Важные правила страхования по программе КАСКО

Обычно многие страховщики при подписании договора страхования дают ознакомится с правилами страхования, а именно с порядком выплаты страхового возмещения.

Но во многих случаях, эти правила написаны очень мелким шрифтом и составлены таким образом, что многие пункты, на которые следует обратить внимание, завуалированы среди других важных. на первый взгляд пунктов.

Так например существуют пункты, по которым авто страховщик может отказать в выплате. Например пункт, описывающий ситуацию, когда водитель сам виноват в ситуации, т.е. наступлении страхового случая.

Это может быть и такая формулировка, обычно присутствующая в протоколе ГИБДД - "Водитель не убедился в технической исправности автомобиля перед его эксплуатацией". Получается, если у Вас во время движения произошло непроизвольное открытие капота, отвалилось колесо или открылась дверь, то в этом случае Вам ничего не светит.

Так вот, страховщики, некоторые, просто не заинтересованы, обратить Ваше внимание на этот пункт. Но спрашивается, а зачем мы тогда страхуем себя и свой автомобиль за немаленькие деньги по программе КАСКО, если не получим деньги за аварию, происшедшую не по нашей вине.

Я все таки настаиваю на том, что водитель не может предугадать, что случится с конструктивными деталями кузова или ходовой в ту или иную минуту движения по дороге. Как можно предугадать усталость металла, коррозию замка капота от противо гололедных реагентов, успешно разъедающих силумин и даже сталь, неровности дорожного полотна, рытвины, лежачие полицейские, разбитые обочины, да и мусор рассыпанный по полосе дороги из грузовиков, перевозящих строительный грунт и так далее. 

Так что, уважаемые господа автолюбители, Вам могут выплатить сумму по страховке только в случае контакта с другим автомобилем, и то, если Вы виноваты, этой суммы будет достаточно для восстановления поврежденных деталей если Вы застраховались в порядочной компании.

Не в качестве рекламы, а на основании своего опыта, одной из такой компанией является Стандарт-Резерв. Кстати, там и обратили мое внимание именно на пункт, по которому компания может отказать в выплате.

Так вот, по своему опыту, горькому, произошло у моего приятеля открытие капота во время движения, автомобиль подскочил на камне на дороге, на скорости 55 км в час, капот открылся и разбил лобовое стекло. Приятелю сотрудник ГИБДД написал протокол, что мол, водитель не убедился в технической исправности автомобиля.

И на основании этого ему отказали в выплатах.

Вроде все правильно, по правилам страховщика. но по человечески этот пункт перечеркивает любые желания страховаться в компаниях, которые не объясняют, что делать в таких случаях. Для чего мы страхуем свой автомобиль по программе авто КАСКО.

Для выплат только во время аварии, столкновения с препятствием (движимым или недвижимым) - но это же глупо! Значит приятелю надо было бы стукнутся об дерево,что бы заявить, что подскочил на камне, машину крутануло, и занесло в дерево на обочине, от удара открылся капот. И все о кей! Страховой случай налицо. Вот так, по крупицам, идем к истине, как обезопасить себя, вернее получить свое, при наступлении страховой ситуации на дороге. По видимому, такие страховщики заинтересованы, чтобы к ним больше никогда не обращались и не страховались, - они думают, что незнание водителей правильности составления протоколоа, выгодного для водителя, позволит им сэкономить (получить прибыль). А ведь ситуация была простая, как дважды два, замок не захлопнулся до конца, из-за влаги замершей за ночь в детали, а именно в пружинке, или может еще проще, не защелкнулась фиксирующая собачка в замке. Это может произойти по многим причинам, в том числе и от грязной воды из лужи на дороге, капли которой попали в замок и за ночь замерзли.

Да и какая разница, почему открылся капот, не специально же водитель испортил свой шикарный автомобиль, устроив открытие капота во время движения. В общем нонсенс, который совсем не красит страховые компании. Я не понимаю, как водитель может быть врагом самому себе, и специально что то сделать со своим автомобилем. Но, если техталон Техосмотра в полном порядке. внешних и внутренних неисправностей деталей автомобиля, приведших к аварии просто нет, то это 100% страховой случай наступивший не по вине автолюбителя. Так что теперь Вы уважаемые читатели этого поста, вооружены полной информацией, где страховаться, выбирать правильную страховую компанию, и как выходить из такой банально очевидной ситуации. Все должно быть сделано по правилам установленным страховщиками - значит, в этом конкретном случае ищем дерево! И все будет пучком.

Так что знать полностью все правила выплат страхового возмещения обязательно, а еще лучше пользоваться советами бывалых людей.