Заводы в Мариуполе стоят

В Мариуполе хорошо с обороной, но плохо с деньгами и работой.

Металлургические комбинаты сократили всех, кого могли и перешли на четырехдневную рабочую неделю. Так как Донецк находится под властью ДНР, нарушилась транспортная логистика. Единственная оставшаяся свободной железнодорожная ветка через Волноваху маломощна и не может физически обеспечить доставку нужного объема железнорудного концентрата и вывоз готовой продукции. Кстати, то, что грузовые поезда едут на комбинаты свободно, а пассажирские «застряли» в Бердянске — еще один повод для раздражения у горожан.

Кроме того комбинатам не хватает кокса. Крупнейший в Европе Авдеевский коксохимический завод, работавший на мариупольские гиганты, в зоне постоянных обстрелов на самом переднем краю битвы за Донецкий аэропорт.

Третий промышленный гигант города завод «Азовмаш» стоит и не платит зарплаты работникам с июля прошлого года.

А это больше десяти тысяч человек. Список неработающих бизнесов можно продолжать долго — бетонные заводы еле теплятся, потому что остановилось жилищное строительство, ремонт пансионатов и вообще любая стройка, кроме возведения взводных опорных пунктов вокруг ДНР и ЛНР.

Карьеры вокруг города не работают, потому что для получения щебня нужна взрывчатка — до 60 тонн в месяц. Как в зону АТО ввозить взрывчатку и производить взрывные работы? Никак. О том, что порт работает на 30% своей мощности можно не говорить — промышленность Донбасса большей частью стоит и вывозить в большой мир нечего.

Если пойти вниз по кормовой цепочке, то обнаружим, что азовские рыбаки, традиционно возившие судака, пеленгаса и бычков в Донецкиз-за экономической блокады ДНР лишились рынка сбыта.