и в жилых зданиях. Все говорят про транспортный коллапс в Москве. А ведь лифт - это то же транспорт вертикального перемещения и никто не задумывается что однажды и здесь произойдет коллапс, только он будет пострашнее транспортного. Почему? Давайте представим себе такую картину.

Москва. 2011 год. Раннее утро. Состояние лифтов осталось таким же плачевным. И вот сотни тысяч людей выходят с утра из своих квартир в многоэтажках, для того, что бы спуститься на первый этаж - вызывают лифты. Другие люди, наоборот возвращаются домой - после ночных смен. Третьи производят погрузку мебели техники, стройматериалов в машины, для того, что бы выполнить заказ по доставке.

И тут начинаются неполадки с лифтами. Они не работают. Не все, а скажем процентов 50% - а это по прогнозам людей которые обслуживают лифты - минимум, больше они склоняются к цифре в 60-70% лифтов в 2011 году сломаются.

С утра - на лестницах пробки все пытаются спуститься вниз. Молодежи - нормально. А тем кто пред пенсионного возраста? Но это еще пол беды, в офисах лифты, особенно старой постройки то же не работают. 10-20 этажей - и все это на работу пешком. А с утра совещание, переговоры да и просто работа. А лифты не работают. Пешком. Все «в мыле». Служба доставки приезжает - сообщает мы Ваш холодильник на 17 этаж не понесем или влетит Вам это в копеечку - лифты то не работают. Наступает вечер - пешком с офиса на первый этаж, а потом еще домой по лестнице.

Если предположить такую картину, то становиться понятным что это будет очень серьезно. Плюсуйте сюда то, что устранение одной неисправности в среднем уходит от около 1 часа. В Москве десятки тысяч лифтов. Т.е. на починку половины - уйдет примерно месяц.

По данным начальника одного из сотрудников Ростехнадзора, в Москве примерно 90 000 лифтов. Из этих почти ста тысяч, срочно, уже сейчас нужно отключать тысяч 15-16. Более того, примерно каждый 7-ой лифт в Москве используется более 25 лет, а ведь это критический срок эксплуатации лифтов. И скорее всего Вы даже не подозреваете, что в таком современном городе как Москва примерно 2-3 тысячи лифтов требует замены просто потому, как их существование невероятно опасно для жизни. Это лифты старой конструкции, их особенность в том, что двери шахты лифта откроются при вызове, даже если кабина лифта уехала.

Почему же все настолько критично?
Во первых из-за несвоевременного технического обслуживание - многие оформляют договора на обслуживание лифтов с не пойми кем, от сюда все и беды, потому как и ремонтируют лифты не пойми кто и не пойми как. Ну а во-вторых, используют лифты совершенно небережливо сами жильцы домов. Почему при кап ремонтах подъездов - первым что делают - заменяют лифты, а потом строители переводят в них все что нужно и как правило получается что лифт за короткий срок вырабатывает до половины своего ресурса.

Офисные здания так же недалеко ушли от лифтов в жилых домах. Вместо того, что бы установить новые, качественные лифты, модернизируют старые, а модернизация заключена в том, что в кабине лифта устанавливают «прямую» связь с диспетчером. Вот и все модернизация. Смешно и опасно. А нагрузка в офисных лифтах просто зашкаливает - кабина не останавливается вообще, наверное, никогда. Даже по ночам, многочисленный штат уборщиков возит в лифтах все свое оборудование.

Из всего этого можно сделать неутешительный вывод - в московских лифтах ездить не просто опасно, а опасно для жизни. Что уж говорить про региональные города? Где жилой фонд и так не в лучшем состоянии, ну а лифты и подавно.