Борьба за клиентов автосалонов: шутки кончились

 
Из-за кризиса на российском авторынке компании начинают придумывать новые способы привлечения клиентов на свою сторону

Похоже, на российском автомобильном рынке наступают действительно интересные времена.

И если в «тучные» годы автодилеры не слишком сильно утруждали себя сбытом продукции – всё легко продавалось и так, – то теперь за клиента начинается нешуточная борьба.

И тому уже есть первые свидетельства.

Борьба за клиентов автосалонов: шутки кончились - Фото 1

К примеру, совместное предприятие Ford Sollers, занимающееся производством и продажей автомобилей Ford, выразило желание «оказать поддержку» клиентам «брендов, покидающих российский рынок».

Хотя в официальном сообщении марки и не названы конкретные бренды, всем понятно, что речь идет о марках Opel и Chevrolet, которые уходят из России (подробнее об этом читайте в статье «Разгром и капитуляция. Почему Opel и Chevrolet сбежали из России?»).

Так, компания готова предоставить скидку в 50 тысяч рублей по программе Trade-in тем, кто при покупке нового автомобиля Ford сдаст подержанную машину указанных брендов и готова принять такие автомобили на сервисное обслуживание в официальных центрах.

Кроме того, СП намерено расширить дилерскую сеть в регионах за счет центров брендов, уходящих с российского рынка.

Борьба за клиентов автосалонов: шутки кончились - Фото 2

А вот компания PSA Peugeot Citroen решила пойти другим путем.

Понимая, что кризис сильно сказался на продажах автомобилей, руководство французской компании разрешило продавать в автосалонах машины других марок. Об этом в интервью «Газете.Ru» рассказал гендиректор группы PSA Peugeot Citroеn в России и странах СНГ Кристоф Бержеран.

«Ситуация на рынке сложная, но мы стараемся искать решения.

Так, мы изменили бонусную систему на 2015 год для того, чтобы противостоять ситуации.

У некоторых наших дилеров слишком большие дилерские центры. Таким партнерам мы даже готовы разрешить выставлять автомобили других марок на занимаемых ими площадях для того, чтобы у них была возможность сократить свои расходы.

Это могут быть любые другие марки совершенно разного формата», - рассказал Бержеран.

А вот что касается собственно марок Peugeot и Citroen, то нас ждет сокращение модельного ряда, представленного в России.

Так, из 30 предлагаемых моделей в скором времени останется лишь 15-20.