Автомобиль, работающий на тории, будет требовать заправки всего один раз в сто лет

На сегодняшний день по дорогам планеты ездит более одного миллиарда автомобилей, которые прямо или косвенно стоят триллионы долларов в материальных ресурсах, времени и ядовитых выбросах. А теперь представьте, что все эти машины смогут работать абсолютно экологично в течение 100 лет всего лишь на 8 граммах топлива каждая.

Компания Laser Power Systems (LPS) из Коннектикута разрабатывает новую двигательную систему, использующую один из самых плотных материалов, известных в природе: торий. Поскольку он имеет чрезвычайную плотность, торий способен производить невероятные объёмы тепла. Компания в настоящее время экспериментирует с маленькими кусочками материала, способными создавать лазерный луч, который нагревает воду, генерирует пар и вращает мини-турбину.

Автомобиль на ядерном топливе будет «питаться» торием (Thorium (Th)) – металлом со слабой радиоактивностью. Идею использовать этот элемент впервые озвучил в 2009 году изобретатель из Америки Лоуренс Кулесус на автомобильной выставке Chicago Auto Show.

После слов последовало дело. Возглавил проект другой известный изобретатель – Чарльз Стивенсон, который со своей командой инженеров из фирмы Laser Power Systems разработали двигатель для ядерного автомобиля. Успешно воплотив в жизнь свою задумку, создатели дали концепту название Cadillac World Thorium Fuel (Cadillac WTF).

Ввиду того, что торий является одним из наиболее безопасных радиоэлементов, он был впервые использован во время 2-ой мировой войны.

Текущая модель ториевого двигателя весит 200 килограмм и легко умещается под капотом традиционного автомобиля. А по заключению экспертов, всего один грамм тория содержит больше энергии, чем 28 тысяч литров бензина и 8 грамм этого вещества будут питать обычный автомобиль в течение века.

Концепт автомобиля с ядерным двигателем кардинально отличается от традиционных автомобилей техническим оснащением и устройством всех систем.

Энергия реактора, работающая на тории, запускает все системы и программы ядерного автомобиля, благодаря чему машина становится похожа на живой организм.

Важные узлы концепта, на случай непредвиденного сбоя или поломки, снабжены функцией подстраховки: это способствует автомобилю Cadillac WTF полноценно функционировать без ремонта.

Автомобиль на ядерном топливе будет передвигаться на 24 колёсах: вместо одного привычного колеса под каждым крылом будет установлено по 6 узких колёс специальной конструкции. Эти колеса, в каждое из которых встроены индукционные электромоторы, не нужно никогда заменять, а только раз в 5 лет регулировать их.

Конструкция автомобиля с ядерным двигателем создана таким образом, что он, как живой организм, может трансформироваться. Поэтому управление автомобилем Cadillac WTF чрезвычайно интуитивно. Колёса, например, могут принимать нужный угол, относительно рельефа дороги.

Реактор ядерного автомобиля расположен в его кормовой части. Это сделано в целях безопасности: по статистике лобовые столкновения случаются чаще, чем остальные.
Хотя говорить о безопасности вообще, об этом виде транспорта ещё очень рано, но, тем не менее, концепция очень интересная и имеет право на развитие.

Если в течении испытаний, радиоактивный торий окажется лидером в числе альтернативных источников энергии на Земле, то концепт-кар превратится в реальный автомобиль на ядерном топливе.

Ну, а мировыми производителями энергетических ресурсов планеты, скорее всего, станут Индия и Австралия. Ведь на территории этих стран находится 70% мировых запасов тория.

По словам эксперта Роберта Харгрейвса, «источники энергии с малым или нулевым выбросом СО2 должны быть дешевле, чем уголь, или они провалятся в своей попытке заменить ископаемое топливо». К примеру, США потребляют 20 процентов мировой энергии и, по словам Харгрейвса, даже если снизить их эмиссию СО2 до нуля, 80 процентов, производимых остальными странами, по-прежнему будут проблемой. А поскольку выброс углекислого газа переходит уже все мыслимые границы, нам крайне нужны нетривиальные идеи. А торий в данном случае может стать вдобавок и ответом на вопрос о мировой ядерной энергетике.