Подводники России. Начало.

Подводники России.Начало.

 

19 марта в России отметят очередной « День моряка подводника». 19 марта 1906 года, указ императора Николая 2, ввел новый разряд кораблей – подводные лодки. Это был итог многолетней работы энтузиастов подводного плавания. 

Первые попытки создать боевую подводную лодку в России предпринимались в 19 веке. Первая, цельнометаллическая Подводная лодка в России, была построенная в 1834 году, по проекту Карла Андреевича Шильдера. ( Ознакомиться с этой подводной лодкой можно в Военно-морском музеи г. Санкт - Петербурга).

Инженер-генерал, генерал-адъютант Карл Андреевич Шильдер родился 27 декабря 1785 г. в имении Симоново, Невельского уезда. Витебской губернии. Участник войн с Наполеоном, в том числе и Отечественной войны 1812 года. В компанию 1828 года, командовал лейб-гвардии Саперным батальоном, отличился при осаде Варны.

На строительство подводной лодки, правительством денег не было выделено. Шильдер начал постройку подводной лодки за свой счет, и только после начала строительства, удалось добиться выделения 13 448 рублей. Подводная лодка могла погружаться на глубину 13 метров.

Что интересно, эту Подводную лодку можно считать прообразом современных подводных лодок с крылатыми ракетами. Во время испытаний, подводную лодку обслуживали нижние чины лейб-гвардии саперного батальона и Гвардейского морского экипажа.

29 августа 1834 года, с нее из- под воды, была произведена стрельба пороховыми ракетами. Руководил этим погружением, в качестве командира сам Шильдер, на борту находились, как бы сказали сейчас, командир БЧ-5 – подпоручик Бем и командир БЧ-2 -подпоручик Ковалевский.

Выпущенные пороховые ракеты поразили мишени (парусные шаланды).

Испытания Подводной лодки выявили ряд недостатков, работа над их устранениями продолжалась до 1840 года.

В сентябре 1940 года прошли повторные испытания, сначала(23 сентября) на Неве, а затем в Кронштадте.

Результаты испытаний на море оказались неудовлетворительными.

Недостатками являлись: -очень низкая скорость подводной лодки;

- Матросы обеспечивавшие движение подводной лодки, не могли преодолеть течение и ветер;

-Ракетное вооружение не позволяло решать поставленные задачи;

-Рулевой не мог выдержать заданный курс.

После испытаний Комитет заключил, что подводная лодка не может выполнять боевых задач и принял решение прекратить испытания. Военный министр, граф А.И. Чернышев , 8 октября 1841 г. на заключении Комитета наложил следующую резолюцию: «Высочайше повелено дальнейшие опыты над подводною лодкой прекратить и вместе с тем обратить особенное внимание на усовершенствование подводных мин и действие ракет».

Распоряжением военного министра от 9 октября 1841 года за № 949 опыты были прекращены и лодка назначена к уничтожению. К.А. Шильдер обратился с просьбой передать ему его «детище» для "партикулярных занятий". Его просьба была удовлетворена. Спустя несколько лет, из-за отсутствия средств на продолжение доработки подводной лодки, К.А. Шильдеру пришлось продать ее на металлолом.

Информации о первых командирах подводных лодок 19-го века немного...Читать Далее по ссылке на источник