Полет на самолете осенью обойдется дешевле

На модерации Отложенный С середины августа в авиакомпаниях проходит сезон распродаж. С каждым годом авиаперевозчики все активнее борются за клиентов, предлагая дешевые путешествия.

Традиционно распродажи проводятся во время низкого туристического сезона — весной и осенью. «Распродажа — это маркетинговый ход, традиция всей мировой авиации, чтобы повысить загрузку судов, повысить доходность авиакомпании, проводится распродажа. Это ответственный коммерческий шаг», — отмечает директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал. Компания «Трансаэро» объявила о снижении тарифов с 10 сентября. На внутренние рейсы цены снижены на 3–5% от тарифа, по СНГ — на 2%, по дальнему зарубежью — на 1,5%, для туроператоров стоимость перевозки снижена от 1,5 до 3,5%.

«Сезон распродаж авиакомпаний приятен обеим сторонам. Авиакомпании повышают загрузку на определенных рейсах в определенные даты, а пассажиры получают возможность купить дешевый билет — недорого слетать за границу или по России. В этот период сильно поднимаются продажи, большой наплыв желающих», — рассказывает сотрудник пресс-службы S7 Airlines Мария Мальцева.

Специальная акция «Аэрофлота» проводится в феврале и начале сентября. Билеты можно купить в ограниченный период, в течение недели и на даты, не выходящие за рамки сезона невысокого спроса. В этом году ГТК «Россия» запустила специальную акцию с 18 августа, а недорогой перелет можно осуществить с 15 сентября по 15 декабря по 23 международным и 29 внутрироссийским направлениям полетов авиакомпании. Максимальный срок пребывания в пункте назначения — один месяц. Также к тарифам применяются специальные скидки для детей — от 10 до 100% от тарифа.

Билеты доступны на официальных сайтах авиакомпаний, в офисах продаж авиабилетов и кассах агентов в России и странах дальнего зарубежья. Данные тарифы являются тарифами экономического класса и приведены без учета такс и сборов. Количество мест по спецтарифам всегда ограниченно.
В приобретении дешевых билетов есть и минусы. Один из существенных — как правило, их нельзя сдать.

Иногда возможен вариант обмена с доплатой на другую дату или фамилию. Такие правила есть не у всех авиакомпаний, в большинстве случаев получить деньги за неиспользованный билет невозможно. В любое другое время, не в период распродажи, можно сдать билет и получить деньги обратно. К тому же цена, которая заявлена в специальном предложении и рекламируется, будет отличаться от реальной цены билета. Это связано с тем, что налоги и аэропортовые сборы не включаются в ценник, при этом величина их значительная и постоянно повышается.

Впрочем, по мнению экспертов, сэкономить на авиабилете можно в любое время, приобретя его в интернете. Продавая через интернет, авиаперевозчики экономят на затратах на распространение, поэтому предложенные цены на билеты в онлайне несколько ниже. Специальные тарифы при покупке через Сеть представлены у многих российских авиакомпаний и существуют постоянно. По прогнозам компании ТАИС (занимается разработкой систем для электронной коммерции для авиации), в следующем году 70–80% составят продажи электронных билетов, до 20% увеличится число продаж через интернет. «Сейчас хорошими темпами авиакомпании переводят всю маршрутную сеть на электронные билеты. Мне самому это очень удобно, не вставая с места, приобрести билет. Я сам вижу ситуацию на рынке, кто и по какой цене продает, где дешевле и лучше», — отмечает коммерческий директор ТАИС Владимир Ловский. С ним соглашается и Мария Мальцева. «Онлайн-продажи будут активно развиваться в связи с обязательным переходом на электронные билеты с 1 января 2008 года. Плюсы онлайновых продаж очевидны: отсутствие очередей, можно самостоятельно выбрать себе удобное время для полета, переиграть все, если тебе что-то не понравилось, перед тем как завершить пошаговые инструкции», — убеждена она.

Несмотря на увеличение авиаперевозок, в авиакомпаниях отмечают, что количество реальных пассажиров почти не растет, просто увеличилась частота полетов. В связи с этим российские перевозчики активно стараются привлечь постоянных клиентов, часто летающих пассажиров, внедряя и расширяя бонусные программы. Различные собственные бонусные программы есть, например, у «Аэрофлота», UTair, «ВИМ-Авиа» и ГТК «Россия».