Автомобили BMW, Mini и Rolls-Royce оказались уязвимыми и хакеры могут разблокировать их
На модерации
Отложенный
МЮНХЕН (Блумберг) – Встроившись информационнный поток системы цифрового сервиса, хакеры могут за считанные минуты дистанционно открыть автомобили брендов группы BMW, непосредственно BMW, Mini и Rolls-Royce, пишется в публикации немецкого автомобильного клуба ADAC.
Около 2.2 миллионов автомобилей оборудованных сервисом BMW Group ConnectedDrive уязвимы, сообщает ADAC.
Автопроизводитель говорит, они модернизировали систему, чтобы закрыть брешь в защите, и обновление программного обеспечения будет сделано автоматически, как только автомобили подключатся к серверу BMW.
«BMW Group мгновенно прореагировала и увеличила безопасность», - говорится в заявлении компании.
Несмотря на то, что BMW сообщает, что хакерский взлом не позволяет завести и угнать автомобиль, брешь в защите высвечивает риски связанные с увеличением цифровых сервисов в автомобилях. Дистанционно доступные функции, такие как удаленный вход или предварительный дистанционный прогрев салона зимним утром, требуют нового уровня систем безопасности, чтобы обезопасить владельца и автомобиль.
Среди подверженных риску разблокировки дверей такие модели оснащенные системой ConnectedDrive как, Rolls-Royce Phantom, хэтчбек Mini и большая часть BMW, включая электрический автомобиль i3 (на верхнем фото). Как сообщает ADAC, это автомобили выпущенные с марта 2010 по декабрь 2014 года. BMW заявляет, что ни одного случая среди эксплуатируемых автомобилей не наблюдалось и речь идет о потенциальном риске.
Комментарии
Комментарий удален модератором
БМВ всегда была дерьмом.
Игрушечная машинка... чуть где взялся - отвалилось.
Да и вскрывались всегда легко.
Передний спойлер(производства местного жестянщика),кстати,здорово помогал на скорости выше ста.
Я был владельцем и Мерса и бэхи. Бэха хороша для немецких дорог, для наших - только амортизаторы успевай менять - очень хлипкие. Цена запредельная. Но, что самое плохое - другая страна ставит твой вин номер на угон и всё - тупик - ни продать, ни списать. При продаже через три года выкидывай из цены 50 % минимум, а при таких брендовых ценах надо быть миллионером в долларах.
Мерседес, испанской сборки, умеет ломаться как жигули, хорошо, если ещё на гарантии. но на гарантии каждое тех обслуживание стоит как жигули.