РЖД снова нарушает тарифный график, поднимая цены на 222%
На модерации
Отложенный
Российские железные дороги в очередной раз грубо нарушили объявленный график гибкого регулирования тарифов. В декабре железнодорожный монополист объявил о том, что билеты на поезда, отправляющиеся 1 января, будут продаваться с понижающим коэффициентом 0,45 к среднегодовому уровню – то есть более чем вполовину дешевле. Предварительно эти билеты так и продавались со скидкой, однако в настоящий момент эти билеты продаются без всякого коэффициента. Таким образом, реальный тариф 1 января составляет 222% от официально объявленного, и пассажиры снова оказались обманутыми, сообщает соб.корр. Travel.ru.
К примеру, на линии Москва – Санкт-Петербург билет в обычный купейный вагон продается РЖД в настоящий момент за 1431 рубль без учета сборов, в фирменном поезде – за 2144 рубля.
Билет в вагон СВ в обычном поезде стоит 2867 рублей, в фирменном с услугами – 4898 рублей. Согласно официальному графику гибкого регулирования, эти билеты должны были стоить более чем наполовину дешевле. Вероятно, к решению нарушить график РЖД подтолкнул высокий спрос на билеты 1 января с понижающим коэффициентом, и монополист решил не упускать прибыль.
Это уже далеко не первый случай нарушения опубликованного графика гибкого регулирования тарифов и обмана пассажиров. В частности, два года назад РЖД в предновогодние дни дополнительно подняли цены в купе и СВ на 36%. А в минувшем октябре РЖД с санкции ФСТ дополнительно увеличили тарифы в плацкартные и общие вагоны еще на 23%.
Комментарии
В России перепроизводство воров и наглецов, увы!
Пожалуйста сравните с идеями Форда:
rutube.ru/tracks/1348625.html?v=0e5e8b0c194b92d64f79ed984951f3a7
Скажите, что и эта цитата не по делу? Или \"Несогласный я... да с обоими. (Шариков)\". ___
Толстенный \"Капитал\", а в нём ни слова о ссудном проценте (освящённом в библии), и клане того же Ротшильда, сделавшего своё состояние ещё во времена Наполеона, давая ссуды и Наполеону, и тем, с кем тот воевал. ___
1. Философия: развитие во взаимодействии разнокачественностей, а не борьбе противоположностей. Разделяй, стравливай и властвуй.
2. Политэкономия: необходимое и добавочное время, необходимый и добавочный продукт - понятия виртуальные и абсолютно невычислимые, но призванные усилить веру в [1]. Форд и Сталин были практиками.
Вчера как раз работала в дневную смену - мало того, что 1 января к 8 утра идти на работу не очень весело, на 12 часов, так еще и всякие гадости случаются обычно в этот день. Вылазят косяки за весь прошедший год!
Так вот, вчерашнее утро началось великолепно - одни за другим звонки от кассиров системы \"Экспресс-3\", с помощью которой и продаются билеты. \"Мы не понимаем, где понижающий тариф 0,45? Пассажиры возмущены до предела! Мы отказываемся работать!\" В итоге стали выяснять - Москва БЕЗ ОПОВЕЩЕНИЯ всех железных дорог отменила эти скидки, никого не оповестив (обычно присылается телеграмма и приказ с подписями крутых чинов), и есть только некая телеграмма №2883, которую НИКТО НЕ ВИДЕЛ ВООБЩЕ!
Извините, дорогие пассажиры, за придури нашего руководства, которому всё ещё МАЛО ДЕНЕГ!!!
У меня перед столом висит портрет товарища Я., периодически плюю в него. Одновременно уже более года занята поисками новой работы. ОСТОЧЕРТЕЛО!
Хоть на этого козла и не работаю, но дань в виде билетов тоже плачу периодически.
Охота поплевать в его наглую рожу.
портрет и всё о нём.
Мы живём в прекрасной стране, название которой ОАО «РЖД»
1.Ведь только у нас в РЖД новый логотип «PID» мог придумать человек с нетрадиционной ориентацией.
2. Это мы платим деньги в профком, чтобы работники профкома могли каждый год поправлять своё здоровье в санаториях и курортах.
3. Это наши начальники ждут пяти часов вечера, чтобы закрывшись в кабинете, смотреть порнуху на компьютере, а на утро бьют себя в грудь о том, что они дольше всех работают.
4 . Это нас круглый год начальники считают лентяями и лоботрясами, но стоит только нам попроситься в отпуск, как тут же мы становимся самыми нужными и незаменимыми работниками.
5. Это наши начальники – единственные, кто никогда не интересуются, когда будет зарплата или аванс, по- тому что для них главное – работа и производство.
6. Только у нас в РЖД при каждом увеличении оклада зарплата становится всё меньше.
7. Это у нас при увольнении провинившегося начальника тот в итоге занимает ещё более высокую должность.
8. Это мы «добровольно» выписываем газету «Гудок», стоимость которой больше, чем подписка на «Playboy».
9. Это мы круглый год ...
Уважаемые коллеги!
В рамках прошедшего сегодня селекторного совещания директора ...., а также антикризисных мер, принимаемых в ОАО \"РЖД\" для стабилизации финансовой ситуации, в целях достижения реальной экономиии эксплуатационных расходов, обязываю руководителей всех подразделений .... в двухсуточный срок разработать в подведомственных подразделениях внутренние планы по сокращению затрат в декабре 2008 г. и в 2009 г.:
- детально проработать со службами управления, отделений, предприятий железной дороги порядок выдачи отчетности - максимально перевести отчетность в электронный вид. По выдаче отчетности, требующей значительного количества бумаги, с получателями решать вопрос о предоставлении бумаги и картриджей за их счет. В подразделениях ... ввести жесткий режим экономиии бумаги и картриджей, не производить распечатку без особой на то необходимости объемных внутренних документов (инструкций и т.д.), рассмотреть возможность распечатки для технологических и прочих внутренних целей на листе с двух сторон. Всем подразделениям выполнить совместно с экономистами пересмотр лимитно-заборных карт с уменьшением объ...
- чай пить всем в одно время, чтобы зря не кипятить чайник, не тратить электроэнергию.
- ходить след в след, чтобы не пачкать пол.
- туалетную бумагу использовать с двух сторон - ЭКОНОМИТЬ!
Маразм, но работаем мы именно в таких условиях.
Тут другая забота - таскать в норку и лизать жопу высшего.
Остальное - нах.
Чепуха полная... Забор во многих местах поломан или просто сворован. Обеспечивает он безопасность? Что он обеспечивает так это вполне законное изъятие денег на его строительство и в дальнейшем ежегодный ремонт. Сколько будет отремотировано километров этого забора в этом году и сколько потребуется на ремонт в будущем на ремонт этого же участка? Чистое изъятие денег из карманов всех пользующихся услугами РЖД. Остап Бендер со своими способами \"честного изъятия денег\" маленький мальчик по сравнению с дядями из РЖД. Ну, а если такие заборы будут строить от Москвы до Владивостока, то цена билета на самолёт по сравнению с билетом на поезд покажется мизерной.
Господин Президент, вот один из источников коррупции и если обратите на это внимание, будет первый ваш вклад в борьбу с этой страшной язвой общества...