Премьера! Подонки РФ. Задорнов и пропагандисты. Мантры об MH17

На модерации Отложенный

Предисловие.

"Мы никогда не узнаем правды об MH17" - написал мне "кремлебот". Это идиотская писанина вновь, как в старые "добрые" времена, когда мне было интересно сжигать кремлёвских троллей, вынуждая их выбрасывать свои методички в урну за отсутствием в них хоть намёка на продолжение дискуссии, вызвала во мне ярость и отвращение. Да сколько можно-то уже повторять одно и то же каждой трололошной мрази, работающей путинской политической шлюхой?!

Поэтому, собственно, я и решил написать статью. Чтобы потом сжигать позорных "кремлеботов" уже обычным копипастом. Не стоят они того, чтобы им отвечать, кропотливо печатая гигантские, аргументированные комментарии.

Напомню, что работа "кремлеботов" заключается в том, чтобы в рамках пропаганды(т.е. никогда не принимать аргументов противоположной стороны) держать "ватников" в узде, тем самым, заставляя их оставаться быдлом. А ведь быдлом, как известно, проще управлять. Как пример - любая африканская "супер" держава во главе с людоедом.

Значит я попытаюсь искоренить абсолютно все мантры(мысли, которые постоянно повторяются и должны быть восприняты без обдумывания) по поводу крушения MH17 в мозгах быдла.

Итак:

Нужно определиться, кто эти самые "мы", которые никогда не узнают правды?

Я, например, знаю и готов поделиться с этими самыми "мы", да и вообще хоть с кем бы то ни было.

По оценке одобрения политики Владимира Путина(на самом деле - уровня эффективности работы пропагандистской машины, диструктивной машины, уничтожающей разум тех, кто потре6ляет, изрыгаемую ею, циничную ложь), я так понимаю "мы"(которые якобы не узнают) - это 89% дебилов, меня окружающих. Да, да, дебилов. И лентяев. И даже не лентяев, а так называемых "застабилов", которым что ни включи по телевизору, тому и верят. Ну неужели так сложно найти в интернете если уж не факты, то по крайней мере достаточно мощные аргументы? Однако если за эти самые "мы" взять 89% моих соотечественников, то возникает справедливый вопрос - как же вы не знаете? Леонтьевы(публикующие снимки 4-х месячной давности), Киселёвы("пустой доклад", однако при анализе этого "пустого" доклада обнаруживаются очень даже значимые детали, об этом позже), Карауловы(лжесвидетели, игнорирование законов физики, игнорирование комментариев главного конструктора самолёта СУ-25, игнорирование самого предварительного отчёта в конце концов!), Мамонтовы и Соловьёвы(организация ток-шоу, во время которых активно плодятся различные мантры, я бы назвал все эти ток-шоу - пир пропагандистов), вам столько всего наговорили(вложили в мозг), выбирай не хочу "wath is true". В чём проблема? Ха, ха. Проблема в том, что вы, кажется, сомневаетесь в правдивости всех этих доказанных на 146% версий?! Верно? Тогда есть шанс вырвать вас из лап кермлёвской пропаганды!

Начну с того, что нет смысла громить в пух и прах все эти 146-процентные версии, потому что... все они лживые! Это не просто голословное утверждение, и вот почему:

Найдём антоним слову ложь: https://ru.wiktionary.org/wiki/ложь#.D0.90.D0.BD.D1.82.D0.BE.D0.BD.D0.B8.D0.BC.D1.8B

"Правда, истина, факт"

Отлично. Что такое факт? https://ru.wikipedia.org/wiki/Факт 

"Факт (лат. Factum — свершившееся) — термин в широком смысле может выступать как синоним истины; событие или результат; реальное, а не вымышленное; конкретное и единичное в противоположность общему и абстрактному.

То есть противоположностью лжи как явлению является в широком смысле установление фактов.

Таким образом, чтобы доказать, что версии, которые пропагандистская машина кермля вбросила в мозг телезрителям, являются лживыми, нужно просто лишь сопоставить их все, что по отдельности, что сразу, УСТАНОВЛЕННЫМ ФАКТАМ. При наличии несоответствия - выбросить эти лживые версии из головы и как можно скорее!

Ну что ж, приступим:

Что объединяет все пропагандистские версии? Правильно. Вопросы, на которые пропагандисты якобы не знают ответов.

_________________________________________________________________________

1. "Диспетчеры направили самолёт в зону боевых действий"

Вот тут детали сей мантры описаны более подробно:

http://antimaydan.info/2014/07/soglasno_sajtu_flightaware_normalnyj_marshrut_rejsa_mh_17_amsterdam_kual_122275.html

"...нормальный маршрут рейса MH 17 Амстердам - Куала Лумпур в районе Черного моря был очень стабильным: он пересекал украинский берег Азовского моря около Бердянска, к юго-западу от Мариуполя, изо дня в день с точностью до десятка километров..."
"...Ответственные за полёт, вероятно, реагировали на интенсивные боевые действия в Донецком и Луганском регионах. 11 июля самолёт пролетел чуть южнее обычного. 12 июля отклонение траектории было очень значительным: оно проходило южнее Крыма, почти на 500 колометров в стороне от стандартной. В последующие 3 дня - 13, 14 и 15 июля, траектория малазийского Боинга проходила по одному и тому же маршруту: чуть севернее Крыма, но южнее нормальной на 200 километров, пролетая над Керчью. Затем, 16 июля, рейс возвратился к своему стандартному маршруту, над Бердянском. На следующий день, в роковой 17 июля, самолёт неожиданно забрался на 150 километров севернее своей обычной траектории, прямо через самый центр боевых действий"

Т.е. перевожу с пропагандистского на человеческий, автор хотел сказать, что:

"Диспетчеры, вероятно, реагировали на боевые действия"

Однако это ложь. Диспетчеры при всём желании не могут хоть как-то РЕАГИРОВАТЬ на боевые действия. Диспетчеры - это, обслуживающий ПИЛОТОВ, персонал. Все гражданские суда летают по заранее проложенным трассам.

Рассмотрим эту(ниже) карту и отметим на ней все детали, которые нам понадобятся для выяснения обстоятельств полёта MH17:

Через Восточную Украину с запада на восток проходит несколько таких трасс(обозначены синими линиями).

В тот роковой день(17 июля 2014 года) MH17 летел по обычной гражданской авиатрассе L980(выделено зелёным).

Откорректируем вопрос пропагандистов, следуя правильно поставленным формулировкам:

"Почему пилоты не выбрали для MH17 другую, более безопасную трассу?"

Ответ:

Видите на карте окантованный черным цветом многоугольник, а в нем желтое и красное пятна? Многоугольник — это бывшая зона ответственности Симферопольского узла управления воздушным движением. Согласно международным правилам этой зоной движения управляет Украина, но Россия после аннексии Крыма потребовала эту зону движения отдать ей, выставила из Симферополя украинских диспетчеров и посадила своих. Международный авиационный комитет посчитал так поступать неправильно, и Киев, естественно, тоже и с тех пор в этой зоне пилотам непонятно к кому обращаться — к российским диспетчерам или к украинским. Большинство предпочитает летать по международным правилам, но россияне — по российским, и это создает неприятную ситуацию, когда в одном небе могут встретиться два самолета управляемых разными диспетчерами. Прибавьте сюда плохую возможность Украины реально это пространство мониторить и Вы поймете мотивы, по которым еще в апреле 2014 вышли рекомендации, запрещавшие гражданским лайнерам полеты над Крымом (красная и желтая зоны — запреты по версиям FAA и Евроконтроля).

Видите теперь два красных овала чуть выше Крыма?

В момент печального полета MH17 там бушевала гроза:

Поэтому выбор пилотами трассы L980 выглядит очень логичным. И поэтому после расшифровки чёрных ящиков, в рамках предварительного отчёта, в опубликованных переговорах экипажа "MH17" с днепропетровскими и ростовскими диспетчерами, ничего странного и необычного не было обнаружено:

http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf

Следовательно, мантра, что "диспетчеры направили самолёт в зону боевых действий" - не соответствует установленным фактам, а значит является ложью.

_________________________________________________________________________

 2. "Киев не закрыл воздушное пространство над зоной боевых действий"

Вот тут сия мантра описана в деталях: http://russian.rt.com/inotv/2014-12-07/ST-Ukrainu-prosili-zakrit-vozdushnoe

"Эксперты Европейской организации по безопасности воздушной навигации предупреждали Киев о необходимости закрыть воздушное пространство над востоком страны за несколько дней до крушения рейса MH17"

Однако другие пропагандисты 8 июля упомянули, что Киев-таки закрывал воздушное пространство в зоне проведения АТО: http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/1304187

"Воздушное пространство закрыто для осуществления каких-либо полетов гражданских воздушных судов с целью обеспечения соответствующего уровня безопасности полетов. Через воздушное пространство возможен лишь транзит воздушных судов, совершающих полеты выше 260-го эшелона (высота - 7900 м)"
Как вам такая несостыковка версий? Кому или чему верить? Да это не вопрос веры! Нас должны интересовать ТОЛЬКО факты. Для этого нужно опять обратиться к предварительному отчёту о крушении MH17. Портал "Слон" предложил замечательный и понятный обзор этого доклада:
"В момент происшествия рейс MH17 находился на эшелоне FL330 (высота 10,05 км), то есть в зоне, не запрещенной для полетов (в связи с украинским конфликтом ранее были ограничены полеты ниже эшелона FL320)"
Таким образом, мантра, что "Киев не закрыл воздушное пространство над зоной боевых действий" - не соответствует установленным фактам, а значит является ложью.
_________________________________________________________________________

3. "Россия практически сразу после крушения MH17 опубликовала снимки с военных спутников, а США - нет"
 
Снимки с военных спутников являются государственной тайной:
Удивительно, даже если допустить, что обнародованные снимки были не сфальсифицированы, то зачем же было вот так вот просто раскрыть государственную тайну? Да потому что это всего лишь пропагандистский ход, не более. Ведь в МО не могли не предполагать, что международная следственная группа обязательно попросит космические снимки у всех стран, военные спутники которых мониторят зону АТО, для объективного и полного расследования.
Естесственно, что данные, разглашающие государственную тайну, могут быть опубликованы только в рамках расследования, и только с согласия той страны, которая эти данные предоставила.
Поэтому утверждение, что "Россия практически сразу после крушения MH17 опубликовала снимки с военных спутников, а США - нет" - лишь подтверждает некомпетентность МО РФ, которое опубликовало снимки в целях распространения пропаганды(для формального подтверждения лживой версии про СУ-25)
_________________________________________________________________________

4. "MH17 был сбит скорее всего украинским СУ-25"
Владимир Бабак, генеральный конструктор СУ-25:
"...штурмовик мог бы атаковать Boeing на высоте 3-4 тыс. м, но сбить самолет, летящий на высоте 10500 м, Су-25 не может. Бабак пояснил, что он и его команда "сконструировали этот самолет так, что он может применяться только на малых и средних высотах". Хотя конструктор и признал, что самолет может кратковременно подниматься на большую высоту, но для того, чтобы уничтожить Boeing, который на момент катастрофы развалился в воздухе, на Су-25, по его словам, необходимо установить тяжелые ракеты"
Рубен Есаян, заслуженный летчик-испытатель, Герой России:

"Эта версия просто очередная болтовня. Сбить этот самолет мог высотный перехватчик Су-27 или МИГ-29, но не Су-25. Для Су-25 потолок 10 тысяч метров, то есть для него это максимальная возможная высота. Есть понятие «Ограничение по числу маха» — это скорость движения, которую может выдать самолет в процентном отношении к скорости звука. На Су-25 максимальная допустимая скорость маха 0,82, ее он может достигнуть на высоте семи-восьми тысяч метров. На 10 тысячах он такой скорости достичь не может. Там он летит на минимальной скорости. А Boeing 777 летает на махах 0,83-0,84 на высоте 10 тысяч метров. Это значит, что если даже Су-25 набрал бы нужную высоту, чтобы поравняться с «Боингом», то он бы все равно его не догнал, и «Боинг» бы от него ушел за счет скорости"

Т.е. высота, скорость, вес и конструкция самолёта - абсолютно зависимые величины. И если спроецировать их на данные(установленные факты из предварительного отчёта) МH17 в момент крушения, то получится, что СУ-25 физически не имел возможности догнать MH17 на такой(10.06 км) высоте.

Будут возражения? Похоже, что будут. Дескать СУ-25 не догонит, ракета догонит.
"Минобороны так замечательно всё расписали, и даже Вики поправили, одна вот только есть во всех их чудесных схемах суровая нестыковка, ребята. Что Р–60, что Р–73 — это маломощные ракеты для ближнего воздушного боя, с инфракрасным наведением. Радиус поражения у них всего 3–5 метров, уверенное поражение только при прямом попадании, масса боевых частей у первой 3.5 у второй 5 килограмм. В боевых частях вольфрамовая проволока, мелко нарезанная. Это довольно слабые ракеты, они рассчитаны исключительно на малоразмерные цели. Так вот, собственно, такие ракеты идут по тепловому следу, и поражают строго двигатели. Остального самолета для них не существует физически. Если бы поражение было осуществлено такой ракетой, то она бы ударила Боинг в двигатель, повредила его, немного заодно повредила обшивку, после чего он с вероятностью 75% просто спокойно ушел на вынужденную посадку в ближайший аэропорт. Такие прецеденты уже были, стреляли такой ракетой например по Боингу–707 и он потом спокойно сел с незначительными повреждениями, сбить такой ракетой Боинг малореально. Чтобы сбить эпично известный южнокорейский Боинг в 1983 году перехватчику понадобилось израсходовать две ракеты Р–98 (для сравнения у них боевая часть по 40 кг)"

Таким образом, мантра, что "MH17 был сбит скорее всего украинским СУ-25" не соответствует установленным фактам, а значит является ложью.
А все лжесвидетели(СУ-25) должны быть в будущем арестованы и привлечены к уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний.
_________________________________________________________________________

5. "Раскраска самолёта была идентичной борту №1 президента России"
Это вообще лютое безумие! Потому что:
а) Ни один военный не будет рассматривать окраску самолёта, летящего на высоте 10 км, да и вообще в воздушной авиации используется РЛС. Это радио-радар.
б) Не существует воздушной трассы из Варшавы в Москву через Донецк:
_________________________________________________________________________

6. "Кому это выгодно?"
Очередное безумие, я бы назвал это бредом.
Давайте сформулируем вопрос более обширно:
"Кому выгодно уничтожение 298 человек, гражданских, не являющихся участниками боевых действий в зоне АТО даже в перспективе?"
Каким-нибудь маньякам и дегенератам - безусловно  Кроме того, маньяки и дегенераты могут даже, наверное, испытывать радость по этому поводу, и даже шутить:
"Пользователи сети отметили, что в действительности Псаки ничего подобного не произносила. Авторство этой цитаты принадлежит прокурору Чусовского района Андрею Делиеву, который в 2010 году таким образом прокомментировал крушение истребителя ВВС России МиГ-31 во время учебных полётов в Пермском крае"

И как же противно слышать смех тупого быдла в ответ на мерзкую шутку публичного, кремлёвского шута Задорныша! 
Т.е. ответом на вопрос "Кому выгодно крушение MH17?" будет:
НИКОМУ, КРОМЕ МАНЬЯКОВ И ДЕГЕНЕРАТОВ, В ЧАСТНОСТИ, ПОДОНКУ ЗАДОРНОВУ.
_________________________________________________________________________

7. "Боинг возможно был сбит украинским БУКом"
А вот это - последняя мантра линии обороны пропагандистов.

Хочется выразить глубочайшее уважение редакции "Новой Газеты" за публикацию сфальсифицированного отчёта безымянных россиянских экспертов по поводу крушения "MH17" - http://www.novayagazeta.ru/inquests/68332.html

Сделано это было с целью недопущения очередной промывки мозгов моим согражданам пропагандистами. Ведь пропагандисты не могут ссылаться на "Новую", так как другие материалы газеты, мягко говоря, крайне не совпадают с их сюжетами. А использование этого отчёта без ссылки на "Новую" даже в условиях симуляции демократии - невозможно.

Далее, в российской компании "Алмаз Антей", которая находится под санкциями, решили пройти между двух струек, "между траханными и нетраханными", опубликовав ещё один сфальсифицированный отчёт(использовав фотографии из безымянного "суперсекретного" отчёта, о котором шла речь выше) для внутреннего(РФ) потребления - http://tass.ru/boeing-presentation/vvedenie/
Однако, как уже было сказано, снимки были подделаны, а сами отчёты таким образом сфальцифицированы -http://www.bild.de/politik/ausland/flug-mh-17/russische-beweise-gefaelscht-40861842.bild.html

Поэтому любые опровержения опровержений фальсификаторами(что якобы снимки были предоставлены голландцами) не оказали на расследование международной следственной группы(JIT) никакого эффекта, так как основной версией расследования по прежнему является версия с российским БУКом №3`2:

Куда пропал этот БУК(который, как было установлено следователями, двигался 17 июля 2014 года по маршруту Донецк - Зугрэс - Первомайское - Снежное, где возможно произвёл запуск ракеты, сейчас завершается/завершилось взятие пробы грунта на месте предполагаемого запуска, Торез - Луганск) из доклада компании "Алмаз Антей" - не известно.

Подробности:

Премьера! Анти-зомбин. Хроника крушения "MH17". Компиляция всех доступных(опубликованных) фактов

Тут можно добавить лишь одну деталь:

Bellingcat удалось доказать, что тралл с белой кабиной, перевозивший БУК №3`2 отсутствовал на стоянке 17-18 июля 2014 года, а значит фото российского БУКа №3`2, сделанное в Донецке коресспондентами ParisMatch, является подлинным.

Перевод с английского - http://daily.com.ua/world/03-07-2015214558

"Bellingcat отметили, что ранее французский еженедельник Paris Match опубликовал фотографию красно-белого трейлера, перевозившего "Бук" по контролируемому сепаратистам Донецку. Позвонив по телефонному номеру на борту трейлера, Paris Match связались с владельцем компании по аренде машин, который заявил, что грузовой автомобиль был угнан сепаратистами, оккупировавшими его склад с 8 июля и что другого такого в регионе нет. По этому телефонному номеру удалось установить точное местоположение компании, находящейся в Донецке.

На исторических снимках Google Earth видно, что 2 июля трейлер стоял на стоянке кабиной на север, а до 21 июля он явно двигался: кабина смотрела на восток. На новом снимке Digital Globe, приобретенном Bellingcat, видно, что в 11:08 по местному времени 17 июля 2014 года трейлер на парковке отсутствовал. Это соответствует тому, что Paris Match сфотографировали его на трассе Н21 на выезде из Донецка в 11:00"

Таким образом и эта мантра, что "MH17 возможно был сбит украинским БУКом" - не соответствует установленным фактам и является очередной циничной(пропагандисты знают, что врут) ложью!

 _________________________________________________________________________

 

p.s. Желаю счастья всем добрым и честным людям. А подонкам - сгнить когда-нибудь в тюрьме!!!