
Концепция будущего российского самолета специального назначения
В будущем парк тяжелых транспортных самолетов будет способен перевозить 400 танков «Армата» с боеприпасами в любую точку мира.
Согласно новой проектной спецификации от Военно-промышленной комиссии в Москве, транспортный самолет получивший название ПАК TA будет летать на сверхзвуковой скорости (до 2000 км / ч) и сможет похвастаться впечатляюще высокой нагрузкой до 200 тонн. Он также будет иметь диапазон не менее 7000 километров.
Программа ПАК TA предусматривает 80 новых грузовых самолетов, которые будут построены к 2024 году, это означает, что через десять лет у Центрального командования России будет возможность разместить готовую к бою бронетанковую армию в любом месте, сообщает эксперт.

Основной боевой танк России Т-14 Армата
Одним из главных задач нового ПАК ТА является транспортировка тяжелых ракетных танков «Армата» и другой военной техники на той же платформе, такие как: расширенные артиллерийские системы самоходного орудия, зенитные ракетные комплексы, тактические ракетные носители, залповые ракетные системы и противотанковые ракетные боевые машины.
Грузовые ПАК ТА будут многоуровневыми, с автоматизированной погрузкой и возможностью десантирования техники и личного состава на любой местности.
Парк из нескольких десятков ПАК ТА смогут поднять 400 тяжелых танков «Армата» или 900 легких бронированных машин, таких как воздушно-десантные самоходные истребители танков Спрут-СД.

Спрут-СД
По словам источника, проект ПАК ТА ведется уже несколько лет и в итоге вытеснит ныне действующие воздушные грузовые судна. Но такая глобальная миссия национальной военно-транспортной авиации никогда не была озвучена ранее.
Первоначальная спецификация ПАК TA повлекла за собой строительство дозвуковых воздушных грузовых судов с крейсерской скоростью 900 км / ч и диапазоном 4500 километров.
Программа предполагает создание широкофюзеляжных самолетов с разной грузоподъемностью, от 80 до 200 тонн, чтобы заменить все существующие грузовые самолеты Ил и Ан.


Комментарии
СКОЛЬКО УЖЕ ОБЕЩАЛИ ЗА 15 ЛЕТ !...
http://www.youtube.com/watch?v=PUPsvv86pq0
Сегодня Т-50 летает на тех же ТРДДФ 117С/АЛ-41Ф конструкции НПО «Сатурн»/КБ им. Люльки, которые стоят на Су-35. Этот двигатель был разработан еще в конце 1980-х годов для программы 1.42 (МФИ) КБ. Микояна, которая была аннулирована.
Проблема в том, что приемно-передающие модули (ППМ) для радара производятся не коммерческой фирмой, а на научно-производственном центре «Исток», который производил микроволновые и другие технологии для советских систем оружия. «Исток» не в состоянии выпускать ППМ в серийных масштабах, что делает их нерентабельными при нынешней схеме производства», говорят эксперты.
Даже с Су-35 проблемы, нет сейчас импортных комплектующих электроники.
http://vpk.name/news/96030_maks2013_perspektivyi_t50_sopryazhenyi_s_sereznyimi_problemami.html
А тем временем , запад разработал самолёт на солнечных батареях , экологичный .. .
Ну и главное НАТО и США всегда бомбят НОЧЬЮ...
Кста, прототип самолета на солнечных батареях - это вообще то одноместный СЛА. Игрушка пока что.
- - -
Устанавливай автопилот и 2 смены летчиков могут сутками - баражировать над планетой.
- - -
Неееет это уже не только реклама - Это уже и достижение...
(как бы мне не хотелось это писать - но Это США разработали!!!)
(((
Всё верно..
:-)))
Но, думаю, эта техника уже для атаки. А никак для защиты. Нафига создавать с нуля этот самолет для размещения танков на своей территории. Воткнул танковые подразделения в любую точку РФ и защищай.
Здесь же другое. И молчат.
Представляю себе - ТРИСТА ракет по одной тонне на борту при полете на Мексиканском заливе. Со сбросом их в течении пяти минут(наши этот вопрос решат с легкостью). О чем говорить- о бандерике? Да тут весь континент накроется.
Далее- встает вопрос защиты такого авианосца/авиакрейсера от атак. Думаю, что сопровождение защитит его на пять -семь минут сброса. Да- пилоты, конечно, погибнут. Всё-равно завалят. НО.АРМАДА ракет пробьёт/прибьет любую систему ПРО/ПВО.
ЕЖЕЛИ ОСТАНЕТСЯ что добивать!
======
Надо поделиться с ДРУЗЬЯМИ.
Шикарный материал для осмысления и радости.
: )
Только, необходимо просчитать риски падения.
Херня это всё, на уровне кружка "умелые руки", настоящие инновации рождаются в научных лабораториях...
:-)))))))))))
...
А тем временем, запад разработал самолёт на солнечных батареях, экологичный .. .
- - - - -
Не там ищете -
Нюх потерялся?
:-))))))))
прощай, с "утками".
Комментарий удален модератором
От жизни отстал Дима ? ))
И сам представь - одно дело боевой борт(даже бомбер), и совсем другое - транспортный "утюг".
Так (""Бомберы"") дальней авиации - Крепко напрягают истребителей НАТО - Они явно даже боятся Этих сверх звуковых стратегических Бомберов. Да и Догнать то не просто...
А летают Они очень долго - Ресурс вроде большой - Вот авионику им поменяли а остальное паааашеееет!!
(Если Принцыпы Стратегов возьмут - То хороший Транспортник получится)
:-)))
Но...
Но это была проблема в СССР в 90 х..
Даже не знаю ОГОРЧИТЬ или ОБРАДОВАТЬ, эта проблема в РОССИИ - РЕШЕНА ))
Ну и о двухконтурности - у НК 32 (двиг с Ту 160, Ту 22 М3) степень двухконтурности 1.4. А у Д 36 (двиг с Ан 74) степень двухконтурности 5.34. Вот ЭТУ проблему(а чем больше насасывает ТРДД воздуха во второй контур - тем выше тяга при том же расходе топлива) - по моему не решили. Ну и стоимость собственно. Хотя - для боевых бортов это наверное не так критично.
То что проблема в СССР была с движками - никто не оспаривает, и со спутниками также ((
По существу что хотел ?
Причем речь идет не о Российских\советских пихлах, а о ТРДД сверхзвуковых вообще. Говорю же - пратт энд уитни - рассказывает за такой период, но по моему врет.
По моему скромному.
В славянском "понятии"
Нет РЕЧИ о "стоимости" - Ты это можешь ПОНЯТЬ?
Авиация - отрасль интернациональная, и такого понятия как "славянский транспортник" - нет и быть не может. А при обсуждении проектов самолетов ВТА - не идти речи о стоимости - не может.
АВИАЦИЯ, ГВФ, ГА...
Когда достали из запасников разработку излучателя на нос корабля для создания впереди судна ионизационного потока и испытали- то увидели, что увеличение скорости может происходить кратно- при тех же режимах движков(до форсажного) и с экономией топлива.
Думаю, здесь будет применена эта же система....
Для Военных?
Там думаю может быть уже ничего не критично - Была бы победа!!
(Делали же из читстого титана подлодки - потом на лом, и Самолетики тоже из титана) Оченнь но Дорого...
:-)))))))
Комментарий удален модератором
Про ПАК ДА вообще замолчали, хотя картинки проскакивали.
И выдавать дипломную работу какого-то студента Комарова за концепцию транспортника будущего вообще-то позорно, г-н Овчинников))
И таки Вы всё знаете... и всё Вам таки доложили...)))
У США основа стратегии - это "безнаказанное бомбометание с безопасного расстояния" и в качестве "напужалки" водоплавающие лоханки. А в реальных боевых действиях они всегда и везде сдувались и проигрывали. Если только не превосходили силой противника раз в двадцать. Гопота, одним словом.
А в Европе танки - это основа стратегии сухопутного прорыва и контроля над территориями. Не УНИЧТОЖЕНИЯ, а захвата территорий.
В этом принципиальная разница!!!
Какой идиот придумал эту сказку, что они не выдерживают прямого контакта? Другое дело, что у них уже лет 20 концепция высокоточного оружия, при которой боестолкновение возможно лишь в завершающей фазе и с мелкими группами недобитого противника))
Любой танк выводится из строя нынче тремя неграмотными крестьянами с "шайтан-трубой")) Вот и захвати их танками))
Че ты там еще квакал? ;)
=у них уже лет 20 концепция высокоточного оружия=
У них концепция попила мегабабла в военпроме с минимальным подставлением пендосовских задниц под реальные пули.
Ну мы же знаем, что Табуреткин с его взводом лядей был шикарной дымовой завесой. И "воровал" он, махинируя с непрофильными активами. Типа недвиги министерства обороны и землями.
А в госзаказы и военпром не лез.
За что и медальку с амнистией получил...)))
Пока все трындели на тему, как всё в армии плохо, ржаво и холодно-голодно, в военпроме и армии была произведена глобальная реорганизация и реконструкция... Сейчас в армию СТОЛЬКО новой серьёзной техники уже поставлено, что можно за пару месяцев всю Гейропу покрыть, как Тузик грелку...)))
Можно и пофантазировать))))))))
Военно-воздушные силы получили 142 самолета и 135 вертолетов различных типов. В это число вошла как новая, так и отремонтированная техника. ВВС пополнились 53 новыми истребителями Су-30 и Су-35С, 16 бомбардировщиками Су-34, а также 28 учебно-боевыми и транспортными самолетами нескольких типов. Проведены ремонт и модернизация семи стратегических ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160. Кроме того, новое оборудование получили 18 перехватчиков МиГ-31БМ.
Также ВВС получили 46 новых боевых вертолетов нескольких типов. Построены и отремонтированы 72 многоцелевых вертолета. В распоряжении ВВС теперь имеются семь новейших ЗРК С-400.
Военно-морской флот начал эксплуатацию трех новых подлодок. Это стратегический ракетоносец «Владимир Мономах» (проект 955 «Борей»)...
А есть ещё и новейшие системы, о которых так сильно не шумят...)))
У тебя, поц, гривен не хватит меня нанять на затыкание дыр в твоих познаниях :)
Давай непредвзято посмотрим на твои цифры. В первом же предложении замечаем, что не получено НИ ОДНОГО НОВОГО ТАНКА ЗА ЦЕЛЫЙ ГОД)) Все видимо отремонтированные из Лугандона, пофигаченные хохлами. Это значит ни одного Т-90! Ок!
Сразу в конце видим что ВВС(???) имеет семь С-400. На ржавые Ту-95 ставить видно начнут?
А теперь прикинь количество ваших бойцов, которое оценивается в миллион и расчитаем количество условных дивизий по 10 000 ртов. Получаем сто дивизий.
Итак: на каждую дивизию получено 1.42 самолета, вместе с отремонтированными, причем боевых 0.69 штук, 1.35 вертолета, 0.02 комплекта Искандеров.
Дальше считать не буду, а то НАТО и так в страхе завалилось, не говоря уже о Пентагоне)))
В общем, покрыли Гейропу, поздравляю))))
Аз`ох`н`вей, поц, ты имеешь наглости учить коммерции чела, которому для той жизни, что тебе и не снилась - не пришлось ехать до фрицев? Да шоб ты жил так, как я давно ! :)
Опять же - ты ж даже ж спрятаться за игнор листа от мине не в состоянии:) шо ты там будешь рассказывать? :)
Просто один момент: семь С-400 - это семь КОМПЛЕКСОВ.
За слово по 10 центов башляют...)))
На вот ссылочку, просветись (только сильно не напугайся) http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/s400/s400.shtml
http://www.aif.ru/dontknows/infographics/1310832
Только вот те комплексы - малость на другой элементной базе :) И за нее я как раз примерно в курсе :)
Вот потому то ты - мутный поц на пособии, а я - внятный гешефтмахер :)
Завидуй внятно, поц :) И погромче :)
Вот... так я смотрю телевизор и думаю, когда успели Ижевский завод в Пиндосию перевести? Или концерн "Калашников" прямо там организовали? Ведь все дерьмо на свете бегает с калашами и РПГ. Где пиндосы столько набрали? )))
Или у вас есть другие мысли по этому поводу? Только не нужно мне про китайские и румынские калаши вещать)))
Посмотрите справочники, нехорошо удивитесь. А ведь в НАТО кроме европейских стран еще и США входит, у которых бюджет некоторых городов больше бюджета всей РФ))
Баварские сосиськи конечно хорошо,особенно когда тебе разрешают их жрать,а если что не так ляпнешь,или посмотришь в другую сторону......)))
Бюджет Нью-Йорка на тот же год - 65,91миллиарда долларов, заметно меньше, верно?))
Но в Нью-Йорке живут 8,18 млн человек, а в России 145 миллионов. Будем считать дальше?))) Будем!
Итак, на одного нью-йоркца приходится 8 000 долларов, на россиянина - 1725 долларов, странно? Нет!
Несмотря на то, что бюджет Москвы(50,8 млрд ), в абсолютных цифрах, как вы верно заметили, сравним с бюджетом Нью-Йорка(65,91), но на одного москвича приходится почти вдвое меньше – 4,4 тыс. долларов.))) И это Москва!!!
Так кто же вооружал калашами сирийскую оппозицию?)) И где их набрали? Неужто Россия пиндосам калаши продает, кроме спортивно-охотничьих?))
Спасибо НАТАЛИ.
Это моя слабость..
Перспективный проект ПАК ТА безусловно интересный, но всё упирается в стоимость разработки, производства и эксплуатации.
Пока "продувают" разные модели, а сама разработка отложена на начало 2-го десятилетия.
Хватило бы средств.
Это какая же должна быть "глобальная миссия национальной военно-транспортной авиации "?
Ну а эта фраза:
- Грузовые ПАК ТА будут многоуровневыми, с автоматизированной погрузкой и возможностью десантирования техники и личного состава на любой местности.
Просто рассчитана на простаков. Гиперзвуковой транспортный самолёт с такими размерами такая же хорошая "мишень", как дозвуковой.
Ну а десант из "многоуровневой" системы на гористую местность армады танков - просто бред :-)
- ... генеральный конструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов. «Точного названия у проекта нет, пока условно называем ПАК ТА – перспективный авиационный комплекс транспортной авиации. Пока это лишь одна из перспектив, ближе к 2030 году», – пояснил Ливанов.
http://vz.ru/society/2014/3/18/677714.html
И там же:
- Надо оценить, какими будут объемы одноразовых перевозок. Можно сделать большой самолет, а можно и поменьше. Если Минобороны нужно танк перевезти, это одна ситуация. Та техника, которая по земле ездит, у нее разные типы кабины, а от этого зависит и размер фюзеляжа будущего самолета. Но два КамАЗа в него должны влезать. То есть он может быть чуть поменьше, чем Ил-76», – перечислил эксперт, добавив, что на одной заправке самолет должен пролетать «не меньше пол-России».
Так о чём разговор? :-)
Поэтому я и пишу - сделать можно что угодно, а кому это нужно будет и насколько "потянет" этот проект наша экономика?
Но и пофантазировать тоже люблю...
При этом испытываешь гордость как фанаты спортивной команды. Они выигрывают, а ты сопричастен.
Кстати, этим хорошо пользовались инструкторы из госдепа для организации акций с участием неонацистких "спортивных болельщиков" на Украине.
А есть гордость за создателей и таких вот технических "монстров".
Возьмите "Цеппелин", вертолёты Сикорского и как их обошли по всем параметрам советские разработки, гидропланы, которых не было на Западе... можно долго перечислять.
А вот украинские КБ в своё время не смогли договориться о модернизации самолётов "Мрия" с российскими конструкторами, но:
"Украинский самолет «Мрия» взял на борт четыре танка"
http://sd.net.ua/2015/01/27/tanky-chekhia-mriya.html
Вот что могли бы делать в кооперации - был вариант, но... "дяди Сэму" он не нужен.
Только надо понять, что в подобных проектах, отдавая должное личности руководителя, надо мыслить не на бытовом уровне "хозяин скажет - дворня сделает".
Хорошо выстроенная "вертикаль управления" уже 23 мая 2014 года "выдвинула" Юрия Юдина, ранее занимавшего должность заместителя генерального директора по развитию бизнеса ОАО «Ил».
Понимаете - это переход от совмещения руководства проектированием и продаж ("выбиванием" госзаказа и "проталкиванием" на внешний и внутренний рынок) с чётко ориентированной деятельностью гендиректора - главного маркетолога.
Теперь и вас воображение завело далеко. Почему нет военных судов на воздушной подушке? А одна страна построила и хвастается. А то, что бешеная тряска, ботик рассыпается и люди через год инвалиды, никто ведь не напишет. То же самое с "Лунем". Дура большая, а стрелять только из пулеметов, при пуске ракеты "буль-буль" делает. То, что подходит, летает и плавает, а "плач Ярославны о Каспийском монстре" просто от незнания))
Дяде Сэму нужны С-130, чтобы пару танков, да садился и взлетал в Антарктиде на снегу, что они легко и делают. Куда может сесть "Ан-225", сколько аэродромов в мире могут его принять? Он никому не нужен, 1-2 экземпляра, Шаттлы или Бураны первозить в Тюратам, где полоса в 5 километров. И причем кооперация? Опять "наша дура больше всех"? Кому наф... нужен гигантизм без толку?
Подобные тяжёлые транспортники (как в статье) не будут созданы - это "блеф".
Сейчас актуально направление:
http://татуировка.рф/tag/?tag=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82
Однако... есть и три-четыре проекта гиперзвуковых "беспилотников". А это уже не "танки с неба" :-)
Русланы и Мрии уже давно существуют - а в Статье - надо ариХметику применгить - Эти армады танков делить на стаи самолетов и получится по 5 штук на каждый.
(а такая задача уже выполнима = 300тн/самАлет)
:-))))))
А ведь F-22 скоро списывать начнут))
"F-22A Raptor — расовый пиндосский истребитель пятого поколения. Замышлялся в начале 80-х как замена F-15, при этом обладая пониженной заметностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью и прочими ништяками."
Дату заметили?)))
Надо было - создали "Буран". Показали - можем, даже в автоматическом режиме сажать.
Но не стали "штамповать" - изменились принципиальные подходы к выводу вооружений в космос. Изменилась сама концепция их применения.
США также "надорвались" со своими "Шаттлами" - деньги стали считать, когда "разобрались" с престижем.
Этим можно объяснить "детские болезни" наших разработок - недостаток финансирования, но показывать что-то надо, а то вообще лишат денег и будут западные образцы покупать.
Сейчас положение выправляется. Вот почему госдеп и "забеспокоился".
Так что санкции вовремя показали что такое зависимость от импорта.
По поводу беспилотников (не говоря об "ударных"):
"На «ИННОПРОМе-2014» представили беспилотник будущего"
http://www.youtube.com/watch?v=VMo7oHkmzys
Возвратились времена Брежнева, приписок, воровства и "потемкинских деревень"...
Поэтому вам показывают, что "положение выправляется", а они скривилось дольше некуда...
Намто по статье "Диплом Одного Парня" предложили обсудить и намусолить!!
:-)))))))))
:-))))))))))
А так, если посмотреть на русских, так у них даже печки неплохо перемещаются :-)
Однако почитайте о ПАК ФА в сравнении с аналогами:
http://forum.polismi.org/index.php?/topic/9574-%D0%BF%D0%B0%D0%BA-%D1%84%D0%B0-%D1%82-50-%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0/
Там же в конце статьи:
- Во время учений 2008 года, ..., самолёты F-22 сражались против более старых китайских истребителей типа Су-27 в гипотетическом воздушном бою над Тайванем.
После китайской бомбардировки американских аэродромов в строю осталось всего 6 истребителей F-22 против 72 китайских. Сопровождаемые самолётами обеспечения, обороняющиеся F-22 вступили в ближний бой и сбили 48 единиц Су-27. Однако оставшимся китайским самолётам удалось прорваться и уничтожить 6 заправщиков, 2 самолёта дальнего радиолокационного обнаружения, 4 патрульных P-3 и 2 беспилотных разведчика «Global Hawk», фактически парализовав силы американцев. Не имея возможности дозаправки, F-22 потерпели поражение, когда кончилось топливо, хотя до этого выдержали обмен ракетными ударами.
И хватит очернительства, надо задачи решать.
Кстати, о видео в исходной статье, в дипломных работах (это я точно знаю) могут быть представлены интересные перспективные подходы и решения.
И чего вы мне подсовываете ВПК Украины, думаете я что-то о ней знаю?)))
Давайте без демагогии. Вы привели факты, я Вам тоже.
Есть ещё - давайте обсудим.
И не надо "сваливать" с темы.
А по поводу ВСУ - так посмотрите как Вы написали свой "никнейм" (с использованием латиницы - что сейчас "модно" на Украине) :-)
http://rostec.ru/news/4513762
Как Вы сами понимаете концерн работает даже при утрате генерального.
А Ваше высказывание "гибрид полового со стряпчим" говорит лишь о том, что Вы находитесь далеко от лиц принимающих решения :-)
«Глупцы», - думал умудренный жизнью лев.
«Когда бы вы ни крали столько сами,
И я не ел бы вас иль иногда бы не менял местами,
То, кто позволил бы мне самому брать в четверне,
При том все время, оставаясь в стороне».
Николай Грачов.
http://otkpblto.ru/index.php?showtopic=18307
А по поводу ника, у меня его нет. Это моя фамилия и мое имя. К сожалению для вас, у меня уже 15 лет нет документов на кириллице, очень глупо вы тут пытались меня поддеть, не стыдно?))
- Сначала Вы написали: "Игорь А Вы посмотрите, что такое ПАК ТА"
(не удосужились посмотреть что я писал выше и пренебрежительно высказались)
Далее пошёл "наезд" на личность гл.конструктора.
После этого я написал как сейчас меняется роль гл.конструктора, Вы написали "... это у Вас стеб такой..."
Я привёл реальные факты по госзакупкам после того, как ВПК России отказалось сотрудничать с ВПК Украины по "доводке" и производству Ан-70, учитывая, что сейчас происходит с российско-украинскими связями.
Вы опять "перевели стрелки" на "модель управления - диверсия какая-то"...
Так вот, праравильно сделали, что укрепили тогда связи КБ Илюшина и КБ Мясищева.
Так Вы инженер какого КБ? Или Вы - производственник? :-)
Видать сегодняшний Указ по МЧС - где поснимали Генерал-Лейтенантов - Как раз в стремя Вашей басне!!
+++++++++
Браво!!
Может быть конечно скорректирована при нехватке финансирования, но большинство машин пойдут в армию, а эти статьи расходов будут "резать" в последний момент - ВПК надо "поднимать".
Конечно, в условиях усиления противостояния как изнутри, так и "снаружи" просто необходимо провести "чистку рядов".
:-)))))))))
Муж не узнает ))
:-)))))))))))))))))))
:-)))))))
А что именно?
Суворовский принцип о воинской смекалке никто не отменял. )
Чтобы гробы не мерещились? (АриХметика еще в памяти? = 5 штук/ самолетик)
:-)))))))))))
Правда автор идеи не я сам - только разложил по статьям и расписал - ЛенГипрохим Вели беседы - я и услышал...
А Тут Реальный самолет может поднять 5 Танков Армата - 300 тонн
Приличный тяжеловес.
"Мрия" и "Руслан" полегче поднимали. Но теперь их просто не будет - без Украины в связке с Россией. Однако Время идет - и Украина - будет Вынуждена замиряться - Значит и задачи поменяет - Вот и разработка дальше уже станет возможной.
- - -
А проект - Он же пока еще сырой - не обкатанный.
(У меня было действующее производство - и не изменилось - а Сырье и его подготовку сменили) - Тут все новое - все с нуля!
Но конструкторы Авиаторы уже доказали (как в РФ так и в США) - что новизна в самолете более 50% - дает 99% эффект не возможности полетов такого аппапата.
- - - -
Увы - Проект = Прожекту - Не в Этом 25тилетии!!
:-)))
(Порох держим сухим) - В смысле мозги наши еще работают - не засохли!!
:-)))))
Я по самим сиськам - ночером - стучу. и клаву уже не загружаю!!
:-)))))))))))
"Мрия" и "Руслан" полегче поднимали."")
Сиськи - Это снаряды - возите отдельно - чтобы не подорвать сами танЬки!!
:-)))))
Последние рассчеты - на 200 атм по реставрации кислородной станции.
- Все трубы из металлолома - но дал запас, отбраковал заранее - ослабленные (согласно рассчетам) и после пуска и тдвух перемещений на другие точки дислдокации - ни один стык не побежал. (даже не потели)
Аналогично и с цветными материалами - но там уже давление много меньше.
За то обязательно - было мое личное присутствие и контроль способов работ. (Главное ничего без рассчетов не применял)
И результат - даже сам не ожидал (весьма положиттельный), включая улучшение технологических параметров станции - в сравнении с первичными заводскими
(пришлось не только ставить новые трубы, но и изменять саму схему подготовки воздуха к разделенгию = Но саму схему разделения так и не сменил - Руки не успели - за карманом шефа - Продал и уехал)
Но Вроде это был не заказ - а работа Главным инженером на Кислородной Станции - (в период реставрации из металлолома и 2 года эксплуатации после пуска) Потом были очередные пуски на уже других площадках - но схемы уже отработанные - не менял!
Опять 95% западных комплектующих?
Да и Медведев, как то говорил, что тот же АН-124 будут производить в пиндостане.
Поэтому - надо посмотреть.
Например здесь с 3:05 минуте по 3:20 -ю минуту:
http://www.youtube.com/watch?v=s8aYPPGngnI
Или так сказать для народа:
http://www.pravda.ru/economics/industry/aviation/11-06-2010/1035959-news-0/
Ниче, что пятилетний линк, а? :) Или сейчас раскладов не поменялось? :)
Где начато производство Ан-124?
(При чём здесь время! Сказано было лишь то, что говорил Медведев, во времени. Или правительство есть детский сад. И что там говорят не имеет значения. Поскольку никто ничего не делает. Так что ли?
Или делает? Но что?)
Чтобы управлять техникой будущего, нужен колоссальный профессиональный опыт, не только компьютерного, но и вестибулярного управления этой чудо-техникой. Такой опыт означает огромные материальные затраты, которых у России никогда не будет. В лучшем случае создадут опытный образец и для показухи выставят его где-то на выставке, накрыв брезентом для пущей важности.
Ну просто тупо ДЛЯ ЧЕГО практически???
Дешевле существующими средствами "остекленить" Пендостан, чем мегадорого закидывать туда 400 "Армат"...)))
А по Европе они и своим ходом покатаются...)))
Следующим "проЭктом" будет авианосец длиной пять километров...)
И средства его доставки к потребителю.
Пары десятков таких изделий хватит для организации пролива им. И.В. Сталина...)))
И знание ариХметики. Делим танки на птичек и получаем по 5 штук на каждую - В теории - вполне решаемая задачка!!
Птичек то 80 штук "забито" в статейке!!
:-))))))))
Она меняется в зависимости от желаний проектанотом и особо авторов статей!! (Остальное выше на моих коментах)
:-))))))))))))))))))))))))))))))):-)))))))))))))
:-))))))))))
всё разворует, да и был таков!