BMW поставил новый Х1 на передние колеса

Компания BMW представила первый переднеприводный кроссовер — новое поколение компактного Х1. В общем, крутые джипы-«бэхи» становятся доступнее и проще.

Машина подросла, прибавив 53 мм в высоту, что отразилось и на просторе в салоне и на посадке. Так, передние сидения подняли на 36 мм, а задние — на 64 мм, что позволит теперь не чувствовать себя в Х1, как в универсале повышенной проходимости, но как в настоящем кроссовере. Пространство для коленей задних пассажиров увеличилось на 37 мм, а с опциональными передвижными задними сиденьями — до 66 мм. Объем багажника вырос на 85 литров до 505 литров, а при сложенных задних сидения достигает 1 550 литров. Опциональное складываемое переднее сиденье обеспечивает дополнительное пространство.

В базовое оснащение автомобиля входят кондиционер, аудиосистема с USB, мультимедиа iDrive с 6,5-дюймовым дисплеем.

В числе опций имеются полностью светодиодные фары, адаптивные амортизаторы, проекционный дисплей, активный круиз-контроль с автоматическим торможением и стартом в городских пробках, система слежения за разметкой, экстренное автоматическое торможение и прочее.

Под выход нового поколения модернизировали линейку двигателей. С октября 2015 года автомобиль будет предлагаться с четырехцилиндровыми двигателями — двумя бензиновыми и тремя дизельными мощностью от 150 до 231 л.с. со средним расходом топлива 4,1-6,4 литра на 100 километров. Коробки — шестистунпенчатая «механика» или восьмидиапазонный «автомат».

Опциональная система полного привода была доработана, из-за чего удалось уменьшить ее массу и размеры. В основе нового BMW Х1 лежит платформа UKL1 от компактвэнов BMW 2 Series Actrive Tourer и BMW 2 Series Gran Tourer.

В европейских автосалонах новый BMW X1 появится в октябре.